地铁钢筋腐蚀特性对混凝土抗压强度的影响

基于室内加速腐蚀试验,采用氯离子外渗法研究了杂散电流和氯离子共同作用下地铁钢筋的腐蚀特性及对混凝土抗压强度的影响。研究结果表明:杂散电流和氯离子共同作用下地铁钢筋的腐蚀发展,与杂散电流、氯离子单一因素作用下的腐蚀发展相比更快,且杂散电流强度和氯离子浓度越大越显著。地铁混凝土抗压强度因钢筋腐蚀均有不同程度的降低,其中又以杂散电流和氯离子共同作用下混凝土抗压强度的损失最为显著。电化学腐蚀测试表明,导致杂散电流和氯离子共同作用下地铁混凝土抗压强度显著下降主要源于杂散电流和氯离子之间存在交互作用。     

腐蚀条件下钢纤维体积率对混凝土强度损失的影响

杂散电流和氯离子耦合作用下,会影响钢纤维混凝土的耐久性能。通过杂散电流腐蚀试验研究,探讨了二者不利因素耦合作用下,钢纤维体积率对材料强度损失率的影响及作用机理。结果表明:钢纤维混凝土的耐久性能在杂散电流和氯离子的耦合作用下,严重威胁材料的强度;钢纤维体积率存在一最佳值,使得腐蚀后钢纤维混凝土的强度损失最小。研究成果可为钢纤维混凝土在地铁环境中的应用提供相关的试验成果。     

混凝土中钢筋杂散电流与氯离子耦合锈蚀行为

为了明确地铁混凝土结构中钢筋锈蚀行为,成型15组内置1根钢筋的砂浆试件,采用电化学测试技术模拟研究了地铁混凝土结构中钢筋锈蚀过程。结果表明:地铁混凝土结构中的钢筋锈蚀可分为初始腐蚀快速发展及腐蚀稳定发展2个阶段。地铁服役环境中杂散电流和氯离子对其锈蚀发展有显著影响,杂散电流强度和氯离子浓度越大,锈蚀越快。金相显微观察表明,地铁混凝土结构中钢筋锈蚀,主要是由于杂散电流引发,且与氯离子共同构成耦合作用,导致其钢筋加速破钝,产生严重锈蚀。     

杂散电流与侵蚀介质复合作用下地铁混凝土中钢筋的腐蚀机理

通过加速试验研究了杂散电流与侵蚀介质复合作用下广州地铁用混凝土中钢筋性能的变化,对钢筋的物理性能和电化学性能分析,结果表明：钢筋发生不同程度的点蚀,且随溶液浓度和电流增大钢筋锈蚀加重,阴极部位钢筋比阳极部位钢筋更易锈蚀,单一Cl离子作用比复合（Cl＋SO4 2-）离子作用下腐蚀更为严重。     

杂散电流和氯离子耦合作用下钢纤维混凝土腐蚀试验研究

文章针对地铁结构可能面临杂散电流和氯离子入侵的腐蚀问题,对钢纤维混凝土进行了杂散电流腐蚀试验,研究了材料强度损失率与氯离子浓度间的关系。结果表明:钢纤维混凝土的耐久性能在杂散电流和氯离子的耦合作用下,面临巨大挑战;钢纤维混凝土的强度,在腐蚀后发生了不同程度的损失;强度的损失率K_c和氯离子浓度呈正相关,随着浓度的提升而增大。研究成果为钢纤维混凝土在地铁环境中的应用提供了相关的试验成果。     

杂散电流与硫酸盐耦合作用下混凝土氯离子扩散性能研究

配制了两种配合比的混凝土试件,开展了杂散电流单独作用以及杂散电流与硫酸盐耦合作用下的氯离子侵蚀试验。测试了混凝土中水溶性氯离子含量,计算了不同试验条件下的氯离子扩散系数及其时变规律,分析了杂散电流、硫酸盐以及矿物掺合料对混凝土氯离子扩散性能的影响,并通过微观分析进一步阐述了杂散电流与硫酸盐耦合作用对混凝土氯离子扩散性能的影响机理。试验结果表明:杂散电流会通过电场作用促进氯离子向混凝土内部扩散;复掺粉煤灰和矿粉可降低混凝土孔隙率,显著降低氯离子扩散性能;硫酸盐会与水泥水化产物生成钙矾石,短期内对氯离子扩散起抑制作用,长期将增大氯离子扩散性能;杂散电流与硫酸盐长期耦合作用将增大氯离子扩散性能。     

