碳纤维布加固梁技术

通过对梁进行碳纤维布加固试验分析及对梁的加固应用 ,提出了碳纤维加固梁的设计方法、最佳用量及施工方法     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁受弯性能试验研究

通过观测1根完好未加固和1根碳纤维布加固的钢筋混凝土梁在不同荷载作用下的跨中挠度、裂缝开展、钢筋应变、碳纤维布应变等的发展情况,对碳纤维布加固试验梁的受弯性能进行分析,结果表明:碳纤维布加固有效地抑制了试验梁的开裂,加固梁开裂荷载与未加固梁对比提高5.1%.在加固梁相对于未加固梁设计承载力提高40%的情况下,碳纤维布试验梁实际提高承载力为52%左右,说明碳纤维布加固设计具有比较高的保证率.根据试验数据对比分析常用的3种加固规范(GB 50010—2002,JTG/TJ 122—2008,CECS146:2003)对碳纤维布加固设计的保证率,并对在不同计算情况下,保证率达不到要求的规范进行了原因分析.     

预张拉碳纤维布加固钢筋混凝土梁受弯性能研究

采用自行开发的锚具和张拉加固施工工艺,对12根钢筋混凝土梁进行了预张拉碳纤维布加固和单调静力加载试验.通过试验,研究了加固梁的破坏模式和破坏机理,分析了持荷力水平、碳纤维布预张拉应变和加固量对构件受力性能的影响.结果表明,采用预张拉工艺加固钢筋混凝土梁,梁端锚具具有很好的锚固作用,能有效避免碳纤维布端部剥离;提高碳纤维布的工作应变,可使抗拉强度得到充分利用;增加碳纤维布预拉应变和碳纤维布用量可提高梁的承载力,改善梁的使用性能;对于极限状态下碳纤维布被拉断这一破坏模式,加固时梁上的持荷水平对预张拉碳纤维布加固梁的极限承载力影响不大.另外,给出了加固梁截面抗弯承载力的计算公式和加固设计建议.     

预应力碳纤维布放张时受力性能分析

预应力碳纤维布加固混凝土结构技术是一种加固效果明显、应用前景广阔的加固技术,在施工工艺中放张预应力碳纤维布时各部分的受力是非常复杂的。借鉴预应力混凝土结构理论,提出了碳纤维布放张后预应力传递面积的概念,并通过对7根混凝土梁预应力碳纤维布的放张测量,详细研究了放张后碳纤维布的应变分布、预应力碳纤维布的传递面积、放张后混凝土梁的反拱及混凝土截面应变的变化,还给出了计算碳纤维布预应力传递面积及放张后反拱的计算公式,为建立预应力碳纤维布加固混凝土梁设计理论体系提供了基础。     

用碳纤维布CFRP加固大跨度混凝土梁

结合用碳纤维布加固大跨度混凝土梁的设计及施工要点 ,介绍用碳纤维布进行梁正截面抗弯加固的简易计算方法及施工要点 ,探讨碳纤维布加固的新技术。     

媒体重头文章概览

正《土木建筑与环境工程》02/2016预应力CFRP布及预紧螺栓加固RC梁试验研究为提高碳纤维布加固RC结构的效果及可靠性,提出了预应力碳纤维布与预紧螺栓联合加固技术。结合在役RC梁的损伤特点及目前的RC梁加固方法,分别采用不同的碳纤维布加固技术对完整梁和破坏梁的抗弯性能进行了对比试验研究。针对目前碳纤维布张拉设备的缺陷,研发了便于现场应用的新型碳纤维布张拉设备,     

预应力碳纤维布加固损伤钢筋混凝土梁抗弯性能研究

为了研究预应力碳纤维布加固损伤钢筋混凝土梁的抗弯性能,通过对1根普通梁、1根直接粘贴碳纤维布加固梁、1根直接粘贴预应力碳纤维布加固梁、2根加载至裂荷载后分别进行碳纤维布加固和预应力加固梁的抗弯性能试验研究,分析碳纤维布、预应力碳纤维布加固对钢筋混凝土梁抗弯性能的影响。试验结果证明,在梁加载至裂荷载后再进行碳纤维布加固对梁的承载力、抗弯刚度、碳纤维布应变/利用率、抑制裂缝增长提高更为明显。     

