钢管混凝土拱桥的发展及应用

由于铜管混凝土材料的特殊性能,钢管混凝土构件在桥梁等建筑结构上得到了广泛的应用,本文介绍了钢管混凝土拱桥的应用及发展。     

简论钢管砼柱特点及其在住宅建筑中的应用

钢管砼柱就是在钢管中浇筑素砼后形成的组合构件。它在施工时省去了支模、拆模工序,具有承载力高、整体刚度和延性高、抗震性能好、施工简单易行和工期短等特点,被广泛应用于桥梁、工业厂房、设备构架和多层、小高层和高层住宅建筑中,富有优越的力学性能和明显的经济效益。     

关于《钢管混凝土结构构件》的商榷意见

《建筑技术》1980年第3期发表的李鸿猷同志《钢管混凝土结构构件》一文(下称李文),介绍了1978年苏联斯特洛日格所著《钢管混凝土结构》一书的内容。这本书(下称“原著”)存在一些问题,现就李文关于偏心受压构件的大小偏心界限[公式(9)]问题及其有关的计算公式[(10)和(13)式]提出不同看法,供商榷。     

钢管砼桁式组合拱桥计算分析研究

以125m的钢管砼桁式组合拱桥为实例，指出“内力总算法”存在的问题：对钢管砼桁式组合拱桥建议采用“应力叠加法”方法和“松索调整索力”的新理念，为更大跨径钢管砼桁式组合拱桥的发展做好技术储备。     

钢管混凝土结构用于托梁换柱的实践

钢管混凝土,顾名思义就是把混凝土灌到钢管内。用这样的方法制成的构件,是近年来国内外新发展的一种复合结构。众所周知,当薄型钢管单独承压时,往往由于管壁失稳而失效,除整体失稳外,这不是强度不够,可是当素混凝土园柱体单     

钢管混凝土与节约水泥

钢管砼是一种将砼浇灌入钢管内震捣密实,在承受外荷的过程中,使钢管与砼共同工作的组合结构材料。其主要优点是能充分利用材料性能,构件强度高、延性好,不用模板,施工速度快。此外,由于结构承载能力的提高,结构截面减小,可大量节省砼,达到节约水泥的目的。对于钢管砼构件,由于钢管对核心砼产生的箍紧作用,使核心砼处于三向压应力状     

自架设体系施工法钢管混凝土拱桥施工控制探讨

大跨度钢管拱桥施工控制的主要目的是使成桥线型和内力最大限度地满足设计要求。同时,确保施工过程中的受力安全。影响大跨度钢管拱桥施工控制精度的因素众多,有结构参数、施工工艺、施工监测、结构计算分析模型、温度以及砼收缩、徐变的影响。本文介绍了桥梁施工控制的历史、重要性及其发展趋势,具体阐述了钢管拱桥施工控制的主要内容、原则、方法以及影响施工控制的因素,针对钢管拱桥的施工特点提出相应的施工控制方法。     

自架设体系施工法钢管混凝土拱桥施工控制探讨

大跨度钢管拱桥施工控制的主要目的是使成桥线型和内力最大限度地满足设计要求。同时,确保施工过程中的受力安全。影响大跨度钢管拱桥施工控制精度的因素众多,有结构参数、施工工艺、施工监测、结构计算分析模型、温度以及砼收缩、徐变的影响。本文介绍了桥梁施工控制的历史、重要性及其发展趋势,具体阐述了钢管拱桥施工控制的主要内容、原则、方法以及影响施工控制的因素,针对钢管拱桥的施工特点提出相应的施工控制方法。     

约束效应系数对钢管砼构件力学性能影响分析

约束效应系数能反映钢管砼组合构件组成成分的物理、几何特性,它不仅能反映组合构件的含钢量,而且在很大程度上体现了钢管对核心砼的约束作用。文中通过约束效应系数对钢管砼组合构件的力学性能的影响的试验研究,认为约束效应系数与构件承载力近似成线性关系,极限应变、弹性模量和变形模量、泊松比均随约束效应系数增加而增大,约束效应系数越大,组合构件在受力过程中进入塑性变形阶段越晚。     

桥梁管道节点的应力集中及疲劳失效

1　引　言　　近年来,由于桥梁结构轻型化的要求,空心管结构或钢管砼结构也越来越广泛地被采用。在拱桥结构中,已建成了世界第一大钢管砼劲性骨架拱桥(Ｌ=420ｍ)。但由于管道结构经过多次焊接,会在节点处产生很大的应力集中。这种应力集中不仅与接头的静强度有关,而且严重地影响了接头的疲劳强度。因此对节点的疲劳进行研究是当前钢管砼桥梁结构中的迫切任务之一。　　2　桥梁结构的荷载特点　　要研究桥梁结构中节点的疲劳问题,必须弄清桥梁结构的荷载特点。静力计算中用标准活荷载,但在疲劳计算不能够采用高于日常活载的标准荷载计算,而用…     

钢管砼新理论简介

本文筒略地介绍了钢管砼新理论——统一理论——的基本内容.统一理论的提出结束了依靠试验曲线宏观地了解钢管砼构件的工作性能,改变了传统的研究方法和传统的设计方法,使这一结构的研究和发展步入了新阶段.     

