混凝土施工中表面气泡产生原因及解决方法

针对混凝土施工过程中出现的气泡现象，从材料、工艺等方面，对产生气泡的原因作了分析，从多方面提出了需采取的相应措施，以利混凝土表面气泡的消除。     

如何减少混凝土表面气泡

介绍了混凝土结构物施工中表面气泡产生的原因，并就其产生原因进行了探讨分析，提出了相应解决混凝土表面气泡的方法，以减少或消除气泡的产生，从而提高混凝土结构物的施工质量。     

混凝土气泡的起因及防治措施

混凝土中气泡的分布情况,即气孔的大小、气泡的数量以及气泡的分布等对混凝土的和易性、强度和耐久性以及混凝土外观都有明显的影响。由于混凝土的原材料、生产工艺、施工工艺等方面的原因,气泡产生的原因也不尽相同。本期特别策划将邀请相关对混凝土气泡问题进行探讨。     

混凝土气泡形成原因浅析

混凝土中气泡的分布情况,即气孔的大小、气泡的数量以及气泡的分布等对混凝土的和易性、强度和耐久性以及混凝土外观都有明显的影响。由于混凝土的原材料、生产工艺、施工工艺等方面的原因,气泡产生的原因也不尽相同。本期特别策划将邀请相关对混凝土气泡问题进行探讨。     

如何消除混凝土表面气泡

混凝土中气泡的分布情况,即气孔的大小、气泡的数量以及气泡的分布等对混凝土的和易性、强度和耐久性以及混凝土外观都有明显的影响。由于混凝土的原材料、生产工艺、施工工艺等方面的原因,气泡产生的原因也不尽相同。本期特别策划将邀请相关对混凝土气泡问题进行探讨。     

水灰比对混凝土气泡特征参数影响的试验研究

为指导抗冻混凝土的设计与评估,采用先进的硬化混凝土气泡结构测试设备,通过试验研究了水灰比对混凝土气泡特征参数的影响规律.结果表明:混凝土拌合物含气量相同时,水灰比对硬化混凝土的气泡间隔系数、平均气泡直径及比表面积、气泡的孔径分布等特征会产生显著的影响.随水灰比的增加,气泡间隔系数变大,气泡结构变差,这将对混凝土抗冻性产生重要影响.建议相关规范在对引气混凝土的含气量及气泡间隔系数进行规定时,应充分考虑水灰比的影响.     

混凝土表面气泡多的形成原因及预防措施

介绍了混凝土表面气泡产生的危害,针对混凝土表面形成气泡的原因,从原材料、配合比、施工工艺等方面,提出了混凝土表面气泡的预防措施,以减少混凝土表面气泡的数量,延长构件的使用寿命。     

谈混凝土结构表面蜂窝麻面产生原因及消除办法

一、混凝土结构表面蜂窝麻面形成的原因 1．混凝土内在原因 （1）混凝土含气量过大，而且引气剂质量欠佳。目前泵送混凝土用量较大，为了保证泵送混凝土的可泵性，往往在泵送混凝土中加入适量的引气剂。由于各种引气剂性能有较大的差异，因此在混凝土中呈现的状态也不尽相同，有的引气剂在混凝土中形成较大的气泡，很容易形成联通性大气泡，如果再加上振动不合理，大气泡不能完全排出，肯定会给硬化混凝土结构表面造成蜂窝麻面。     

如何消除混凝土表面气泡

阐述了混凝土表面产生气泡的原因，并对其产生机理进行了具体分析，从材料、级配、水灰比、含水量、振捣工艺等方面提出了消除混凝土表面气泡的方法。     

砂级配对混凝土气泡参数的影响研究

通过人工搭配多种级配参数的砂,分别采用混凝土含气量仪与气泡参数分析系统,研究了砂级配对混凝土气泡参数的影响规律。结果表明,砂的级配参数与混凝土含气量、气泡稳定性、气泡孔径分布及气泡间距系数等气泡参数存在确定的影响规律,依据此规律可通过砂级配调整有效地改善混凝土气泡参数。     

空间网格结构抗震分析方法研究现状

对空间网格结构抗震分析方法的研究现状和存在的关键问题进行了分析.总结空间结构的动力分析方法,指出了应用传统的反应谱法计算结构地震反应时振型截取的误差及概念上的误区,并提出了相应的解决方案;综合工程实践和当前的研究现状,对各种阻尼比的取法进行总结,并阐明了其中存在的问题;评述了结构分析中调整所输入地震波时应注意的要点及结...     

基于两种DIC方法的含孔洞土样变形破坏观测

正确认识不同数字图像相关(DIC)方法的应变计算结果的差异有助于该方法的正确使用。岩土材料变形破坏过程中应变场的准确测量对于正确认识岩土材料的变形破坏机理具有重要的意义。利用自主研制的平面应变模型加载及观测系统,在垂直方向位移控制加载条件下开展了平面应变含孔洞土样(受内压和侧压作用)变形破坏过程实验研究。利用两种DIC方法(即中心差分方法和局部位移场最小二乘拟合方法)计算了应变场。与此同时,还根据清晰剪切带所处位置布置了曲折测线,并在其两侧布置了平直测线,详细地比较了两种DIC方法的应变计算结果的差异。发现了下列结果:随着纵向应变的增加,含孔洞土样最大剪切应变的分布由均匀分布向不均匀分布转化,并最终导致含孔洞土样发生贯穿土样的剪切破坏;2条平直测线上最大剪切应变不相等,剪切带内变形程度大于带外。利用局部位移场最小二乘拟合方法能较好地获得含孔洞土样孔洞表面附近的应变,当计算窗口=5×5个点时,应变更准确、平滑性更好,而利用中心差分方法获得的应变误差较大,且无法获得土样孔洞表面附近的应变。     

