建筑综合体"城市化"特征初探

建筑综合体"城市化"就是综合体整合城市要素,是建筑空间与城市空间相互融合与一体化的过程.文章在分析日本、香港等地区建筑综合体具体案例的基础上,提出综合体功能复合化、交通枢纽化、外部环境延伸化、内部空间公共化、形态立体化等五个方面是建筑综合体走向"城市化"的新趋势.     

解码城市商业综合体

在理论实践和设计探索中,通过实例,从功能内容、空间形态和交通组织等多方面对城市商业综合体进行了分析,总结了现代商业综合体建筑的设计理念.     

基于扎根理论的轨道交通综合体入口空间满意度影响因子研究

大体量多功能立体式的复合化发展模式对轨道交通综合体入口空间产生了新要求。文章通过访谈与问卷结合的形式收集数据,运用扎根理论的研究方法对数据编码分析,得到了以差异化因素为前提,以布局及交通组织、功能、空间环境为主要因素,以空间形态为辅助的轨道交通综合体入口空间满意度影响因子系统。     

城市商业综合体建筑空间集约化设计策略探讨

由于城市商业综合体建筑存在"整体空间形态松散"、、连接空间基面单一"、"交往空间活力不足"等方面的问题,我们需要时城市商业综合体建筑空间进行集约化设计,以达到节约占地面积、提高利用效率、改善环境质量等目的。本文将在了解城市商业综合体建筑空间集约化设计原则的基础上,从功能空间、交通空间、结构空间等角度探讨空间集约化设计的策略。     

轨道交通枢纽综合体公共空间整合设计探讨——以北京西直门轨道交通枢纽综合体为例

轨道交通枢纽综合体是以枢纽换乘为功能载体,由多种其他城市功能组合而成的建筑,其公共空间是各种换乘人流的集散点,人流复杂,空间亟需要通过整合来实现优越的换乘秩序,从而实现高品质出行。文中以西直门轨道交通枢纽综合体为实例,从功能、交通及空间形态三个方面来对其主要的公共空间进行整合设计探讨,从而使轨道交通枢纽综合体有序高效地发展。     

闽侯万家广场城市综合体设计实践

城市综合体作为公共建筑中常见的建筑类型，在日常生活中相当重要。以闽侯万家广场项目为例，通过复盘设计实践的过程，从功能布局、交通组织，到中庭空间、入口空间、停车空间、剖面设计等方面进行了梳理与总结，为此类建筑的设计提供了可行性参考。     

商业综合体建筑的整体性设计策略探析

以群体建筑形态构成的商业综合体,如何加强其整体性是建筑设计过程中的重点工作之一,通过对商业综合体建筑设计过程中核心室外空间的塑造、建筑单体间连廊的设计、建筑单体形态的设计以及交通流线的设计等四个要素的分析,探讨商业综合体建筑群空间与实体的关系,提出加强其整体性的设计建议及策略。     

浅析商业综合体入口空间形态--以成都华润万象城一期为例

商业综合体如今正以不可阻挡之势蓬勃发展,在各个城市如雨后春笋般“生长”起来,作为新兴的商业建筑模式,源于传统商业建筑,却又区别于传统商业建筑,其入口空间形态特征有着从普遍到特殊的辩证关系。文章通过对成都万象城的实例分析,初步明确了商业综合体入口空间的特性、作用和形态要素,并提出了反思意见。     

商业综合体外部空间形态设计探析——以上海合生国际广场为例

商业综合体是以商业购物活动为基本内容,具备办公、酒店等若干功能的复合建筑。文中以上海合生国际广场为例,对商业综合体外部空间的性质、形态、城市设计理论进行阐述,对商业综合体外部空间建筑立面设计、交通流线设计、空间尺度以及历史文脉进行分析,探索综合体外部空间的设计方法、设计原则以及设计趋势,以提升商业综合体的设计水平。     

严寒地区商业综合体外部入口空间设计浅析

在城市化快速发展的今天,商业综合体作为多功能复合型建筑在城市的发展和建设中以较为普遍,而入口空间作为商业综合体与城市外部空间相连接的过度空间,既拥有建筑属性又拥有城市公共空间属性,与传统城市建筑有所差异,因此在设计时要充分考虑商业综合体的建筑体量因素和城市外部空间的因素,而严寒地区商业综合体的入口空间设计除了要考虑以上的因素外还要考虑气候因素的影响,因此不能全部照搬其它地区。本文通过对严寒地区的商业综合体入口空间分析与研究,总结出一些适用于严寒地区商业综合体外部入口空间的设计方法。     

入口·空间·环境——建筑入口空间与环境体验

建筑入口是建筑室内外空间的连接、过渡部分。文章从空间角度入手,将人们对入口在建筑形态和城市环境中的体验进行分析,总结了入口空间形态的基本属性,探讨了建筑入口对环境的空间融入、中介过渡以及文脉的延续,从而以不同的方式解读建筑入口空间。     

板式中高层住宅入口空间设计

随着国民经济的飞速发展,人们对住宅的舒适性及人性化的要求也越来越高,许多专家和学者对住宅的户型设计、立面形象等进行了大量的研究,而对住宅入口的研究却不够重视。住宅入口作为连接室内外空间的过渡空间起着重要的作用,是人们进入该建筑时所感受的首个空间,其设计的合理与否,直接影响到人们对此建筑的印象,因此,对其进行研究具有重要的现实意义。另外,由于住宅的入口空间形式往往受交通核的制约,针对中高层住宅的几种典型交通核和户型方式进行设计和分析,并据此进行住宅入口空间的设计,以期设计出功能合理、流线简捷、面积节约的入口空间。     

