Abaqus,Plaxis与GTS在模拟基坑开挖中的效果对比

采用三种大型有限元模拟分析软件,对模型基坑开挖过程进行了数值模拟计算,分析了基坑不同开挖阶段土体的变形和位移情况,对比了Abaqus,Plaxis与GTS三种软件在模拟基坑开挖过程中的位移结果和变形规律的差异性,有利于合理优化深基坑开挖模拟方案。     

深基坑地铁站监测数值模拟研究

文章依托某市轨道交通地铁站深基坑工程为背景,运用Flac~(3D)有限元分析软件对深基坑开挖的过程进行模拟计算,并与工程现场监测的实际结果进行对比分析,概括总结了膨胀土地区深基坑开挖过程中产生的地表沉降的变形规律、围护结构的水平位移,运用分析结果作为指导并制定基坑施工的安全防护措施,以保证基坑开挖施工的安全。     

基于ABAQUS预测某深基坑支护结构变形及其加固措施

结合某深基坑工程实例,采用ABAQUS对基坑变形进行模拟分析及预测。对开挖后基坑局部出现位移超过了报警值、水平位移持续增加的险情,通过分析基坑围护结构变形监测信息和工程条件动态变化特征,不断修正有限元模拟条件,分步对变形进行模拟分析及预测。将其结果与实际监测数据进行分析比较,用以指导该基坑的动态施工,针对险情采取相应加固措施,取得了较好效果。     

超深地铁车站基坑临近建构筑物沉降分析与加固

本文通过对比分析工程实际监测变形与采用有限元软件建立数值模型之间的差异，以及工程实施过程中建构筑物监测异常后采取的有效应对措施，以数值模拟和实际监测结果得出结论，基坑周边建构筑物变形与软件模拟存在一定差异，而且在施工过程中施工工序也直接影响变形结果。本次基坑周边建构筑物沉降加固处理的成功经验为类似基坑工程的设计、施工提供了重要的参考依据。     

软土地区临近隧道的深大基坑变形控制方法

采用有限元软件对上海市临近已建地铁10号线的吴中路项目基坑开挖进行二维数值模拟,主要分析计算了地下连续墙最大侧向位移及隧道变形,并对地下连续墙最大侧向位移及隧道变形监测值进行了研究。监测结果与数值模拟结果对比分析表明,二维数值模拟分析模型可以较好地给出地下连续墙最大侧向位移及隧道变形规律;从基坑围护设计角度出发,通过数值模拟进一步分析了地下连续墙的插入比、被动区加固宽度对地连墙及隧道变形的影响,对于类似工程的基坑支护设计有一定的参考意义。     

土岩组合地层旋喷桩止水桩锚支护基坑变形与受力数值分析

利用基于有限元原理的设计计算软件Plaxis对青岛三星数码大厦基坑工程进行数值模拟计算,其地表水平位移的计算结果与实测数值吻合较好。并通过对模拟得到的基坑与支护结构的变形结果如基坑总位移、灌注桩水平位移和基坑周边地表沉降以及支护结构的内力分布情况如灌注桩剪力、轴力、弯矩和锚杆内力进行分析发现预应力锚杆能够明显地改变土体中的应力分布,对基坑变形有很好的约束作用。说明在土岩二元结构地层条件下,支护结构的变形主要产生于岩面以上,采用桩锚支护结构是可行的,用Plaxis进行基坑模拟可以用来作为深基坑设计、施工的辅助工具。     

深基坑地连墙支护结构变形的有限元分析

以南京市某工程为背景,采用有限元软件MIDAS/GTS建立三维模型,对该基坑开挖过程进行了数值模拟,分析基坑开挖过程中支护结构的变形情况,并与实测数据作对比分析。研究表明,基坑开挖的深度与地连墙的水平位移变形呈正比,而且支护结构的变形呈现"两头大、中间小"的变形规律,通过与实际监测数据进行对比分析表明,该方法对实际工程具有一定的指导意义。     

嵌岩支护桩力学性状分析

运用有限元软件ABAQUS对基坑开挖过程中嵌岩支护桩的受力和变形进行了模拟分析,获得了桩体剪力、弯矩和变形规律,并通过工程案例实际监测值与数值计算结果对比,证明数值计算方法和计算结果基本符合实际。     

双排桩加斜撑结合支护下基坑开挖及变形数值模拟分析

针对双排桩加斜撑结合支护下深基础连续开挖施工过程,基于Madias三维有限元分析软件,建立双排桩加斜撑结合支护下基坑开挖三维有限元仿真计算模型。对其开挖过程中的水平位移及基坑中心隆起进行模拟计算,并与实测结果进行比较。计算结果表明, MADIAS计算模型能够较好地模拟基坑开挖过程及其变形,最后,结合施工结果讨论计算分析的可靠性。     

无水平支撑深基坑数值模拟分析

根据WEGAGEN银行大楼的地质资料以及监测数据,通过有限元软件Midas对该项目建立三维深基坑模型,进行数值模拟分析。介绍了有关工程情况及模型相关设置,提取支护结构变形值与实际监测变形值进行对比,说明该深基坑无水平支撑设计的可行性,并且探讨了基坑开挖过程中边坡的水平位移、竖直位移随施工工序的变化规律。     

漩流井开挖对周围建筑及地表沉降影响分析

为了研究漩流井开挖过程中地表及建筑物位移变化规律,利用岩土工程有限元分析软件对漩流井基坑开挖和支护过程进行了模拟,分析了开挖过程中土体位移场的变化规律并与实测沉降值进行比较。研究表明,基坑开挖建筑物的沉降实测结果与数值模拟沉降趋势基本一致,模拟值较实测值偏大。     

