带帽载体桩复合地基设计

本文简要介绍了载体桩复合地基的加固机理,给出了刚性桩复合地基桩土承载力发挥系数的定义以及影响桩土承载力发挥系数的主要因素,指出当桩的承载力发挥系数为常值时,载体桩设置桩帽不能提高复合地基承载力,设置桩帽的主要目的是减小厚径比、提高桩承载力发挥系数,使复合地基承载力大幅度提高。     

复合载体夯扩桩在煤矿工程中的应用

复合载体夯扩桩是一种新桩型,它是由上部的混凝土桩体和下部用于加固软土层的复合载体两部分组成。它将地基处理与基础施工合二为一,具有施工速度快,造价低,承载力高,利于环保等优点,是处理软弱地基比较经济、可靠的加固新技术。     

复合载体夯扩桩在施工中的应用

复合载体夯扩桩是近几年发展起来的一种桩型,由上部钢筋混凝土桩身和下部复合载体组成。复告载体是通过重锤夯实形成的位于原状土体中的挤密实体,由干硬性混凝土、填充料、挤密土体、影响土体四部分组成(见图1)。复合载体夯扩桩与其他桩型的最大区别在于它不是通过桩身、桩端大头或桩周土体的改变来提高承载能力,而是通过桩端土体的加固来大幅度提高桩基承载能力。     

载体桩复合地基沉降特性研究

为了对桩筏结构载体桩复合地基在高速铁路深厚软弱地基加固中的沉降特性进行研究,采用单点沉降计与液位沉降计的联合监测法,在京沪高速铁路廊坊试验段进行了载体桩与CFG桩复合地基沉降变形的对比试验。结果表明:本试验段工后沉降均满足设计要求;受桩长影响,载体桩复合地基沉降约为CFG桩复合地基的2倍,同时其沉降稳定所需时间也相对较长。     

载体桩在地基处理中的设计与运用

对载体桩的特点及构成作了简单介绍，结合工程实例，根据工程地基加固处理的技术要求，详细阐述了载体桩复合地基的加固设计及计算，最后指出载体桩的应用取得了极好的经济效益和社会效益，值得进一步推广应用。     

复合载体夯扩桩技术及应用

复合载体夯扩桩施工技术作为一种地基加固技术,具有单桩竖向承载力高,工艺简单,可利用大量建筑垃圾等优点.文中通过文字和图片介绍复合载体夯扩桩的施工工艺和特点.     

浅述“复合载体桩”在城市改造中的应用

复合载体桩是一种利用建筑垃圾,进行深层夯击,来处理加固地基的一种桩。在城市改造中前景十分广阔。     

浅述“复合载体桩“在城市改造中的应用

复合载体桩是一种利用建筑垃圾,进行深层夯击,来处理加固地基的一种桩.在城市改造中前景十分广阔.     

浅述"复合载体桩"在城市改造中的应用

复合载体桩是一种利用建筑垃圾，进行深层夯击，来处理加固地基的一种桩。在城市改造中前景十分广阔。     

黄土地区载体桩成桩质量应用测试研究

介绍了载体桩工法加固黄土地基的力学机理,结合载体桩在黄土地区应用的工程实例,实测采用载体桩复合地基处理湿陷性黄土和载体桩作为深基础在湿陷性黄土地区的使用效果,分析存在问题的原因并给出了相应的解决方法,结合黄土地区的地质条件指出了该桩的应用范围.     

刚柔组合桩复合地基的应用

由刚柔组合桩及桩间土组成的复合地基,其承载力是由桩和桩间土共同提供的,通过刚柔组合桩的施工,实现对桩间土的挤密加固,充分发挥和利用地基土的承载潜力,有效地解决软土地基承载力不足的问题。提出刚柔组合桩复合地基及其复合模量的基本概念、承载力及复合模量的计算方法、检测方法;实践表明,刚柔组合桩复合地基具有较好的技术和经济效益。     

复合载体夯扩桩在复杂地基工程中的应用

复合载体夯扩桩是一项新技术,它承载力高、施工简便、适用范围广。通过复合载体夯扩桩在成都八里阳光小区复杂地基工程中的应用,介绍了其工艺原理、适用范围、设计、施工,并对单桩竖向承载力和复合地基静载荷试验进行分析。结果表明：采用复合载体夯扩桩处理成都地区复杂地基在技术上是可行的,有其优越性,为推广应,用提供了可靠的依据。     

