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相似文献
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1.
结合和合国际中心项目的工程概况,对工程采用的钢管脚手架马凳支撑体系代替常用的钢筋马凳和型钢马凳支撑的施工技术进行研究,从支撑架材料性能与支撑方案2方面分析比较钢管、钢筋、型钢作筏板钢筋支撑架的优势与不足,并对超厚筏板钢管脚手架马凳支撑体系的施工工艺流程做详细论述。实践证明,该技术措施既能满足超厚筏板钢筋的支撑要求,同时又能有效控制大体积混凝土内部降温,具有良好的经济效益与社会效益。  相似文献   

2.
基于实际工程项目,从支撑架材料性能、施工周期、经济性等方面,对比钢筋马凳、型钢马凳、钢管脚手架马凳三种支撑方案,并详细阐述了超厚筏板钢管脚手架马凳支撑体系的施工技术。实际结果表明,钢管脚手架马凳支撑体系可以满足超厚筏板钢筋的支撑要求,同时有利于内部温度散发,具有较大的经济及技术优势。  相似文献   

3.
唐作凤  崔苗 《建筑施工》2021,43(7):1305-1307
结合深圳市水贝村城市更新项目,对基坑超大规模内支撑的拆除方法进行了介绍.通过制定分区分段拆撑顺序和双环撑卸载方法,采用移动式可调节型钢马凳作为回顶架,与绳锯机静力切割完美结合,圆满完成了拆撑任务,也为类似基坑支撑拆除提供了借鉴.  相似文献   

4.
高层悬挑结构的施工是建筑结构施工中的一个关键且危险性较大的施工技术。深圳某工程部分楼层转角处悬挑梁最长7000mm,对悬挑平台进行设计应用于工程,证明设计的工字钢斜支撑与钢悬挑梁组合的悬挑平台可以有效解决高空悬挑结构的施工问题,支撑架受力合理,解决了大悬挑钢梁的挠度问题,安装和拆除简便易行。进行了支撑架体系的设计与施工,包括设置悬挑工字钢梁、设置工字钢斜支撑、在支撑架上搭设模板支撑系统以及防护架等,对型钢在结构上的锚固和支撑架节点构造做了详细说明,设计的支撑架体系在该工程的应用效果较好。  相似文献   

5.
结合某工程,对大跨度型钢悬挑梁的计算进行了分析,特别是钢丝绳对悬挑梁作用力的简化.大跨度型钢悬挑支撑架主要有3种:斜拉式、斜撑式和撑拉结合式.所介绍工程是混凝土现浇悬挑屋盖,荷载较大,工期紧,考虑到工期和经济性,该工程采用的是斜拉式型钢悬挑支撑架,3道钢丝绳斜拉,2道受力,1道保险.重点解决了钢丝绳的作用力简化为弹性支座的问题,以及弹性支座刚度的计算.  相似文献   

6.
昆明春之眼商业中心基坑混凝土内支撑拆除施工中,针对基坑周边环境复杂、拆除区域结构碰撞、处理难度大、整体拆除条件严苛等难点,对拆除过程进行模拟分析,对多项拆除措施进行验算,制订了正确的拆除顺序,制作了应用型钢、马凳等拆除工具,按不同工况优化拆除技术,提高了内支撑的拆除效率。  相似文献   

7.
结合深圳月亮湾山庄三期工程,详细介绍了工字钢斜支撑与钢悬挑梁组合的支撑架应用技术,进行了支撑架体系的设计与施工,对型钢在结构上的锚固和支撑架节点构造做了详细说明,设计的支撑架体系在该工程的应用效果较好。  相似文献   

8.
一、立项背景我国大规模地下空间开发产生了大量的深基坑工程。当前,我国大部分深基坑工程仍采用临时围护体并设置多道水平支撑或锚杆的常规临时支护方法。临时围护体工程费用巨大,并最终被废弃在地下,浪费了大量建筑材料。设置临时水平支撑及其竖向支承系统造价高、土方开挖与地下结构施工不便,其拆除还会产生大量混凝土废弃物。采用锚杆大部分最终被废弃在地下,为后续工程留下了严重隐患。此外,城市区域基坑工程往往环境保护  相似文献   

9.
介绍一种将抗浮锚杆锚头钢筋兼作基础底板临时支撑的施工工艺,即将抗浮锚杆锚入基础底板,用锚头钢筋代替部分或全部基础底板的钢筋马凳(或临时支撑),以支撑基础底板上层钢筋网片的质量。实践表明:在其受力性能和上层网片成形质量满足规范要求的前提下,该工艺能显著节约钢材,大大节省基础底板的措施费,符合绿色施工的要求,可为类似工程提供借鉴和参考。  相似文献   

10.
一、立项背景 我国大规模地下空间开发产生了大量的深基坑工程.当前,我国大部分深基坑工程仍采用临时围护体并设置多道水平支撑或锚杆的常规临时支护方法.临时围护体工程费用巨大,并最终被废弃在地下,浪费了大量建筑材料.设置临时水平支撑及其竖向支承系统造价高、土方开挖与地下结构施工不便,其拆除还会产生大量混凝土废弃物.采用锚杆大部分最终被废弃在地下,为后续工程留下了严重隐患.此外,城市区域基坑工程往往环境保护要求高,临时支护结构刚度相对较小且支撑拆除进一步变形,从而引起邻近建(构)筑物开裂甚至破坏的事故频频发生.当前我国节能降耗形势严峻,量大面广的基坑工程采用临时支护浪费极其惊人,这与实现节约资源的可持续发展政策相违背.  相似文献   