高层建筑深基坑在长江沿岸不良地层施工中的监测分析与风险控制

以武汉长江沿岸某高层建筑深基坑工程为例,依据地勘报告进行基坑支护方案设计,并建立有限元模型进行模拟分析以优化设计方案;在施工过程中则将现场基坑变形监测数据与有限元模型理论值进行对比分析,研究软弱不良土层深基坑开挖过程中的支护结构和止水帷幕的变形、周边地表沉降和水平位移、深层土体水平位移等变化规律。最后,结合现场实际监测分析情况,提出风险控制措施,确保了基坑开挖安全,可为类似工程提供技术参考。     

带撑式基坑支护结构变形影响因素分析

利用有限元分析软件ANSYS对一典型带撑式基坑工程在开挖过程中的变形进行模拟分析,将模拟计算结果与实测值进行比较,验证该方法的可行性。并进一步对影响基坑变形的几个主要因素：支护结构的墙体刚度、墙体入土深度、支撑刚度、支撑位置、基坑平面尺寸效应及基坑底面以下土体强度等进行系统分析,提出带撑式基坑开挖变形控制的支护设计概念和建议。     

兰州地铁某车站深基坑开挖变形特性分析

对兰州市某地铁站深基坑桩顶水平位移、桩体水平位移和地表沉降变形进行跟踪监测,分析其变化规律。监测结果表明:桩顶水平位移随基坑开挖逐渐增大,靠近内支撑的桩顶水平位移变化较平缓;桩体水平位移随着深度增加呈现先快后慢、先陡后缓的变化趋势,距桩顶2/3处会出现水平位移最大值;距离基坑越近地表沉降量越大,变化速率越快。最后借助有限元软件Geostudio对基坑开挖进行了模拟,并将数值模拟结果与监测结果进行了对比分析,结果表明,数值模拟和监测结果较为接近,变化规律基本一致,证明了设计方案和有限元模型的可靠性,可为今后类似工程的设计和施工提供很好的借鉴意义。     

某基坑支护结构的三维有限元分析研究

通过长沙某基坑的工程实例作为背景，采用ABAQUSS限元分析软件对依托工程进行了基坑开挖过程进行数值模拟计算分析。把现场实测数据与ABAQUS数值模拟计算结果进行对比，分析了在各工况下排桩桩顶部水平位移、基坑周边的土体变形、等几个方面的研究来得结论。     

基坑开挖施工对邻近运营地铁隧道变形影响分析

结合某邻近地铁车站的建筑基坑工程,开工前期,运用ANSYS有限元分析软件,针对基坑开挖施工可能引起的既有地铁10号线的隧道结构变形进行三维模拟分析,提出基坑开挖施工期间10号线隧道结构变形控制标准;施工期间对10号线隧道结构进行现场监测,结合数值分析结果综合分析10号线隧道结构变形影响,并根据实际监测数据,对比分析预测结果与实际监测结果的差异,验证了模拟预测的可靠性。     

基坑开挖对既有地铁区间隧道影响研究

为研究后续基坑工程对临近既有地铁区间隧道造成的影响,以厦门轨道交通某线站区间基坑支护工程及配套项目上部主体结构工程为例,通过有限元结构分析软件MIDAS GTS进行数值模拟分析,建立有限元模型来研究基坑二次开挖和上部结构建筑对盾构区间隧道产生的影响,验算围护结构及盾构隧道的变形位移,并结合现场监测数据对计算结果进行了比较分析,探究了一种基于有限元理论有效解决基坑开挖对既有地铁区间隧道可靠性的分析方法,现场监测结果表明,基坑施工对既有地铁区间隧道的影响计算结果和实际监测结果比较接近,基坑开挖对隧道的影响符合规范沉降限值要求。     

带撑式基坑支护结构变形影响因素分析

 利用有限元分析软件ANSYS对一典型带撑式基坑工程在开挖过程中的变形进行模拟分析，将模拟计算结果与实测值进行比较，验证该方法的可行性。并进一步对影响基坑变形的几个主要因素：支护结构的墙体刚度、墙体入土深度、支撑刚度、支撑位置、基坑平面尺寸效应及基坑底面以下土体强度等进行系统分析，提出带撑式基坑开挖变形控制的支护设计概念和建议。     

基于PLAXIS 3D的深基坑支护效果分析

该文以施工中更改支护设计的某深基坑工程为例,运用PLAXIS 3D软件对深基坑变更设计前后的开挖过程进行了数值模拟,并结合现场监测数据对基坑水平位移和坡顶位移进行了分析.通过对基坑监测数据和数值模拟结果进行对比,发现:PLAXIS 3D有限元软件能够较好地模拟出基坑工程中的各种变形情况,变更后的支护设计满足工程需要,可为其他类似基坑支护设计提供参考.     

武汉地铁名都站深基坑围护结构水平变形分析与仿真模拟研究

以武汉地铁二号线名都站深基坑工程为研究对象,对现场监测数据进行了详细分析。采用有限元数值分析方法,借助于著名的岩土工程软件MIDAS/GTS建立了三维工程地质仿真计算模型。根据基坑现场实际开挖情况,采用弹塑性摩尔—库仑本构方程和实际应力与位移边界条件,计算得出了不同施工工序条件下基坑围护结构同一断面对应的基坑围护桩的位移云图和变形曲线,从而对深基坑分步开挖过程中支护结构的水平变形规律进行了研究,并将计算结果与监测结果进行了对比分析。结果表明:计算结果和监测数据基本吻合,说明模型和参数的选取及施工阶段的划分是合理的,且计算结果能较好地模拟深基坑开挖过程中围护结构的变形特性。研究成果对模拟超前开挖基坑并预测其变形特性具有积极的科学性,对下一步施工防护方案的及时修正具有重要的指导意义。