预应力碳纤维布加固混凝土梁试验研究

对预应力碳纤维布加固的混凝土梁、普通方法粘贴碳纤维布加固的梁及未加固梁进行对比试验并分析。试验表明,用预应力碳纤维布加固梁,充分利用了碳纤维布强度,改善了梁的结构性能,加固效果显著提高。     

碳纤维布在砼结构加固中的应用

结合工程实例，通过对碳纤维布用于梁，板抗弯加固设计，施工流程的介绍及与其他加固方法的比较，探讨用碳纤维布进行梁，板抗弯加固应用的新技术。     

预应力碳纤维布加固混凝土梁弯曲疲劳性能试验研究

目前,对预应力碳纤维布加固梁的疲劳性能研究甚少。通过对7根预应力碳纤维布加固混凝土T形梁弯曲疲劳性能的试验研究,考察了预应力碳纤维布加固量、钢筋配筋率、等幅变幅疲劳以及加固前疲劳损伤对加固梁疲劳性能的影响。试验结果表明,与非预应力碳纤维布加固梁相比,预应力碳纤维布加固后混凝土梁中受拉钢筋应力幅显著降低,混凝土梁疲劳寿命明显延长。     

预应力碳纤维布材加固混凝土受弯构件的抗弯性能研究

本文对预应力碳纤维布材加固混凝土梁构件的性能做了初步的研究,并提出了应用预应力碳纤维布材加固梁构件的施工工艺。在此基础上,作者进行了9根试件的试验。通过试验结果对比了预应力碳纤维布加固的受弯构件与非预应力碳纤维布加固的受弯构件的开裂荷载、极限荷载、抗弯刚度等工作性能,分析了预应力对构件弯曲性能的影响,讨论了预应力水平变化引起的构件使用荷载以及变形能力的变化。试验发现预应力碳纤维布材加固的试件的开裂荷载较对比试件提高了43%至214%,在对比试件屈服荷载下的变形为对比试件的29.8%至56.3%。试验结果与分析表明预应力碳纤维布材极大地提高了梁构件的工作性能。另外,本文提出了预应力碳纤维布材加固的受弯构件的界限补强率、极限承载力、抗弯刚度以及挠曲变形的计算公式。     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁正截面承载力试验研究

对9根粘贴不同数量碳纤维布的梁进行试验的结果表明,用碳纤维布加固混凝土梁可以明显提高梁的受弯承载力,其中极了限承载力的提高非常显著,但用量并非越多越好。     

预应力CFRP布加固腐蚀钢梁试验研究

通过切除钢梁下翼缘部分面积来模拟钢梁的局部腐蚀损伤,再粘贴碳纤维（CFRP）布于钢梁受拉翼缘进行加固修复,以此开展CFRP布加固腐蚀钢梁受弯性能的研究。共进行了6根CFRP布加固腐蚀钢梁试件的静载试验,根据钢梁受腐程度取翼缘宽度切除的比例分别为0%,50%和100%,切口宽度3mm,然后在钢梁下翼缘粘贴CFRP布或预应力CFRP布。试验结果表明,在加固钢梁的受拉翼缘屈服后,粘贴CFRP布能有效提高构件的承载力,预应力CFRP布加固能有效提高钢梁的屈服荷载和极限荷载。粘贴CFRP布、预应力CFRP布加固未腐蚀钢梁的极限荷载比原钢梁极限荷载分别提高12.9%、16.1%;CFRP布、预应力CFRP布加固腐蚀钢梁比原钢梁极限荷载分别提高6.5%、16.1%。在试验基础上,建立了预应力CFRP布加固腐蚀钢梁的承载力计算式,理论计算结果与试验结果吻合良好。     

碳纤维布加固RC梁非线性分析

通过建立不同材料的本构方程 ,对碳纤维布加固钢筋混凝土 (RC)梁进行了抗弯加固有限元计算。分析了粘贴不同层数、不同长度纤维布时钢筋混凝土梁受拉底面等效应力及纤维布应力分布情况 ,并与试验结果进行了比较分析 ,结果表明有限元计算结果与试验结果有较好的一致性 ,碳纤维布可以有效的抑制梁受拉区混凝土应力的发展 ,提高混凝土梁的承载刚度     

碳纤维布增强钢筋混凝土梁正截面受力性能

通过对六根碳纤维布增强钢筋混凝土梁正截面受力性能的试验研究,系统分析了梁跨中混凝土应变、钢筋应变、碳纤维布应变、挠度变化、裂缝分布、破坏形态的特点,重点探讨了碳纤维布层数、纵筋配筋率对钢筋混凝土梁受弯性能的影响.根据试验结果,提出了碳纤维布增强钢筋混凝土梁受弯承载力的计算方法和相应的简化计算公式.     

