国家大剧院沉降分析与监测

国家大剧院工程占地面积大,基础埋置深(最深约33.69m),基底标高变化大,其建筑物荷载分布相差悬殊,建筑物的沉降分布和差异沉降是本工程采用天然地基方案的关键问题.施工期间和使用期间对建筑物的沉降监测对确保工程安全是非常重要的.     

建筑物沉降分析系统

应用系统化、规范化方法进行建筑物的沉降数据管理和沉降过程分析 ,提出建筑物沉降分析的“工程”概念和基于工程的自动生成沉降分析报告方案 ,并开发以工程作为基本单元进行建筑物沉降分析的专用工具软件。主要功能包括 :沉降数据统计分析、沉降过程回归分析及预测、等沉降量曲线图、建筑物沉降展开图、荷载变化曲线、工程平面图、查询、报表和自动生成沉降分析报告等     

高层建筑物沉降变形监测分析

高层建筑物沉降监测是建筑物施工及运营期间一项不可或缺的重要工作。及时掌握建筑物的沉降量是确保建筑物安全的根本保证。文章结合工程实例,详细介绍了某一高层建筑物的沉降监测方案,并对监测结果进行了详细分析,得到了高层建筑物在施工及竣工后期的沉降变形规律,确保了该高层建筑物的安全。监测结果可为类似的工程提供参考与借鉴。     

建筑物沉降观测及分析

城市建设的施工过程中,不可避免地涉及到相邻建筑物造成的微量变化,沉降观测就是观测这一微量变化的一个主要内容,以保证建筑物和其相邻建筑物在施工和使用过程中的安全。本文结合工程实践,介绍在进行建筑物沉降观测时,使用仪器的技巧和方法,提请工程施工时重视和参考。     

建筑物沉降控制分析

针对建筑物沉降是一个复杂开放的灰色系统 ,分析了沉降控制主要有三方面原因 :建筑物特定使用功能、沉降过大对一般建筑物的危害和沉降计算理论的不成熟。通过对总沉降的组成和发展过程的分析 ,说明建筑物沉降过大时可能造成差异沉降过大、整体倾斜、与生命线工程脱节等危害。根据计算理论的不完善和土体参数确定的复杂性 ,进一步说明沉降过大会造成建筑物整体安全度的降低。最后 ,对沉降计算存在的问题和解决方法提出了建议     

浅谈实施改造建筑物的沉降测量

通过工程实例论述了实施改造的建筑物进行沉降测量工作的重要性,提出了沉降测量基准网点及沉降观测点的布设和在建筑物改造施工过程中应加强的工作,讨论了沉降测量结果,总结出在建筑物实施改造时进行沉降测量的几点建议。     

城市高层建筑物沉降监测与稳定性分析

沉降监测对于建筑物的安全运营具有重要作用,科学、准确、及时地分析和预报建筑物的变形状况,对建筑物的施工和运营管理极为重要。本文结合沉降变形模型,以石家庄某小区高层建筑物沉降为工程实例,通过12个观测周期10个沉降点的监测,检验了基准点的稳定性,并对高层沉降观测的数据进行处理与分析,了解建筑物在施工及运营期间的实际沉降情况,分析地基在不同荷载作用下随时间的沉降规律,可为建筑施工和运营安全提供帮助。     

地铁施工引起地层和建筑物沉降特征研究

尽管无建筑物的地层沉降特征已有定论,但有建筑物条件下的地层和建筑物沉降特征还有待深入研究,有建筑物的地层沉降特征比无建筑物更具有理论研究和工程应用价值。为此,以特定地层和浅基础建筑物为研究条件,应用FLAC^3D建立三维数值模型,对无或有建筑物条件下的地层和建筑物沉降特征进行对比研究,揭示建筑物与隧道不同空间位置的地层和建筑物的沉降特征,探讨地铁隧道施工引起建筑物沉降的安全控制标准。在此基础上,通过对某工程的实例分析,表明数值模拟与实测结果具有较好的一致性,为地铁隧道施工的安全评价提供了技术支持。     

花岗岩残积土建筑物沉降时效性研究

根据近年来广东地区花岗岩残积土上几处高层建筑物的固结沉降观测的工程实例,对花岗岩残积土地区建筑物沉降固结与时间的关系特性进行了分析,为该地区建筑物沉降预测奠定了理论基础。     

建筑物沉降工程实录

介绍了太原地区某楼的实测沉降曲线 ,分析了建筑物沉降的特点 ,阐述了工程地质情况 ,得出了沉降观测的结果 ,为今后的工程实践积累了资料     

天津市市区地面沉降的GPS监测分析

为了进一步了解天津市政府采取控沉措施后天津市区的地表沉降情况以及利用全球定位系统(GPS)监测地表沉降的可行性 ,在天津市市区建立了一个高精度GPS地表形变监测网。监测结果表明 ,通过制定合理的监测方案 ,使用高精度GPS数据处理软件处理数据 ,并对影响GPS信号的各种误差源进行合理的改正 ,就可以使GPS技术在高程测量方面的精度达到毫米级。本文中由于对影响GPS信号传播的大气延迟模型 ,尤其是其中的大气方位梯度进行了精确的改正 ,提高了GPS测量的精度 ,测站高程坐标分量的精度达到了 5mm以内 ,完全能够满足地面沉降监测的要求。文章最后对天津市地表沉降对周围环境的危害进行了初步的探讨和分析。     

