动车组车网谐波共振研究

本文对牵引网发生谐波谐振的影响因素进行了总结。并在实际牵引供电系统参数的基础上,对牵引供电网的谐波电流谐振进行了仿真,得出了牵引网长度、牵引负荷位置不同对谐波电流放大的影响情况。最后提出了抑制谐波电流放大的工程化建议。     

电气化铁路牵引网阻抗计算的实现方法

牵引网阻抗是计算牵引网电压损失、电能损失和短路电流所必需的参数,牵引网阻抗值随牵引网的组成和布置尺寸而不同。为此,在电气化铁路设计之初必须进行牵引网阻抗的计算,准确简便地实现这一过程能节约设计时间,提高工作效率。     

京津高速铁路接地方式研究

针对京津高速铁路运行速度高、牵引电流大、钢轨泄漏电阻大以及牵引网采用AT供电方式的特点,根据牵引供电系统特点和回流接地的基本要求,采用MATLAB编程仿真计算,分析在铁路正常运营和短路故障状况下影响钢轨电位大小的各种因素,对比结果表明,牵引网采取设置综合接地线等措施后,牵引网故障情况下的钢轨最高电位已被显著降低,并在钢轨安全电位的允许范围内。在钢轨与保护线间每隔一定距离作多次横向联结(CPW线)能起到降低钢轨电位的作用。在T-R短路情况下,钢轨电位在牵引变电所附近3 km范围内为钢轨电位防护的重点区域。     

柱面网壳结构整体成形的施工新技术--支柱水平滑移法

分析了柱网壳结构传统施工方法的特点和不足之处。介绍了施工阶段处于三铰拱状态，采用顶推或牵引方法使一侧支座在地面水平滑移从而达到柱面网壳结构快速施工专利技术的工作原理、工艺流程及实施方法，具有安装精度高、施工安全、周期短、成本低等特点，并指出了结构分析、设计、制作与施工应一体化考虑的重要性。     

城市轨道交通的牵引计算软件开发

介绍了地铁车辆牵引计算的特点,论述了我国当前有关牵引计算软件所存在的主要问题,根据多质点应用分析模型,开发了基于城市轨道交通的牵引计算软件。     

北京华能大厦屋盖散件拼装整体滑移施工技术

华能大厦中庭屋盖钢结构是三向网格单层柱面网壳结构。安装时结合现场实际情况并从技术经济角度综合考虑，采用塔式起重机将散件吊装到屋顶上进行拼装，然后将拼装好的单元体通过滑轨牵引到指定位置。在液压同步滑移过程中，测量人员通过测量仪器配合测量点位移的监测，以及专业技术人员对滑移过程中液压器、液压泵站、计算机同步控制系统、传感检测系统等的监控，保证了安装的精度及施工安全。     

从生产管理角度分析农配网线路跳闸率超标的原因

根据农配网供电优质服务、设备运维管理精益化的工作要求,针对某县电力公司2010年农配网综合故障停电率超过配网故障停电率标准的情况,从配电线路、变电设备、技术资料这三个方面入手,对如何降低该公司农配网跳闸率进行现场调研和专业探讨,提出了改变检修模式、提高农配网线路基础设施健康水平、加强设备运维管理工作力度、提高人员技能水平、加强继电保护管理等措施,从根本上降低农配网线路跳闸率,提高生产技术管理水平。     

QJ310T型牵引车

冲击压路机以其良好的压实性能正逐渐被施工部门所接受，但该机型对牵引车的要求非常高，需要专门的牵引车进行牵引作业。国内目前有百余台拖式冲击压路机在工程施工中使用，其牵引车大多采用坦克、装载机或其改进机型，牵引性能和工作性能不能很好地与冲击压路机相匹配，市场迫切需要一种适合牵引冲击压路机的牵引车。为此，泰安市装载机厂和国内有关院所合作，设计开发出一种专用的大型牵引车，QJ３１０T牵引车样机已通过牵引冲击压路机的试验考核，牵引性能和使用性能达到设计要求，产品的市场前景看好。1国内在用牵引车现状国外大都选…     

静液压推土机的牵引性能研究

本文通过对滑转率计算公式的简化,并对液压驱动系统的效率、压力、速度进行了分析,建立了能反映其整体性能的牵引性能方程,最后对其进行了台架试验和样机牵引试验验证,为推土机整机性能的研究和推土机控制系统的设计提供了依据,这对于其它静液压驱动机型也有一定参考意义。     

