不锈钢管混凝土的发展综述

新型不锈钢管混凝土结构兼有不锈钢和普通钢管混凝土的优点,具有良好的力学性能和优越的耐久性能,在海洋环境的建筑和桥梁以及一些对耐久性和美观要求较高的重要建筑结构中具有较好的应用前景。在阐述不锈钢管混凝土结构的应用和研究现状的基础上,分析其与普通钢管混凝土结构力学性能存在的差异,并对需要进一步开展的研究工作进行探讨。     

不锈钢筋混凝土初探及应用前景

普通钢筋混凝土存在耐久性问题,影响结构使用寿命和安全,可以采用不锈钢筋替代普通的碳素钢筋,提高结构的耐久性和设计使用年限。亟待开展不锈钢筋混凝土的试验研究与理论分析,探究各方面的性能,促进其在建筑工程中的应用。根据现有的工程实例对不锈钢筋混凝土的应用进行了总结;借鉴普通钢筋混凝土结构的研究思路,对不锈钢筋混凝土的特性和存在的问题进行了探讨。不锈钢筋混凝土优良的耐久性为其提供了广阔的应用平台,展示了良好的应用潜力。     

不锈钢管混凝土轴压短柱承载性能研究综述

钢管混凝土柱因其具有承载力高、塑性好、稳定性强、施工方便等优点,在实际工程中得到了广泛的应用。而不锈钢管混凝土结构由钢管混凝土结构发展而来,兼有不锈钢材料和普通钢管混凝土的优点,具有良好的力学性能和耐久性能,在海洋环境、腐蚀环境等对耐久性和美观性要求较高的建筑结构中具有较好的应用前景。文章回顾了对普通钢管混凝土轴压短柱的研究,对不锈钢管混凝土轴压短柱的研究进行了调查和分析,在此基础上对不锈钢管混凝土柱的进一步研究工作进行了探讨和展望。     

彩石金属瓦屋面耐久性

彩石金属瓦是以镀铝锌钢板、镀铝锌镁钢板、不锈钢等为基板,利用胶粘剂将基板与彩石颗粒粘接复合而成的屋面瓦产品,用于装饰瓦或建筑物覆盖。彩石金属瓦屋面具有良好的耐久性,通过对彩石金属瓦产品性能和应用技术的研究,结合建筑、结构及材料方面的规定和要求,介绍了彩石金属瓦及其屋面的耐久性影响因素及耐久年限情况。     

不锈钢在空间网格结构上的研究现状及工程应用

不锈钢具有耐久、耐腐蚀、耐火、耐低温、造型美观、维护费用低等优点,在空间领域得到越来越广泛的应用。目前国内对不锈钢基本力学性能的研究还较少,相应的不锈钢设计规范还在编制中。在介绍不锈钢材料的特点和分类基础上,总结了当前国内外对不锈钢的材料力学性能、轴心受力构件力学性能研究现状。对不锈钢焊接空心球节点的焊接性能、节点承载力以及不锈钢螺栓球节点的相关研究成果进行总结,对不锈钢在空间结构中的工程应用进行重点总结。最后对天津大学不锈钢四面体张拉整体结构的力学性能进行分析,并对不锈钢在空间网格结构的应用研究前景进行展望。     

方兴未艾的不锈钢复合管市场

不锈钢/碳素钢复合管是一种新型复合材料,它是由不锈钢带与碳素钢带分别成形。焊接、定径,并使不锈钢带包复在碳素钢管外表面处,使两种材质的钢管形成一个完整、紧密,包复、无间隙的双层钢管,外层不锈钢作为装饰保护层,具有抗腐蚀能力强、洁净、光亮的优点,内层碳素钢管作为承外载荷的主体。不锈钢复合管一般由先进的引进设备、先进的工艺,微电脑控制的自动化生产线生产。因而产品质量稳定,生产效率高,成本低;具有外表豪华、美观、防腐蚀和碳素钢管强度高、刚性好及价廉的特点,是纯不锈钢的替代产品;适用于建筑、装饰等行业。而且,随着人们…     

