供销差管理工作经验谈

燃气供销差不可避免,但如果不能有效减小供销差,必将影响企业的经济利益。本文结合成都燃气公司生产实际,分析了供销差的成因及该公司的现状,并着重论述了对减小燃气供销差率行之有效的多项措施。     

城市天然气供销差成因分析和应对措施

燃气气源方与终端用户方之间存在的计量误差,称为供销差,由于直接关系到企业经济效益,所以历来是燃气公司关注的重点.以嘉兴市天然气管网建设管理有限公司贸易结算为例,通过对燃气计量环节的检测,深入分析了燃气供销差的成因,提出了减小门站交接气量差、提高计量稳定及准确性等措施,以减小燃气输配过程中因计量误差所造成的供销差损失,从而提高燃气企业的经济效益.     

燃气供销差分类及分析

介绍燃气供销差的一般定义,分析燃气供销差的影响因素,将燃气供销差分为统计供销差、合理供销差、理想供销差三类,给出计算实例,提出降低供销差的措施。     

绍兴市燃气公司燃气供销差浅析

燃气供销差的控制是体现燃气企业内部管理水平,是提高企业效益的重要手段。放眼现今整个中国燃气行业,如果供销差的问题解决不好,将始终困扰着燃气公司的经营,阻碍公司的发展。本文从燃气计量管理角度浅析绍兴城市燃气供销差成因与对策措施,使"向计量要效益"的观念能够深入人心。     

燃气管网本体供销差原因及对策

燃气供销差是指燃气供应总量和销售总量的差额,供销差率是指燃气供销差与燃气供应总量的百分比.它是反映燃气企业经营管理水平的综合指标,燃气供销差率的高低直接反映燃气企业在供销管理全过程中天然气资源利用程度的高低,进而决定了燃气企业经济效益的高低.燃气企业的供销差一般由计量、泄漏、统计等多方面因素引起的偏差组成,但是有些供销差是在管网中天然存在、不可避免的供销差(本体供销差),本文主要对管网中产生本体供销差的环节进行分析并提出相应对策建议.     

运用精益管理DMAIC模型分析供销差产生的原因及措施

城镇燃气供销差反映燃气企业管理水平的综合性指标之一。将精益管理DMAIC模型应用到供销差管理管理中,分析了产生管道燃气供销差的原因,提出了降低供销差的措施。     

燃气企业供销差管理的探讨

通过对燃气企业供销差组成的分析,提出供销差可以分为视在供销差和实际供销差两部分。通过供销差修正使供销差指标成为经济与安全的综合指标,提高企业综合管理水平。指出供销差率与用户结构有关,用于燃气企业的对比分析并不是始终有效,燃气企业有必要对不同类别用户分类进行供销差管理,但实施的难度非常大。供销差或供销差率的高低与用户结构和计量方式相关,从综合管理水平和企业经济效益出发,燃气企业应将供销差或供销差率保持在一个合理的水平。     

燃气供销差的确定

<正>1燃气供销差(Unaccounted-for Gas,简称UAG或UFG)的定义燃气供销差的定义为:来自所有气源的可用燃气总量与诸如销售量、净替代燃气量和公司自用量之间的差值;此差值包括漏气量或其他实际存在的损失     

库尔勒市燃气供销差的成因及解决办法

分析了城市燃气供销差产生的原因,提出了降低燃气供销差的办法。     

燃气供销差的成因与对策

分析了燃气供销差产生的原因,从管理和技术的角度提出了降低燃气供销差的对策。     

城镇燃气供销差产生的原因及控制措施

城镇燃气供销差是反映燃气企业管理水平的综合性指标之一。对城镇燃气供销差产生的原因和控制措施进行分析,提出了建议。     

浅谈城市燃气供销差产生的原因与对策

1前言燃气供销差一直是燃气企业关注的永恒主题,产生于燃气企业经营管理的全过程。供销差是指燃气气源供应量与销售给燃气终端用户气量的差值．是评价燃气企业经营管理水平的重要标志之,直接影响企业的经济效益．本文试就燃气供销差产生的原因及应对措施谈一些看法．     

关于加强基层单位计量管理降低燃气供销差的探讨

"燃气供销差涉及到燃气供应全过程,是反映燃气企业经营管理水平的重要指标。其中终端燃气用户供销差受到计量技术水平、计量仪表管理、用户运行管理等多方面因素影响,是控制供销差的重点与难点,由于公服用户的用气量要远大于居民用户,所以提升公服用户的计量管理水平是控制供销差的重中之重。本文通过调研北京市燃气集团某基层管理单位的管理情况,结合实际工作经验,重点分析了终端公服用户的供销差产生的原因与计量管理现状,并提出了针对性建议。     

燃气供销差的成因、计算方法和解决方案

燃气供销差率反映了燃气企业的经营管理状况,是影响企业经济效益、社会效益的重要因素。结合实例,针对以LNG作为城市燃气主气源时燃气公司的运营现状,分析了燃气供销差的主要成因,给出了供销差率的计算方法,提出了降低供销差率的措施。     

燃气供销差的产生原因及对策

分析了产生城市管道燃气供销差的原因,提出了降低供销差的措施.     

燃气供销差的主要因素与整治

产生燃气供销差的主要因素在于管网漏损、计量偏差、抄收漏失、窃气损失。燃气供销差的问题主要是人的问题、管理的问题。整治燃气供销差必须以人为本,加强领导,整治管网漏损,加强计量管理,打击违章窃气,提高抄收到位率和准确率。     

燃气供销差的确定

1 燃气供销差（Unaccounted—for Gas,简称UAG或UFG）的定义 燃气供销差的定义为：来自所有气源的可用燃气总量与诸如销售量、净替代燃气量和公司自用量之间的差值;此差值包括漏气量或其他实际存在的损失以及由于用户窃气、计量不准、温度和压力的变化和计量时间的不同步所造成的差值等,燃气的购进和售出需按共同的基础状态条件进行校正,其表达方式有：     

构建非家用燃气表管理平台 降低户内燃气供销差

本文深入分析了造成北京燃气供销差的原因,提出了降低燃气供销差的对策和建议。通过构建非家用燃气表管理平台,开展计量实践活动,在实践的基础上收集数据构建非家用燃气表全数据管理平台,加强燃气表精细化、集约化管理,对供销差的降低具有显著效果。     

城市管道燃气供销差的产生原因及对策

分析了城市管道燃气产生供销差的原因，探讨了缩小供销差的措施。     

远程监测系统在评估涡轮流量计工况的应用

在建立流量计工况流量评估模型和计量风险预警模型基础上,运用远程监测系统对工商用户涡轮流量计运行工况进行量化评估,提出了提高流量计计量准确度、减小燃气供销差率的措施.