钢纤维混凝土隧道的耐久性能研究

大型土木工程结构中,材料的腐蚀对其结构耐久性具有很大的影响,因而正确分析和认识材料腐蚀的原因至关重要。尤其对于地铁隧道这种特殊地下工程的耐久性能更为重要,针对地铁隧道的杂散电流腐蚀问题,对钢纤维混凝土结构进行了杂散电流腐蚀试验,根据钢筋混凝土腐蚀破坏和钢纤维混凝土腐蚀破坏的等效原理,建立了钢纤维混凝土结构在杂散电流腐蚀作用下结构破坏的预测模型。     

杂散电流对钢筋混凝土结构耐久性的影响

地铁、轻轨等有杂散电流存在的工程中,杂散电流对钢筋混凝土结构的腐蚀是造成桥梁、隧道等构筑物耐久性下降的主要原因之一.阐述了地铁和轻轨工程中杂散电流的形成,重点分析了杂散电流对混凝土结构中钢筋的腐蚀机理及其危害,探讨了对杂散电流腐蚀的监测方法和防护措施,为今后可能出现杂散电流的混凝土结构工程耐久性设计提供理论依据.     

地铁盾构管片钢筋混凝土临界锈蚀量时变预测模型

基于耦合条件下混凝土中钢筋锈蚀量的时变规律的分析,研究了杂散电流和氯离子共同作用对地铁盾构管片钢筋锈蚀的影响。结果表明:无论是杂散电流单一因素或杂散电流与氯离子耦合作用,地铁盾构管片钢筋锈蚀量随腐蚀时间的延长而增大,在前期增加比较缓慢,后期逐渐加速至混凝土破坏。且杂散电流和氯离子耦合将明显加快钢筋锈蚀速率和锈蚀进程。基于法拉第定律进行理论分析,对杂散电流、氯离子的影响因素进行了量化处理,并引入杂散电流和氯离子影响因子,建立了一种考虑杂散电流和氯离子耦合作用下钢筋锈蚀量时变预测模型,且模型计算结果和试验结果吻合良好。     

杂散电流与环境耦合对水泥基材料耐久性影响研究进展

在实际服役过程中,混凝土常常处于复杂的环境中。杂散电流广泛存在于采用直流牵引供电的轨道交通系统中,因此这类工程中的混凝土、砂浆等水泥基材料往往处于杂散电流与环境因素的共同腐蚀作用下。总结了国内外关于杂散电流与软水、氯离子、硫酸根离子和冻融循环等环境因素耦合作用下水泥基材料耐久性的研究进展,以及如何提高水泥基材料的抗杂散电流性能的研究成果。在此基础上,对杂散电流与环境因素耦合作用下的水泥基材料耐久性研究前景进行了展望。     

广州地铁混凝土的碳化试验研究及抗碳化耐久寿命预测

针对广州地铁隧道内空气中存在较高浓度 CO2对混凝土的侵蚀,采用实际工程混凝土试件进行了标准碳化试验,并应用相似理论对混凝土抗碳化耐久寿命进行预测.结果表明:8家搅拌站供给广州地铁工程使用的C30P8混凝土的28 d碳化深度从10 mm 到 25 mm不等,离散性较大;广州地铁混凝土保护层为 35 mm,CO2浓度为0.05%时,混凝土的抗碳化耐久寿命基本上都超过了100a的设计使用年限,但也存在低于100a的个例.     

水泥基渗透结晶型防水剂在地铁应用的试验研究

Penetron Admix是一种在混凝土拌和时加入的新型水泥基渗透结晶型本体防水添加剂.采用广州地铁工程混凝土所使用的原材料和配合比,在试验室研究了添加Penetron Admix后对混凝土性能的影响.结果表明:掺入一定量的Penetron Admix后,混凝土拌合物的流动性能提高;硬化混凝土的抗渗性能显著提高,渗透压力比大于267%;抗压强度也有所提高;但混凝土收缩值比基准混凝土稍大.裂缝自修复试验表明掺入Penetron Admix的混凝土试件在水或潮湿条件下确实具有裂缝自修复功能.     

