低填方软土路基中土工格栅的作用特征

为了解低填方软土路基中土工格栅对地基变形的影响,在广州市东新高速公路试验段进行了现场试验。试验路段内填方高度均在3m以下,分别进行了天然地基快速填筑试验、天然地基结合土工格栅加筋及袋装砂井处理地基结合土工格栅加筋等试验,通过对地基变形、土工格栅受力的监测,获得基础参数,进一步分析低填方条件下土工格栅在地基变形、受力特征等方面的作用特征。本文是该段试验成果的一部分,对于超软地基低路堤的设计和施工都有一定借鉴意义。     

强夯法与振动碾压法对粉土的处理效果对比

结合某机场软土地基处理的工程实践，根据工程地质勘探，现场原位测试和室内土工试验结果，论述了强夯法与振动碾压法处理后的地基工程质量，并对软土地基处理效果进行了对比分析。     

加筋风砂土抗拔试验研究（Ⅱ）——抗拔载荷能力计算分析

通过对典型沙地土样的分析试验和室内模型试验，对未加筋风砂土和土工格栅的15种不同加筋条件下风砂土地基扩展基础的上拔承载性能进行了试验研究。根据试验结果，确定了加筋风砂土地基扩展基础承受上拔荷载的计算模式和理论计算公式。研究了分别由风砂土和土工格栅引起的上拔承载能力，按计算值和实测值分项进行了对比分析，提出了有效的土工格栅加筋形式，即平铺一层和二层土工格栅。提出了进一步需要研究的“锚固长度”问题。     

简述土工格栅在软弱地基处理中的应用

介绍了土工格栅在公路软弱地基处理中的应用，阐述了土工格栅在软弱地基中施工工艺及使用效果。     

市政道路路基施工技术分析

阐述了市政道路工程路基的施工技术要求,结合技术要求,分析了在填料处理、路基碾压、防水排水系统、碎石垫层、玻纤土工格栅等施工过程控制及各方面注意事项。     

土工格栅界面摩擦特性试验研究

土工格栅与土的界面作用特性直接影响着加筋土挡墙的安全与稳定性。因此,土工格栅与填料的界面技术指标在加筋土挡墙的设计中至关重要。本文在从试验方法、加载方式、试验箱侧壁边界效应和尺寸效应、填料厚度、压实度以及筋材夹持状况等几方面分析土工格栅界面摩擦特性影响因素基础上,进行了土工格栅在砂砾料和粘性土中的拉拔试验和直剪试验。试验结果表明:土工格栅与砂砾料接触面抗剪强度较高,而与粘土接触面抗剪强度很低;对于加筋土挡墙拉拔力较大的层位,应选用刚度大的土工格栅和砂砾料为填料。直剪摩擦试验不适合确定土工格栅接触面的抗剪强度。该试验结果对土工格栅加筋土挡土墙的设计具有重要的参考价值。     

土工格栅在软土地基处理中的应用

阐述了土工格栅处理软土地基的机理，对土工格栅处理软土地基的设计及施工作了介绍，并对其研究检测结果进行了分析，指出该法处理软土地基施工简便、缩短工期、经济社会效益明显。     

加筋风砂土抗拔试验研究(II)——抗拔载荷能力计算分析

通过对典型沙地土样的分析试验和室内模型试验,对未加筋风砂土和土工格栅的15种不同加筋条件下风砂土地基扩展基础的上拔承载性能进行了试验研究.根据试验结果,确定了加筋风砂土地基扩展基础承受上拔荷载的计算模式和理论计算公式.研究了分别由风砂土和土工格栅引起的上拔承载能力,按计算值和实测值分项进行了对比分析,提出了有效的土工格栅加筋形式,即平铺一层和二层土工格栅.提出了进一步需要研究的"锚固长度"问题.     

