邻近排水沟对软基堆载体稳定性的影响分析

当堆载预压工程周边存在河道、排水沟等影响坡脚稳定性的深沟时,堆载预压过程中可能出现堆载体失稳的现象。本文以某机场大面积深厚软基处理工程为例,首先基于监测数据的反演分析获得符合实际的有限元模型及其土层参数,再通过固结分析和稳定性分析耦合的数值分析方法计算临近排水沟深度对堆载体稳定性的影响。结果表明:同一加载级数时,随着排水沟深度的增加,安全系数逐渐降低,排水沟存在与否对安全系数影响较大;同一排水沟深度时,随着加载级数的增加,安全系数逐渐降低,初期加载级数对安全系数影响较大,后期加载级数对安全系数的影响趋于平稳;排水沟深度对边坡稳定的影响程度,随着加载级数的增加逐渐减弱。基于以上分析结果提出根据排水沟深度采取分级处理措施的治理方案,可供类似工程参考。     

静载试验中试桩受桩侧堆载的影响分析

针对单桩静载试验过程中桩侧大吨位堆载对试桩的影响问题,结合工程实际,应用FLAC^3D程序建立三维弹塑性模型对试桩试验过程进行数值模拟,着重分析桩侧堆载对土体及试桩受荷性状的影响,结果表明:在试验加载前,桩侧支墩荷载会引起土体附加应力和沉降,其极限影响深度约为8倍支墩宽度。支墩荷载还会使试桩提前受荷而发生沉降,在试验加载时,桩侧支墩荷载减小,试桩发生一定的回弹而使得试桩的量测沉降量偏小。在加载初期,堆载法明显夸大了试桩刚度,需引起重视;随着加载至试桩极限荷载的一半后,其夸大作用开始明显减弱,在接近极限荷载时,这种影响已不明显,堆载法仍是确定单桩极限承载力的可靠途径。     

地面堆载引起桩基负摩擦力的分布特性分析

针对桩侧堆载的分布范围,桩顶加载大小,桩顶加载与桩侧堆载的施加次序等因素,通过有限元建模分析的方法,探讨各因素对桩侧摩擦力分布及桩基极限承载力的影响。结果表明随着侧堆载分布范围的减小和桩顶加载值的增加,中性点位置上升,下拉力减小;桩顶加载与桩侧堆载的施加次序对侧摩擦力的分布有较大影响;只考虑土对桩的支撑作用不考虑桩身材料强度时,堆载作用下桩基极限承载力非但不降低反而提高。     

真空预压在公路工程软土地基处理中的应用

真空预压适用于公路工程软土地基的处理,真空(联合 堆载)预压方法和一般堆载预压比较,可以有效控制沉降和稳定,加快 加载速率,缩短施工工期,作为一种软土地基处理方法推广可以取得 较好的经济效益。     

浅谈地铁基坑周边堆载对基坑稳定性影响

地铁隧道施工中,经常会进行基坑开挖的情况,而基坑开挖必定会产生堆载的问题,为保证基坑开挖过程中,基坑及周边建筑物的安全与稳定,需要对基坑开挖产生的岩土体堆载问题进行探讨。以某地铁区间为例,采取监测数据进行对比分析,对基坑开挖产生的临时堆载问题进行了探讨,相关经验可为类似工程提供借鉴。     

大面积堆载作用下软土地基变形特性

通过在大面积堆载场地设置监测仪器,进行历时 3 a 的现场监测,对大面积堆载作用下软土地基的变形特性和加载条件、地层条件、排水条件、时间效应等的相关性进行分析研究,揭示了大面积堆载作用下软土地基变形特性不同于常规荷载作用下软土地基变形特性的规律,总结了在不同边界条件下软土地基变形和固结沉降的规律,为软土地基的固结沉降分析计算提供依据。     

某楼板荷载试验及有限元分析

本文以贵州省某商住楼为例,用现场堆载加载方式及有限元分析,对楼板结构安全使用性能进行分析与评估。     

拱形结构足尺试验加载工艺研究与应用

针对拱形结构足尺试验加载中存在的问题,提出了适用于拱形结构足尺试验的新型加载工艺。新型加载工艺使用起重机配重铁块作为加载重物,在拱形结构上表面设置若干组堆载平台,通过对上述堆载平台放置不同数量的配重铁块来实现对拱形结构的精确加载。新型加载工艺具有加载高度低、无侧向荷载、操作简便和加载量可以精确控制等应用优势。     

基于abaqus的软土固结水平加载法与堆载法的对比

对水平加载排水固结方法进行了介绍,同时对其特点进行了总结,依托于京珠高速公路广珠段工程,应用abaqus对应用堆载法固结、水平加载排水固结方法的效果进行了模拟,并与实际工程进行了对比分析,得出了一些有益的结论。     

