残疾人居住空间无障碍改造研究综述

随着中国人口老龄化形势的日益严峻,残障人群的数量不断增加,新时代,我国更加重视残疾人事业的建设,而居住空间的无障碍改造设计是改善残疾人生活质量的重要手段之一。该文从国内外关于残疾人居家环境无障碍改造的文献研究入手,梳理有关国内外残疾人居住空间无障碍改造的发展历程,综合评述了国内外相关研究关于残疾人住房起居无障改造设计的研究方向、方法与结论。同时,总结我国在老龄化背景和人本理念下残疾人居住空间无障碍改造存在的无障碍问题与未来发展趋势,以期推进我国无障碍发展建设,提升残疾人民生福祉。     

谈谈无障碍设计

简述我国无障碍环境存在的主要问题,分别针对残疾人及老年人的无障碍设计问题,探讨如何在建筑设计中为残疾人、老年人提供更好的生活环境和活动空间,强调借鉴国内外的成功经验,努力提高我国无障碍设计的水平.     

地铁车站内部空间环境的无障碍设计研究

近年来,伴随着地铁的大量修建,改善地铁车站内部空间环境、倡导无障碍设计成为重要的研究课题。本文从残疾人的生理、心理和行为特点出发,分析了他们对环境的特殊需求,并提出对应的无障碍设计原则,探讨了具有参考性的设计策略和方法。     

论通用设计的非特殊性

正探讨了通用设计的非特殊性在设计产品、设计对象、设计领域中体现,具体结合了特殊人群左右撇子、老年人、残疾人的案例,综合论述了通用设计给社会带来的公平公正和尊重,使得社会更加和谐和简便。通用设计的概念通用设计(Universal Design)是指对于产品的设计和环境的考虑是尽最大可能面向所有的使用者的一种创造设计活动。通用设计又被称作     

寒地城市公共交通的无障碍设计策略

“建筑以人为本”的原则首先应体现对每个人的关怀和服务.营造无障碍城市公共交通环境,不仅为残疾人、老年人在参与社会生活方面提供了必要的基本条件,同时对妇女、儿童、临时性受伤者及其他健全成年人均带来了便利和实惠.论文系统分析了寒地城市公共交通无障碍设计存在的问题,提出了寒地城市公共交通无障碍设计的方法,以期对设计工作和相关规范的修订具有一定的借鉴意义.     

公共建筑中的无障碍设计——兼介绍北京市东城区文化馆无障碍设计

为残疾人、老年人提供便利行动的设计叫做“无障碍设计”。 残疾人和老年人的居住、生活环境问题是世界范围的普遍性的社会问题。无障碍设计在一些发达国家已取得较大进展,很多国家都制定了有关无障碍设计的建筑规范。近年来,     

论通用设计的非特殊性

<正>探讨了通用设计的非特殊性在设计产品、设计对象、设计领域中体现,具体结合了特殊人群左右撇子、老年人、残疾人的案例,综合论述了通用设计给社会带来的公平公正和尊重,使得社会更加和谐和简便。通用设计的概念通用设计(Universal Design)是指对于产品的设计和环境的考虑是尽最大可能面向所有的使用者的一种创造设计活动。通用设计又被称作     

一批新的法规开始执行

——《残疾人保障法》在7月1日起开始施行的《残疾人保障法》中,对于无障碍环境的建设做出了专门规定。其中明确提出,国家和社会应当采取措施,逐步完善无障碍设施,推进信息交流无障碍,为残疾人平等参与社会生活创造无障碍环境。各级人民政府应当对无障碍环境建设进行统筹规划,综合协调,加强监督管理。《残疾人保障法》要求,无障碍设施的建设和改造,应当符合残疾人的实际需要。     

公共建筑无障碍环境设计探讨

本文通过对公共建筑无障碍环境的可及性、安全性、适用性、系统性和经济性五方面的阐述，试图从设计原则的角度探索如何利用现代科学条件和多学科的协作，创造适宜的无障碍空间环境，更好地满足残疾人的生产和生存的愿望。     

一批新的法规开始施行

<正>——《残疾人保障法》在7月1日起开始施行的《残疾人保障法》中,对于无障碍环境的建设做出了专门规定。其中明确提出,国家和社会应当采取措施,逐步完善无障碍设施,推进信息交流无障碍,为残疾人平等参与社会生活创造无障碍环境。各级人民政府应当对无障碍环境建设进行统筹规划,综合协调,加强监督管理。《残疾人保障法》要求,无障碍设施的建设和改造,应当符     

推动无障碍环境建设,实现人性化空间

正常的社会是健全人和残疾人共同生活的社会。作为社会进步和文明的重要标志， 建设无障碍环境已成为世界共同的课题。本文论述了无障碍设计的意义、国际动向、无障碍环境的成本及其在我国的落实情况， 以期提供一个新的思考方向引起更多的关注和理解，来推动无障碍环境建设，实现人性化空间。     

户外空间中无障碍设计走向通用设计的探析

户外空间中无障碍设计走向通用设计的研究,意义在于在把空间使用对象从特殊人群扩大到所有人,为老年人或残疾人与正常人生活在一起提供了方便性,无论是对老年人、残疾人还是普通人都能获得更大的社会效益。本文通过调查户外空间中无障碍设施,以及老年人、残疾人在户外空间中的活动情况,确立了无障碍向通用设计发展的前提。进而结合户外开放空间中的环境分析,与老年人、残疾人等特殊使用人群的需求原则相结合,尝试一种更有可操作性的设计理论与方法,探索性地提出了构建户外空间通用设计的建议。我国正处于户外开放空间建设的高峰时期,以通用设计为原则,具体为不同使用者考虑,营造全体参与"人人共享"的户外空间是对和谐社会最好的诊释。     

