基于云模型的建筑施工安全管理能力评价

结合指标建立的原则和建筑施工安全的特点,建立了施工安全管理能力评价指标,并运用云理论原理构建了基于云模型的建筑安全管理能力评价模型。某项目利用该模型对其安全管理能力进行分析,证明了该模型的科学性,找出施工安全管理体系中的短板,以提升建筑施工的安全性。     

道路交通安全管理设施多层模糊综合评价模型

建立了道路交通安全管理设施的模糊综合评价模型,并利用该模型对上海市某区的道路交通安全管理设施进行了实例验证,结果表明,评价模型能够较为全面客观地反映道路交通安全管理设施的交通安全管理水平。     

基于可拓理论的矿山企业安全管理风险水平研究

结合实例,对某矿山企业安全管理进行评价,确定安全管理水平安全等级,并对评价结果进行分析。结果表明:该矿山企业安全管理水平等级为3级,符合其实际生产运营情况。基于可拓模型的矿山企业安全管理水平安全评价模型可操作性强,能有效分析矿山企业安全管理水平。     

渔船航行安全评价方法的研究

综合考虑影响渔船海上航行安全的人为因素、船舶因素和环境因素,建立了对渔船航行安全进行评价的指标体系,运用模糊集理论建立了渔船航行安全的综合评价模型,并运用该模型对人、船、环境系统的安全进行了综合评价,评价结果与实际情况基本相符。     

基于优化AHP与物元可拓模型的高层建筑施工安全风险评价

为评价高层建筑施工安全风险状况,预防高层建筑施工安全事故的发生,文章通过分析高层建筑施工安全风险及其致因,系统构建了由5个一级指标和25个二级指标构成的高层建筑施工安全风险评价指标体系;优化了层次分析法(AHP)应用于权重计算的方法并与物元可拓模型有机结合,构建了高层建筑施工安全风险评价的优化AHP-物元可拓模型;运用该指标体系和模型对西安某高层建筑施工工程项目的安全风险进行了实证研究,得出了该高层建筑施工安全风险等级为2级(较安全)的评价结果;为该工程项目针对性地提出了进一步加强施工安全工作的整改建议措施。评价结果与实际安全情况相符,验证了该指标体系和模型对于高层建筑施工安全风险评价的可靠性和适用性。文章为AHP的应用和高层建筑施工安全风险管理提供了一种新的视角和手段。     

基于投影寻踪的建筑施工现场安全综合评价

为了克服施工现场安全评价中存在的主观性强、不易处理高维数据的缺陷,提出了基于投影寻踪模型施工现场安全评价的新方法.该方法利用遗传算法实现了投影寻踪技术,将样本的多维评价指标值投影为一维投影数据,并据投影值大小确定各现场的安全程度.工程应用实例表明,该模型易于评价,具有很强的客观性、适用性和可操作性,为施工现场安全评价提供了新的技术工具.     

基于属性测度理论的建筑施工安全评价

基于属性数学理论,建立了建筑施工安全评价的属性测度综合评价模型。从人员安全教育、施工现场安全生产管理、安全施工技术管理、施工人员健康防护、施工现场环境与卫生、分包管理等6个方面选定评价指标体系,引入属性数学理论建立评价指标的属性测度函数,通过属性测度分析,得到评价样本的综合属性测度值和综合属性分数,据此对施工现场的安全状况进行属性识别,并以实际工程项目对该模型进行验证。结果表明,该模型实用性强,评价结果客观、准确。     

基于ANP-灰色聚类法的地铁深基坑施工安全风险评估

结合青岛地铁1号线贵州路站深基坑工程实例,根据地铁深基坑施工特点,识别出该深基坑工程施工过程中安全风险因素及指标.利用ANP建立风险评价模型并计算出相应指标的权重,运用灰色聚类法进行安全风险评价,确定安全等级,建立基于ANP和灰色聚类法的地铁深基坑施工安全风险评估模型.计算结果证明该评价模型是可行的,对于青岛地铁施工安全具有积极的借鉴意义.     

建筑安装工程风险评价

结合我国建筑施工应急管理的现状,以建筑安装工程为出发点,建立了基于模糊综合评价理论的建筑安装工程风险评价模型,并运用该模型进行了实例评价,表明该模型能够有效地控制建筑安装过程的风险,为安全施工奠定基础。     

基于可拓理论的城际轨道施工阶段安全评价研究

结合工程安全管理存在的问题,建立了城际轨道施工阶段安全评价模型,并以莞惠城际项目为依托,将工程样本数据应用到所建立的评价指标体系和模型之中,得出的评价结果符合实际情况。经理论分析和实际计算表明,该方法对城际轨道施工阶段安全评价有较好的实用性。     

