道路混凝土温度应力对其开裂敏感性的影响

分别将低热水泥及普通硅酸盐水泥用相同的配合比,配制成抗折强度等级为F4.5的道路混凝土,然后利用清华大学研制的混凝土温度应力试验机在相同的试验条件下分别对这三种混凝土进行温度应力试验,通过试验数据探讨了水泥的品种对道路混凝土开裂敏感性和抗开裂性的影响。结果表明低热水泥用于道路混凝土的配制有利于降低混凝土路面的开裂风险,提高其抗开裂性能。     

商品砼在道路工程应用中产生裂缝的原因分析和防治措施

从原材米斗和施工两上方面简要介绍了道路混凝土开裂的原因和防治措施,重点提出施工方面是产生道路混凝土开裂的主要原因     

道路混凝土早期收缩类型及其影响因素

道路混凝土的早期开裂加速了公路混凝土的破坏。对于路面的早期开裂,混凝土本身的体积变形起了关键性作用。因此,加深对混凝土本身的体积变化、减小混凝土的早期收缩的研究,将有助于改善混凝土早期开裂的几率,提高道路混凝土的耐久性。综述了道路混凝土早期收缩类型,并从材料自身特性的角度分析了混凝土收缩的影响因素。     

水泥混凝土路面开裂的成因与预防

通过对某电厂一期工程厂区道路水泥混凝土路面开裂现象进行了充分调查,分析研究了厂区道路水泥混凝土路面开裂的原因,提出了几条消除路基下陷,防止水泥混凝土路面开裂的可靠措施。     

道路桥梁混凝土开裂原因及其施工质量控制

混凝土开裂在道路桥梁工程中造成的影响非常大,怎么预防和处理混凝土桥梁裂缝一直是困扰桥梁建设者的一大问题。本文即分析了道路桥梁混凝土开裂的原因,然后阐述了道路桥梁混凝土开裂的施工质量控制措施,最后探讨了施工混凝土裂缝的处理措施。     

西藏高原混凝土路面断板的原因及处理

通过对西藏高原混凝土水泥混凝土路面早期开裂断板和使用期开裂断板的原因分析,针对高原施工和气候条件,采取相应措施予以解决,为高原水泥混凝土道路施工积累了经验.     

商品砼道路工程表面起壳、开裂现象的原因与对策

本文对商品混凝土在道路工程施工中出现的混凝土表层起壳、开裂现象的原因和对策进行了分析。     

城市混凝土道路裂缝的成因及对策

结合具体情况,从路面结构和施工管理两方面分析了引起水泥混凝土路面裂缝的原因,提出了提高道路混凝土抗裂性的措施和方法,实践证明,混凝土路面开裂应以预防为主,在认真分析形成原因的基础上采取正确的防范措施,以减少开裂现象的发生。     

浅谈市政施工中旧水泥路面加铺沥青技术方法

白色路面和黑色路面是道路工程中常用的两种形式，水泥混凝土路面作为高级路面的一种主要结构形式，具有强度高、稳定性好，使用寿命相对较长和前期养护费用较低的优点，但由于交通量剧增，道路的承栽能力日趋饱和，而出现露骨开裂，断板沉降错台，破碎，板底脱空等路面损坏现象。影响道路的使用功能，本文对旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土技术做一探讨，是现阶段路面改造的一个重要途径。     

浅析公路施工中的混凝土施工技术

目前路面承受的车辆荷载越来越大，原有道路的很多指标都不能满足如今的需求，路面混凝土开裂、断板时有发生，这需要我们不断提高混凝土施工技术，以提高工程的质量。本文主要是对公路施工中混凝土施工技术方面进行了探讨。     

浅谈水泥混凝土道路施工与破坏防治

道路出现开裂、断板等情况已经给交通现状带来一定的隐患。针对于此，本文在介绍水泥混凝土道路设计、施工、养护、使用基础上，对道路施工注意事项和破坏的原因及其防治进行了深层次探讨，希望对同行们工作有所借鉴意义。     

