大空间火灾缩尺模型FDS模拟

分析利用缩尺模型模拟火灾发展时,缩尺模型与原型应满足的相似关系,介绍参数无因次化的方法。利用FDS模拟计算缩尺模型的火灾发展并与原型的火灾模拟结果进行比较分析。结果表明,缩尺模型比例为1/20时,原型及缩尺模型火灾模拟结果中的火源功率、火源上方相应位置处的温度和能见度吻合度很高,验证了缩尺模型的可靠性,为后续实验研究提供参考。     

城市地下综合管廊通风缩尺模型的相似性分析

缩尺模型与实际原型的相似性对于缩尺模型实验结果在原型上的推广和应用有着重要作用。为了验证相似理论可靠性,以某综合管廊电力舱为实际原型作为研究对象,按5∶1的几何缩尺比例建立缩尺模型;运用相似理论,推导出相似准则数,在忽略格拉晓夫数Gr的条件下,得到了实际原型与缩尺模型各边界条件物理参数的比例关系;通过Fluent软件分别对原型和模型进行不同工况下的数值计算;对原型与模型计算结果中的热力和动力相似敏感性进行了分析,结果表明,各工况原型与模型的温度、热流密度、速度和阻力系数均符合理论推导的比例关系,各参数误差均在工程允许的10%范围内,为后续指导实验进行通风优化研究以及实际工程的推广应用提供了理论依据。     

首都机场新塔台模型风洞模拟相似理论分析

利用相似理论分析了首都机场新塔台结构气动弹性模型风洞实验的相似准则 ,得到了塔台结构气动弹性模型的相似参数及模型参数的缩尺率。在利用相似理论得出相似比的基础上 ,进一步探讨了实际模型在近似满足相似关系的处理方法     

建筑隔声缩尺模型的研究

本文应用缩尺模型技术研究建筑隔声的问题,在理论上阐明了建筑隔声隔尺模型的相似比。以此作为选择模型材料的问题依据,并用实验证明了其合理性。     

缩尺模型技术在厅堂音质设计中的应用

缩尺模型技术发展至今已有68年的历史，该技术广泛地应用于厅堂音质设计和预测方面，具有不可替代的作用，在论述缩尺模型的基本原理的基础上，探讨了缩尺模型实验技术的新进展和实现可听化的方法。     

某复杂大跨度站房屋盖结构静力加载试验模型设计

主次桁架、变椭圆截面钢斜柱、钢管格构式斜柱、单层椭球壳和鱼眼形结构共同组成了一复杂大跨度站房屋盖结构。为进一步了解结构的力学性能,对该结构进行了试验模型设计并完成了模型静力加载试验。模型设计过程中,在结构纵向截取有代表性的基本单元,其涵盖了屋盖的主要结构特征,并制作了1∶20的大比例缩尺模型。在模型设计中利用相似原理进行了各参数相似比的确定,然后进行了屋盖结构与下部结构间的支座条件模拟。为验证缩尺模型的合理性,对实际模型与试验模型采用有限元软件进行了相似原理验证。验证结果表明:缩尺结构模型能够反应实际结构的基本受力性能。该文的研究成果可为类似工程的模型试验设计与制作提供参考。     

建筑声学设计中的缩尺模型技术

缩尺模型技术发展至今已有68年的历史，该技术广泛地应用于厅堂音质设计和预测方面，具有不可替代的作用。该文在论述缩尺模型的基本原理的基础上，探讨缩尺模型实验技术的新进展和实现可听化的方法。     

缩尺结构模型的相似荷载优化设计

缩尺模型试验中模型与原型的相似度直接关系到试验结果反映原型的准确性,而相似条件中相似荷载的确定往往是缩尺模型试验设计中的难点。针对缩尺结构模型的相似荷载优化设计方法进行了研究,通过提出相似误差的概念,以量化相似荷载与理想缩尺荷载的误差,在模型试验中常用的有限多点集中力加载方式的基础上,以表征量的相似误差函数为优化的目标函数,提出了相似荷载优化设计的基本思路和流程,推导了简支梁和连续梁的最优相似荷载设计的解析解,并在基本思路的基础上,对优化设计中可能出现的多维度难点问题进行讨论,且均提出了初步的解决方法,最后进一步根据空间杆系有限元方法,对空间曲线连续梁桥恒载的相似荷载进行了优化设计。     

配筋混凝土砌块砌体结构抗震试验模型设计

提出了配筋混凝土砌块砌体结构抗震性能试验模型的设计方法,分析了配重对相似关系的影响,根据相似比计算,确定模型和原型的相似关系,依据动力相似性原理将原型按1∶4缩尺比进行缩小,设计了一个5层的配筋混凝土砌块砌体结构。通过振动台模拟试验,确定原型与模型的相似关系、模型的配重方案设计、绘制模型的建筑图和结构图,为配筋混凝土砌块砌体结构抗震性能的研究奠定基础。     

钢筋混凝土立筒群仓结构抗震模型的设计与制作

为了对目前应用较广泛却无规范可循的钢筋混凝土立筒群仓的抗震性能进行研究,根据相似理论对缩尺比例为1/16的立筒群仓模拟地震振动台试验模型进行了设计与制作.文中阐述了动力相似关系的确定原则、模型材料的选取以及模型施工等振动台试验的前期工作,以及如何根据具体情况解决在模型制作过程中遇到的问题.相关经验可为今后有关试验的模型设计及制作提供参考.     