现浇X形桩复合地基静载荷试验研究

结合南京市桥北污水处理厂软土地基处理工程,开展了现浇X形桩单桩、单桩复合地基和多桩复合地基的静载荷试验研究,现场测得其荷载-沉降关系曲线、桩身轴力与桩侧阻力、桩土荷载分担与桩土应力比、桩侧阻力与桩端阻力的分布规律,重点论述分析了多桩复合地基竖向承载力的变化特性和规律。试验研究结果表明:X形桩单桩承载力、单桩及多桩复合地基承载力均符合设计要求;布桩间距、布桩方式及桩长是影响单桩复合地基承载力的主要因素;多桩复合地基的受力特性及变形规律与单桩复合地基基本相同;多桩复合地基桩侧阻力的整体分布规律符合传统圆形桩特点,且中性点位置在桩长的1/4～1/3处;在满足设计要求时,桩土荷载分担比例桩约为63%、土约为37%,桩土应力比约为27;桩的最大侧阻力值是桩承载力值的73.2%,具有典型的摩擦桩的特性。试验研究成果为X形桩复合地基在市政构筑物软土地基处理设计和施工应用提供了可靠的参考依据。     

新型混凝土-碎石串联组合桩承载力计算

针对碎石桩容易在桩顶1～3倍桩径高度范围内发生鼓胀破坏现象,提出一种新型碎石桩复合地基:混凝土-碎石散体材料串联组合桩复合地基,并阐述了该新型复合地基的施工工艺。基于计算深基础承载力Meyerhof法,采用多滑块破坏模型,建立了混凝土-碎石散体材料串联组合桩深层鼓胀破坏计算模型,通过随机优化算法寻找临界滑动面,计算得到其单桩极限承载力。将该新型组合桩的承载力理论计算值与数值仿真计算结果、传统碎石桩承载力试验结果进行对比分析,结果表明:提出的多滑块解析计算方法准确性较好;新型桩的承载力比传统碎石桩承载力有了明显提高,相较于传统碎石桩,新型组合桩在混凝土桩段长度1 m时承载力计算值提高了32.76%,在混凝土桩段长度2 m时,承载力计算值提高了54.74%。     

锚杆粉喷桩的承载机理及工程应用

锚杆粉喷桩复合地基是一种具有较高抗拔抗压承载力的新型复合地基形式。本文探讨了锚杆粉喷桩的抗拔承载机理 ,提出了确定锚杆粉喷桩上拔承载力的理论公式和根据试验成果确定其抗拔承载力标准值的方法。     

桩网复合地基承载机理试验研究

桩网复合地基是近年来兴起的一种软弱地基处理方法,因其可有效控制工后沉降和差异沉降而被广泛应用于沿海高标准公路建设中.通过在某公路段中对搅拌桩网复合地基及管桩网复合地基两个分区的现场原位试验,从承载机理、沉降变形等方面对二者进行对比分析,并且结合实测数据对填土中土拱的承载性状进行分析.     

载体桩在郑东新区密实砂土持力层中的试验研究

以某高层建筑的试桩为背景,通过载体桩基础单桩静载荷试验和载体桩复合地基静载荷试验,分别对两种方案承载力计算值和试验值进行了对比,对桩侧摩阻力的影响进行了分析。研究结果表明:载体桩在达到极限荷载时沉降随荷载的变化呈陡降型,载体桩基础和载体桩复合地基在密实砂土持力层中承载力的计算值均偏于保守,两种方案在此地质条件下忽略桩侧摩阻力的贡献同样过于保守,并且建议施工时应注意载体桩桩头的保护。     

碎石桩复合地基的承载力计算

结合工程实例 ,介绍了碎石桩的类型及适宜的土质、碎石桩对软弱地基加固的原理 ,阐述了设计中碎石桩复合地基承载力计算的实际应用。指出振冲碎石桩应用广泛 ,经济和社会效益可观     

水下干作业复合灌注桩试验研究

简要介绍一种新桩型---水下干作业复合灌注桩的成桩原理与工艺 ,通过试验阐明了其承载力、荷载传递特性、水泥土环桩侧阻力、破坏特性 ,以及水泥土环桩钻取土芯后发生的空气增强效应