社会文明无障碍

资料显示,无障碍设施问题的最初提出在20世纪初,由于人道主义的呼唤,当时建筑学界产生了一种新的建筑设计方法——无障碍设计。它的出现,旨在运用现代技术履行环境,为广大老年人、残疾人、妇女、儿童提供行动方便和安全的空间,创造一个平等,参与的环境。可见,无障碍设计是人类社会进步的产物,是现代社会文明的标志和发展趋势。今天,我们离无障碍环境有多远？     

建筑设计中的无障碍设计要点探究

随着我国全民生活水平的提高,老龄化问题的加剧,以及"以人为本"的社会理念的加深,全社会对无障碍环境建设的关注度越来越高。人们逐渐意识到无障碍环境不只是服务于残疾人,而是服务于全社会的,可以给社会中每一个人提供切实的方便。因此,全社会对建设好无障碍环境的要求越来越高。无障碍环境建设的第一步就是无障碍设计。我国现阶段的无障碍设计还存在着一些问题,例如整体设计不成系统,节点设计不到位等。同时,在设计表达方面也不明确、不充分,设计成果难以指导施工安装,导致设施安装错误的情况也经常发生。因此,提高无障碍环境的建设质量,首先要提高无障碍设计的专业水平。本文首先对我国现阶段无障碍设计的实际情况进行总结,厘清设计产生问题的根源以及设计文件在指导施工和安装时存在的问题。以此作为基础,结合日常工作中对无障碍使用者实际需求了解的积累,以设计真正满足使用需求为目标,探寻无障碍设计的要点,并将设计要点按照系统进行简要的原理性描述,供设计师了解原理后开展设计工作。     

谈居住建筑的无障碍设计

我国目前有8300万残疾人,涉及到2.6亿家庭,老年人口达1.4亿,是世界上残疾人和老年人最多的国家.在汶川大地震后,又新增10万多残疾人,而我国无障碍设施建设自20世纪80年代初才开始起步,所以我国无障碍建设任重道远.无障碍设施主要体现在公共建筑、居住建筑、城市道路中.介绍了平时工作环境中所遇的居住建筑无障碍设计中利...     

拱门博物馆,圣路易斯,美国,2018

<正>无障碍设计目标这座博物馆的扩建部分、展厅和拱门广场的设计意在实践"通用设计"的核心原则,为所有游客和员工提供平等或等效的使用方式,并高于《美国残疾人法案》的要求。这些指导原则在创造尽可能使用简单且直观的环境中发挥了重要作用,同时也大幅减少了给所有使用者带来的物理和心理障碍。各种特殊需求的使用者都会在这个环境中得到更好     

刹车装置在斜挂式轮椅升降平台中的合理应用

20世纪初,建筑学界产生了无障碍设计。它运用现代技术建设和改造环境,为广大残疾人提供行动方便和安全空间,创造一个“平等、参与”的环境。20世纪30年代初,当时在瑞典、丹麦等国家就建有专供残疾人使用的设施。1961年,美国制定了世界上第一个《无障碍标准》。此后,英国、加拿大、日本等几十个国家和地区相继制定了有关法规。其中斜挂式轮椅升降平台就是应用非常广泛的一种无障碍设备。     

试谈商业空间中卫生间的无障碍设计

分别对无障碍设计、无障碍环境、人性化设计等概念进行了简单介绍,结合我国目前的无障碍设计概况,具体阐述了商业空间中残疾人卫生间、儿童独立卫生间的设计和商场卫生间的配比设计等,以指导实践。     

香港垂直居所的适老设计指引

全球各地面对急剧的人口老龄化现象，均积极地提出及进行相应的适老居住环境改善计划，目的是提供一个安全畅达的生活环境，让老人能独立及自主地、在原住小区内安居颐年。过去二十多年，不同的国家包括英、美、加、澳、新等，已开始订立及实行有关的建筑法例或标准，一般以通用设计(Universal Design)为基础原则，同时建议较高水平的最佳实践(Best Practice)，作为更具指导性的行业指引。与此同时，老人失智症(香港称为脑退化症)患病率的普遍性亦急剧上升。环境心理科学亦开始探讨相应的循证设计原则(Evidence Based Design), 如脑退化设计(Design for Dementia)，以缓解患者生活上的障碍、稳定甚至有助改善证状。故此，适老环境设计有必要在现有的知识基础上，有系统地融汇循证设计原则，并配合香港本身地区性的特质，即高密度垂直城市的居住模式，整合为一整体的人境全息设计指引，积极应对香港面临的城市及人口“双老化”严峻挑占(“双老化”Double Ageing是指人口与建筑物同时老化，两者的双重效应能构成严重的社会问题[1]。) 。     

城市道路无障碍环境设计

无障碍环境不仅是残疾人平等参与社会生活的基本保障,同时也有利于老年人、婴幼儿、伤病人等人群.对此达成共识将为无障碍环境建设起到巨大的推动作用.道路无障碍是城市无障碍环境的重要组成部分.