碳纤维布用于钢筋混凝土梁抗弯加固的试验研究

在 2 0根梁的试验基础上 ,对用碳纤维布加固钢筋混凝土梁后的受弯破坏特征及对梁的极限承载力、刚度等的影响进行了研究与分析 ,提出了相应的设计方法与建议 ,供工程应用参考。     

在役混凝土梁碳纤维加固试验研究

将两根钢筋混凝土梁加载至产生一定裂缝,以模拟在役钢筋混凝土梁的损伤状态。在此基础上,对其中一根梁进行加固处理,加固方案采用的是梁底和梁侧粘贴碳纤维布的方法。然后通过梁的受弯破坏试验,研究了钢筋混凝土梁在采用碳纤维材料加固后,混凝土、钢筋及碳纤维布的应变变化和梁的裂缝、挠度发展情况,综合评价了碳纤维加固方法的效果。同时,通过记录验梁在试验过程中的各种材料应变,绘制了各应变随荷载的变化关系,分析钢筋应变与碳纤维应变变化协同关系,并基于此验证了平截面假定是否成立。最后,按照各规范所提供的设计公式,将规范方法计算值与试验结果进行对比分析,指出加固规范中存在的问题,并分析了原因。     

Deformation adjustment of concrete beams laminated with carbon fiber mats

A carbon fiber mat is a sheet composed of intercrossing short carbon fibers, which has more stable and lower electrical resistivity compared with dispersed short carbon fiber mixed in cement. Thereby carbon fiber mats can be used in cement and then make cement structures exhibit obvious electro-thermal effect. In this paper, Electro-thermal properties of carbon fiber mats and an elementary strengthening experiments against deformation of carbon fiber mat cement laminated beams were researched. Firstly, electro-thermal properties of carbon fiber mats were studied. Secondly, carbon fiber mat laminated beams are designed and experiments were conducted to get temperature and deformation responses driven by the electro–thermal effects of the carbon fiber mat cement laminated beams. Finally, some experiments of deformation adjustment were done according to the above experimental results. The results show that deformation of concrete beams upon loads can be reduced even removed, and the beams can be strengthened against deformation.     

Flexural behavior of strengthened steel–concrete composite beams by various plating methods

The effect of pre-intermediate separation on the flexural behavior of strengthened steel–concrete composite beams by either adhesively bonded carbon fiber reinforced polymers (CFRP) sheet or welded/bonded steel plate was studied. In the case of strengthened by CFRP sheet, two different attachment patterns, namely, CFRP sheet wrapped around the flange of the I-beam and CFRP sheet wrapped around the flange along with a part of the web, were examined by testing four different strengthened steel–concrete composite beams under four point bending (4PB). Two of these beams were strengthened by fully bonded CFRP sheet with the two different patterns, while, the others are similar but have pre-intermediate debonding area of 50 mm length × flange width at the bottom surface of the lower flange. In the case of strengthened by steel plate, three different attachment patterns of steel plate to the soffit of the beams, namely, discontinuously welded, end welded, and bonded/welded steel plates, were also tested under 4PB.The experimental results showed that, there is no growth of the intermediate debonding before the yield of the lower flange occurred for all strengthened beams by CFRP sheet. After yielding, the beams with pre-debonding area showed lower flexural capacity than those with fully bonding due to the rapid growth of the intermediate debonding. On the other hand, there is a difference in the yield load between the three different patterns of the welded steel plates with a marginal difference in the elastic stiffness.     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁试验研究

共进行了6根碳纤维布加固钢筋混凝土梁和1根未加固梁的正截面承载力对比试验，研究了碳纤维布加固钢筋混凝土梁的破坏机理、应变分布情况、承载力、刚度和延性，分析了碳纤维布的粘贴层数、粘贴锚固方式、二次受力对加固效果的影响，并进行了试验梁的正截面承载力理论计算，与试验结果比较一致，验证了现行规范所提供的计算理论和构造措施的合理性。