强夯处理地基时强夯振动的测试研究

根据山区填土地基的特点,研究了山区填土地基在强夯时对周围建（构）筑物的振动影响,确定了强夯振动影响的最小安全距离,从而为解决强夯施工和保护周围建（构）筑物不受损坏的矛盾问题提供依据。     

PHC高强管桩静压施工振动危害及防治

本文通过工程实例，浅析预应力高强管桩静压施工振动产生的原因及振动危害范围，提出控制振动的措施，以减低对周围一定范围内建（构）筑物造成破坏。     

浅谈我国建(构)筑物"短命"与防水保温的关系

简要分析了我国建（构）筑物“短命”的主要原因后,着重指出：对建（构）筑物的迎水面设置防水层,认真做好防水抗渗处理,同时对屋面和外墙的混凝土结构设置符合节能要求的保温层,其作用不但可以确保建（构）筑物的使用功能,而且是防治我国建（构）筑物“短命”的重要措施之一。     

中远两湾城桩基施工

在城市中心地区高层建筑实施预制桩桩基础工,往往对周围邻近建筑（构）筑物和地下管线造成损坏,分析了送桩对周围工程危害影响的原因,针对不同情况,采取了先钻孔后沉桩、合理安排打桩流程、控制打桩速度等措施,并根据监测资料,及时调整,避免了工况事故。     

浅谈我国建（构）筑物“短命”与防水保温的关系

分析了我国建（构）筑物“短命”的主要原因，着重指出：对建（构）筑物的迎水面设置防水层，认真做好防水抗渗处理，同时对屋面和外墙的混凝土结构设置符合节能要求的保温层，其作用不但可以确保建（构）筑物的使用功能，而且是防治我国建（构）筑物“短命”的重要措施之一。     

浅析建（构）筑物的沉降观测

随着高层及超高层建（构）筑物越来越多,为了保证建（构）筑物的正常使用寿命和安全性,并为以后的勘察设计施工提供可靠的资料及相应的沉降参数,建（构）筑物沉降观测的必要性和重要性愈加明显。     

TBM施工对地面建筑物振动影响分析

为了了解TBM掘进对地面建（构）筑物的影响规律、影响程度,为重庆轨道交通施工过程中的建筑物保护提供理论基础,以五里店立交至五童路段道路主1线20号右桥台为研究对象,测试TBM掘进时,桥台的振动情况,通过对测试数据的分析,得出了TBM掘进对地面建（构）筑物的影响规律。     

打桩施工中产生的危害与防治

在软地基进行打桩施工。会给附近建(构)筑物带来危害，文中探讨如何处理打桩中产生的危害防防治措施．     

沉降观测与工程应用

随着社会的不断进步．物质文明的极大提高及建筑设计施工技术水平的日臻成熟完善．高层及超高层建（构）筑物越来越多。为保证建构筑物的正常使用寿命和建（构）筑物的安全性．建（构）筑物沉降观测的必要性和重要性愈加明显。     

环岛式基坑支护工法的应用

基坑支护形式多样,常规模式为基坑周边有需要保护的建（构）筑物或道路等。然而,建（构）筑物周边全部被基坑包围,保护环岛内建（构）筑物的支护结构是基坑支扩的又一新形式,本文论述了环岛式基坑支护工法的特点和设计要点。     

沉桩施工振动对周围房屋影响效应评估研究

沉桩施工振动对周围房屋造成影响的纠纷屡见不鲜,已成为一个受关注的社会问题。分析了沉桩施工引起地面振动的机理和规律,并结合工程实例,讨论了目前振动检测的评判标准缺陷,提出进行沉桩等持续振动施工作业对周围房屋影响的安全评价研究是非常迫切和必要的。     

打桩振动分析及防治措施

通过分析研究打桩振动机理、打桩振动对周围建筑物产生的不良影响,提出施工中应采取的防治措施,以期有效地预防和减轻打桩振动影响。     

高层建筑打桩对周围建筑物的振动影响

在城市改建中,高层建筑打桩对周围建筑的影响是一个很普遍的问题,过去往往从基础工程方面加以处理而对结构物的位移、应力等缺乏定量的了解。本文运用不均匀加速度场的概念,分析了打桩振动与地震动的区别,对结构物进行了打桩时程反应分析,取得了结构反应量的定量结果,并经实测结果证明本文的计算方法是可行的,为今后解决同类问题开辟了一条新的途径。     