生土建筑材料的改性研究进展及其应用

作为生土建筑最重要的建筑材料,生土材料性能直接影响到生土建筑的经济性、安全性、耐久性和可循环再生性。本文简要介绍了生土材料改性的技术途径,详细论述了国内外关于生土材料改性的研究进展。基于现代生土建筑要求,强调生土材料改性研究工作需要不断深入,重点应集中于生土材料的性能优化、经济性、可再生性等方面。指出改性生土材料及其制品在生土建筑和新农村建设中具有良好的应用前景。     

国际期刊导读

<正>用于建筑结构的不锈钢——研究和应用的回顾及挑战和机遇的展望摘要:不锈钢由于其特有属性,在建筑结构中得到充分应用。回顾了过去20年来科研成果对建筑结构中不锈钢应用的影响。材料加工工艺的进步使双相不锈钢具有了优良的力学性能;在提高表面光洁度方面也取得了重要进展。结构研究方案为设计、制造、安装规范及标准的发展奠定了良好的基础。针对研究过程提出建议,以使不锈钢得到更广泛的应用。阐述了可持续发展给不锈钢的应用带来的新     

不锈钢焊缝连接承载性能研究进展

不锈钢因具有耐腐蚀性和耐久性强等优势,在建筑领域得到了广泛应用。焊接作为一种主要的连接方式,广泛应用于不锈钢结构的生产和装配领域。然而,目前我国没有颁布相关的不锈钢结构设计规范,国内外也鲜有专门针对不锈钢焊缝连接承载性能的研究成果。对欧洲规范Eurocode 3、美国规范SEI/ASCE 8-02、日本《不锈钢建筑结构设计标准》及中国《不锈钢结构技术规程》(送审稿)中关于不锈钢焊缝连接设计的规定进行了分析和比较,同时,对国内外学者在不锈钢焊缝连接承载性能方面的研究进展进行了总结。     

配置不锈钢钢筋结构的研究现状及趋势

不锈钢钢筋能够从根本上解决因钢筋锈蚀引起的工程耐久性问题,因此在受严重侵蚀环境中的桥梁结构、港湾结构、岛礁结构以及防御工事等工程中具有重要的应用前景。该文通过总结国内外学者对不锈钢钢筋抗腐蚀性能以及力学性能的研究,结合国产不锈钢钢筋的力学性能以及目前研究工作及工程应用现状,分析了存在的问题和不足,探讨了配置国产不锈钢钢筋结构亟需解决的问题,为今后不锈钢钢筋结构及构件的研究及应用提供参考。     

不锈钢在建筑领域中的应用

不锈钢的广泛应用与其良好的使用性能密不可分。为保证不锈钢的使用效果,要有针对性地选择不锈钢牌号。本文简要介绍了不锈钢的种类、锈蚀及防护,并就建筑中如何选择不锈钢的牌号给出了指导意见。     

奥氏体316不锈钢焊接工字形截面残余应力的试验研究

不锈钢在建筑结构中的应用逐渐增多,其中包括不锈钢屋盖结构、不锈钢桥梁、不锈钢墙面等结构中的应用。目前国内对不锈钢力学性能的研究相对较少,其中焊接残余应力是影响不锈钢构件焊接影响的一个重要因素,焊接残余应力的分布规律成为迫切需要研究的内容之一。采用分割条带法对奥氏体不锈钢316(06Cr17Ni12Mo2)包括6种截面的焊接工字型钢的纵向残余应力进行测量,通过对测量数据的分析,得到其残余应力的大小和分布特点,为进一步总结焊接不锈钢构件残余应力的分布和残余应力对不锈钢构件的承载力的影响提供了基础。     

