用桥面补强层加固中小跨径钢筋混凝土板桥

用桥面补强层加固中小跨径板桥,是在凿除旧桥面铺装层和铰缝混凝土后,用相同厚度的钢筋混凝土桥面补强层取代旧桥面铺装,补强层和新铰缝混凝土同时浇筑成为一体,并使它们与原有梁板形成整体。该法不增加桥梁自重,同时铰缝得到改善并和补强层成为一体,故加固效果更为明显。在修复桥面的同时,使桥梁的承载能力得到提高。列举了湖州市公路养护工程实例,证明该法可解决中小跨径钢筋混凝土铰接板桥承载能力不足和桥面病害反复维修的问题。     

桥面铺装及铰缝对空心板梁横向分布的影响

板梁桥设计过程中,铰接板假定通过铰缝在各板间传递剪力起到传递荷载的作用,从而达到板梁桥梁整体受力的目的.桥梁铺装层的刚度相对主梁较小,故往往忽略其作用.但是,通过计算可知,不仅是铰缝,桥面铺装层对空心板梁的横向分布也有很大的影响.基于此,对桥面铺装以及铰缝对空心板梁横向分布系数的影响进行详细的比较分析.     

桥面铺装结构的受力特性分析

对于装配式预应力混凝土空心板桥,由于桥面铺装层是在刚性预制板上浇筑的混凝土,其受力情况比较复杂。采用三维有限元方法,对铺装层在空心板企口缝处的剪应力状况进行了计算分析,并对空心板和铺装层之间的粘结性能进行了探讨。研究结果为桥面铺装结构设计和材料选择提供了技术依据。     

刚性桥面铺装的受力特性分析

在对刚性桥面铺装受力特性进行分析的基础上,以陕西某一工程建筑为例,根据该刚性桥梁的结构概况,采取三维有限元方法,对该工程中铺装层在空心板企口缝处的相关剪应力状况进行了计算分析,并总结了刚性桥面铺装层对空心板之间的粘结性能,以供参考。     

组合桥面在预制空心板梁上的应用

我国早期修建的许多预制空心板梁桥,经过一段时间的应用,铰缝部位出现了损坏,桥梁的整体性下降,存在单板受力的安全隐患,故改善该类桥梁的横向联系,是亟待解决的问题。阐述了空心板铰缝的构造形式及受力特点,并对铰缝的破坏机理进行了论述,提出了用组合结构原理进行修复的设计方法,对采用组合桥面加固不同跨径的空心板梁进行了受力分析,分别计算分析加固前后各梁荷载组合设计值及承载力的变化,论证了在解决铰缝开裂、改善桥梁整体性方面,该方法的理论可行性,同时进一步阐述组合结构在设计空心板梁新桥时,作为横向连接的可行性。     

浅铰缝空心板桥横向联系受力分析及加固设计

介绍了浅铰缝空心板桥病害类型及病害原因,用有限单元法分析了浅铰缝空心板桥的横向联系受力特点,并根据受力分析结果提出加强桥面铺装配筋和加厚桥面铺装两种改善空心板横向联系的方法,通过详细计算评价了两种方法对改善铰缝受力的效果,为工程项目提供技术参考。     

谈横向预应力加固空心板的计算方法

针对空心板桥铰缝问题,从空心板铰缝受力机理等方面入手,深入剖析了铰缝损坏的原因,并对设计荷载进行纵向和横向加载计算,总结出横向预应力加固空心板桥的方法,指出采用该方法改变了铰缝的受力状态,确保了桥梁的运营安全。     

基于铰缝破坏程度对桥梁荷载横向分布影响的研究

利用Midas/Civil软件通过虚拟横梁刚度的折减,模拟装配式空心板桥铰缝的破坏,研究其对主梁荷载横向分布的影响.发现原铰接板桥主要通过铰缝竖向剪力实现荷载的横向分配,当桥梁铰缝破坏程度不大时,对荷载横向分布影响较小;当竖向铰缝破坏到一定程度时,铰缝传力能力快速降低,荷载横向分布受较大影响,威胁到桥梁的安全.基于空心...     

预制空心板桥纵向裂缝分析

依据20 m和30 m跨径预应力混凝土空心板桥的实体研究,分析了其沿纵桥向桥面开裂的原因.对预应力空心板桥纵向铰缝问题,提出了改进的铰缝形式,论证了改进后的铰缝能明显改善薄壁空心板桥的整体受力性能.     