11.
为既有地铁隧道、市政道路所贯穿的基坑工程是设计行业亟待解决的工程难题,依托广州市珠江新城地下空间金穗路北区建设项目基坑工程,总结了几点设计关键技术:(1) 下穿基坑的地铁隧道采用密排挖孔桩+密肋梁的门式框架结构约束隧道变形,结合时空效应合理安排施工顺序,保证隧道在基坑施工期间正常运营;(2) 下穿基坑的地铁隧道与基坑边线交接部处理应灵活使用各种支护形式;(3) 市政道路横跨基坑时,基坑采用内支撑支护体系,内支撑下方土体正常开挖,同时在内支撑上覆钢便桥保证道路正常通行,并利用钢便桥作为管线原位保护的悬吊结构;(4) 综合运用岩土、结构、隧道、道路等专业知识,采用灵活的支护形式,实现基坑施工期间交通线路正常运行。  相似文献   

12.
黎明中 《建筑技术》2004,35(5):350-352
针对圆形基坑及坑壁上土下岩的双层地质结构特点,利用灌注桩作为上部支护骨架,结合整体护壁作为简体结构挡土、止水,省去了临时支撑,减小桩端进入坚硬岩石的深度,下部采用逆作法圆筒支护,在中等岩溶发育地区深基坑施工中取得成功,应用价值较高。  相似文献   

13.
胡启晨等 《工程勘察》2014,(4):58-62,67
随着城市现代化程度的不断深入,城市地铁车站的建设所面临的周边环境也越来越复杂,仅仅依靠某一种单一的施工模式,已经很难适用于当前的工程需求。本文以武汉地铁二号线街道口车站与下穿通道的深基坑工程为研究背景,依托该场地复杂的环境条件,地铁车站采用了明挖法与盖挖法相结合的施工方法。依据基坑的开挖以及围护结构的设计方案,制定了深基坑变形监测方案,对街道口车站在施工期间围护结构的变形情况进行了系统监测,对围护结构在复合开挖方式下的变形规律进行了研究。研究结果表明,盖挖法能够较好地控制围护结构所产生的侧向变形,基坑开挖具有显著的时空效应,在基坑开挖期间应及时架设钢支撑,减小基坑侧壁在无支撑情况下的暴露时间。  相似文献   

14.
基坑土方回填作为基坑工程中必不可少的一部分,其施工复杂、易下沉的特点往往是施工中的难点,一方面其回填土方量大、回填土需分层夯实以及受下雨天气影响等特点,使得基坑土方回填工序占用大量工期;另一方面,目前地上结构多采用悬挑结构,其支模架搭设在回填土上的情况较多,不采取合理控制措施将存在支模架基础下沉等隐患。基于此,可以在基坑肥槽回填区域上空设置搁置钢梁[1],后期再进行肥槽回填,该施工方法可以有效避免基坑回填带来的工期风险和支模架下沉风险,并提供良好的经济效益。  相似文献   

15.
张志永 《工程质量》2021,39(3):31-34
锁口钢管桩围堰因施工便捷、工期较短、结构简单、适用性强、利用率高、安全可靠等一系列显著优点,而成为桥梁承台基坑支护的重要结构形式。本文结合巴河特大桥21#、22#、23#墩承台锁口钢管桩围堰施工实际,细致探讨了桥梁承台锁口钢管桩围堰施工关键技术要点,包括筑岛、钢管桩制作、钢管桩插打、基坑开挖、安装支撑等施工技术。实践证明,在桥梁承台基坑支护时,采用锁口钢管桩围堰施工,对于软弱地质及浅滩河道的围堰挡土有着十分显著的效果。  相似文献   

16.
通过工程实例 ,说明了在饱和圆砾层基坑边坡中使用高压注浆固结帷幕锚拉钢管桩固砂阻水和基坑支护的可行性 ,介绍了其施工工艺  相似文献   

17.
与普通土钉墙相比,锚板土钉墙在临时性基坑支护工程中是简便可行的,能明显地降低工程造价,加快施工速度,非常适合于黄土地区基坑支护,本文阐述了该土钉墙的特点、受力机理、设计方法及工程应用等。  相似文献   

18.
深基坑支护虽然是临时性工程,但其施工质量对在建工程质量、基坑周围既有建筑物及地下管线安全有重要意义。本文从支护设计、力学参数选取、基坑开挖、边坡坍塌及施工技术管理等方面分析基坑支护存在的问题,并给出解决措施。  相似文献   

19.
在悬臂施工的波形钢腹板预应力混凝土(PC)组合箱梁桥中,为了施工安全,往往需要在钢腹板上设置一些临时性支撑结构。为了克服临时支架法需占用大量施工空间的缺点,提出一种由大刚度钢管组成的钢管支架法,该方法结构简单、空间占用小。对两种方案进行比较分析,采用三维有限元数值模拟法,分别进行静力分析和特征值计算。计算结果表明:虽然临时支架在钢-混组合箱梁桥的施工中有效,但在波形钢腹板(PC)组合箱梁桥的悬臂施工过程中并不能明显改善波形钢腹板的受力状态;而钢管支架能够有效地改善悬臂状态下波形钢腹板的受力状况。  相似文献   

20.
钢板桩在地基软弱基坑开挖支护时广泛使用,其具有施工速度快、成本低的特点。该文通过采用自身具备止水措施的FSP-Ⅳ型钢板桩围堰在广东中山市小榄水道特大桥中的运用实例,简要介绍了钢板桩围堰施工的注意事项、插打钢板桩的要点、钢板桩围堰的堵漏、导向架制作、钢板桩围堰的拆除等内容。  相似文献   

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