土工格栅夹砂砾垫层加固泥炭地基技术

本文通过试验、实践、介绍用土工格栅夹砂砾垫层处理泥炭地基的机理、方法、施工要点及处理效果。     

单向土工格栅拉伸性能试验研究

通过对单条和多条单向土工格栅,以及碾压前后的单向土工格栅进行拉伸试验,得出相关指标的变化范围,使其在不同条件下能更加符合实际情况,从而提高土体的整体强度和稳定性。     

红层泥岩生态加筋土挡墙施工技术应用

采用土工格栅与钢筋网片组合式加筋土挡墙,相比传统土工格栅加筋土挡墙,更有助于提升边坡挡墙整体稳定性;通过施工前人工干湿循环和填筑时加入生石灰,可进一步抑制红层泥岩崩解性;泥岩土石混合体虚铺层厚度控制在60～72 cm,每层填料摊铺平整后应及时采用振动压路机碾压密实,压实度应达到94％.     

土工格栅加筋土直剪摩擦试验研究

通过直剪摩擦试验方法,对不同含水量的土工格栅粉煤灰加筋土和土工格栅二灰加筋土进行试验,得到不同填料土工格栅加筋土在不同法向应力作用下的抗剪强度,由此得到土工格栅加筋土界面相互作用特性指标:似摩擦系数和界面摩擦角.试验结果表明:土工格栅粉煤灰加筋土试验,当含水量由10%增大到18%时,随着含水量的增大,土工格栅粉煤灰加筋土的似摩擦系数和界面摩擦角逐渐增大,当含水量由18%增大到25%时,土工格栅粉煤灰加筋土的似摩擦系数和界面摩擦角逐渐减小;当含水量由25%增大到36.4%时,似摩擦系数和界面摩擦角逐渐增大,而且增加幅度明显提高.通过击实试验得到土工格栅二灰加筋土的最优含水量,并对土工格栅最优含水量二灰加筋土进行试验,得到的似摩擦系数和界面摩擦角均大于土工格栅粉煤灰加筋土指标.     

杨北立交软土路基设计

该软土路基经采取抛石挤淤、旋喷注浆、土工格栅及轻质粉煤灰填料等技术措施，使地基承载力达到了设计要求     

江边快速填土造地施工技术

本文结合某厂原料场施工中的填料开采,土工、碾压试验,基底处理,填料的铺填碾压和质量的控制、评定、简要地介绍如何利用土石混合填料在江边进行快速填压造地的施工技术。     

土工格栅砂石垫层在地基处理中的应用

以攀枝花学院第二家属区5号楼道路内侧挡土墙为例,介绍了土工格栅砂石垫层地基处理的设计方案、施工工艺,并进行了加筋后地基的载荷试验,结果表明,土工格栅砂石垫层可使地基承载力有很大的提高,同时有效地均衡差异沉降和减少总沉降量,完全满足工程要求。     

杨北立交软土路基设计

该软土路基经采取抛石挤淤、旋喷注浆、土工格栅及轻质粉煤灰填料等技术措施，使地基承载力达到了设计要求。     

土工格栅在路基软基中的应用

结合实际介绍了太克线二级公路改建工程中，采用土工格栅处治路基软基路段的方案及设计和施工，阐述了土工格栅的材料特性及改善土的物理力学性质的作用，表明了利用土工格栅处理地基的优越性。     

土工格栅在桩网复合地基中的检验研究

结合具体工程实例,对土工格栅在桩网复合地基中的处理效果及可靠性进行了试验研究,检测结果表明：铺设土工格栅完全可以替代桩帽的作用,能够有效改善附加应力的传递,提高桩土应力比。     

地基处理中土工格栅加筋土体的机理研究

随着现代建筑事业对地基处理的要求日益增高,许多新的地基处理技术也得到开发和应用,其中土工格栅加筋土在土木工程中的应用也越来越广泛。该文首先阐述了土工格栅的种类和基本性能,然后从土体和土工格栅结合状态,以及力学性能方面,对其加筋机理进行了分析。研究表明:土工格栅可以依其良好的经济性能和加筋效果,应用于土木工程中。     

土工格栅拉拔试验影响因素分析

土工格栅以其良好的工程特性常用作加筋土结构筋材。本文从试验加载方式、拉拔箱侧壁边界效应和尺寸效应、填料厚度和压实度以及筋材夹持情况等几方面分析了影响拉拔试验的主要因素，目的是指导如何正确进行拉拔试验以分析土工格栅与填料的作用机理。