桥头搭板脱空注浆施工技术控制

本文对桥头搭板整体下沉,劈裂注浆加固,桥头搭板脱空注浆施工技术如何控制加以了论述。     

浅析注浆技术在台背填土中的应用

结合工程实践,分析了跳车台阶形成的原因,探讨了注浆加固原理,对注浆施工工艺和步骤进行了详细介绍,并提出了注浆施工的质量控制措施,以完善注浆施工工艺,有效抑制桥头跳车现象。     

静压注浆加固台背回填的研究和应用

结合工程实例,分析了静压注浆加固机理,详细介绍了静压注浆施工工艺及施工特点,并总结了静压注浆加固的相关注意事项,通过静压注浆对台背回填进行加固处理,从而达到提高地基承载力,减少路面沉降变形和桥头跳车的目的。     

软土地基桥头跳车成因及注浆防治技术

分析了软土地基桥头跳车的主要成因，探讨了注浆法加固桥头路基的机理，详细介绍了桥头跳车的注浆防治技术，归纳了压力注浆技术加固公路软土路基的优势，从而推广注浆法在公路工程中的应用。     

压力注浆法加固高填方桥台台背

对高填方桥台台背注浆加固的具体措施及施工技术进行了介绍,并通过承压板试验、钻孔取芯法以及注浆量分析法几种方法对注浆效果进行了评价,阐述了其质量保证措施及安全保证措施,对于改善桥头跳车及竣工后沉降量具有重要意义。     

高聚物注浆在高速公路桥头跳车处治中应用

为了快速评价维修汾平高速路基沉降桥头跳车病害,通过测量桥头最大高差评价桥头跳车严重程度,并结合探地雷达图判断路基沉降脱空情况。通过注浆前后弯沉结果评价注浆效果,最后对桥头跳车路段进行为期一年跟踪观测。分析结果表明:脱空路段经过注浆后弯沉普遍降低,高聚物注浆能够快速填充桥头跳车脱空路段;注浆路段通车一年后桥头最大高差略微增加,均不存在跳车现象。由此说明高聚物注浆技术快速维修桥头跳车效果明显。     

路桥过渡段加固处理施工技术分析

文章分别从桥头地基处置方法不当、桥台台背路堤压实度不够、桥头路堤边坡防护措施不妥等方面分析了路桥过渡段产生不均匀沉降的原因,介绍了注浆法与土工格栅组合加固处理路桥过渡段的施工技术,并对加固效果进行了分析。     

结合工程实例浅谈桥头跳车处置方案

结合工程实例,通过分析桥头跳车原因,提出了其处置方案,对注浆加固机理及工程布置作了论述,重点就桥头跳车处置施工工艺作了探讨,并说明台背注浆对减轻桥头跳车现象有一定作用。     

钻孔注浆技术在处理桥头路基沉陷中的应用

随着公路工程数量的日益增加,各种新的施工技术也层出不穷。在公路工程养护的过程中,对于桥头路基的沉陷处理极为重要,直接影响了行车的舒适度。钻孔注浆技术是甘肃省桥头路基沉陷处理的一种有效方式,其利用注浆设备向钻取好的孔洞内注入灌注液,并在注入的过程中不断搅拌,进而形成稳定的桩基,利用桩基来承载整体负荷,具有较高的稳定性。     

膜袋桩加固软土路基的沉降效果分析

膜袋注浆桩加固软土路基的沉降效果通过桥头过渡路段工程现场加固监测数据进行分析,对桥头过渡路段加固前、加固期、加固后的路基沉降数分析。发现通过膜袋注浆桩的加固后路基沉降速率收敛趋势明显,在加固施工4~8个月后,加固前后沉降速率下降幅度达到38.4%,且该收敛趋势后期仍较明显。