城市交通系统与城市空间格局互动影响研究--以广州为例

在评述国内外城市交通系统与城市空间格局互动影响关系研究的基础上,以广州为案例,利用有关政府部门资料、统计资料和实地调查资料,系统全面地研究了城市交通系统与城市空间格局互动影响机制:(1)对城市交通系统与城市空间格局互动影响机制进行了详细阐述,论证了两者之间的互动影响关系;(2)以广州为实例探讨了城市交通系统对城市空间格局的影响作用,指出交通方式的改进和道路网络的建设共同引导城市空间的形成与发展;(3)以广州为例论述了城市空间格局的变化对交通系统的反作用,指出城市空间格局的变化客观上影响着城市交通线网格局的选择。     

城市交通系统与城市空间格局互动影响研究

在评述国内外城市交通系统与城市空间格局互动影响关系研究的基础上，以广州为案例，利用有关政府部门资料、统计资料和实地调查资料，系统全面地研究了城市交通系统与城市空间格局互动影响机制：(1)对城市交通系统与城市空间格局互动影响机制进行了详细阐述，论证了两者之间的互动影响关系；(2)以广州为实例探讨了城市交通系统对城市空间格局的影响作用，指出交通方式的改进和道路网络的建设共同引导城市空间的形成与发展；(3)以广州为例论述了城市空间格局的变化对交通系统的反作用，指出城市空间格局的变化客观上影响着城市交通线网格局的选择。     

济南中心区高层建筑与城市交通系统整合研究

在如今的高层建筑设计与实践中,建筑师们往往更加关注建筑空间的设计及使用者的行为与心理研究,而忽视了其对城市交通系统改善及城市生活塑造的影响。高层建筑与城市交通系统之间如若缺乏衔接就会导致城市公共活动空间丧失、城市交通拥挤等一系列问题。本文通过对香港太古广场与济南汉峪金谷案例的研究,阐释了城市高层建筑综合体是如何与城市公共交通紧密联系并发展的,并通过香港与济南两个城市交通空间的整合设计案例来归纳高层建筑与城市公共交通体系一体化的设计原则,从而为今后的一些实际项目提供借鉴及帮助。     

浅析福州地铁对房地产市场的影响

地铁缓解城市交通,也影响了城市房地产的发展。文章结合福州地铁建设与大福州规划的背景,分析了地铁建设对福州城市空间变化,商圈格局,住宅郊区发展的影响。     

建筑空间与交通空间整合

总结出一套关于城市建筑空间与城市交通空间的整合原则与整合方法,设想了一系列的宏观和微观整合模式,以期为城市交通拥堵问题的解决、城市建筑建设与城市交通系统、城市环境的和谐与可持续发展的实现提供一些新的思路和方法.     

环路建设对城市的综合影响分析——以阿姆斯特丹环路建设为例

环路建设将对城市发展产生深刻影响,这既包括对交通的直接影响,也包括对城市活动空间结构的间接影响。本文介绍了环路建设对阿姆斯特丹城市发展影响研究的实例,不但分析了环路建设对城市交通的影响,还研究了环路建设对城市经济发展与空间活动结构调整的影响。     

小汽车交通与城市空间发展

城市交通系统的发展有助于塑造城市形态,改变城市的空间结构。城市主导地位的交通方式决定着城市形态与城市空间结构的发展演化。西方发达国家小汽车交通的发展及对城市空间的影响趋于稳定状态,小汽车交通与城市空间发展相对匹配。中国从20世纪90年代开始城市小汽车交通的大规模发展,对城市空间形态和城市结构造成巨大影响,这种影响将在未来较长一段时期内体现在城市空间发展方面,对城市规划和交通规划提出了新的挑战。     

基于城市经济学原理的城市交通廊道解析

基于对城市经济学原理的认识,结合相关的案例建立对城市交通空间廊道经济现象的理解,试图从经济学的视角来分析城市交通空间廊道的经济意义和对城市空间开发的作用机制和特征,指出城市交通空间廊道对城市乃至区域经济发展具有推动作用。     

城市交通对北京大型城市公园假日游憩出行利用的影响作用研究

城市交通的快速发展在给人们的出行带来多样选择的同时,也在影响着土地利用的调整、城市空间格局的转变。城市大型公园作为公共游憩空间的主要类型,由于其规模、区位等因素往往与城市交通系统密切相关,因而当今城市交通的发展必然对大型公园的假日游憩出行利用有着潜在的影响。选取北京市区具有代表性的7处大型城市公园,采用实地问卷调查法,解析此背景下大型城市公园利用者的空间分布、交通出行方式以及周边公共交通利用状况等,探讨城市交通发展对其的影响作用,为今后的城市绿地规划与交通发展提供科学依据。     

城市高架桥下空间环境整治策略研究——以南京长江大桥南引桥为例

随着我国城市交通发展,高架桥已成为城市交通的重要组成部分,其有效缓解了城市交通拥堵问题,但也对城市空间和景观造成了割裂和破坏.近年来,为了解决城市用地紧张和城市公共空间缺乏等问题,高架桥下空间环境整治也逐渐受到关注.文章通过研究总结了城市高架桥下空间的基本特征以及利用类型,提出桥下空间环境整治的策略,并以南京长江大桥南引桥的项目实践为例,以期为今后桥下空间的利用提供理论与实践借鉴.     

