自助服务终端在江西省赣通卡客服体系中的应用

江西省高速公路联网管理中心本着"两手抓"的思路,不断完善赣通卡客服体系,一方面利用银行的网点优势,加强和银行的合作,与招商银行、农业银行、建设银行开通共230多个网点代理充值服务。另一方面不断加强自身客服体系的建设,在各个设区市共开设20个赣通卡客服网点,并积极推进自助服务系统等其他配套服务体系建设。     

业界动态

<正>明年九月底有望一卡行遍全国高速日前,交通运输部发出通知,决定组织开展全国高速公路电子不停车收费(ETC)联网工作,力争到20 1 5年年底基本实现全国ETC联网,主线收费站ETC覆盖率达到1 00%,全国ETC用户数量达到2000万。交通运输部将成立全国高速公路电子不停车收费联网管理委员会(简称管委会),协调全国ETC联网运营管理工作。依托京津冀区域ETC清分结算系统建设全国ETC清分结算中心系统;依托中国邮政集团建设全国ETC清分结算数据容灾备份系统;开展省级收费结算系统联网改造;在不影响各省(区、市)原有联网收费主体结算账户的基础上,依托中国邮政储蓄银行,设立统一的跨省结算账户。制定《公路电子收费联网运营与服务规范》,建设全国统一的ETC门户网站,探索建立异地充值、网上充值等服务模式。     

燃气企业服务网点布局与便携式IC卡充值终端

IC卡燃气结算方式要求燃气公司广建IC卡充值网点方便客户进行IC卡充值。采用公司自建网点、借助银行等社会网点、采用便携式IC卡充值终端的特约商户的三层网点布局可有效达到目标。便携式IC卡充值系统技术成熟,建设费用低。     

ETC掌上营业厅系统建设方案研究

随着我国电子不停车收费(ETC)系统用户覆盖面越来越大,传统的客服网点、银行代理网点和基于有线网络的服务体系,已经无法满足日益增长的用户规模和用户需求。本文提出了一种基于移动互联的ETC掌上营业厅系统的建设方案。该系统以智能移动终端为平台,根据山东ETC卡已有的网上充值系统的架构和安全技术平台为基础,将现有的ETC客服等优势资源整合,形成一个集ETC卡预充值及写卡、自助查询服务、客户信息管理等服务于一体的移动服务平台,可以有效提高综合服务水平,为广大用户提供更多、更优、更便捷的信息服务。     

IC卡智能表成为邵阳煤气用户的新宠

“一卡在手，随意充值，银行就能办理收费手续，方便、快捷。”这是2005年4月23日在邵阳市煤气公司召开的征求意见座谈会上，用户代表和煤气义务监督员的一致结论。     

基于云服务的智能IC卡水表管理系统的设计与实现

文章针对现有的智能IC卡分体式水控机,研究一种基于云服务的智能IC卡水表管理系统,对水控机实现计时、计量、单次计时、单次计量收费模式应用,并实现IC的充值、计费、预付费等功能。借助计算机云服务平台,对水控机的信息实施远程监控,并开发手机APP无线化远程监控系统。可有效跟踪设备状况及用户个人信息,为客户提供高质量的服务和应用。     

一种用于IC卡燃气表的蓝牙智能读卡器

本文主要论述了在燃气表行业中主流的IC卡燃气表存在的问题,针对问题提出一种用于IC卡燃气表的蓝牙智能读卡器。用户可以24h网上交费,自动充值。最后对蓝牙智能读卡器的应用前景做了展望。     

互联网OBU简述

当前ETC用户充值普遍的方式是到营业厅或者指定代理网点进行,在充值区域、充值地点、充值时间方面均有限制。互联网OBU通过与智能手机互联接入移动互联网,可实现随时随地的充值,并带来了丰富的智能交通增值业务。     

“一表多卡智能水表”再显节水威力

在某一典型的50、60年代老筒子楼中,由于设施简陋,不具备每户安装水表的条件,每个单元门口有一块总表,一层楼有12户共用一个大厨房,面对这样的状况,为缴水费,邻里间常有矛盾与纠纷发生。如果利用科技手段建立客户诚信系统,通过安装闭环网络管理系统,既能提高居民节约用水的意识,又便于水费管理,岂不是一举多得。2005年11月,一种新型的一表多卡智能水表,走进了这样的住宅小区。一表多卡智能型水表是一种应用射频IC卡技术的水表,每户一张充值IC卡,可多用户公用一块智能水表,IC卡在充值后插卡即能打开水阀,按流量计费,拔下充值IC卡或卡内充…     