混凝土环收缩开裂试验研究及理论预测

为了揭示受约束混凝土内部的应力发展情况，以便更好地预测混凝土的开裂时间，本文在前人理论分析混凝土环收缩开裂的基础上，综合考虑了自由收缩、徐变、约束度和弹性模量等因素对混凝土环开裂的影响，推导出混凝土环应力公式。将混凝土环应力公式与最大抗拉应力破坏准则相结合，预测混凝土环开裂时间。预测得到的开裂时间与混凝土环约束试验的实测结果吻合良好。     

养护剂对道路混凝土早期开裂的影响

针对道路混凝土早期开裂现象,设计蒸发率、早期开裂试验对3种养生剂进行比较,研究养生剂对混凝土硬化阶段水分散失和早期裂缝形成的影响.研究表明:养生剂对混凝土不但起到了保湿作用,还缩短了其水分散失的时间进程,对混凝土裂缝的数量、长度和宽度均有明显的抑制作用.     

再生细骨料混凝土塑性收缩开裂性能试验研究

再生细骨料在实际工程中的使用为废弃混凝土提供了一条可持续化利用的道路,而由其配制的再生细骨料混凝土开裂性能直接影响了混凝土的使用寿命。该文参考ICBO标准,采用平板约束试验,重点讨论了再生细骨料替代率、水灰比、砂率对其塑性收缩开裂性能的影响,用图像处理技术对混凝土的裂缝进行分析,计算出开裂面积进行比较。结果表明:随着再生细骨料替代率的增加,再生混凝土开裂风险增大;水灰比对再生细骨料混凝土抗裂性能至关重要,过大或过小都不利于再生混凝土防裂;选择合适的砂率可以控制再生混凝土的开裂程度。     

以工程实例论橡胶沥青在市政公路中的应用

橡胶沥青混凝土可以有效地防治低温开裂，高温稳定性、抗老化性能好，对石料的选择宽容度较大，具有较好的抗水损害能力，并能有效地降低道路行车噪声．提高了路面行驶舒适度。     

水化反应增强剂对道路混凝土早期强度及早期开裂性能的影响

研究了水化反应增强剂(MixConverter)对道路混凝土早期强度及早期开裂性能的影响。采用平板开裂法对水化反应增强剂MixConverter混凝土抗裂性能进行研究,以及对其物理力学性能的研究表明:混凝土中掺入0.4%MixConverter能够使水泥的水化反应加速并更加充分,减少混凝土施工时泌水现象,增加混凝土内部的密实性,改善其柔韧性,从而增加其早期强度;有效地抑制混凝土的早期开裂;提高了混凝土的耐久性,为配置高性能混凝土提供了基础,具有广阔的工程应用前景。     

大体积混凝土早期温度开裂成因及其防治措施

高层结构、核电设施及大规模基础设施建设中大体积混凝土早期温度开裂屡见不鲜，早期温度开裂降低的混凝土结构的承载能力，劣化了混凝土结构耐久性。本文探讨了大体积混凝土温度开裂的成因以及开裂特征，提出了优化配合比设计、调整施工工艺及合理养护等控制大体积混凝土温度开裂的措施。     

水泥混凝土路面早期开裂的防治研究

研究了外掺料对路面混凝土早期塑性收缩、早期干缩等性能的影响，研究结果表明，聚丙烯纤维和粉煤灰能够大幅度减少混凝土的早期开裂，建议为全面评价不同混凝土的长期开裂性能，应增加开裂后的疲劳和冲击试验研究。     

混凝土路面断裂成因及控制和修补措施研究

目前公路发展迅猛，公路路面的舒适，平坦已日益成为人们关注的话题，市区道路或高速公路多采用混凝土路面，根据已建成通车的公路使用情况看，有相当部分破坏，如开裂、断板等，     

粉煤灰高强混凝土收缩开裂趋势的研究

本文采用圆环试验方法研究了粉煤灰高强混凝土的收缩开裂趋势，并测定了掺加粉煤灰的砂浆和混凝土的早期干燥收缩性能，结果表明，粉煤灰能明显降低砂浆和混凝土的收缩性能及高强混凝土的收缩开裂趋势，结合孔结构，SEM和水化热试验结果，分析了粉煤灰高强混凝土收缩开裂趋势小的原因。