钢纤维混凝土桥面铺装病害及施工要点探析

通过对某高速公路项目钢纤维混凝土桥面铺装施工现场调查分析,文章总结了钢纤维混凝土与普通混凝土在桥面铺装应用中的优势,并对钢纤维混凝土桥面铺装施工中存在的常见问题进行探讨,结合现场情况提出相应的解决方法。试验结果对钢纤维混凝土在桥面铺装中的应用具有参考价值。     

钢纤维混凝土在桥面铺装施工中的应用

介绍了钢纤维混凝土的特点以及在桥面施工中的应用,并对钢纤维混凝土的拌和及钢纤维混凝土在桥面铺装施工中的施工工艺进行了详细说明,以达到桥面铺装所要求的效果。     

钢纤维混凝土在桥面铺装中的应用

本文通过钢纤维混凝土在省内几条高速公路桥面铺装工程的施工应用，介绍了钢纤维混凝土材料选择、配合比设计、施工技术及在高速公路桥面铺装工程中的应用情况。     

钢纤维混凝土在覃家沱特大桥桥面铺装层中的应用

介绍了钢纤维混凝土的物理和力学性质，讨论了钢纤维混凝土在覃家沱特大桥桥面铺装层的应用情况，从而总结了钢纤维混凝土铺装层的优点。     

钢纤维混凝土桥面铺装的施工应用

通过侯运高速公路第一合同段的施工实践 ,着重介绍了钢纤维混凝土桥面铺装的施工应用 ,分析了桥面铺装层破坏的原因 ,指出钢纤维混凝土是一种较为理想的桥面铺装材料     

重载交通下钢纤维混凝土在桥面铺装中的应用探讨

随着重载交通的出现与形成,高速公路桥面铺装早期破坏现象愈来愈普遍,钢纤维混凝土（SFRC）作为一种颗粒型与纤维型混杂的复合材料在高速公路桥面铺装中的广泛应用改善了这一局面。结合晋（城）——济（源）高速公路钢纤维混凝土桥面铺装应用实例,对钢纤维混凝土材料特性进行阐述,分析了钢纤维混凝士在施工中的特殊要求,介绍了在桥面铺装施工中的具体应用及注意事项。     

钢纤维混凝土配合比的正交试验设计

普通水泥混凝土拉压比较低，限制了其桥面铺装功能的发挥。由于钢纤维的微细配筋作用，改善了水泥混凝土的力学性能，使钢纤维混凝土的桥面铺装层具有良好的抗裂性、抗冲击疲劳性、韧性、延性及耐磨性，延长了桥面的使用年限，减少了维修工作量，因而钢纤维混凝土日益成为桥面铺装的重要建筑材料。     

钢纤维增强聚合物改性混凝土及其应用

在静压抗折试验与疲劳试验的基础上建立钢纤维增强聚合物改性混凝土与钢纤维混凝土的疲劳方程,分析了在钢纤维混凝土中加入聚合物对混凝土疲劳性能的改善作用,指出钢纤维增强聚合物改性混凝土在桥面铺装应用中的耐久性,以提高桥面铺装层的使用品质和延长其使用寿命。     

钢纤维混凝土在桥面铺装施工中的应用

本文根据我国钢纤维混凝土发展的现状,结合我公司在南四湖桥面施工的实践经验,具体介绍了钢纤维混凝土技术在桥面铺装施工中的应用.     

钢纤维混凝土在公路桥梁桥面铺装工程中的应用

结合工程实例，论述了钢纤维混凝土应用于公路桥梁桥面铺装工程时的配合比设计，施工工艺及质量控制。介绍了钢纤维混凝土的应用效果。     

钢纤维混凝土在工程结构中的应用

介绍钢纤维混凝土的发展现状及其工程应用优势,提出钢纤维混凝土在设计和施工中时应注意的若干问题,并结合工程应用实例对其发展中的问题进行了分析.     

钢纤维混凝土防腐技术试验研究

钢纤维混凝土具有优异的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能,但沿海地区的高盐、高湿环境对钢纤维混凝土的腐蚀严重影响了钢纤维混凝土的耐久性。本文在对钢纤维混凝土的腐蚀机理及影响因素研究的基础上,通过在钢纤维混凝土表面施加环氧树脂、渗透结晶材料、氟碳树脂涂层、有机硅化合物涂层等不同的防腐材料,经盐雾试验、紫外线耐气候试验、氙灯老化试验等,全面研究了带有涂层的钢纤维混凝土的腐蚀规律,得到了优选的防腐蚀材料。试验研究表明：渗透结晶材料涂层和环氧树脂作底层、氟碳树脂作面层的复合涂层,应用于钢纤维混凝土的防腐蚀效果优良;渗透结晶材料施工方便,经济性较好,具有较大的推广应用价值,可以显著提高沿海地区钢纤维混凝土工程的耐久性。     

上下层布式钢纤维混凝土弯拉性能试验研究

通过弯拉性能试验,对比了素混凝土、层布式钢纤维混凝土和层布式混杂纤维混凝土的弯拉性能,研究了钢纤维长径比和体积率对层布式钢纤维混凝土弯拉强度的影响,结果表明,上下层布式钢纤维和聚丙烯腈纤维提高了混凝土的弯拉强度.     