基于ARMA模型的结构动力模态参数识别

论述了ARMA时序差分模型与结构振动微分方程之间的等价关系，ARMA模型的定阶与参数估计，并利用一悬臂梁的振动位移作为时间序列对其模态参数进行了识别，其计算结果满足精度要求，取得了较好的结果。     

Partnering模式与CM模式结合的可行性分析

概述了Partnering模式与CM模式的基本思想及定义,总结了两种模式各自的优缺点,指出目前国内的项目管理模式存在的不足,提出了适合我国建筑业运用的新型管理模式,并对两种模式结合运用的可行性进行了分析.     

基于Mein-aLarson模型的非饱和锐利浸润锋模型

降雨入渗模型在渗流理论、地质灾害评价等方面具有重要的理论意义及工程应用价值。基于饱和入渗的Mein-Larson模型及李宁等学者提出的非饱和入渗模型,利用非饱和土的Van Genuchten水土特性及渗透系数模型,提出了简化的非饱和锐利浸润锋模型,用以分析均匀含水率土体及含水率随深度变化的土体,其含水率、浸润深度、吸力等随雨强、降雨持时的变化。通过3种模型在不同工况下与有限元模拟结果进行对比,验证了本文提出的模型能更好的描述黄土中的非饱和水分迁移。     

联合方式划分/交通分配模型的扩展和修正研究

针对进行包括城市轨道交通在内的多方式(两种以上)交通需求预测时,方式划分和交通分配阶段模型存在参数不一致的问题,考虑各种交通方式在路网中的相互影响关系,提出一种交通方式分类方法。在此基础上,建立基于非集计模型的、多方式的、联合方式划分/交通分配的扩展模型,并给出该模型的等价性和解的唯一性证明及解法,最后通过一个算例验证模型的有效性。结果表明:提出的模型不仅能够满足三种及以上交通方式并存的网络的交通需求预测,而且能够有效地解决交通方式划分/交通分配两阶段参数不一致的问题。     

模型试验体力加载方法

介绍了模型试验的各加载形式，阐述了模拟体力的三种土工试验方法：离心模型试验、底摩擦模型试验和渗水力模型试验，探讨了这三种方法的原理、发展及存在的问题。     

模型推敲法在建筑设计课程中的应用

提出模型推敲法对建筑设计课程的重要性,通过分析适合建筑设计课程教学的工作模型和SU模型的特点,提出了模型推敲法在《建筑设计》课程不同阶段的具体应用:即方案构思阶段,利用工作模型开发创造性;方案深入阶段,模型发挥推敲细节的作用;成果表达阶段:模型发挥说明展示作用。     

广义塑性模型适用性初探

为验证筑坝材料广义塑性模型在土石坝数值仿真分析中的适用性,以四川猴子岩高面板堆石坝为例,分别采用邓肯E-B模型和广义塑性模型对面板堆石坝进行三维数值模拟计算,并与现场监测数据进行对比。结果表明,竣工期广义塑性模型计算所得堆石体水平向位移及竖向沉降均小于邓肯E-B模型,坝体第一主应力计算结果基本一致,第三主应力E-B模型计算结果小于广义塑性模型;正常蓄水位期,水荷载作用下广义塑性模型预测的坝体水平向变形及面板挠度较邓肯E-B模型小,面板应力较邓肯E-B模型大。两种模型计算所得坝体变形及应力分布规律基本一致,广义塑性模型计算结果比邓肯E-B模型更接近现场监测数据。两种模型的数值计算与实测资料基本吻合。     

温室结构快速建模方法的研究

主要讨论了温室结构快速建模的一种简单而有效的方法，并通过实例进行了说明，指出该方法利用已有的结构建模软件根据温室施工图建立模型，生成模型文件，用户根据需要适当修改该文件，在温室结构建模时调用该文件，从而可快速生成模型，以推广它的应用。     

三维城市景观建模方法

概述了建立三维城市模型的重要性,介绍了不同三维数据模型的特点,研究了城市建筑物模型的建立方法,表明了三维可视化技术的优越性,指出三维GIS使城市规划、基础设施设计更加科学化,对于城市可持续发展研究具有重要意义。