某装配整体式建筑施工特点介绍

近年来,国家、各省市、自治区不断出台推进装配式建筑发展的政策文件,大力推进装配式建筑应用,主要有全装配式和装配整体式两种,其中装配整体式建筑是目前行业中采用较多的形式。本文结合某装配整体式建筑的建设过程,对装配整体式建筑施工的相关问题进行梳理,并提出相关意见建议:应注重装配式建筑设计阶段针对PC构件应用的整体规划,以及实施阶段设计图纸的有效转化,将设计、生产、施工流程贯通,严格控制PC构件质量,方能保证装配式建筑技术的优越性得到发挥。     

某装配式混凝土结构施工要点

PC构件现场吊装和连接是装配式混凝土结构最关键的施工工序。以某装配整体式混凝土结构工程项目为依托,基于其预制率高、预制构件类型多的特点,针对框架柱、叠合梁、叠合板等多种PC构件,对其现场检验、吊装技术以及套筒灌浆连接、后浇混凝土连接等节点连接技术进行研究,有效控制PC构件现场施工质量,为类似高预制率装配式混凝土结构施工提供参考。     

PC技术在保障房建设中的应用

一、PC技术简介装配整体式混凝土结构是采用预制混凝土构件或部件,在施工现场装配而形成整体的结构(precast concrete structure,PC结构)。以PC技术为代表的住宅工业化是住宅产业化的核心内容,是住宅产业现代化的重要标志。     

装配整体式混凝土结构钢筋连接技术及应用

装配式建筑具有施工速度快、环保效益好、性价比高等诸多优势,在建筑行业转型升级过程中得到广泛应用.在施工中,预制混凝土构件的钢筋连接对建筑整体稳定性有至关重要的影响,是装配式建筑现场管理的关键点.首先概述了装配式建筑约束浆锚连接和套筒灌浆搭接2种基本的钢筋连接形式,其次介绍了现阶段不同地区执行的装配整体式混凝土结构钢筋连接技术规范,最后结合各地区的应用实例,着重分析了南通NPC技术体系、万科PC技术体系和南京SCOPE技术体系,为建筑企业运用装配整体式混凝土结构钢筋连接技术提供参考和借鉴.     

新型装配整体式混凝土结构施工技术

当前,新型装配整体式混凝土结构在建筑工程领域中得到广泛应用,创新性采取了统一建筑模数、构件工业化生产与等同现浇方式,对我国建筑行业的机械化、施工标准化发展起到积极影响。对新型装配整体式混凝土结构施工技术进行简要分析,为同类工程提供技术参考。     

装配式剪力墙试验楼项目的研究与应用

随着住宅产业化的发展,近年来国内的建筑工业化开始逐渐复苏,许多企业开始研究建筑主体的工业化技术,进行了一些有益的尝试．并已运用于实际工程;住宅产业化工作目前在国内还处于探索阶段,我公司为了探索装配整体式钢筋混凝土结构技术,实施了住宅产业化试验楼项目,工程采用PC墙板、PC女儿墙板、PC叠合梁、PC叠合楼板、PC阳台柱等,采用半预制结构或预制构件,其余构件（如柱）为现浇构件,柱与梁、板、部分墙采用混凝土现浇连接。     

住宅产业化试验楼项目的探索与实践

随着住宅产业化的发展,近年来国内的建筑工业化开始逐渐复苏,许多企业开始研究建筑主体的工业化技术,做出了一些有益的尝试,并已运用于实际工程;住宅产业化工作目前在国内还处于探索阶段,我公司为了探索装配整体式钢筋混凝土结构技术,实施了住宅产业化试验楼项目。工程采用PC墙板、PC女儿墙板、PC叠合梁、PC叠合楼板、PC阳台柱等,采用半预制结构或预制构件,其余构件（如柱）为现浇构件,柱与梁、板、部分墙采用混凝土现浇连接。     

装配整体式工程推进过程中存在的问题与对策

结合装配整体式工程的应用现状,围绕装配整体式工程质量控制体系,梳理了装配式工程在管理、技术、设计、预制构件运输、施工现场监管等方面存在突出问题,从装配整体式工程设计、构件生产、施工、监理、政府监督等方面给出相应对策和建议。     