圆柱面组合网壳结构的受力性能分析

本文简要介绍了组合网壳结构的发展情况，对圆柱面组合网壳用有限元分析方法进行了详细的分析，并与拟三层壳分析法进行了比较，表明这二种计算结果是相近的，文中还计算分析了边梁刚度对圆柱面组合网壳的影响，讨论了单波，多波，全钢网壳，带肋壳以及相应组合网壳等种情况，本文编制了专门计算组合网壳的程序，可用于组合网壳实际工程的强度计算。     

热轧带肋钢筋焊接网的应用

介绍了热轧带肋钢筋焊接网的特点、工程应用情况和布网设计的心得,并进行了经济性分析比较。     

履带车辆在脆性土壤上工作时的最佳滑转率

脆性土壤的剪切应力——位移关系与塑性土壤差别较大,因而履带车辆在脆性土壤上的工作性能不同于在塑性土壤上工作的情况。本文根据脆性土壤剪切应力——位移的关系,推导出了履带车辆在脆性土壤上工作时驱动力与滑转率的关系方程,并得出在脆性土壤上工作的履带车辆存在使牵引力达到最大且牵引效率较高的最佳滑较率的结论。     

基于Domino平台的供电段综合管理信息系统研究

本文采用Lotus Domino开发平台，使用工作流技术，解决了协同办公的困难，应用关系数据库与文档数据库相结合的方式，运用云计算中的Hadoop技术进行分布式计算和数据的分布式处理，建立铁路牵引供电段综合管理信息系统。     

需求流动网在房地产开发研究中的应用

本文在分析需求流动网特点的基础上,将其应用到房地产开发研究领域。传统供应链管理模式都是以房产开发商为核心,而本文采用的需求流动网模型将房地产的营销代理商作为核心企业,更符合现代房地产开发的实际情况。     

热轧带肋钢筋焊接网的应用

介绍了热轧带肋钢筋焊接网的特点、工程应用情况和布网设计的心得 ,并进行了经济性分析比较     

广东省绿道网综合功能开发策略研究

从绿道的多种功能入手,分析了绿道功能开发的前景,提出了绿道功能开发的思路,认为绿道功能开发应注重绿道两侧纵深区域的发展,促进绿道从线性建设走向面状发展;关注绿道与城市经济社会和空间格局的统筹发展,以生态保育为前提,倡导主题性、特色化设计,注重与城乡经济社会发展相结合,真正与城市生活、经济活动和生态环境融为一体。最后,结合广东省绿道网的规划建设情况,探讨了广东省绿道网综合功能开发的策略。     

浅谈接触线硬点的产生危害及防范措施

接触网硬点一直是影响铁路牵引供电弓网受流质量的顽症。硬点的存在容易造成受电弓和接触线的机械损伤和电弧烧伤,严重时可能诱发弓网故障。本文根据接触网硬点产生的原因和特点,制定了消除接触网硬点的防治措施。     

冲击式压路机牵引性能试验研究

对冲击式压路机各工况下牵引特性进行了试验研究,获得了牵引力随工况和牵引速度变化的规律,分析了牵引力与压实工况、压实力及牵引速度之间的关系,提出了基于试验的牵引力、牵引速度选择方法,试验研究结果为冲击式压路机的进一步研究、开发和工程应用提供了科学依据。     

工业废渣生产西式屋面瓦的应用研究

本文研究了综合利用工业废渣在传统建陶厂生产西式屋面瓦的技术。该技术对保护耕地，改善环境，降低成本，节约能源都特别有利，对西部大开发也不可替代的牵引和拉动作用。     

输电线路雷击灾害风险层进式评估体系的构建

在深入研究各种输电线路雷击跳闸率计算方法并结合目前各网省公司线路管理现状的基础上,提出了输电线路雷击跳闸率预评估、再评估的层进式评估流程,并利用Visual Studio高级程序设计语言开发了一套输电线路雷击跳闸风险评估系统。该风险评估系统综合应用规程法、改进电气几何模型(EGM)、Google Earth地理信息软件和ATP/EMTP仿真计算等技术,评估范围覆盖了雷电绕击、反击等主要雷害型式,评估模型涉及线路地理特征信息、线路结构特征信息等影响要素,评估结果量化分析了各要素对雷击风险的影响,拓宽了输电线路防雷技术的思路及领域。笔者应用开发的雷击灾害风险评估系统对一条实际的输电线路进行雷击风险评估,并分析了该线路某次历史跳闸的原因。