盾构隧道小间距加固实例分析

针对广州地铁二号线南延段东晓南站两端小间距盾构隧道区间,以盾构管片变形和受力及地表沉降作为主要控制目标,对搅拌桩加固施工方案和中隔墙素混凝土钻孔桩方案进行了数值模拟分析和投资比较,为此工程的顺利实施提供依据和指导,可供类似工程参考。     

砂浆片局压法推定混凝土砖砌体中砂浆强度的试验研究

现行国家标准GB/T50315—2011《砌体工程现场检测技术标准》所列各技术方法仅适用于烧结普通砖及烧结多孔砖砌体中砂浆强度的推定,而混凝土普通砖与多孔砖砌体中砂浆强度的现场检测方法目前缺乏相应的标准依据。通过采用砂浆片局压法推定混凝土普通砖与多孔砖砌体中砂浆强度的试验研究,验证砂浆片局压法推定烧结普通砖砌体中砂浆强度的换算公式,并提出砂浆片局压法推定混凝土普通砖和多孔砖砌体中砂浆强度的换算方法及测强公式。     

地铁迷流腐蚀及其防护技术

论述了地铁迷流的概念，腐蚀机理，国内外迷流控制研究现状等问题，并在此基础上提出了通过增大混凝土材料的阻抗来抑制迷流腐蚀的思路。     

盾构施工同步注浆用水泥砂浆配合比试验研究

针对在广州市轨道交通四号线某盾构工程中所遇到的浆液流失、管片上浮等问题,通过开展砂浆配合比试验研究,找到了能满足施工需要的配合比.在此基础上,对几种主要材料的特性进行总结,为今后类似工程施工提供了参考.     

废弃混凝土粉对干混砂浆工作性能的影响分析

将废弃混凝土破碎用于干混砂浆,可以实现废弃混凝土的再生利用。通过室内试验对废弃混凝土粉不同替代比例干混砂浆的稠度及稠度损失率、保水性、分层度和凝结时间等指标进行测试,评价干混砂浆的工作性能。测试结果表明,在废弃混凝土粉替代比例为20%时,干混砂浆的稠度、2h稠度损失率以及分层度均达到最佳效果,凝结时间也能满足工程施工的要求,具有良好的工作性能。     

Performance of mortar and concrete made with a fine aggregate of desert sand

At this moment there is no national specification concerning the application of desert sand with very fine grain. To be able to apply desert sand to mortar and concrete in civil engineering, mortar and concrete made of Tenggeli desert sand and Maowusu sandy land sand have been tested in order to clarify their engineering characteristics. Based on the determined chemical composition and the physical characteristics of desert sand, the mechanical properties of mortar and concrete made of two types of desert sand as fine aggregate were investigated. The results of the tests indicate that desert sand can be used as a fine aggregate in mortar and concrete for general civil engineering.     

大坝混凝土对碱骨料反应的自免疫力

大坝混凝土的碱骨料反应(AAR)是制约许多大型水利水电工程建设的技术经济性的一个重要因素,但目前所采用的标准试验方法不能客观地反映AAR病害给实际工程所带来的安全性风险。提出了大坝混凝土对AAR具备"自免疫力"--大坝混凝土自身已经具备的条件,如具有碱活性的人工砂所带入的碱活性石粉、含气、较低的浆骨比等,使其对AAR具有显著的自免疫力。通过砂浆棒快速法试验表明,掺加20%～30%的比表面积为358～812m2/kg的碱活性石粉,可以将砂岩砂的AAR膨胀率降低41%～58%;大坝混凝土中3.5%～5%的含气量可使AAR膨胀率降低约40%。在客观评价大坝混凝土发生AAR破坏的风险时,应该重视这种自免疫力,并应建立能反映大坝混凝土配合比特点、基于大坝混凝土实际表现的试验方法来正确评价工程中的AAR危害。     

地铁建设工程安全文明施工费计取办法研究

以广州市为例,分析地铁工程安全文明施工费计取的现状,指出这一领域存在的问题,并结合施工工法、标段划分以及交地情况等方面探讨问题产生的原因;通过对比北京、上海、天津等地的地铁建设安全文明施工措施和计费办法,借鉴其计取经验,为安全文明施工费的科学计取提出建设性意见。