欧洲城市交通的经验与启示

阐述了欧洲城市交通发展的最新动态及其特点和经验 ,特别是如何处理城市交通与城市发展及环境保护之间的关系 ,并结合中国城市的特点 ,对中国城市交通发展方向和对策当中的若干重大问题进行了分析与思考     

对重建居住地区交通设施指标体系的若干建议

提出了重建我国城市居住地区交通设施指标体系的若干建议 ,阐释了各项指标的概念 ;并对各项指标的计算内容进行了归纳 ;从对已建小区交通设施用地指标的统计中 ,发现实际用地指标与《规范》规定的指标之间存在较大出入。经过仔细分析 ,认为应适当提高交通设施用地的比例和可浮动幅度 (一般来说 ,交通设施用地的比例和可浮动幅度大致宜在9 0 %～ 1 9 0 %之间 )。但同时也指出 ,为了引导交通结构进一步优化 ,鼓励建设人性化交通空间和居住环境 ,提倡更多的复合化建设以节约用地 ,宜将整个浮动区间值适当下调 ,至于下调的幅度 ,还有待更进一步的研究。     

尤特利山山麓住宅，苏黎世，瑞士

这个项目的任务是要以合理的造价为4个大小不一的家庭建造高标准的居住空间。其间，任一家庭都要尽可能多地得到来自两个朝向的好景观．一个是南边的3000m^2。的室外景观．另一个是北边的俯视城市的景观。这就决定了建筑将具有不同寻常的复杂的内部格局。4套公寓都可以通过两层高的入口大厅进入．每一套都有它们独立的单层或者两层的内部楼梯。     

广州城市快速轨道交通的规划与实践

根据快速轨道交通的特点,提出了广州城市快速轨道交通规划编制的层级体系,阐述了广州线网规划编制由“战备型”—“客流疏导型”—“规划引导型”—“内优外拓型”演变的规划理念和各阶段线网架构的特点;归纳并提出了广州快速轨道交通控制性规划编制的基本原则、目标与深度及主要规划成果;针对广州“客流疏导型”和“规划引导型”轨道交通线路的特点,阐述了轨道交通的交通衔接规划编制的基本理念、规划目标以及规划实践;提出了开展轨道交通线网施工期间交通影响评估与交通组织的目的、基本原则与主要工作内容;面向2010年亚运会的召开,提出了广州城市快速轨道交通的发展战略。     

TRANSPORT LEGACY OF THE OLYMPIC GAMES, 1992–2012

Legacy planning in preparation for the Olympic Games has significantly grown in importance for host cities and the International Olympic Committee (IOC) because of wasteful investments for some previous Games. Since the late 1990s, the IOC has actively sought to prevent such overspending through a Transfer of Knowledge program, in which valuable lessons are passed from one host city to the next. This paper analyzes the transport legacies of the Olympic Games, using original archive material and interviews with key decision‐makers in five cities. While previous research into the effects of the Olympic Games on host cities suggests that infrastructural legacies are place‐specific, the main argument of this paper is that the transport legacies of the Olympic Games are much more uniform across the host cities. Even though host cities’ transport systems were intrinsically different pre‐Olympics, the author finds that similar features of Olympic transport systems, developed through the Transfer of Knowledge program, produced similar legacies. In explaining the creation of transport legacies through Olympics‐motivated drivers, the author suggests the Olympics might trigger similar transport developments in future host cities. Therefore, city planners can use Olympic transport features as powerful catalysts to accelerate their urban and transport plans.     

某皮带运输通廊钢桁架结构检测和加固处理

皮带运输通廊作为工业建筑中较为普遍的构筑物形式,随着服役时间的增加,不少钢桁架出现变形、节点锈蚀等损伤,存在安全隐患,严重影响正常使用。通过对某皮带运输通廊钢桁架的检测,查出结构的危险点,找出产生隐患的原因,指出此类结构通常所面临的问题,并结合实际问题,制定加固处理方案;在不影响正常使用的情况下,对桁架下弦杆及节点板进行加固处理,加固后通廊构件抗力与荷载效应比值大于1.0,结构安全储备得到大幅提升。     

赋予“老建筑”新的使命——东南大学老图书馆加固改造利用的启示

通过东南大学老图书馆加固改造利用的设计实践,分析了"老建筑"的范围界定和赋予新使命的重要性,提出改造设计的两项原则:"修旧如旧"、"传统精神与现代思想氛围互动"的原则,并通过功能提升、交通空间设计、结构加固设计、增添基础设施,更换配套设备、消防设计、室内装饰、节能设计等七方面具体的改造措施,保障这两个原则得以较好贯彻,从而揭示赋予"老建筑"新的使命,在快速发展的现代化城市建设中具有重要的现实意义。     

迈向绿色交通的德国城市交通规划演进

德国通过建立"轨道交通-自行车-步行"一体化的绿色交通系统,使得城市摆脱了依赖于汽车的城市交通发展模式。本文在梳理和回顾德国城市交通策略由便于汽车的城市交通规划,到轨道交通可达的城市公共交通系统,再到实现一体化绿色交通系统的发展历程,从中分析并总结了德国城市中心在不同时代的交通规划策略和特点。最后研究揭示出,城市如果要实现低碳可持续发展,城市交通必须依赖于节约能源,没有污染的绿色交通模式。