湖北省高速公路ETC自助服务终端系统

随着ETC的快速发展,用户量日益剧增,提供多样化的充值服务已成为ETC运营市场的必然需求。在服务区、业务网点、政务大厅等位置布设ETC自助服务终端则可为ETC用户提供便利、快捷的充值服务。本文从背景出发,结合湖北省ETC现有网上充值平台、微信平台等资源和管理实际,提出一套与之相适应的ETC自助服务终端系统设计方案,以便提供更好的ETC服务,同时为高速公路同行提供决策参考。     

信息技术在大庆燃气的开发与应用

介绍了SCADA系统、地理信息系统、IC卡燃气收费系统和客户服务业务系统等信息技术在大庆燃气公司的开发与应用情况。结合公司生产和经营管理实践,阐述了信息技术在燃气企业运行管理中的地位和作用。提出了对燃气企业进行信息技术发展规划的建议。     

多卡兼容燃气售气用户管理系统

由于不同厂家的IC卡智能燃气表互不兼容,在售气点要安装与这些燃气表相对应的售气系统,造成资源浪费。开发了多卡兼容燃气售气用户管理系统,解决了上述问题。售气系统剥离与IC卡有关的操作,读写卡机制由各厂家独自提供,挂接在售气平台下使用。阐述了售气系统主要功能模块的功能。     

IC卡智能燃气表的低功耗设计

介绍了 IC 卡智能燃气表的结构,探讨了在实现低功耗方面 IC 卡智能燃气表的设计思路。     

考虑承压含水层间越流的地下水回灌现场试验研究

当场地存在多层层间有一定水力联系的承压含水层时,基坑内降水可引发基坑止水帷幕墙底以下的承压含水层的水头下降,并相应引起坑外多个含水层水位降低,若对所有层进行回灌则将导致成本大幅提高,此时可对某一层回灌,通过越流对其他含水层进行水位补给。通过在天津地铁某车站基坑所在场地开展抽水试验、单井回灌试验、先抽后灌试验对基坑内外的水力联系、不同含水层间的水力联系和隔层回灌的效果进行了研究。结果表明,由于各含水层间之间有一定水力联系导致竖向越流补给较强,基坑内疏干降水可引起坑外承压含水层水头下降并引起坑外地层沉降。对基坑外第Ⅰ微承压含水层进行回灌可有效对其上部潜水层和下部第Ⅱ-1承压层的水头起到抬升作用,通过隔层回灌从而控制其水位下降导致的坑外沉降。对第Ⅰ承压含水层进行回灌对基坑外第Ⅱ-2承压层水位抬升也有一定的作用,但是尚不足以使其因基坑内降水引起的坑外水位下降值完全恢复,建议结合设置此层的备用回灌井以控制其水位下降。     

上海地区第Ⅰ层承压水可持续回灌试验

由于水质问题,上海地区的第I层承压水很难实现持续稳定回灌。介绍了将抽出的承压水经曝气、沉淀后持续回灌的试验,明显看出除铁离子和沉淀物的效果非常好,实现了30d的稳定回灌。     

城市燃气智能IC卡公共管理信息平台建设

分析了我国燃气行业IC卡表的现状,阐述了建设燃气智能IC卡公共管理信息平台的意义、指导思想、主要组成、建设内容和系统功能,提出了建设过程中需要注意的问题。     

燃气公司银行实时代收费系统

本文通过燃气公司对资金回笼的迫切需要,提出与银行联网实时收费的方式解决问题.从银行实时代收费系统的概念,以及提供的缴费方式,应用的实际意义及效果,并且同传统的收费方式相比较,体现出燃气银行实时代收费系统的优越性和今后的发展趋势.     

天然气转换中商业用户的流量计改造

在天然气转换中对商业用户的流量计进行改造，选用带IC卡控制系统的智能型罗茨式流量计和燃气表，对其选型、安装、管理进行了探讨。     

智能语音IC卡燃气表的开发

智能语音IC卡燃气表是在传统IC卡燃气袁的基础上,通过增加智能语音芯片来实现燃气表对用户操作全过程的语音提示,进行燃气表多种状态提示,使用户了解燃气表的运行状态,减少操作的盲目性,从而减少报修量,降低燃气公司的运营成本。介绍了智能语音IC卡燃气表的功能特点、工作原理、成本、能耗及可靠性。