混凝土结构裂缝危害及修补和加固补强措施

针对混凝土结构裂缝的普遍性,分析了裂缝的危害,提出了混凝土结构裂缝的修补和加固补强措施,根据结构中裂缝发生、发展情况采用不同的修补加固方法,以使结构达到预期的使用年限和功能要求。     

基于准平面假定的内嵌CFRP筋加固宽缺口混凝土梁裂缝分析

为研究内嵌CFRP筋加固的宽缺口混凝土梁的裂缝特性,通过16根内嵌CFRP筋加固的混凝土梁静载试验,详细观测和研究了其开裂和裂缝扩展状况。基于FRP类材料加固混凝土梁应变协调的准平面假定,根据传统的钢筋混凝土裂缝研究理论,在充分考虑CFRP筋的力学贡献的前提下,对内嵌CFRP筋加固的普通混凝土梁、宽缺口混凝土梁的裂缝间距、裂缝宽度和最大裂缝宽度的计算式进行了理论推导。将理论算式的计算结果与试验实测结果进行了比对。研究结果表明：与对比梁相比,内嵌CFRP筋材加固的宽缺口混凝土梁和内嵌CFRP筋加固的普通混凝土梁的开裂裂缝和最大裂缝宽度均有大幅度降低,前者的裂缝宽度降低幅度要小于后者的。两类加固梁的最大裂缝宽度都随着CFRP加固量的增大而减小。裂缝间距、裂缝宽度和最大裂缝宽度的理论算式的计算结果与实测结果吻合较好。4个加固梁试件组的平均开裂裂缝均比对比梁的开裂裂缝宽度减少0.30mm。     

碳纤维布加固混凝土梁的极限承载力试验研究

裂缝会对混凝土结构的承载能力和耐久性产生不利的影响,宽深裂缝的影响尤为严重。基于浙江省新岭隧道改扩建工程中旧有隧道张开裂缝的开展情况,设计了碳纤维布修加固大尺寸无缺陷素混凝土梁和碳纤维布修复带宽深预制裂缝大尺寸素混凝土梁的弯曲试验,试验表明碳纤维布对素混凝土梁的弯曲性能具有显著地修复加固效果。对于无损伤混凝土梁,底部粘贴碳纤维布加固可使其极限承载能力提高65%左右;而对于带有预制裂缝的混凝土梁,底部粘贴碳纤维布修复可使其承载能力提高250%左右。其最后的破坏模式为碳纤维布与混凝土梁底部剥离致使减弱甚至失去对混凝土中裂缝的约束而导致裂缝快速发展,最终发生失稳破坏。碳纤维布对于混凝土梁的修复加固效果取决于二者的黏接性能,无论混凝土梁是否带有损伤,底部粘贴碳纤维布进行修复加固后二者极限承载能力接近。因此,碳纤维布修复加固带损伤的混凝土结构具有明显的效果。     

民用建筑混凝土结构裂缝的鉴定及修补与加固

阐述了混凝土裂缝的形成原因,通过实施可靠性鉴定,研究了具体的修补和加固裂缝实施方案,并对预应力法、灌浆法、涂覆法等混凝土裂缝修补措施和加固方式进行了介绍,为防治混凝土裂缝的发生积累了经验。     

房建施工中混凝土结构裂缝的成因及处理措施

文章首先阐述了房建施工中混凝土结构裂缝的成因,其次提出了房建施工中混凝土裂缝的预防措施,最后提出了房建施工中混凝土结构中裂缝的处理方法,包括修补法、加固法、灌浆法。     

外贴碳纤维布加固钢筋混凝土梁裂缝性能试验研究

通过外贴碳纤维(CFRP)布加固钢筋混凝土梁受弯试验,研究了加固后钢筋混凝土梁在不同CFRP用量、不同CFRP-混凝土粘结宽度和不同预裂裂缝情况下的弯曲裂缝性能,测量了加固梁中纯弯段内钢筋和CFRP应变分布,分析得到了CFRP-混凝土局部粘结-滑移曲线特征。结果表明,外贴CFRP对加固梁的裂缝性能具有显著的改善效果,随CFRP用量和CFRP-混凝土粘结宽度的增加,裂缝间距和宽度均减小,随预裂荷载的增大,加固梁的裂缝间距和宽度增大。采用基于粘结-滑移理论的裂缝分析模型对试验梁的裂缝性能进行了分析,模型同时考虑了钢筋-混凝土界面粘结-滑移和CFRP-混凝土界面粘结-滑移对裂缝性能的影响,模拟裂缝宽度和试验裂缝宽度的对比表明,基于粘结-滑移理论的裂缝分析是合理的。     

CFRP-PCPs筋内嵌加固混凝土梁裂缝分析与计算

通过8根混凝土试验梁抗弯静力加载试验,开展对CFRP-PCPs筋内嵌加固混凝土梁在使用荷载作用下的裂缝分析与计算。试验结果表明:CFRP-PCPs筋内嵌加固混凝土梁的裂缝间距和裂缝宽度均小于未加固的对比梁,CFRP-PCPs筋使裂缝的开展得到限制,并且由于预拉应力水平的提高,裂缝宽度及裂缝平均间距均有不同程度的减小。根据试验数据,依据我国《混凝土结构设计规范》,通过理论分析,提出了适用于计算CFRP-PCPs复合筋内嵌加固钢筋混凝土梁裂缝宽度的理论分析方法。实测结果与该分析方法计算结果吻合良好,在工程实际中可得到应用。     

