电感式位移传感器在柔性承载板载荷试验中应用

为了解决平板载荷试验测试结果不准确的问题,设计了柔性承载板,提出了采用电感式位移传感器测试板底不同位置沉降的方法,通过仪器制作、标定及实验测试,证明了该方法的可行性和准确性。     

方形承载板的结构设计

平板载荷试验可用于确定地基承载力及变形模量等重要参数,目前工程上的平板载荷试验所使用的承载板是由多块钢板堆叠而成的圆形承载板,从受力角度看,其结构不尽合理.文章结合相关文献提出了方形承载板的结构设计,方形承载板在传统承载板的基础上增加由钢管与钢板的焊接结构,有效提高了结构的承载能力.并通过理论计算及有限元软件对结构进行分析,证实结构设计的合理性.     

CFG桩复合地基桩土应力比试验分析

对CFG桩复合地基进行了现场堆载监测和载荷试验,并对两者试验结果进行了分析。结果表明：在刚性荷载和半柔性荷载条件下桩土应力比的变化规律存在着差异,半柔性荷载条件下的复合地基的桩土应力比载荷板刚性荷载下的桩土应力比小,半柔性荷载条件下的复合地基,在沉降过程中,桩和桩间土的沉降存在差异性。     

陡坡种植槽结构的理论分析和试验研究

种植槽法是一种遮挡坡面的施工工艺。运用力学方法对构件的强度和稳定性进行了计算分析,计算结果满足要求,并有较大的富余度。同时通过对板槽进行载荷试验分析,对于算例中典型的设计,极限承载力均超过荷载计算值,满足了承载的需要;极限承载力对应的变形均在板槽结构挠度允许值之内。载荷试验结果与理论计算结果一致。     

EXPERIMENTAL AND ANALYHCAL STUDY ON PLANTING SLOT OF STEEP SLOPE

种植槽法是一种遮挡坡面的施工工艺.运用力学方法对构件的强度和稳定性进行了计算分析,计算结果满足要求,并有较大的富余度.同时通过对板槽进行载荷试验分析,对于算例中典型的设计,极限承载力均超过荷载计算值,满足了承载的需要;极限承载力对应的变形均在板槽结构挠度允许值之内.载荷试验结果与理论计算结果一致.     

一种用于薄板对接的电容式焊缝跟踪传感器

针对薄板对接难以实现焊缝跟踪的问题,提出了一种新型电容式焊缝跟踪传感器,设计了几种复杂形状(环形、方形及矩形)的电容极板,建立电容式传感器的数学模型,分析得到影响电容式传感器输出特性的四大主要因素,通过Ansoft仿真得出传感器输出特性曲线。在对接焊缝跟踪系统测试平台上,试验分析了不同形状极板、结构参数及介质下的传感器输出特性,与仿真结果一致,据此优选确定了传感器参数。最后,对不同高度偏差、复合偏差下的电容输出特性进行信号分析,提取高低偏差信号与电容输出值的拟合函数关系,引入希尔排序策略实现焊缝左右对中,为薄板对接的焊接自动化提供了新的研究思路。     

无机复合防火卷帘耐风压载荷计算方法研究

介绍一种柔性卷帘标准风压均布载荷及夹板最大风压载荷的简便计算方法。通过对无机复合防火卷帘风压载荷、夹板最大风压载荷实例计算 ,对柔性卷帘风压载荷与卷帘高度、宽度、夹板高度、间距的相互关系进行了探讨。可供柔性卷帘优化设计参考     

水泥土搅拌桩复合地基桩土应力比的对比分析

在某高速公路试验段的基础上,对不同桩长的水泥土搅拌桩复合地基在载荷试验中和路堤填土期的桩土应力比结果进行分析,探讨了荷载特性对复合地基桩土应力比的影响。结果表明：在刚性荷载和半柔性荷载条件下桩土应力比的变化规律存在着差异,在路堤的半柔性荷载作用下,复合地基的桩土应力比较载荷板刚性荷载下的桩土应力比小,并证明了路堤填土确实存在着拱效应。     

不同桩体刚度对复合地基的影响

结合两例不同桩体刚度的工程实例———石灰搅拌桩和CFG桩复合地基 ,进行了室内试验、现场载荷试验及非线性有限元分析 ,探讨了柔性桩复合地基和半刚性桩复合地基受力、变形性能的不同所在 ,指出桩体刚度的变化是影响复合地基承载特性的重要因素 ,进而提出了区分这两类复合地基的大致界限范围。同时 ,通过现场载荷试验 ,验证了数值分析方法的可靠性和地基土本构模型选取的合理性     

新型便捷式孔内载荷板试验方法研究

孔内载荷板试验为深层地基土体力学性质的勘察评估提供了一种直观可靠的测试方法。但常规孔内载荷板试验由于设备繁重、操作复杂、成本高,且随试验深度增大测试精度也大幅降低,致使该方法在工程实际生产中应用较少。为此,笔者提出了一种便捷式测试深层土体压缩性质及承载特征的试验方法,该方法利用试验系统与钻孔孔壁之间的摩擦力作为试验所需的反力,略去了传统深孔载荷板试验中的传力柱、测量杆等测试不稳定部件,采用吊装放入试验层位,使试验过程更加科学合理、稳定可靠、简捷明晰,可快速开展孔内载荷板试验,为工程地基深层原位土体的工程特性的评价提供了一种便捷、科学的试验方法。该方法在宝鸡至兰州客运专线工程地基勘察中的取得良好应用效果,验证了该方法的实用性与可靠性,并对试验规则进行了初步探讨。     