型钢辅助连接装配整体式混凝土框架设计和施工特点

结合装配式混凝土结构的特点和发展现状,系统介绍了一幢四层预制混凝土框架结构的设计和施工过程。重点分析了该工程采用的型钢辅助连接装配整体式混凝土框架的设计与施工特点,包括型钢辅助连接和装配整体式混凝土结构的设计、施工验算、构件生产、节点构造和施工措施。此外,还从经济角度对型钢辅助连接装配整体式混凝土框架和现浇框架进行了对比研究。分析表明,型钢辅助连接装配整体式混凝土框架构件质量高、施工快捷、技术经济合理,是一个非常适合建筑工业化发展方向的结构形式。     

基于成本控制的高层预制装配整体式框架-剪力墙结构设计

工程为一组(三栋)高层公寓式办公建筑,其中一栋为19层,采用预制装配整体式框架-剪力墙结构体系,另外两栋分别为13,15层,均采用预制装配整体式框架结构体系。水平构件采用叠合梁、板,竖向构件采用预制框架柱,剪力墙现浇,楼梯、阳台板、阳台隔板等均采用预制装配构件,围护结构采用轻质复合墙体,主体结构预制率为65.1%,建筑整体装配率为83.0%,整个工程实现了无外脚手架、无砌筑、无抹灰的绿色施工。本工程三栋楼均采用统一标准化设计,同时应用了多项降低成本的设计技术。从设计层面上对装配式建筑的成本控制进行了探索,并取得了较好的综合经济效益与社会效益,是一项高层预制装配整体式建筑成本控制较成功的创新示范工程。     

Entwurf und Ausführungsplanung der Stöbnitztalbrücke

Auf der Neubaustrecke Erfurt – Leipzig/Halle werden zurzeit einige Talbrücken realisiert, die einen neuen, ganzheitlich orientierten Entwurfsansatz verfolgen. Bei diesen integralen bzw. semi‐integralen Bauwerken sind die Überbauten monolithisch mit den Pfeilern und teilweise mit den Widerlagern verbunden. Sie können deshalb schlanker und mit stetigen Übergängen zwischen den Bauteilen ausgeführt werden. Durch den weitgehenden Verzicht auf Lager und Fugen und durch die robuste Bauweise besitzen integrale Bauwerke eine wesentlich längere Lebenserwartung als herkömmliche Talbrücken. Die Scherkondetalbrücke und die Gänsebachtalbrücke wurden bereits in vorherigen Ausgaben beschrieben. In diesem Beitrag wird über den Bau der Stöbnitztalbrücke berichtet, die als Sondervorschlag der ausführenden Baufirma realisiert wird. The Bridge over Stoebnitz Valley – a Bridge without Bearings on High‐Speed Railway Route Erfurt – Leipzig/Halle Currently some large valley bridges are under construction on high‐speed railway route Erfurt‐Leipzig/Halle. These bridges follow a new holistic design philosophy. The superstructures of those integral or semi‐integral bridges are rigidly connected to the abutments and the columns. Therefore, they are more slender than conventional bridges and the bridges are very robust and durable because of the omitting of bearings and dilatation joints. The bridges over Scherkonde valley and over Gaensebach valley were already described in previous issues. In this paper the construction of the bridge crossing Stoebnitz valley is reported. This bridge is being built as an alternate design of the contractor.     

Effizienzsteigerung von Textilbeton durch Einsatz textiler Bewehrungen nach dem erweiterten Nähwirkverfahren