建设工程质量评价体系研究

构建了“建设工程质量评价空间”模型,从工程类型、质量形成阶段及质量特性三个方面对建设工程质量内涵及其评价要点进行了具体描述。以上述模型为指导,设计了建设工程质量评价体系（CQAS）作为我国建设工程质量状况的系统评价方法。该体系以建设工程质量指数（CQI）作为我国建设工程总体水平的综合衡量指标,并运用抽样调查、项目质量评价的层次结构模型等一系列技术方法,逐步得出建设工程质量的微观和宏观评价结果。     

太平畈水库大坝安全分析与评价

针对太平畈水库运行现状,简述了水库大坝洪水,结构稳定,渗流稳定以及现场安全检查运行情况分析及综合评价,通过评价了解水库安全现状,为工程开展除险加固工作提供了依据,对同类工程具有一定借鉴意义。     

公路边坡位移监测与稳定性评价

结合公路边坡变形特点,选取代表性的公路边坡横断面和边坡位移跟踪监测点,利用地表位移监测桩来实地测量边坡的表层位移和利用多点位移计来监测边坡坡体内部的深部位移,依据位移监测结果可以判定该公路边坡在施工开挖过程中的失稳状态.最后结合现场监测数据与实地调查表明,表层和深部位移监测对边坡信息化施工和稳定性的评价具有指导作用.     

基于模糊层次分析法的瓦斯隧道施工风险评价

瓦斯隧道在施工过程中面临众多复杂的风险,而且施工风险源具有复杂性、随机性和模糊性,目前的研究方法难以对其进行准确定量分析。笔者结合实际工程的施工,通过深入分析影响瓦斯隧道施工的风险因素,建立了施工风险评价指标体系,采用专家调查法和层次分析法确定了各级因素的权重,分析得出影响施工的主要、次方面,并运用模糊数学的方法,建立模糊评判模型,对瓦斯隧道施工风险评价指标体系中的单因素和整体进行评价,最终根据评价结果确定了瓦斯隧道的施工风险等级。通过对计算结果分析,该方法在瓦斯隧道的施工风险评价上具有适用性和可靠性。     

基于数据融合的山岭隧道围岩稳定性评价方法

随着隧道信息化设计和施工的发展,如何利用隧道施工过程中的现场监测值对隧道安全进行准确合理的评价成为一项亟待解决的技术问题。本文针对新奥法隧道施工过程,提出了一种基于监测数据的施工安全评价方法,该方法通过将不同的监测数据相融合(如拱顶下沉和水平收敛),并结合数值计算方法,对隧道围岩的稳定性进行综合性评价。本文用折减节点力来模拟隧道初期支护前后的围岩应力释放过程,并计算出围岩稳定极限状态下的隧道变形值,作为围岩稳定性评价的重要依据。最后,将该方法应用到营盘山隧道的围岩稳定性评价中,根据隧道各断面水平收敛与拱顶下沉数据,计算隧道围岩稳定性安全系数,为施工决策提供理论参考。     

地下水封石油洞库施工期安全风险评估研究

地下水封石油洞库建设具有投资大、无成熟设计施工规范、不确定因素多等特点,建设过程中存在着一定安全风险,开展地下水封石油洞库施工期安全风险评估研究具有重要意义。针对地下水封石油洞库施工期安全风险,从洞库稳定性与水封性两个方面,开展了洞库施工期安全风险评估研究,结合中国首座大型地下水封石油洞库工程对研究结论进行了验证。研究中,开展了地下水封石油洞库风险因子识别,进行了风险因子重要性和引发功能失效概率调查;采用模糊数学方法获得了风险因子模糊权重集和模糊评价集,得到了风险因子影响程度排序;总结了某地下水封石油洞库建设中典型稳定性和水封性风险事故,分析了事故发生原因,并与上文所得风险因子影响程度进行了对比验证。研究结果不但为提高地下水封石油洞库风险管理水平提供支撑,而且还可丰富地下工程安全风险评估研究内容。     

施工扰动作用下基坑抗隆起稳定性分析

施工扰动的方式千变万化且错综复杂，影响到周围土体工程性质的变化。长期以来，在基坑的开挖理论与分析方法上，都是以原状土为研究对象的。在前人的研究基础上，提出了施工扰动度的概念，建立了施工扰动度的表达式，并且建立了考虑开挖扰动的基坑抗隆起安全性分析模型，还给出了计算实例。研究结果表明，施工扰动对基坑安全系数有较大的影响，应采取综合措施控制施工对土体的扰动。     

钢框架结构抗火反应分析与研究

采用非线性有限元理论,对钢框架结构抗火反应全过程进行分析,通过获得框架结构在火灾中的工作性能,为结构的稳定性分析和模拟试验研究提供一些参考,为科学的综合防火设计提供评价方法。     

中国古建的稳定性结构

文章论述了中国古典建筑所表现出的结构形式稳定性特点，这种稳定的系统和群体结构不只出现在形式上，且表现在思想模式上，有其道德意识形态，宗法制度等作为结构支撑的原因，有心理方面的原因，其中含有某些抽象稳定性的东西。