伴随城市生长的地下交通空间布局与开发

作为当今亚洲乃至全世界经济最为发达的国家之一,新加坡每年不断吸引着大量游客和移民的涌入。城市飞速发展带来的人口密度增长也为新加坡的交通带来了较大的压力。针对地少人多的城市发展现状,新加坡政府通过充分开发和利用地下空间来缓解其交通压力。随着地下交通空间的合理规划和开发利用,不仅可为城市居民的出行带来便利,同时也带动了地下交通路网周边区域的经济快速增长。通过介绍新加坡地下交通空间的发展历程和建设现状,对地下交通空间布局与城市生长协同发展的关系进行阐述,希望能为我国城市地下交通空间的综合利用与开发提供经验和启示。     

城市公共交通规划评价指标体系初探

实施合理、经济的城市公共交通规划,为城市居民提供迅速方便、安全经济、舒适准点和低公害的交通条件,是城市科学管理的需要．从公共交通规划的技术性能、经济效益、社会环境影响三个方面进行研究,建立了一套科学、实用的评价指标体系,可供城市公共交通规划评价使用     

重庆城市交通空间漫谈

文章以重庆城市交通空间作为研究对象,提出了若干改善公共交通的策略。如以“大重庆”的空间概念来构筑城市区间高速轨道交通系统,重点建设城市地铁交通系统及公交优先策略等等。文章选取了大量国内外优秀实例来探讨重庆交通空间未来的发展趋势,并提出了相应的对策和看法。此外,文章还从城市美学的角度探讨了宜人交通空间的营造。本文立足于重庆“大城市、大农村”的现状,放眼于世界先进的交通解决策略和方法,为重庆的交通改善提出了新的视点和思路。     

北京北六环二期路面大修工程综合施工技术

高速公路在超载运输压力下短期内会出现较严重的病害,且范围大、程度深,严重影响正常的公路运输,需要在不断行现有公路交通的基础上快速、高效、彻底地修复.结合北京北六环二期路面大修工程,介绍了路面桥头跳车抢修施工新技术,指出施工内容主要为:将桥头美佳伸缩缝全部更换为美佳瑞尔直轨胶封式伸缩缝;对桥头伸缩缝两侧路面及部分病害较重的路段进行铣刨、加铺,并在加铺前喷洒改性乳化沥青粘层;另外,施工前要注意施工测量,主要为施工部位横、纵两个断面的曲线测设、调整.     

都市圈客流特性分析

运输系统规划是都市圈规划的重要组成部分 ,其中 ,交通流的调查与分析是交通基础设施规划的前提和条件 ,而运输流的调查与分析是运输组织和运输场站规划的前提和条件 .根据单核都市圈中城市群的空间分布和交通基础设施的布局结构特征 ,分析了其客流的生成规律、增长规律和交流规律 ,结合国内外实例 ,对都市圈客流结构、运输方式选择以及中心城市的客流分布特征进行了重点研究 ,总结出我国目前及今后一段时期单核都市圈客流的基本特征 .在此基础上 ,提出了以城市间直达运输与结点运输相结合的公路运输组织方式 ,并对中心城市公路客运场站体系结构和空间布局规划提出建议     

山地城市外部空间界面景观可持续发展研究

结合界面的定义和分类,介绍了山地城市外部空间界面的特征,针对山地城市外部空间界面建设现存问题,阐述了对其进行设计应遵循的具体原则及山地城市外部空间界面景观与空间形态设计理念,以期创造美好的山地城市外部空间环境。     

城镇密集地区交通系统的协调——以佛山市为例

佛山市处于珠江三角洲城镇密集地区,其现状交通系统存在区域交通设施、市域交通设施缺乏协调等问题.应从加强政府间、部门间的合作,发挥快速干道交通对城市空间结构调整的带动和引导作用,加强以城区为主体的道路系统建设,关注货运交通系统的组织,完善公交系统及静态交通设施的建设等方面来实现交通系统的协调和完善.     

现代城市交通发展的问题与对策探讨

城市交通是现代城市发展的基础,而街区土地开发模式对城市交通的可持续发展起着关键作用,通过分析我匡城市交通中存在的突出问题,提出了以提高运行效率为核心的城市交通发展对策和以城市生活与城市道路分离为核心的街区空间形态.     

火车站地区交通空间的类型与组织要求——上海新客站与火车南站的交通空间调查

文章把火车站地区的空间结构、交通需求作为交通空间的约束条件,通过对交通需求特征分析,阐述了火车站地区交通空间的构成及交通空间组织的要求.     

步行交通在城市交通系统中的地位和保障措施

步行交通作为绿色交通的一部分,在高速城市化的过程中没有得到国内规划界的重视。在规划、建设与管理等各个环节中存在着步行交通系统连续性不够;对步行交通特征考虑不周;行人立体过街设施建设严重滞后;交通管理对步行交通缺乏保护。针对这些问题提出了科学规划步行交通系统;加大行人立体过街设施建设力度;优先步行空间设计;打造步行商业街区;加强步行交通系统的政府管制等一些保障措施。