Textilbeton ist ein neuer, effektiver und sehr innovativer Baustoff zur Verstärkung von Tragwerken. Im Rahmen der laufenden Forschung stehen die weitere Verbesserung des Verstärkungsverfahrens und die stetige Weiterentwicklung der Faser‐Matrix Kombination im Mittelpunkt der Untersuchungen. Aufgrund der hohen Garnzugfestigkeiten sind bei Verwendung textiler Bewehrungen aus Carbon sehr effektive Verstärkungen herstellbar. Bei ungünstiger Konfiguration der textilen Bewehrungen können jedoch verbund‐ und festigkeitsschädigende Rissbildungen innerhalb zugbeanspruchter Textilbetonbauteile auftreten. Diese Rissbildungseffekte werden in Abhängigkeit von der Belastung maßgeblich durch die wirkenden Verbundkräfte und die verarbeitungsbedingte Garnwelligkeit beeinflusst. Dabei ist die Gefahr eines Verbundversagens durch Delamination besonders in den Bereichen der Lasteinleitung in die textile Bewehrung, wie z. B. Endverankerungen und Übergreifungsstößen, kritisch. Dies führt zu einer Reduzierung der nutzbaren Zugtragfähigkeit der textilen Bewehrung im Gesamtbauteil. Um die Effizienz der textilen Bewehrung zu erhöhen, wurde daher ein verbessertes Textilherstellungsverfahren auf Basis der Nähwirktechnik entwickelt. Dadurch wird die ungünstig wirkende Garnwelligkeit deutlich reduziert. Der vorliegende Aufsatz beschreibt vergleichende Untersuchungen der Verbund‐ und Festigkeitseigenschaften zugbeanspruchter Textilbetonbauteile. Die Ergebnisse zeigen, dass mit der Entwicklung des erweiterten Nähwirkprozesses ein maßgeblicher Schritt im Hinblick auf eine weitere Verbesserung der Eigenschaften des Textilbetons erreicht werden konnte. Efficiency Increase of Textile Reinforced Concrete by Use of Textile Reinforcements from the Extended Warp Knitting Process The composite material textile reinforced concrete (TRC) is a new, effective and very innovative method for the strengthening of load bearing structures. Apart from further improvements to the strengthening methods, a continual further development of the fibre‐matrix combination is at the centre of ongoing research. Due to the high tensile strengths of textile reinforcements made of carbon, it enables very effective strengthening of concrete constructions. However, if the textile fabrics are unfavourably configured, bond and strength damaging crack formations within TRC members can occur. Depending on the load, these crack formation effects are substantially influenced by the bond and the size of yarn undulation, which depends on the processing of the fabric. The danger of bond failure by delamination, which particularly occurs in areas of concentrated load introduction into the textile reinforcement, such as final anchorages and overlaps, is especially critical. It results in a reduction of the usable tensile load bearing capacity in the entire member. For this reason, an improved textile manufacturing method based on warp knitting technology was developed. By means of this method, yarn undulation can be reduced considerably. The article on hand describes comparative examinations of the bond and strength properties of tensile loaded TRC elements. The results show that the development of the extended warp knitting process was a substantial step toward a further improvement of the properties of TRC.     

Feuchtesensoren in der Bauwerksüberwachung

Die Bestimmung des Wassergehalts und insbesondere der orts‐ und zeitabhängigen Feuchteverteilung in Baustoffen hat in der Forschung, Baustoffentwicklung, Bauwerksdiagnose und Bauwerksüberwachung einen besonderen Stellenwert. Bei der Untersuchung von Schadensursachen muss an Bauwerken in der Regel die Baustofffeuchte mit bewertet werden, da sowohl wesentliche Baustoffeigenschaften als auch die Dauerhaftigkeit von Bauwerken in entscheidendem Maße von deren Wassergehalt abhängig sind. In jüngster Zeit werden Feuchtesensoren eingesetzt, um die Funktionsfähigkeit und Dauerhaftigkeit von Instandsetzungs‐ bzw. Schutzmaßnahmen zu kontrollieren. Dies soll es dem Bauherrn ermöglichen, rechtzeitig Maßnahmen einleiten zu können, bevor Schäden infolge von Wasser‐ bzw. Chloridzutritt auftreten können. Condition Assessment with Moisture Sensors The determination of the water content in construction materials and in particular with regard to its depth and time dependent distribution is of high interest in the area of research, material development and condition assessment of structures. The assessment of the reason of damages mostly require to regard the moisture content of structures, because the moisture content basically affects material properties and the durability of structures. Recently moisture sensors have been used to control the functionality and durability of repair and protection measures. This enables the owner to carry out accurately timed measures to prevent damages due to the ingress of water and chlorides.