Numerical and experimental study of crashworthiness parameters of honeycomb structures

Crashworthiness parameters of aluminum hexagonal honeycomb structures under impact loads are investigated by using finite element methods and conducting experiments. To validate the finite element models, numerical results are compared with experimental measurements and theoretical results reported in literature. In numerical simulations of honeycomb structures, out-of-plane loads are considered while the aluminum foil thickness, cell side size, cell expanding angle, impact velocity and mass are varying, and dynamic behavior and crashworthiness parameters are examined. It is observed that there are good agreements between numerical, experimental and theoretical results. Numerical simulations predict that crashworthiness parameters depend on cell specification and foil thickness of the honeycomb structure and are independent of impact mass and velocity.     

当前水泥窑用耐火材料的发展动向

本文回顾了水泥窑用耐火材料的发展简史,阐述了新型干法窑对耐火材料的基本要求和目前这种窑系统各部份实际使用的耐火材料。近年来随着熟料煅烧以煤代油的变换,节能要求的提高,耐碱蚀和降低铬公害的需要,开发利用了低铬和无铬碱性砖,耐碱蚀、抗剥落、低导热的高铝砖以及超轻质的硅酸钙板和耐火浇注料,使窑衬的重量减轻,节能更多且寿命延长。本文对近年来已付之实用的低铬镁铬砖、无铬镁质砖、白云石砖特种高铝砖,超轻质硅酸钙板和超轻质耐火浇注料的主要成分和性能加以阐述介绍。     

轨道交通桥梁结构噪声研究进展

综述桥梁结构噪声的产生机理、桥梁结构噪声的频谱特性、结构噪声与列车速度的关系以及桥梁结构声辐射效率的影响因素。简要介绍结构噪声的分析计算方法及其进展并讨论了每种方法的不足。从减隔振、限制振动传播和能量衰减方面总结了控制结构噪声的措施,提出减小桥梁结构噪声中有待研究的问题。     

盾构法隧道施工数值模拟

盾构法隧道施工在城市地下工程建设中有着广泛的应用前景。分别采用可以考虑土体小应变特性的本构模型与修正剑桥模型对盾构隧道施工进行了数值分析。这两种模型的计算结果的规律性是相似的;采用修正剑桥模型计算的沉降量、开挖影响范围受盾构施工质量的影响不大;采用土体小应变本构模型计算结果对盾构施工质量很敏感。盾构开挖过程中土体的有代表性的应力路径大都在修正剑桥模型屈服面之内,判断为卸载,即使有部分加载路径,根据剑桥模型计算的变形也不大,小应变本构模型合理地定义了加卸载,可以反映土体小应变时的高刚度,随应变增大土体刚度的迅速减小过程,因而较好地反映了施工质量对地表沉降的影响。分析表明小应变本构模型计算结果是合理的,也证明了考虑土体小应变特性的必要性。     

北京银泰中心钢筋混凝土塔楼结构设计

北京银泰中心B,C座办公写字楼均为高186m的混凝土筒中筒结构。地上42层,在结构层2设置了转换大梁。为减小转换层刚度突变的影响,设计中调整了转换层相邻各层柱、外裙梁的截面,增加了转换层以下内核心筒墙体的厚度,并在楼梯间设置了补偿剪力墙。转换层相邻各层柱还设置了型钢和芯柱以改善结构的抗震性能。针对外筒的剪力滞后,设计中尽量增大了外框筒裙梁的截面高度,并适当调整了角柱截面。     

考虑剪切变形影响的框架结构稳定性

巨型框架结构由于框架梁柱截面的剪切变形较大,在分析巨型结构整体稳定性时,应当同时考虑巨型梁柱的弯曲变形与剪切变形。本文研究了框架梁和框架柱截面的剪切变形对框架结构整体稳定性的影响。分别研究了简单对称框架柱顶作用有相同集中荷载时、简单对称框架柱顶作用有不等集中荷载时、以及不对称框架柱顶作用不等集中荷载时,框架结构的整体稳定性。分析了不对称框架柱剪切变形对框架稳定性的影响及框架发生整体有侧移失稳的内在规律。着重讨论了框架梁截面的剪切变形对框架整体稳定性的影响规律,根据这一规律提出了简化方法以考虑横梁剪切变形的影响。本文提出了计算框架临界荷载的近似计算方法,与有限元法的结果对比,具有很好的精度,近似算法均考虑了框架梁和框架柱截面的剪切变形及弯曲变形。     

伸出地面上基桩的动力稳定性研究

基于Hamilton原理,导出了桩在轴向动力荷载下的激振频率计算式,分析了伸出地面上基桩的动力稳定性问题,探讨了桩端不同约束、桩长比、桩径、地基土水平抗力和激振频率等参数对桩动力稳定性的影响,结合实例,分析了桩在不同桩端约束条件下桩的动力不稳定区域的差异。     

混凝土高效减水剂及其作用机理研究进展

介绍了目前国内外比较常用的混凝土高效减水剂，对其性能进行了比较、阐述了混凝土高效减水剂的作用机理，并对其发展趋势进行了展望。