横向体外预应力加固简支梁桥工艺例谈

根据实地调查，高速公路预应力空心板桥出现桥面铺装层沿板问企口缝的纵向裂缝、坑槽和塌陷，空心板企口缝混凝土破碎、脱落、塌陷并出现大面积渗漏，横向联系失效，单板受力严重的病害，严重影响高速公路的行车安全。本文结合郑州至漯河段高速公路桥梁加固实例，对体外横向预应力加固简支空心板梁桥的工艺研究进行探讨。     

桥面整体化层在铰接梁桥加固中的应用分析

铰接梁是我国中小跨径桥梁的一种常见结构形式,此类桥梁的横向联系是一个薄弱环节,本文分析了铰接梁铰缝破坏的原因,总结了铰接梁横向联系加固的常见方法,重点分析了桥面整体化层加固方案的特点,并以一铰接梁桥的加固为例,说明了桥面整体化层的设计与施工要点,同时结合该桥加固前后的静力荷载试验对比,验证了桥面整体化层加固方案是铰接梁桥横向联系加固的一种有效方法。     

环氧沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用

桥梁建设在经济建设的发展中发挥着重大的作用,作为桥梁行车系的重要组成部分,桥面铺装的好坏直接影响到行车的安全性、舒适性、桥梁耐久性及投资效益和社会效益。将环氧沥青混凝土运用于大跨径钢桥桥面铺装能够取得很好的效果。本文针对环氧沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用进行了探讨,首先对环氧沥青混凝土进行概述,接着分析了大跨径钢桥面铺装中的粘结层试验和环氧沥青混凝土铜桥面铺装中的性能研究,最后结合工程实例指出了环氧沥青混凝土钢桥面铺装中的施工要点。     

快速诊断修复空心板梁铰缝技术的探讨与应用

系统全面地介绍了桥面空心板梁铰缝破坏危害及修复方式,并以上海老沪闵路立交桥为例,结合互联网技术采用预制构件装配结构灌缝胶对桥梁空心板铰缝进行修复,包括铰缝的快速检测方法及维修工艺。维修效果表明,此技术方法可大规模应用于空心板桥梁铰缝修复中。     

横向预应力在装配式板桥中的设计

1铰缝的破坏机理分析 目前装配式空心板桥设计所采用的基础设计理论是“铰接板法”。铰接板法假定竖向荷载作用下．铰缝只传递竖向剪力,不传递弯矩。而在实际的桥梁设计中普遍存在桥面较宽、车辆荷载较大的现象．这种情况下桥梁的横向受力状态明显。横向挠度与横向弯矩较大。在横向弯矩与车辆荷载局部集中力的作用下铰缝下部位置的铰缝与预制板的结合面首先出现纵向开裂。     

装配式板桥桥面铺装设计探讨

装配式板桥桥面铺装层的早期破坏大大降低了桥梁的使用寿命,针对这一问题,作者作了详细的调查,并在此基础上对铺装层的病害原因进行了分析,建立了装配式板桥桥面铺装结构的受力模型,对其进行了受力分析,并提出了确定铺装层厚度的较为可行的方法。本文基于简支混凝土铺装层受力及其与主梁的共同工作,从结构受力的角度分析研究装配式板桥桥面铺装层结构。     

重复加载试验研究树脂加固桥梁铰缝

空心板桥梁铰缝是甘肃省桥梁破坏的主要形式之一,采用固化时间可控的环氧树脂可对铰缝进行不中断交通下的加固。本文采用脉冲荷载对加固后的复合小梁进行重复加载,分析复合小梁在加固前后的应力应变特征,发现加固后的复合小梁具有很好的整体性能,力学指标与完整小梁相当;如果对加固后的铰缝再进行高强砂浆加强,其性能更加优异。     

混凝土桥面柔性铺装不同条件下的力学控制指标

利用有限元工具Ansys,建立中小跨径桥梁全桥上部结构模型,对其混凝土桥面沥青铺装层进行力学分析。通过计算、对比,提出铺装层和防水粘结层在竖向荷载、考虑水平力系数的荷载和层底脱空三种状况下的力学控制指标。研究表明,不同条件下的铺装力学控制指标有所区别。     

混凝土桥面铺装层对桥梁承载能力的影响探讨

本文结合一实际工程,通过桥梁汽车静载试验,对混凝土桥面铺装层在桥梁承载能力方面的影响进行了探讨和分析。     

旧空心板桥水泥铺装层改造方案研究

桥面铺装层是桥梁的附属构件,但是却起着非常重要的作用。尤其对旧空心板桥而言,通过改造桥面铺装层,适当增加水泥铺装层厚度,植入抗剪连接钢筋,设置双层钢筋网,能够有效改善桥梁的受力性能,提高桥梁的承载能力和安全性。     

上海延安东路高架钢桥面铺装防水黏结体系

以上海延安东路高架钢桥面铺装实施过程作为载体,介绍了铺装结构形式。着重叙述了环氧树脂和橡胶沥青砂胶组成的防水体系的施工材料和施工过程;铺装层采用双层SMA。这是较为成熟的钢桥面铺装方案,并认为特别适用于中小跨径桥梁。