某工程预应力混凝土刚架索梁综合施工技术

哈尔滨新兴产业技术创新服务平台工程为筒中筒结构的高层建筑,其框架梁采用了承载力与实腹梁等效的预应力混凝土刚架索梁结构,显著降低了结构自重,增加了结构延性和耗能能力,综合对比可降低层高.针对预应力混凝土刚架索梁的设计形式及施工难点,重点对预应力混凝土刚架索梁的综合施工技术进行了阐述.     

预应力混凝土刚架索梁结构在某工程中的应用

对黑龙江省博物馆工程的大跨度楼盖进行了方案对比,综合比较了钢结构网架、普通预应力混凝土梁和预应力混凝土刚架索梁3种结构形式的受力性能、经济性以及对建筑使用功能的影响。结果表明,预应力混凝土刚架索梁在钢筋混凝土结构大跨度楼盖中应用时具有更好的综合效益。     

大跨度预应力混凝土刚架索梁设计

预应力混凝土刚架索梁是由预应力技术、格构式混凝土梁结合而成的一种新型结构体系，它可以满足现代建筑的大空间使用功能要求。本文针对实际结构工程，利用SAP2000V15进行了内力计算，并根据现行规范进行了概念设计，提出了实用设计方法供类似工程参考。     

斜拉桥悬臂式索梁锚固区受力分析

索梁锚固构造是混凝土梁斜拉桥受力分析的关键部位。当双索面斜拉桥截面悬臂较长时,需要设置悬臂式索梁锚固结构。目前索梁锚固结构主要采用把斜拉索锚固在腹板上的形式,较少采用悬臂式锚固形式。因此,在本文借助有限元的分析方法,分析了悬臂式索梁锚固结构的应力分布规律,同时提出了通过适当布置预应力钢筋来改善结构受拉状态的方法,以及降低应力集中影响的措施。     

预应力索梁结构施工过程力学性能分析

基于能量原理对预应力索梁结构施工过程进行分析,研究其施工方案,同时结合SAP 2000有限元程序对某已建大跨预应力索梁屋盖施工过程的受力性能进行模拟,并将其模拟分析结果与整体设计计算结果对比,得出:施工过程中合理地控制索结构预拉力,保证拱梁、索准确就位是预应力索梁结构进入安全工作状态的前提;模拟分析结果与整体计算结果吻合较好。因此,该分析方法可以对预应力索梁结构施工过程的荷载效应进行准确预测和控制,为安全准确施工提供保证,同时为预应力索梁结构初期设计提供参考。     

预应力混凝土刚架索梁楼盖体系振动舒适度研究

介绍了国内外振动舒适度评价标准及评价指标,结合大跨度楼盖振动舒适度问题,指出预应力混凝土刚架索梁楼盖体系竖向振动频率不小于3Hz,作为办公室在落足激励下竖向峰值加速度不大于0.5%g。通过SAP2000建立了预应力混凝土刚架索梁楼盖体系"杆单元-壳单元"三维计算模型,对该楼盖振动舒适度进行了评价。该计算模型以Murray建立的落足模型为基础,考虑了测试人员的实际体重,通过时程分析方法得到预应力混凝土刚架索梁楼盖体系在落足激励下的峰值加速度时程响应,并在此基础上得到楼盖竖向振动基本频率,计算所得峰值加速度和基本频率与试验结果吻合良好。     

后张预应力混凝土索梁结构体系分析

本文将预应力束和混凝土梁视为单独构件,组成索梁结构体系,两者靠其间挤压力维持协同工作。分析时考虑了预应力束与孔道截面之间尺寸的非吻合性。所提出的增量迭代理论,在通常计算结果的基础上,经几轮简单计算就能获得更接近实际的结果。     

红岛航道桥钢锚板式索塔锚固施工技术

斜拉桥斜拉索索塔锚固形式主要有:交叉锚固体系、平面预应力钢束锚固体系、钢锚梁式锚固体系及钢锚箱式锚固体系.结合红岛航道桥结构特点,提出一种新型设计方案——钢锚板式索塔锚固体系.该体系借鉴斜拉桥中常用的耳板式索梁锚固结构和锚拉板式索梁锚固结构.为了获得可靠的试验数据,真实反映钢锚板式索塔锚固体系的受力性能和可能存在的问题,进行了足尺模型试验,确定了索塔锚固区施工技术,取得了良好的效果.     

矮塔斜拉桥索梁锚固区空间有限元分析

以某三跨矮塔斜拉桥为背景工程,应用有限元分析程序ANSYS,对双边箱形主梁节段建立了有限元模型,分析箱形主梁在自重、索力和预应力作用下成桥阶段的空间应力效应,研究分析此类预应力混凝土双边箱形主梁截面的应力分布特点.同时分析了锚固区空间应力分布的基本情况.研究结果可供同类斜拉桥索梁锚固区的设计和施工参考.     

