消防排烟风机常规性能测试装置分析

为满足不同规格尺寸的消防排烟风机在实验室可靠地进行常规性能检测需求,对采用C型风管进气试验方式对消防排烟风机常规性能检测装置进行了分析与研究。分析了装置研究的背景和C型风管装置的详细构成以及使用的测试系统,利用装置多次测试消防排烟风机的常规性能。结果表明,该装置符合相关标准要求,系统稳定,测试数据精确,智能化测试采集速度快,对消防排烟风机生产企业自行研制设计常规性能试验装置具有参考作用。     

一种嵌入式软件自动测试的脚本语言

为了提高黑盒自动化测试的人机交互便捷性以及测试用例的可维护性,文章设计了一种基于自然语言的脚本语言,通过设计用例模型和用例描述规则,实现使用自然语言作为用例脚本的描述语言并建立脚本解析机制,将自然语言描述的测试过程转化为计算机可以识别和执行的信息;基于所建立的用例模型,采用嵌套执行用例的方法,解决了功能模块相互影响导致测试结果不确定的问题。建立了一套用于机车安全设备的自动测试系统进行验证,结果表明,该方法能满足自然语言编写的测试脚本输入以及复杂耦合关联功能的测试要求。     

盾构机实时姿态测量和计算方法的研究

介绍盾构机(TBM)姿态的描述方式以及盾构机姿态测量原理与方法。结合自动化测量机器人的功能,提出基于测量机器人对盾构体(前体)上两点进行三维坐标测量;根据安装在盾构机机体上纵、横两个精密测倾仪,实时采集的盾构机俯仰角、滚动角,来确定盾构机的实时空间位置和水平方向的偏航角的方法;根据3个欧拉角描述姿态测量的原理,推导出其姿态计算方法,并给出姿态计算的程序实现流程。对全站仪采集的坐标测量点和盾构机的基准点的测量精度进行了分析。广州地铁4号线大学城段的测试实验结果与SLS-T激光自动导向系统的计算结果吻合,结果表明,两基准点的计算精度完全满足实际工程的精度要求,误差比规范要求要小。     

基于LABVIEW的电液伺服测控系统设计

介绍了一种基于虚拟仪器的电液伺服测控系统。该系统不仅具有参数的测试功能和数据处理功能,而且具有智能控制功能,实现了电液伺服系统的测控自动化。试验结果验证了该系统的合理性。     

FSAE赛车数据采集系统研发

根据FSAE赛车测试与调校的需求,基于STM32开发了一种小型短程无线通讯实时数据采集系统。阐述了系统结构及其硬件设计,主要包括主控芯片选型、传感器选型、硬件电路设计,并根据硬件设计开发了相应的软件程序。最后,对数据采集系统进行实车试验测试,测试结果表明,系统能够准确采集数据,无线传输稳定可靠,达到最初的设计要求。     

双电机驱动电动车动力系统试验平台设计

为了满足双电机驱动电动车动力系统开发与测试的需求,搭建了基于实时控制器的试验平台测控系统。依据动力系统测试功能的需求,对平台进行了结构设计。基于LabVIEW软件开发平台,设计了平台测控系统软件,并开发了可实现控制部件间控制器局域网络(CAN)通信的平台通信系统。分析了电机特性参数和转矩分配系数对双电机动力系统功耗的影响规律,验证了电力测功机道路负载模拟功能。测试结果表明:所设计的双电机试验平台能进行动力系统部件特性参数试验、转矩分配试验和道路模拟试验,满足双电机驱动电动车动力系统开发与测试要求。     

水冷式散热器热工性能检测系统设计

结合国内现有的水冷式散热器热工性能试验台,设计开发了全自动测试系统。阐述了该系统的组成和原理、硬件和软件设计,并开发了散热器阻力性能检测功能。试验系统采用了太阳能和地源热泵机组,节能效果良好。经调试,该试验系统满足采样精度和测试重复性要求,并且缩短了测试时间,系统稳定可靠。     

基于PCI-1714测试系统的设计与实现

介绍了一种高速多功能机车制动测试系统的设计实现过程.以研华公司生产的PCI-1714高速数据采集卡为硬件基础,采用图形化编程语言LabVIEW7编程实现.具有数据测量,波形显示,测试结果存储,输出打印等功能.此测试系统已运用于测试现场,测试结果表明,该测试系统完全满足测试要求,测试系统的精度和稳定性较高,且人机界面友好.     

一种抗强工频磁场干扰的泄漏电流传感器设计

针对特高压变电站避雷器泄漏电流数据采集不准确的问题,在实验室内搭建工频磁场仿真环境,对不同结构的电流传感器进行工频磁场采集精度试验,选取一种抗干扰能力最好的线圈结构进行设计.设计一种双线圈泄漏电流传感器,经实验室和现场测试,结果表明该传感器在强工频磁场干扰下采集误差≤±2％,满足泄漏电流采集技术规范要求.     

岩石试验检测数据自动采集及处理系统研发

针对岩石试验室现有检测仪器自动化程度低,测试结果人为影响大、报告时效性低等问题,研发了一种岩石试验检测数据自动采集及处理系统.通过对传统机械仪器进行数据传输改造、嵌入数据自动采集系统,从而提高测试精度、缩短检测时间,以实现检测过程自动化.     

