北盘江大桥桥址区岩溶发育特征及规律分析

以北盘江大桥桥址区地质调查、地质钻探和工程物探资料为基础,分析了桥址区岩溶发育特征及规律,并探讨了岩溶发育优势面,结果表明桥址区岩溶多沿垂向裂隙面发育,水平向岩溶发育现象较少,仅层面有溶蚀现象,桥址区主要节理裂隙走向为310°~320°,其裂隙面为岩溶发育的优势面。     

岩溶对江西湖口大桥基础选择的控制作用

从湖口大桥区域环境地质条件出发,阐述了岩溶产生和发育的内在因素,指出溶洞为岩溶发育的普遍形态;从岩溶形态的平面分布、灰岩的不同时代、节理裂隙、断层以及地层分界面等几个方面论述了岩溶发育的特征和规律,分析了岩溶发展的趋势,认为目前桥址区岩溶已处于停滞发展阶段,对大桥两个主塔墩基础的选择给出了原则性建议,并对三个桥墩基础设...     

某岩溶特长隧道水文地质条件分析及涌水量预测

以广东省某岩溶区高速公路特长隧道为例,通过野外调查、钻探、抽水试验、连通试验、物探、水质分析等手段,查明隧址区岩溶发育特征与规律,分析隧址区地表水与地下水发育特征以及补给径流排泄关系.分别利用大气降水入渗法与2种地下水动力学法对隧道开挖涌水量进行了计算与预测,并提出工程措施建议.     

江西吉安县某特大桥桥址古岩溶发育特征及稳定性初步研究

以江西省吉安地区某特大桥现场勘测为实例,通过对区域地质资料较为详实的研究,并结合现场综合勘探成果,综合分析了江西吉安县地区覆盖型古岩溶的地质成因、发育特征和发育形态,并初步分析了桥址区古岩溶的发展趋势和场地稳定性,为拟建工程的设计及施工提供了有效的依据。     

岩溶区跨孔电磁波CT成像案例分析

电磁波CT法是一种高效确定地下不同介质分布的探测技术，主要应用于土木、油气及矿场等资源勘探领域。文章将跨孔电磁波CT成像技术应用于铜陵顺安河大桥桥址区的岩溶勘查之中，获得了良好的勘查效果，发现整个测区内岩溶较为发育，深部基岩中岩溶局部发育，结论为后期该工程的设计、施工提供了科学依据。     

京福高速公路徐州枢纽互通桩基础的岩溶处治

在桥梁桩基工程施工中,往往会遇到不良地质情况,特别是桥址区下伏基岩为灰岩时,由于岩溶作用,岩层浅层发育有溶洞,溶洞的存在对桩基的施工及质量影响极大。本文通过在京福高速公路徐州枢纽互通桩基础的岩溶处治,介绍岩溶处治的方法。     

浅层地震映像技术在岩溶探查中的应用

在理论研究的基础上，对垂直方向一定深度（一般不大于30m）内的岩溶空洞做了综合讨论和分析，并对某高速公路大桥桥位范围采用浅层地震映像法检测岩溶的实例结果进行了综合分析，结果表明浅层地震映像法探测垂直方向一定深度内的岩溶发育情况是一种行之有效的方法。     

高密度电法在桂林岩溶地区桥址勘探中的应用

为了详细了解拟建桥址的岩溶发育情况,在探测区域采用了密集点距和线距的高密度电法勘探。对视电阻率纵剖面进行分析,获得了测区岩溶发育的范围;对视电阻率横剖面的分析,明确得出了岩溶发育程度增强或减弱的趋势;对不同探测深度的视电阻率平面图的分析解释,给出了浅部和深部岩溶发育的情况。拟建桥址场地的高密度电法勘探工作较好地探测了测区岩溶发育的整体分布形态、水平方向变化趋势和沿深度变化的情况,为桥基础的建筑设计工作提供了较为准确、详细的岩溶分布信息。     

岩溶地区的基础处理及施工

1.工程概况 浙江省江山市城中大桥横跨须江,桥梁全长为204.6m,桥面宽22m,为三跨不等跨的中承式钢管混凝土拱桥,共设2个桥墩,2个桥台。 2.工程地质条件 桥址座落于火山岩和石灰岩交界区域,其中西岸1＃桥台基底为石灰岩,岩溶发育强烈。 2.1岩土分层 1＃桥台桥址岩土分层情况如下: 上部有厚3.8～4.8m的杂填土;杂填土下为厚3.65～5.30m的砂土和卵砾     

齐岳山隧道岩溶裂隙水超前预报与治理研究

岩溶隧道灾害预报与治理是隧道快速安全施工的重要技术保障,以沪蓉西高速公路齐岳山隧道为工程背景,通过地质调查和分析,研究了隧址区岩溶发育规律,利用TSP地震波探测方法,对YK329 285～YK329 237高风险岩溶发育段进行了预报,基本探明了掌子面前方岩溶发育和含水情况,为及时制定处理预案提供了科学依据.针对该段开挖揭露后岩溶裂隙水的涌水情况,在准确探测出岩溶裂隙水的基础上,采用复合注浆技术,进行了岩溶水的注浆封堵.     