钢纤维大粒径混凝土断裂性能研究

针对水利工程对大粒径混凝土增韧限裂的要求，进行了二级配骨料钢纤维混凝土的断裂性能试验，得出了在不同钢纤维体积率下的断裂韧度和断裂能，并通过方差分析了钢纤维长度、骨料粒径和试件尺寸等对钢纤维混凝土断裂韧度的影响。结果表明：钢纤维的掺入明显提高了二级配混凝土的断裂性能，对其有良好的增韧效果。     

钢筋钢纤维混凝土牛腿受剪承载力试验研究

根据12根钢筋钢纤维混凝土牛腿受剪试件的试验结果,讨论了钢纤维体积率、剪跨比、钢纤维混凝土强度对钢筋钢纤维混凝土牛腿斜截面破坏形态和受剪承载力等的影响,建立了钢筋钢纤维混凝土牛腿受剪承载力的计算模型,给出了与钢筋混凝土牛腿计算公式相衔接的钢筋钢纤维混凝土牛腿受剪承载力的计算公式,并进行了数值计算。结果表明,钢纤维对钢筋混凝土牛腿斜截面破坏形态影响较小,但能够提高牛腿的延性。随钢纤维体积率和钢纤维混凝土强度的增加,钢筋钢纤维混凝土牛腿的斜截面受剪承载力逐渐提高,随剪跨比的增大,受剪承载力随之降低。数值计算时,以达到钢纤维混凝土抗剪强度为破坏标准来控制迭代收敛,计算结果与试验结果吻合较好。     

钢纤维混凝土受弯构件正截面受力全过程分析的统一方法

根据高等钢筋混凝土结构理论,研究了钢纤维增强钢筋混凝土受弯构件的正截面受力全过程分析方法,利用钢纤维混凝土层厚这一参数,提出了适用于普通钢筋混凝土受弯构件、钢筋钢纤维增强部分混凝土受弯构件和钢筋全截面钢纤维混凝土受弯构件的统一的分析方法,并编制了统一的全过程分析计算程序。     

型钢-钢纤维混凝土黏结性能及界面损伤分析

为了解决型钢混凝土结构中型钢与钢筋相互干扰、混凝土浇筑困难等施工难题,将型钢混凝土结构中的钢筋笼全部换成钢纤维,形成无配筋型钢-钢纤维混凝土组合结构.通过16个试件的标准推出试验,研究了在不设置钢筋笼的情况下型钢与钢纤维混凝土之间的黏结性能与界面损伤全过程.结果表明:型钢-钢纤维混凝土试件的加载端与自由端受力不同步,界面的黏结受力不均衡;名义黏结强度随钢纤维混凝土保护层厚度的增大而增大,随黏结界面长度的增大而有规律地减小;钢纤维混凝土保护层越厚,黏结界面长度越大,界面在试验中后期的损伤发展越缓慢.     

砂率对剪切型钢纤维增强混凝土性能的影响

试验研究了用水量、水灰比、钢纤维长度和体积分数变化条件下砂率对薄板剪切型钢纤维增强混凝土的拌和物工作性及立方体抗压强度和劈裂抗拉强度的影响规律.结果表明:钢纤维在基体混凝土拌和物中的“棚架”效应导致了钢纤维混凝土拌和物的坍落度降低,在基体混凝土易于振动成型的情况下,这种效应迅速减弱而不明显影响钢纤维混凝土的振动成型.随着砂率的增大,钢纤维混凝土的拌和物坍落度及立方体抗压强度和劈裂抗拉强度呈现先增大后减小的规律.提出了薄板剪切型钢纤维增强混凝土的合理砂率取值与配合比设计的建议.     

碾压钢纤维粉煤灰混凝土拌合物工作性能试验研究

对碾压钢纤维粉煤灰混凝土的性能进行了试验研究,侧重分析了钢纤维掺量和粉煤灰掺法及掺量对碾压钢纤维粉煤灰混凝土工作性能的影响.试验结果表明,随钢纤维掺量和粉煤灰掺量的增加,碾压钢纤维粉煤灰混凝土的工作度较基体混凝土大、密实性优于基体混凝土,大多数钢纤维在与振动及压重方向垂直的平面上呈二维乱向分布,其路用性能较常态钢纤维混...