预应力混凝土竹节桩沉桩施工对周边建筑物的影响分析

预应力混凝土桩基沉桩施工会造起挤土效应,引起周边地表和建筑物发生隆起变形,严重的会造成建筑物破坏,影响正常使用。结合台州S1线温岭16工区预应力混凝土竹节桩复合地基沉桩工程,对现场建筑物沉降监测数据进行分析,结果表明:滨海软黏土地区预应力混凝土竹节桩沉桩施工时,对桩周土体扰动程度较管桩偏大;离沉桩位置越近的建筑物隆起变形越大,桩长对变形影响明显;沉桩距离超过桩长3倍时,对建筑物几乎没有任何影响;沉桩距离在桩长3倍以内时,通过合理控制沉桩顺序和施工速度,做好建筑物沉降监测,可以有效降低对建筑物的影响。同时提出,围绕多因素耦合作用进行沉桩施工对周边环境的影响研究势在必行。     

锤击法和振动法沉桩对周边环境影响的研究

使用有限元-无限元耦合方式建立了预制桩沉桩施工的三维有限元模型,将这一模型用于沉桩全过程的模拟。通过沉桩模拟结果与实测数据的对比,验证了所建模型的正确性。结合上海地区地质条件,对比了锤击法和振动法两种沉桩方式引起的振动衰减特征,根据有限元分析结果提出了地面振动的衰减公式。基于已有振动安全控制标准,提出了普通民房的振动控制标准,评估了两种沉桩方式的振动影响范围。本文成果可以为类似条件下沉桩方式的选择提供一定的参考。     

振动与冲击对建筑物影响的鉴定方法及工程应用

由于振动与冲击可能引起周边建筑物损坏,并因此产生的纠纷屡见不鲜。对一冲孔桩施工产生的地面振动进行了现场的振动测试,调查分析了房屋结构的损伤,得出了振动影响的评估鉴定结论。说明了对象所在地的振动量和房屋自身结构的整体性是振动与冲击对建筑物影响鉴定中两个重要因素。     

冲孔灌注桩施工至不同土层引起的场地振动测评

本文结合工程现场实测,研究冲击钻成孔灌注桩施工至不同土层时引起的场地振动效应,并对振动对周边建筑及环境可能引发的影响进行了分析。研究结果表明场地速度峰值基本随着冲孔深度加深而减弱,但岩性较好土层其引发的振动量级亦较大;对振动效应进行评价时应根据具体情况及需求选择适当的评价标准。     

打桩地面震动对房屋结构安全影响的实用评估方法

分析了用峰值加速度或峰值速度作为打桩地面震动对房屋建筑安全影响的评估指标所存在的问题;提出了用反应谱法和位移法作为打桩震动对房屋安全影响的评估方法.工程应用表明,与现有评估方法比较,该方法更为科学、合理和适用.该法对于强夯、隧道爆破施工等引起的地面震动对建筑物安全影响的评估也很适用.     

高速铁路周边建筑物环境振动现场测试与分析

对高速铁路列车引起的周边建筑物与地面环境振动响应进行现场测试,利用频谱分析方法研究高速列车引起的周边地面与建筑物环境振动特性,结合城市铁路振动控制标准对高铁环境振动影响进行分析与评价。研究结果表明:时速270km/h的高速列车产生的环境振动频率主要集中在25~60Hz范围内;建筑物垂直振动大于水平振动,建筑物铅垂Z振级最高可达70.62dB,建筑物二次振动具有明显的高度放大效应,建筑物顶层铅垂Z振级约为室内地面的1.094倍;周边地面振动明显大于建筑物振动,但两者表现出相似的变化规律,周边地面分频振级最高可达92.0dB,而建筑物分频振级最大值仅为80dB;高速铁路环境噪声值高达92.8dB,超过城市环境噪声重度污染标准。高速铁路产生的环境噪声污染远大于环境振动影响,须采取相应的隔声降噪措施,以重点控制高速铁路环境噪声污染。     

高频免共振法沉桩对周围土体影响的现场测试与分析

为研究高频免共振法沉桩对周围土体振动和变形的影响,以国家会展中心(上海)双层改造工程为例进行了现场测试。该改造工程中桩基施工环境敏感,沉桩在室内进行且邻近地铁和燃气管道。试桩采用开口钢管桩(桩径700mm,桩长60m),测试了沉桩过程中激振力、地面振动以及土体的竖向和水平变形等。结果表明：每根试桩沉桩用时23~37min(不包括现场接桩时间),沉桩速度较快;三节桩沉桩用时和所需激振力幅值随着沉桩深度增加而逐渐增大;地面最大振动速度在水平距离约1.5倍桩径处为13.32mm/s,3.5倍桩径处为8.51mm/s,随水平距离增加呈指数衰减;在水平距离约1.5倍桩径处,竖向和水平变形明显,分别产生最大沉降35.0mm和最大挤压变形14.96mm,其他水平距离处则影响较小。实测数据与工程实践表明,高频免共振法沉桩对周围土体振动和变形的影响程度低、衰减快、范围小。本研究可为敏感环境桩基施工提供新的方法。