小断面输水隧洞开挖及衬砌和开挖中不良地质处理

我国地形种类多样,地势起伏较大,隧道的类型也十分多样。小断面输水隧洞具有开挖断面小、施工难度大等特点。因此在施工前需要对地质勘探和实际方案进行比较,选择最优的施工方案,进而实现小断面输水隧洞快速施工,而且保证施工的质量和安全。主要分析小断面输水隧洞开挖及衬砌施工技术,及在小断面输水隧洞开挖过程中面对不良地质的处理方法。     

彭水电站引水隧洞定型模板设计与施工

大断面、形体复杂的水工隧洞一直是施工中的难点，彭水电站引水隧洞施工中，针对弯管段混凝土衬砌特点和要求，确定定型模板结构形式，经对定型模板设计分析后，提出定型模板施工方案，为类似的大型水工隧洞的施工提供参考。     

城际铁路隧洞结构弧形变截面综合施工技术研究

由于铁路等级的提高和交通量的剧增,大断面隧道成为一种常见的设计,断面越大随着而来的施工难度也相应的增加,开挖、支撑、模板支撑体系、结构分块难度都增大。本文通过对郑机城际铁路弧形变截面隧洞结构的施工,总结出城际铁路隧洞结构弧形变截面综合施工技术。     

大直径供水钢管安装施工技术

本文针对大直径供水钢管的铆接、焊接难度大的问题,提出可供设计与施工应用的钢管安装的施工方法. 一、概述 该工程为辽宁省某水利工程,合同主体工程为水工隧洞工程和管线工程,桩号D120+550～D127+108,全长6558m.其中隧洞共分两段,全长5060m,4-1隧洞为无压隧洞,马蹄形断面;4-2隧洞为有压隧洞,圆形断面.管道建安工程共分3段,包括2段管道建安工程和1段进出口连接段,总长度为1458m.     

桐梓火电厂供水系统小断面隧洞开挖技术

以桐梓火电厂供水系统小断面隧洞开挖为例,对小断面隧洞开挖的方法进行了详细阐述,针对施工中存在的通风排烟及出渣中转平台施工难度大的问题进行了分析,以提高施工技术水平。     

豆砾石回填灌浆质量控制初探

结合新疆大坂隧洞工程实例,针对采用"全断面双护盾硬岩掘进机(简称TBM)"施工的隧洞,对如何提高豆砾石回填灌浆质量进行了探讨,并提出了有效的措施,以期对其他采用TBM施工的工程在设计、施工方面提供借鉴。     

TBM与钻爆法在并行长大引水隧洞施工中的适用性研究

在某水电站并行长大引水隧洞中,通过对隧洞规模、沿线工程地质条件、施工工期及开挖渣料再利用等进行综合对比分析,研究钻爆法与TBM施工方法的适用性.TBM施工方法在难以增加施工支洞的长隧洞工程中具有较明显优势,而钻爆法在大断面、复杂地质条件隧洞开挖施工中的适用性更强.通过布置合适的施工支洞,可有效增加该引水隧洞施工断面,从...     

大断面引水隧洞混凝土衬砌施工技术

结合某水利工程大断面引水隧洞的工程实况,从施工准备、基础处理与验收、钢筋制作安装、模板安装、混凝土养护等方面,介绍了大断面引水隧洞混凝土衬砌施工技术,并提出了衬砌施工的质量保证措施,对类似工程施工具有一定的参考意义。     

小断面水工隧洞工程掘进施工通风技术浅析——以湖南椒花水库工程供水隧洞为例

施工通风在小断面水工隧洞工程掘进施工中极为关键,它既涉及隧洞掘进施工的安全问题,也会影响工程的施工进度。为了确保水工隧洞施工的顺利进行,本文结合湖南椒花水库工程隧洞施工的具体实践,对小断面水工隧洞工程掘进通风的特点、难点、关键技术以及相关施工标准进行探讨和研究的基础上,对小断面水工隧洞工程掘进施工中的通风技术应用进行归纳总结。     

一种小断面隧洞边墙衬砌模板体系的研究

在缅甸电源电站引水隧洞施工过程中,因面临隧洞线路长、临时道路布置困难、施工过程中不同作业同步进行时相互干扰大等问题,采用了一种自行研发的小断面隧洞边墙衬砌模板体系,从而顺利完成了引水隧洞施工,也确保了电站建设的按时完成。介绍了小断面隧洞边墙衬砌模板体系的构成及施工方法,以期为该种模板的推广应用提供技术支持。     

大断面黄土隧道设计与施工

总结了郑西铁路客运专线大断面黄土隧道的设计与施工方法,重点阐述了大断面黄土隧道支护参数、施工方法、基底处理、高边坡开挖等设计与施工的技术要点,对大断面黄土隧道的设计与施工具有一定的指导意义。     

明垭子隧道软岩大变形防治措施

分析了明垭子特长隧道在通过断层破碎带及软岩段时,在高地应力及富水段大变形的产生原因,在此基础上,结合该隧道的地质情况,针对不同的变形情况提出了相应的处置措施,优化了设计支护参数及施工方案,总结了施工经验,为今后类似工程提供了参考。     