不锈钢网架结构试验研究

对奥氏体不锈钢网架结构的物理力学性能、焊接性能加以分析，并进行了不锈钢焊接空心球节点承载力试验，确定了该种节点的受拉和受压承载能力。在此基础上，又做了不锈钢组合扭网壳模型的破坏性试验研究，试验结果与理论计算值比较，吻合较好。     

不锈钢材料常温力学性能试验研究

不锈钢作为一种新型的建筑结构材料,其力学性能与普通低碳钢相比具有明显的差异,主要表现在:具有非线性的应力-应变关系、较低的比例极限、一定的各向异性、明显的应变硬化特性.目前国外已经对不锈钢材料的力学性能进行比较系统的研究.基于国产的304牌号不锈钢材料,对24组平板区材料进行拉伸试验、平板区材料压缩性能试验和转角区拉伸...     

热轧和焊接不锈钢结构构件的强度计算

目前世界上还没有国家制订关于热轧和焊接不锈钢结构的设计规范。随着不锈钢构件在建筑结构中的运用 ,以及它们表现出与普通碳素钢和低合金钢构件不同的力学性能 ,必须考虑专门的设计方法。在南非兰德大学铬钢研究组对热轧和焊接不锈钢构件研究的基础上 ,提出了用于热轧和焊接不锈钢结构构件强度预估的理论计算公式 ,供参考     

美欧不锈钢结构连接设计规范比较

不锈钢具有良好的耐腐蚀性能,已广泛用于多种工程结构,但因我国尚未制订不锈钢结构设计规范,影响了不锈钢的使用。通过对美国不锈钢规范(SEI/ASCE 8-02)和欧洲钢结构规范(Eurocode 3)中关于不锈钢的基本设计规定、焊缝连接计算和螺栓连接设计的有关内容分析比较,为制定中国不锈钢结构设计规范和相关设计提供参考。     

工形对称截面不锈钢梁变形性能的试验研究

为研究国产不锈钢梁的非线性变形性能,对4根焊接不锈钢梁进行静力加载试验,并采用有限元软件ANSYS进行数值模拟。试验材料为国产奥氏体不锈钢316,加载类型包括单点加载和两点加载。试验结果表明:由于不锈钢材料非线性的影响,在荷载水平较大时,不锈钢梁的变形性能具有明显的非线性;当材料屈服时,塑性挠度占总挠度的50%左右;出现较大的平面外位移时,塑性挠度增加更加显著。该试验结果可为国产不锈钢梁的挠度计算提供依据。     

不锈钢复合钢板在铁路钢桥上的应用技术

我国高速铁路钢桥均采用正交异性板钢桥面有碴线路。为提高钢桥面的防腐与使用寿命,合肥铁路枢纽南环线钢桁梁的桥面板采用了具有较高的强度、塑性、韧性、疲劳性能及优良抗腐蚀性能的321-Q345q-D不锈钢复合钢板。针对钢桥面系结构设计特点及制作与安装工艺需要,依据TB10212-2009《铁路钢桥制造规范》、GB/T13148-2008《不锈钢复合钢板焊接技术要求》,对321-Q345q-D不锈钢复合钢板进行焊接工艺试验,其试验结果(数据)均满足设计与施工要求。经对不锈钢复合钢板的钢桥面制作与安装实践,对铁路钢桥推广应用不锈钢复合钢板提出改进建议。     

双相不锈钢空心截面梁的极限抗弯承载力分析

双相不锈钢材料的成功研发有效地克服了普通不锈钢初始材料成本偏高的缺点,使不锈钢在结构方面的应用有了更大的发展,引起了国际学者的注意。利用国际上最新发表的有关双相不锈钢UNS 32101/EN1.4162空心截面梁的试验资料,对其极限抗弯承载力进行了初步分析,并讨论了构件材料强度、宽厚比及高宽比对其抗弯承载力的影响。通过分析得知,现有Eurocode 3:Part 1—4中第3类受弯截面承载力设计公式不能准确计算此型号双相不锈钢梁的抗弯承载力,且已有的宽厚比限值过于保守。