留后浇带预应力混凝土结构施工短暂状况分析

施工期间的预应力混凝土结构是时变体系。通过预应力等效荷载分析和梁板柱混凝土结构的施工阶段受力分析,计算作用于预应力混凝土结构上的荷载。将留后浇带预应力混凝土梁模拟为弹性支座梁,研究了留后浇带预应力混凝土结构施工期间的力学性能。结果表明,预应力等效荷载和施工荷载直接影响预应力混凝土结构的施工安全。     

斜拉桥锚拉板式索梁锚固区试验模型优化研究

国内外常采用理论分析和模型试验相结合的方式来研究斜拉桥索梁锚固结构的应力特征。以某斜拉桥锚拉板式索梁锚固结构为例,采用桥梁专业计算软件MIDAS CIVIL建立全桥空间杆系模型,确定了索梁锚固区试验模型的选取位置,采用大型通用有限元软件ABAQUS建立选取节段空间板单元模型,经过对比分析,对锚拉板式索梁锚固区试验模型进行了长度、宽度和高度的优化。最终确定的索梁锚固区试验模型不仅满足了实验室场地要求、设备要求和材料的合理利用,还保持了与原桥的高度相似性,保证了后续试验的可行性。     

索-梁组合结构的动力学建模理论及其内共振分析

利用索 -梁组合结构的连接条件及边界条件 ,建立了索 -梁组合结构的约化运动学控制方程。利用Galer kin模态截断 ,得到了该系统的多模态离散动力学方程。利用多尺度摄动方法 ,分析了索 -梁组合结构可能出现的内共振模式 ,并对该系统的内共振行为进行了数值模拟     

索拉穹顶结构动力特性分析

索拉穹顶是一种新型大跨空间结构,比较了索拉穹顶和普通穹顶的自振频率及其对应的振型且较详细地讨论了这种新型结构的动力特性。然后,计算了各种参数(长跨比、矢跨比、索截面、索初始预应力、钢杆件截面)对索拉穹顶动力特性的影响。计算结果显示:索拉穹顶的动力特性优于普通穹顶;索拉穹顶的自振频率随矢跨比的增大,先增大后减小,随钢杆件截面、索截面的增大而增大;索的初始预应力对索拉穹顶的动力特性影响很大。     

单层柱面索拉网壳结构动力特性分析

柱面索拉网壳是一种新型的玻璃采光顶支撑结构。讨论这种结构的动力特性,比较单层柱面索拉网壳和单层柱面网壳的自振频率及其相应振型。通过计算,分析长跨比、矢跨比、索截面、索初始预应力、钢杆件截面对柱面索拉网壳动力特性的影响。计算结果显示:单层柱面索拉网壳的动力特性优于单层柱面网壳;单层柱面索拉网壳的自振频率随着钢杆件及索截面的增大而增大,随长跨比的增大而减小。索的初始张拉力对索拉网壳的动力特性影响很大。     

锚拉板式索梁锚固结构疲劳性能研究

为确保厦漳大桥主桥锚拉板式锚固结构的疲劳可靠性,对该构造进行足尺疲劳试验,研究其荷载作用下的应力分布状况及关键构造细节的疲劳性能。试验结果表明,该构造参数与焊接工艺合理,疲劳性能满足要求。     

钢纤维高强预应力混凝土扁梁框架拟动力试验研究

采用MTS伺服加载系统对钢纤维高强无粘结预应力混凝土扁梁框架结构进行拟动力地震反应试验研究。试验采用经过调幅的具有不同地震加速度峰值的ElCentro地震波作为激励进行加载,对两榀钢纤维高强预应力混凝土扁梁框架和一榀用来对比的普通高强混凝土扁梁框架进行拟动力试验,对结构在地震作用下的加速度反应、位移反应、滞回性能、刚度和耗能进行研究,分析钢纤维对无粘结预应力扁梁框架动力性能的影响。试验结果表明,钢纤维扁梁框架结构屈服后,其最大位移反应、最大恢复力反应和阻尼比均比普通混凝土扁梁框架要大,钢纤维可以有效提高扁梁框架在剧烈地震运动作用下的耗能能力,降低结构损伤。钢纤维对高强无粘结预应力扁梁框架的刚度、自振频率和动力放大系数的变化影响不大。     

预应力混凝土框架梁张拉反拱测试分析

预应力混凝土结构设计中,当等效荷载仅抵消部分结构自重时,施工张拉反拱发生后的混凝土结构还会受到模板支撑结构的约束作用。对实际工程的两榀高支撑模板大跨预应力混凝土框架结构进行了较全面的施工张拉反拱检测,结果表明,施工期间模板支撑结构对张拉反拱效应会产生较大的影响。     

以磷石膏为模壳的新型钢筋混凝土结构体系试验研究

提出了以磷石膏为模壳的新型钢筋混凝土结构体系。完成了以磷石膏为模壳的钢筋混凝土密肋网格式剪力墙模型试验和以磷石膏为模壳兼吊顶的钢筋混凝土密肋井字楼盖试验,试验结果表明,以磷石膏为模壳的钢筋混凝土密肋网格式剪力墙的受力特性与普通剪力墙类似,为弯曲破坏;以磷石膏为模壳兼吊顶的钢筋混凝土密肋井字楼盖在设计荷载作用下,结构具有较好的安全度,且用钢量、混凝土用量比常规结构小8.0%、7.5%。试验结果可为结构设计提供参考。