中间法对建筑物悬挑结构下沉监测及精度分析

用全站仪中间法代替三、四等水准测量已基本得到业内人士的认同,有着比较完善的理论支撑和实践论证,但在施测环境不能满足中间法要求的一般条件下(如仪器置中),将其用于建筑物悬挑结构下沉监测的研究较少.本文通过对某高楼楼顶高程点采取精密水准测量和中间法高程测量两种方法进行高程传递的对比,论证了全站仪中间法在建筑物悬挑结构下沉监...     

盐矿水溶开采地表塌陷发生机理及防治措施

水溶开采诱发地表塌陷是盐矿开采中常见的地质灾害现象,具有突发性强、破坏程度大、持续时间长等特点。系统分析了近几十年来盐矿地表塌陷的典型实例,指出溶腔不稳定造成的垮塌、卤水及地下水侵蚀诱发断层活化以及上覆岩土体侵蚀破坏后承载力降低是水溶开采诱发采区地表塌陷主要的三种模式,并揭示了塌陷发展过程中各个因素的相互作用和影响。为防止盐矿塌陷的发生,分别从理论与试验研究、地质勘查、矿井设计以及生产管理等方面提出了相关的建议和措施。     

上海城市建设与地面沉降关系初探

上海城市地面沉降除了与超采地下水资源有关外,还与城市地面建筑物大量堆积有关,本文通过典型地区调查研究认为:在一定的区域内,①建筑规模与地面沉降关联;②建筑容积率与地面沉降关联;③集中建设和分散建设与地面沉降关联;④新增建筑与地面沉降关联;⑤市政工程建设对地面沉降也会产生影响。由此,对城市地面控制提出了一些建议。     

基于生物多样性保育的采煤塌陷区生态修复模式

以山东省兖州煤田邹城市太平采煤塌陷区为例,在多年调查研究基础上,分析太平采煤塌陷区新生湿地生物多样性特征及变化趋势,结合动态塌陷特点,重点针对生物多样性保护,探索基于自然的解决方案、以塌陷区新生湿地生物多样性保育为核心的生态修复技术.从生态系统整体设计与修复的角度,提出了6种基于生物多样性保育的采煤塌陷区生态修复模式,...     

Subsidence performance of landfills

This paper presents field measurements of landfill subsidence for five municipal solid waste landfills. Data from the.five sites are within the range of landfill subsidence reported in other publications.

At one site with variable subsidence of up to 10 percent of the landfill height in 3 years after capping, portions of an in-situ HDPE cap geomembrane were uncovered. The geomembrane showed no visual signs of subsidence-induced distress.     

高速公路塌陷之深思

目前,高速公路路基路面不断塌陷的现象应引起高度的重视。为此,就塌陷原因及防治措施进行了阐述,为今后高速公路的设计、施工、管理及养护等环节提供参考和研究。     

公路路面沉降与控制探究

近年来,公路路面沉降的频率逐渐上升。必须做好路面沉降的控制工作,才能保证行车的安全。本文主要讨论了公路路面沉降的原因及其所带来的影响,提出了公路路面沉降的控制措施,以改善路面沉降的现状。     

基于GIS的沉陷区建筑物损害评价可视化分析

针对煤矿开采沉陷与地表环境资源之间日趋紧张的矛盾现状,在理论研究与现场调研的基础上,通过总结分析开采沉陷区地表变形与建筑物损害的相互关系,建立了沉陷区建筑物损害评价计算模型。基于计算模型,在GIS平台下利用ArcObjects组件开发技术,集成实现了“开采沉陷环境资源损害评价”功能模块并嵌入ArcGIS桌面系统。该系统模块能够实现煤矿沉陷区建筑物损害评价计算的自动化和可视化,同时,用户能够自主设定评价指标与评价标准的临界值,灵活应用于不同评价目标区。系统模块研制成功后,在兖州煤业股份有限公司鲍店煤矿十采区进行了工程实际应用,现场实例校核显示,评价计算结果与现场技术人员的实地测算结果基本一致。     

路基沉陷预计及其安全性评估

1 INTRODUCTION The underground-excavated rooms are formed after constructing underground projects，mining me-tallic and non-metallic ore and taking out excessively groundwater. The ground subsidence is caused as a result of underground excavation. A roadbed sub-sidence (including stations，bridges，tunnels，road-bed，upper buildings，signal system and so on) is caused by the ground subsidence. The security of railway transportation is greatly threatened due to ground subsidence caused by…