浅埋偏压大断面隧道施工优化及受力特征分析

大断面浅埋偏压隧道洞口段施工困难,风险高;且受洞口复杂地质条件和施工空间效应影响,隧道支护结构变形和受力特性复杂,施工控制难度高。针对在建的宝兰客专小墁坪隧道出口浅埋偏压段的施工稳定性问题,采用数值模拟试验分析方法,研究了三台阶+临时横撑施工中不同上、中、下台阶错开距离时隧道的施工动态特性,分析了不同错开距离时隧道支护结构的变形和受力特点;基于数值模拟试验确定了大断面偏压隧道洞口段的施工方案,跟踪隧道施工进行的变形监测验证了推荐的三台阶+临时横撑施工中上台阶与中台阶错开5 m,中台阶与下台阶错开10~15 m(即1倍洞径)距离的施工参数经济、合理、可行,保证了隧道施工的安全,也为同类隧道工程的建设提供有益的借鉴和指导。     

软弱围岩中修建大跨隧道的设计和施工

在大跨隧道的修建中 ,选择一套合理的设计和施工方案是十分重要的。本文以新建内昆铁路金竹林隧道进口端双线车站大跨隧道为例 ,较为详细地介绍了该隧道洞口段的山体滑移整治 ;洞口车站大跨段通过断层在设计上的特点 ;车站大跨段通过断层的施工方案比选等。文中提供的监控量测数据可作为今后类似条件下隧道结构设计的参考。     

应力路径对特大断面隧道围岩压力的影响

 介绍4车道公路隧道的建设状况,分析目前4车道公路隧道的设计、施工等研究进展。结合广州龙头山双向8车道高速公路隧道,利用现场监测数据和不同开挖方式对应的围岩荷载的数值计算结果,分析和讨论应力路径对特大断面隧道围岩荷载的影响,并验证4车道特大断面隧道施工的围岩松弛范围。引入过程荷载影响系数 ,对导洞的荷载影响系数进行修正,在与普氏理论、公路隧道设计规范、曲海峰提出的荷载公式进行计算对比后,提出特大断面隧道更为合理的过程荷载计算公式。     

薄壁面板隔墙法在特大断面隧道施工中的力学特征分析

以某浅埋暗挖城市地铁车站为工程背景,利用有限元数值模拟方法分析了薄壁面板隔墙法的原理和在施工过程中隧道围岩的变形和力学演化特征。分析结果表明,薄壁面板隔墙法的台阶式导坑开挖主导了隧道结构的应力集中特征和变形特征,施工时特大断面隧道的初衬、锚杆和围岩的应力、应变均沿隧道轴向方向阶段性地出现多个应力集中区和位移剧变区,各区域的分界处基本和隧道先开挖侧各导坑开挖端面平齐。而且,中隔墙和预留核心土的设置有效地改善了开挖对特大断面隧道围岩的扰动,使得隧道围岩塑性区小,隧道的拱脚水平相对净空变化指标和拱顶相对下沉指标均能满足特大断面隧道的稳定性要求。     

雁门关隧道大变形突泥段地质结构与力学分析

雁门关隧道位于走滑构造控制的恒山变质岩地区,在施工过程中经常遇到大变形、突泥等问题。通过对该隧道施工灾害典型段(DK118+30.0～DK118+200.0段)的走滑偏压特征分析、偏压数值模拟以及应力和变形收敛监测等发现:(1)研究段穿越小尺度的走滑断层;(2)围岩级别差异是深埋隧道偏压的主导因素,偏压对围岩的下沉收敛影响显著甚至起控制作用;(3)隧道大变形突泥段的围岩破坏机制是层间剪切和挤压破碎。研究认为,在构造复杂的变质岩地区进行隧道等地下工程设计施工时,要充分考虑围岩所受应力情况和岩性差异等因素,灵活变更施工技术。     

高寒地区特长隧道膨胀围岩初期支护设计施工

根据高寒地区乌鞘岭特长隧道的地质特点,介绍了高寒地区膨胀性围岩初期支护的设计与施工,以有效抑制围岩应力和变形,使上半断面施工、下半断面施工和仰拱施工形成有序的平行作业,确保隧道结构和施工安全.     

浅埋大断面大跨度连拱隧道支护体系现场监测试验研究

浅埋大断面大跨度连拱隧道跨度大、埋深浅、围岩稳定性差,地质条件复杂,为保证施工顺利进行,需加强隧道施工监测,根据监测调整后续施工方法。对浅埋大断面大跨度连拱隧道支护体系的现场监测试验方案及不同开挖工序下隧道支护体系受力特点进行了分析与研究。研究结果表明:①左右洞上台阶开挖引起支护体系应力分布较大变化,是隧道支护主要监测控制点;②右洞上、下台阶开挖引起中墙内力较大变化,是中墙稳定主要监测控制点;③右洞上、下台阶开挖对支护应力的纵向影响范围约为隧道跨度的1/3和1/2;④对于浅埋大断面大跨度连拱隧道,应及早施作二衬,封闭成环,以改善结构受力。研究成果可为日后类似工程的设计、施工和研究提供有益的借鉴和参考。     

城市环境下TBM施工对围岩稳定性影响的监测分析及支护参数优化

 重庆市轨道交通六号线一期五里店站-山羊沟水库节点工程是TBM首次应用于城市轨道交通的试验段工程,为研究施工期间隧道围岩的稳定情况,进行大量的现场监控量测。基于现场监测数据,研究拱顶沉降、围岩深部位移、锚杆轴力、钢拱架内力及围岩接触应力的分布特性及变化规律,并通过数值模拟进行支护参数优化,为隧道后续施工及设计方案优化提供依据,也可为TBM在类似城市环境中的应用提供参考。