预应力CFRP加固裂缝梁数值模拟

预应力CFRP加固能够利用碳纤维复合板的高强性能,同时能够有效抑制混凝土结构中的裂缝开展。本文采用有限元分析软件,对预应力CFRP加固对带裂缝的混凝土梁的影响进行了模拟,重点分析了预应力CFRP加固带裂缝混凝土梁对抗弯刚度和抗裂性能的影响。结果表明,预应力CFRP加固能够有效提高带裂缝混凝土梁的抗弯刚度和抗裂性能,且提高程度随预应力水平的增大而相应提高。     

预应力CFRP布加固负载混凝土梁抗裂性能分析

为开展预应力碳纤维增强复合材料(CFRP)布加固混凝土受弯构件时对正截面裂缝影响的研究,设计制作了配筋率不同的2组共计8根试验梁。在承受40%极限荷载的基础上利用预应力CFRP布对试验梁正截面进行加固,并完成其静载试验,获得混凝土受弯构件在前期加载和加固后的二次受力过程中弯曲段裂缝分布、裂缝宽度和高度的试验数据。在试验数据的基础上,通过理论分析,提出了与《混凝土结构设计规范》相协调的预应力CFRP布加固负载混凝土梁弯曲段裂缝平均间距和最大裂缝宽度的计算公式。研究结果表明:二次受力过程中,预应力CFRP布能有效抑制裂缝的开展,且随着预拉应力的增加,裂缝平均间距和裂缝宽度均减小。     

加固改造工程柱节点处理与组合楼板应用

厂房加固改造项目中,结合工程实例,介绍了柱脚节点加固处理方法,混凝土裂缝压力注胶修补,以及压型钢板-混凝土组合楼板在加固改造中的应用。     

混凝土和钢筋修补技术在桥梁工程中的运用

详细地介绍了混凝土裂缝和钢筋锈蚀修补技术在桥梁中的运用,提出了具体的施工工艺和质量保证措施,指出该技术为桥梁加固提供了好的经验,但因其工程造价较高,使推广具有一定的难度.     

建筑结构无害裂缝产生的原因及预控措施

结合多年来的施工经验,分别阐述了混凝土结构裂缝,砌筑裂缝,抹灰裂缝的特点及产生原因,并从施工管理和施工质量方面进行了分析,提出了对于每种裂缝的预控措施,以期指导实践,保证建筑工程施工质量。     

商品混凝土楼板贯通裂缝原因分析及防治

根据工程实际案例，从裂缝出现的位置和表现形式，以及混凝土施工坍落度、气候条件、养护条件、振捣收面时间火候的掌握等方面，对混凝土出现的裂缝原因展开分析研究，并提出了防治措施，以减少裂缝的产生。     

住宅工程钢筋混凝土现浇板的裂缝原因与控制

介绍了住宅工程钢筋混凝土现浇板裂缝的类型,从设计、施工、商品混凝土三方面分析了钢筋混凝土现浇板产生裂缝的原因,详细阐述了控制钢筋混凝土现浇板裂缝的措施和处理方法,以期减少和避免裂缝,提高施工质量。     

房屋建筑框架剪力墙结构主体施工技术分析

从最近几年的实际情况来看,在现代房建施工的过程中,应用相对来说比较广泛的一种结构就是框架剪力墙结构,而其无论是整体技术水平还是最终得到的房屋建筑质量也得到了显著的提高。在实际施工的过程中主要涉及到了强力强钢筋工程施工技术、模板工程施工技术、剪力墙混凝土工程施工技术以及大体积混凝土裂缝控制技术等等。本文从这几个方面入手进行了针对性的研究,希望对相关施工人员能够起到十分良好的帮助作用。     

深圳卓越皇岗世纪中心超高层建筑综合施工技术

深圳卓越皇岗世纪中心工程高268m,基坑开挖面积达1万m2。通过合理的劲性钢筋混凝土结构施工、大体积混凝土裂渗控制、半装配式箍筋安装、52．1m高大模板施工、内爬塔式起重机高空拆除及其他新技术的应用,提高了施工效率,保证了工程质量。     

鱼腹式行车梁端部裂缝分析及处理方法

以三钢高线二厂的鱼腹式预应力混凝土行车梁为例,分析了梁体裂缝产生的原因,针对性地提出相应加固修复方案,并具体阐述了加固修复工程的施工方法和工序,从而成功排除隐患,在基本不影响生产的条件下收到了良好的加固效果。     

预应力混凝土桥梁的裂缝检测及加固

分析了预应力混凝土桥梁裂缝的成因;总结了混凝土裂缝检测与监测的方法;最后介绍了裂缝的加固技术,指出裂缝的防治应从设计和施工两个方面入手,针对不同的结构特点,采取相应的技术措施,从而有效地防止混凝土结构裂缝的产生。     

建筑工程施工中混凝土裂缝的成因与治理体会探析

混凝土裂缝问题是建筑工程施工最为常见的质量问题,影响着建筑工程美观,严重则影响建筑结构承载力及使用功能。本文在分析建筑工程中混凝土裂缝成因的基础上,提出了建筑工程混凝土裂缝的治理措施,以提高混凝土的施工质量。     

城门洞型压力隧洞衬砌限裂配筋设计方法研究

以城门洞型无压隧洞改建为引水发电隧洞的限裂配筋设计方法为研究对象,综合分析衬砌开裂前后围岩–衬砌混凝土–钢筋的联合作用,建立起二维(平面应变问题)非线性有限元数值仿真分析模型,经分析得到运行期内水压力工况下衬砌中钢筋应力、衬砌混凝土拉应力、衬砌裂缝、裂缝宽度的分布规律、衬砌配筋设计结果,以及检修期外水压力工况下衬砌混凝土裂缝处的应力集中现象和衬砌配筋的验算结果。提出的衬砌限裂配筋设计方法较以往的方法考虑更多影响配筋结果的因素,使结果更符合水工压力隧洞的实际工况,对同类工程设计具有指导意义。