隧道风速测试方法研究

基于多通道热线风速仪,研制了用于隧道防排烟系统检测的隧道横断面多点风速测量系统,提出了基于该系统的测量方法,可实现不同形状隧道、不同位置测点布置的多点风速测量,同时具备数据自动采集和处理功能;利用该装置,按等面积法在几种不同测点布置方案下开展了风速测量试验,在不同风速情况下多次试验,结果表明该试验装置满足大断面隧道风速测量要求。     

STX-050电-气式动三轴测试系统的测试及其土样实验数据分析

基于东北大学985工程引进的STX-050电-气式动三轴测试系统,利用现场采集土样,对系统的功能进行了测试和二次开发。该系统不仅可做土样的静动三轴剪切试验,还能进行各向同性和各向异性固结,UU,CU,CD三轴试验,可以测量体变或孔压,应力／应变路径测试,K0固结,循环加载包括循环应力路径,动态剪切强度和变形,回弹模量,液化势分析,剪切模量和阻尼比,以及其他用户自定义的测试任务,加载频率可以达到5Hz,系统也可以进行柔性墙的渗透测试。在上述功能调试的基础上,利用现场采集的土样开展系列实验,对实验结果进行了后续分析,实验结果表明,该仪器测试精度较高,在土工试验中具有较广的应用性,为研究复杂应力条件下的实际土体强度与变形特性提供了试验技术条件。     

基于智能全站仪组建地铁隧道多测站三维监测网的实践与精度分析

针对狭窄、长伸的地铁隧道,为保证监测精度,需进行有效的多测站搭接组网。本文基于工程实践,以人工监测和自动化监测两种独立手段采集数据,获取长期且具有代表性的变形信息,发掘其特征规律,对由智能全站仪和360°棱镜搭接组建的地铁隧道三维自动化监测网精度进行工程验证分析,得到了优于1mm的精度结果,表明其能够满足大区域地铁隧道监测的要求。     

静力水准远程监测系统用于充填采煤区建筑物变形监测可行性分析

文章针对充填采煤区地表建筑物微变形特点及现有建筑物变形监测方法的局限性,提出在常规液体静力水准仪的基础上加装无线数据传输模块,实现实时远程获取充填采煤区地表建筑物变形数据;在详细阐述了该系统三大组成单元(数据监测采集单元、无线通讯单元、数据处理预警单元)的同时,分析了该系统的监测精度。结果表明:该系统不仅监测周期短、自动化程度高,而且具有较高的测量精度,完全可以满足充填开采地表建筑物实时监测与预警的要求。     

无线双核应变应力测量装置的研制及应用

本文在基于传统无线应变测试技术基础之上研究设计了一种无线双核应力测试装置,从硬件架构上解决了无线网络的同步性问题。本设备主要由三部分组成:测量电路,数据处理单元和无线射频单元。而无线射频单元采用独立的数据处理模块,和外部的数据处理模块构成一个双核系统,在进行同步数据采集时,直接由射频单元内的时钟发送脉冲信号来控制采集电路,从而大大降低了时间延误,提高了数据的同步精度。本文主要论述了应变测试原理、无线应变采集装置原理、采集电路、双核数据处理电路以及最终产品的具体实现。最后,利用本设备在闸门支臂启闭过程中进行了应力测试,测试结果显示,该设备完全满足工程测试要求,系统性能稳定、测量精度及同步精度较高。     

叉车门架强度分析与结构改进

为合理提高门架的结构强度,以一款叉车门架为例,运用有限元仿真分析方法得到其应力分布情况;利用DHDAS动态信号采集分析系统对该门架进行应力测试,并将测试结果与有限元分析结果进行对比,以验证门架有限元分析的准确性。然后对其中的外门架进行结构改进,结果表明：改进后的外门架最大应力明显降低,提高了门架的结构强度,满足了设计的要求,为类似门架的设计提供了依据。     

消防车水力性能实验室及测试装置的设计与实现

提出了消防车水力性能测试实验室的总体设计要求,并开发了一套消防车水力性能检测系统。依据国家相关标准要求,设计了消防车水力性能测试装置系统的整体方案,详细论述了装置的水力管路设计、硬件配置、软件功能等要求。该装置实现了消防车水力性能实验自动化,并可扩展成多工位同时测试,满足了对消防车水力性能检验的需求。     

基于虚拟仪器的散热器性能计算机辅助测试系统

结合天津一散热器热工性能测试试验台,开发了基于虚拟仪器的计算机辅助测试系统,并对该系统的温度和流量测试精度进行了验证。结果表明,温度和流量的检测精度完全符合国家标准,系统性能稳定、可靠。     

压水堆核电机组安全壳结构自动化监测系统开发与应用

鉴于安全壳结构全寿期安全监测要求,针对目前压水堆核电机组安全壳结构原有测试系统存在的不足,通过自动化技术实现安全壳结构内混凝土变位、应变、温度等测量数据的实时采集,建立了安全壳结构全寿期安全监测系统。该系统已在某在役压水堆核电机组安全壳结构中得到应用,首次实现在安全壳结构压力试验过程中采集所有测点完整的响应数据曲线,提升了每个压力平台的工作效率。该系统既提升了监测精度和时效,缩短大修关键路径,又实现了安全壳结构全寿期的监测功能,为安全壳结构安全评估提供了宝贵数据支撑。     

基于有限元软件OpenSees和OpenFresco的混合试验

为提高混合试验中数值子结构的计算精度,可以采用有限元软件进行模拟。本文将有限元软件OpenSees引入混合试验中以提高数值子结构的模拟精度。项目主要研究基于有限元软件OpenSees和接口软件OpenFresco、试验控制LabVIEW/dSPACE建立的两套混合试验系统,并通过混合试验验证所建立混合试验系统的有效性和精度。研究结果表明:数值子结构计算内核OpenSees、接口程序OpenFresco以及试验控制LabVIEW/dSPACE之间具有良好的通讯性能,能够满足混合试验的要求;两套混合试验系统具有较好的稳定性和精度。