内衬塑料防水板水压力作用下的受力性能分析

聚丙烯内衬塑料防水板是将聚丙烯塑料板通过塑料节点与混凝土浇筑连接的防水形式,当外部水进入试件中时,内衬塑料防水板承受水压力作用。通过水压试验和有限元分析相结合的研究方法,对内衬塑料防水板在水压作用下的应力分布和受力情况进行了分析,研究了不同节点间距的构件与水压承载力的对应关系。     

带混凝土楼板钢梁—钢筋混凝土柱节点抗震研究

采用ANSYS软件,对影响混凝土楼板组合效应的节点性能因素作了分析,以楼板配筋率、混凝土强度、有效宽度为参数,在梁端进行了低周反复加载,通过有限元模型的验证,分析了节点试件的破坏特征和承载力以及混凝土楼板的有效宽度,得出了一些有意义的结论。     

不同连接方式预制复合墙板填充墙对框架抗震性能的影响

为研究不同连接方式的预制复合墙板填充墙对钢筋混凝土(RC)框架抗震性能的影响,进行了1榀RC纯框架、1榀普通砌块填充墙RC框架及3榀连接方式不同的复合墙板填充墙RC框架的低周反复加载试验,复合墙板填充墙与框架之间的连接方式分为刚性连接、半柔性连接和柔性连接3种。通过试验分析不同连接方式的墙板填充墙对框架承载力、刚度、延性、耗能能力等的影响。试验结果表明：刚性连接复合墙板填充墙能使RC框架的抗侧刚度、水平承载力大幅提高,同时延性变差;柔性连接和半柔性连接的复合墙板填充墙RC框架的抗侧刚度、水平承载力高于砌块填充墙RC框架的,延性好于砌块填充墙RC框架;加载过程中,半柔性连接的复合墙板填充墙RC框架墙板和框架依次破坏,表现出良好的耗能能力。建议工程应用中复合墙板填充墙与框架之间采用柔性连接或半柔性连接构造方式。     

某渔业车间火灾后检测鉴定及加固修复对策研究

对威海市某渔业车间火灾后的结构性能进行检测,运用贯入法检测砌筑砂浆的强度损伤情况,采用取芯方式检测混凝土的强度,通过静载试验检验预应力混凝土双T板残余承载力。根据检测结果及分析,综合评定了结构受损情况,并对圈梁、屋面板、墙体等受损部位给出了相应的修复加固措施,为工程事故的加固处理提供依据。     

对独立基础加防水板地基承载力修正分析

依据相关规范对地下车库或地下室常用的独立基础加防水板的基础形式进行了分析,指出独立基础地基承载力特征值可以用规范规定修正后的数值加防水板所抵抗的净水头压力值作为地基承载力最终的特征值。     

浅水区承台钢板桩围堰设计与施工

结合杭州湾跨海大桥南岸滩涂区的工程地质和施工特点,针对浅水区承台围护结构钢板桩围堰进行了论述。文中对钢板桩围堰的尺寸设计、施工方法等进行了分析验证,成功解决了滩涂施工中浅水区承台围护结构的技术难题,有力保证了桥梁施工的快速顺利进行,同时为今后同类施工提供了宝贵的理论和实践经验。     

混凝土叠合承重墙抗震性能的试验研究

通过对两种不同构造形式的混凝土叠合承重墙在低周反复荷载作用下的试验,研究了混凝土叠合承重墙的受力全过程、开裂部位、裂缝发展情况以及破坏形态,分析了墙体的滞回特性、延性、耗能能力,刚度退化曲线等抗震性能。同时,考察了预制板与隐形框架共同工作的性能。试验表明:混凝土叠合承重墙自开始加载到最终破坏,预制板和隐形框架可很好地协同工作,两者可形成两道抗震设防,墙体具有较大的承载力、良好的抗震性能和延性。另外,有横筋拉接的墙体的承载能力相对较大,并具有较好的延性。     

柔性均布压力加载装置的研制及试验分析

 为真实模拟应力边界条件,保证结果的准确性,岩土材料及地质力学模型试验均需进行柔性边界加载。研制一种新型柔性均布压力加载装置,该装置由液压油缸、刚性推力器、超柔性调整橡胶和柔性传力橡胶等组成。采用数值方法分析和验证柔性加载的效果及传力性能,并结合配比试验,研制出适合岩土试验的特种柔性橡胶。将该加载装置与刚性加载的加载效果进行试验对比,结果表明,柔性均布压力加载相对于刚性加载效果显著,对于表面不平整的模型,柔性橡胶能更好地传递均布压力,并且模型内应力场均匀程度随着橡胶传力垫块的邵氏硬度的降低以及加载压力和距表面深度的增大而提高。带有超柔性调整橡胶和柔性传力橡胶组合垫层的加载装置具有很好的空间转动和变形传力性能,可更好地满足对具有不平整及倾斜表面模型进行柔性加载的要求。研究表明,柔性均布压力加载装置能真实地模拟应力边界条件,有利于提高岩土试验结果的准确性。     

水平循环加载下冲刷对沉井加桩基础的影响

沉井加桩基础作为深水地区大型桥梁常用的基础形式,其稳定性直接关系到桥梁的安全。为分析砂土中水平循环加载条件下冲刷对基础水平承载力和滞回圈刚度的影响,本文对沉井加桩复合基础进行了冲刷条件下的静载和循环后静载模型试验,得到了基础的水平荷载位移曲线和循环滞回圈。试验结果表明:冲刷对沉井加桩复合基础的水平承载力削弱严重。试验在中密砂、低围压条件下,循环加载会提高基础的水平承载力。对比循环后的静载曲线得知,无冲刷条件下的循环后基础水平承载力高于有冲刷条件下的该值。比较循环加载中的荷载位移曲线得到,无冲刷时滞回圈水平刚度高于有冲刷时的水平刚度,随着循环荷载次数的增加,滞回圈的水平刚度有所提高,但趋势减缓,并逐步稳定。