岩溶对公路隧道围岩稳定性的影响研究

针对我国公路隧道修建日益增多及岩溶分布广泛的现状 ,利用“公路隧道结构与围岩综合实验系统 (CTSSSRH)”和有限元分析程序对岩溶区公路隧道围岩稳定性进行了一系列的大型相似模型试验和数值模拟研究 ,探讨了溶洞大小对围岩稳定性的影响 ,总结了公路隧道围岩稳定性与岩溶关系的一些规律     

岩溶地区桥桩设计与施工若干问题浅析

某高速公路特大桥位于岩溶发育区 ,通过该桥桩基施工实践 ,对岩溶地区桩基设计与施工中诸如施工钻探、桩基嵌岩深度及持力层厚度、桩的静载试验、桩基成孔工艺选择、溶洞的处理及嵌岩桩孔沉渣等若干问题进行了讨论     

隧道顶部溶洞影响围岩稳定性的模型试验研究

利用公路隧道结构与围岩综合实验系统 ,对石灰岩地区大断面隧道开挖过程中 ,隧道顶部不同距离上的溶洞对围岩稳定性的影响进行相似模型实验研究 ,实验结果表明 ,开挖引起的总释放位移随溶洞的距离呈现减函数变化 ;在有溶洞的断面开挖瞬间释放位移增量随溶洞离隧道的距离增大而减小 ;开挖后的流变位移也随溶洞的距离增大而减小。开挖瞬间的位移释放率随溶洞距离而呈现减小的趋势 ,约为 2 3%- 2 5 %。开挖后的流变位移释放率与溶洞距离没有明显的关系     

刚性桩复合地基在岩溶地区的应用

本文主要结合工程实际,介绍了刚性桩复合地基在岩溶地区高层建筑中的应用。提出了在一定埋深下岩溶地区高层建筑应用刚性桩复合地基是可行的。     

特大型岩溶地段隧道爆破数值模拟研究

为研究特大型岩溶地段爆破施工对隧道及溶洞结构稳定性产生的影响,提高隧道爆破施工的安全性,结合那丘隧道特大型溶洞地段工程,运用MIDAS软件对爆破动荷载作用下隧道的稳定性进行数值模拟研究。从应力、位移、速度三个方面分析得出:(1)在爆破荷作用下,隧道拱顶、拱脚及溶洞顶壁发生应力集中现象;(2)隧道拱顶竖向峰值位移为7.51 mm,溶洞顶壁峰值位移为2.46 mm;(3)隧道围岩质点峰值速度出现在拱顶为17.45 cm/s,溶洞围岩质点速度从顶壁峰值9.81 cm/s向左逐步衰减,左侧岩壁影响很小;(4)依据以上特征提出重点支护区域,同时将现场监测与岩石动力学理论研究相结合,提出那丘隧道爆破施工安全振速标准。     

隐伏岩溶场地建筑工程勘察实践

通过灰岩上覆老粘性土及红粘土、灰岩上覆一般粘性土及砂土和地势较高灰岩浅埋等3种典型地层条件的隐伏岩溶场地工程勘察实例,论述了武汉城区岩溶场地工程勘察及岩溶稳定性评价的特点和方法,对类似岩溶场地工程勘察与评价具参考和借鉴意义.     

大冶湖特大桥岩溶地质钻孔桩的施工技术

结合具体的工程实例，对岩溶钻孔常见的施工方案作了比选，阐述了常规钻孔的施工方法，并探讨分析了桥梁桩基施工中遇到溶洞的处理方法。     

旋挖钻机在岩溶地区桩基施工中的质量控制要点

旋挖钻机作为一种高效、环保的绿色桩工设备,近几年在岩溶地区桩基工程应用所占比重逐年提高。但由于岩溶地区地质复杂多变,地下岩面起伏大,溶洞、土洞发育且分布不规则,地下水丰富甚至发展为地下暗河、暗沟。使旋挖钻机在钻进的过程中易出现塌孔、斜孔、卡钻、漏浆、喷涌等质量安全事故。预防和处理这些事故是岩溶地区旋挖钻机施工关键。本文对岩溶地区某工程采用旋挖钻机施工过程中对预防和处理事故的措施进行分析、总结,供类似工程借鉴。     

梅子凹大桥岩溶地质钻孔桩的施工技术

1工程概况随岳高速公路上的梅子凹大桥位于湖北省京山县,跨越梅子凹水库,桥长687.10 m,宽26 m,桥墩基础为钻孔灌注桩,桩直径1.5~1.8 m,桩长20 m~28 m;下部构造桥墩为双柱式墩(墩梁固结),桥台为肋板式台、扩大基础,墩柱直径为160~170cm,墩柱最高达32 m;上部构造为40 m跨径预应力     

岩溶围岩力学特性试验的初步研究

为了正确认识和处理隧道开挖揭露的不同形态岩溶,提出岩溶围岩的概念,确定岩溶围岩物理力学性质试验项目.以遂渝铁路桐子林隧道内所采取岩石样品为例,开展灰岩的比重、容重、孔隙率和吸水率等物理性质实验,抗压(拉)强度、抗剪强度及变形特性等力学试验,以及声发射、岩相鉴定和扫描电镜实验等.对实验结果进行分析,对电镜试验图片进行分形理论计算及微观物理特征分析,并得到了现场验证.