钢管结构在建筑工程中的应用

文章较全面地介绍了在钢管结构中各种节点形式的发展和应用。通过研究分析认为，在钢管结构中，应大力发展用冷弯高频焊接钢管代替无缝钢管作为结构的受力构件，节点形式采用管与管直接焊接的相贯节点，并较系统地介绍了相贯节点的计算和设计方法。通过工程实例，说明这种结构形式在结构受力性能、经济性及构件制作加工等方面都能满足工程需要     

钢管混凝土结构应用范围的扩展

根据钢管混凝土本身固有的特性，它主要适用于轴心受压和小偏心受压，不适用于受弯；用作轴压长柱时，也不能发挥其特性，因而经济效果也不大。为了有效地扩大钢管混凝土的应用范围，作者提出了预应力钢管混凝土。即在钢管混凝土构件中配以高强度预应力部件，施加预应力，以提高构件的承载力。本文介绍了预应力钢管混凝土拱、预应力轴压构件和受弯构件的基本概念、实验结果和经济效益，供设计部门参考和推广。     

大跨度钢管砼拱桥钢管拱肋制作的监控要点

大跨度钢管砼拱桥钢管拱肋制作工序多，技术较复杂，质量要求高，质量控制难度大，且至今还没有专项的规范和标准。文章着重阐述，如何抓住监理要点，确保制作的钢管拱肋达到设计要求。     

钢管混凝土管节点疲劳裂纹寿命预测分析

在建筑结构及土木工程项目中,近年来,钢管混凝土结构应用较普遍。随着时间推移,钢管混凝土拱桥焊缝接头疲劳问题将逐步体现在后期的桥梁上。长期以来钢管混凝土拱桥疲劳损伤就是研究的重点。因此,研究钢管混凝土拱桥的疲劳性能具有极其重要的理论和实用价值。依据钢管混凝土管与管接头模型试验,结合相应的理论分析,我们将研究预测疲劳强度和寿命,推断出可能出现断裂的位置。     

混凝土木混合结构体系的构造形式和应用优势

装配式混凝土木混合结构是集成装配式混凝土结构和装配式木结构材料的优势、协同作用形成的新型建筑体系,其以预制混凝土构件和预制非承重木骨架组合墙体实现建筑的多项功能。介绍上海电气研砼建筑科技集团2个项目的研发背景、混凝土木混合结构的构造形式和在装配率、节能、低碳、经济效益等方面的优势,可对绿色建筑的发展起到借鉴作用。     

钢砼框架结构在多层建筑设计中的应用研究

随着我国经济建设的快速发展以及进步，我国的建筑科学技术也得到了很大的提升。钢砼框架结构作为一种新型的建筑结构类型对我国建筑事业的发展带来了很大的影响，钢管砼柱是指在螺旋焊接的钢管内部灌注强度等级较高的砼，这样就可以形成这两种材料可以共同发挥作用的机理，其具备施工简便、承载力高以及抗震性能好等特点，通常每三层作为一个制作与安装的单元，整个钢管柱只需一次吊装就可到位，给主体结构的安装提供了必要的条件。     

厚壁离心铸钢管稳定承载力与设计方法研究

因为工程中常用的轧制及焊接两种钢管的制作工艺均无法实现厚壁钢管的制作,为此厚壁离心铸钢管在建筑钢结构工程中便开始应用。广州新白云国际会议中心工程首次采用了厚壁离心铸钢管作为其主要受力构件。目前,国内外关于厚壁离心铸钢管的研究成果很少,规范中也缺乏相应的设计依据。对厚壁离心铸钢管抗弯及偏心受压构件进行了承载性能试验,研究了铸钢管的受力性能。结合有限元数值分析对厚壁离心铸钢管在偏心荷载作用下的稳定极限承载力进行了研究,获得了偏心受压构件N-M承载力相关曲线,并与试验结果进行了对比。最后给出了厚壁离心铸钢管轴心受压及偏心受压构件的稳定设计方法。     

既有建筑物增层抗震设计新途径

本文根据结构被动调谐质量减震的基本原理，运用于既有建筑物增层抗震设计中，来提高其抗震性能。并结合增层建筑支座增设夹层橡胶垫的设计新途径，增层承重构件可分别选用轻钢结构、钢管砼、钢纤维砼等材料，围护结构采用钢丝网架水泥聚苯乙烯夹心板（ＧＪ板），从而达到既有建筑物增层时抗震、减震的目的。     

大跨度钢管混凝土拱桥施工技术研究

介绍了大跨度钢管混凝土拱桥主要的施工方法,并以一个上承式钢管混凝土拱桥为例,利用大型有限元软件MI．DAS对该类拱桥进行了全桥数值模拟,分析了大跨度钢管混凝土拱桥拱上结构安装各阶段内力及变形情况,为同类大跨钢管混凝土拱桥的施工控制提供了一定指导。