软土地基堤防稳定性离心模型试验研究

为探究软土地基堤防的稳定性及变形机理,以某软土地基堤防工程作为原型,提出了排水板+堆载预压排水固结处理优化方案,开展了3级堆载工况的2组堤防离心模型试验,从软基顶部沉降、孔隙水压力变化、地基强度变化等角度,对比分析了未处理与优化后软土地基堤防的稳定性。结果表明：处理后地基在3级堆载工况加载时均表现出更小的工后沉降,土压力在超重力场下快速稳定,孔隙水压力消散速度更快,塑料排水板+堆载预压地基处理方法能够提高软土地基固结效率及稳定性。研究成果可为软土地基的堤防断面设计和地基处理优化设计提供指导。     

桥梁桩基底部溶洞的井间电磁波CT探测研究

岩溶区地质状况复杂,溶洞等缺陷可能会导致其无法承受桥梁转体施工过程中巨大的转体重量和非均匀压力。为保证岩溶区转体施工桥梁的安全和长期稳定性,有必要全面准确地探明桩基区域的地质状况。本文以龙岩大桥桩基区域溶洞勘探为例,探究了井间电磁波CT在岩溶区转体施工桥梁工程地质探测中的应用,并结合钻探资料进行地质分析。统计归纳了地下各种介质与电磁波吸收系数的关系,并详细分析了龙岩大桥桩基区域溶洞的空间位置、形态特征和充填情况等。经钻孔结果验证,井间电磁波CT探测技术能够全面准确地揭示桥墩等局部范围内的岩溶状况,提供可靠的工程建设地质资料。     

真空联合堆载预压法土体稳定性分析

探讨真空联合堆载预压法加固机理的特点，指出抽真空加速土体固结排水，有利于土体稳定，因此堆载速度更快，施工工期更短，对施工过程中控制土体堆载速度有重要参考意义。     

越南金瓯化肥项目试桩成果分析

越南金瓯化肥项目试桩采用预制方桩和预应力管桩.试桩的检测采用了单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验、单桩水平静载试验、低应变法(PIT)、高应变法(PDA)等多种方法.对试桩目的和检测方法做了介绍,根据检测结果确定试桩承载力,为设计提供了依据,确定了工程桩的施工参数和验收的检测方法.     

离心加载有限元方法在边坡稳定分析中的应用

基于RFPA有限单元法,引入离心机法(容重增加法)的基本原理,建立一种新的边坡稳定分析方法——离心加载有限元方法。该法在离心加载过程中不需预先假定滑动面,岩土体的强度指标c、?在计算过程中保持为常量,边坡稳定安全系数的定义简单明确;同时应用RFPA方法中刚度退化和刚度重建手段,可以很好地模拟出了边坡渐进破坏的全过程。通过与传统极限平衡条分法和极限分析有限元法以及物理试验研究成果相比较,表明RFPA离心加载有限元法的稳定分析方法是合理有效的,在边坡工程稳定分析中的应用是切实可行的。     

静力沉桩的室内模型试验装置研发

砂土中静力沉桩是一个复杂的过程,可以通过室内模型试验的方法对其机理进行探究。研制了一套功能完备的自动压桩仪。该设备通过伺服系统控制,具有恒力加载和匀速加载等特点,增加了控制精度。为试验提供了较为稳定的条件。     

光纤光栅传感技术在PHC管桩水平载荷试验中的应用

光纤Bragg光栅(FBG)传感技术在工程测试方面优势显著,如何合理应用该项技术实施PHC管桩的荷载试验,难度较大,相关研究工作与实践经验较少。基于FBG工作原理与硬件特性的分析,结合PHC管桩成型与现场施工的工艺特点,利用PHC管桩水平承载力载荷试验的实践验证,研究FBG传感器合理应用于PHC管桩的埋设方案与施工技术。结果表明：按笔者提出的预设方案与施工技术,在PHC管桩采用锤击和静压2种成桩工艺时,FBG传感器的成活率可达100%;FBG传感器获得的PHC管桩应变与应力监测数据,比传统电阻应变式传感器更具优越性;实测数据与理论计算的对比分析证实,《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—2008)中有关水平承载力的计算方法能够较好地反映桩身受力的实际情况。     

软粘土地基静压桩挤土效应的分析与实践

简要地分析了软粘土地基中静压桩挤土效应的产生机理 ,运用圆孔扩张理论和经验公式对之进行分析 ,并结合上海某商住楼基础静压桩施工过程所做的测试 ,分析了施工中静压桩对建筑场地周围环境的严重不良影响 ,最后提出了防治或减轻静压桩挤土效应对周围环境影响的一些有效措施     

结构非线性动力稳定性研究中的关键问题探讨

静、动力稳定性问题是大跨空间结构分析中最重要同时也是最复杂的问题。本首先对目前国内外在周期荷载、冲击荷载、阶跃荷载等各种动力荷载作用下结构和构件的动力稳定性研究现状进行简要回顾。然后,重点分析和介绍大跨空间结构在地震等任意动力荷载作用下的动力稳定性分析方法、关键问题和工程应用现状与前景。结合作以往在这方面的研究成果,提出解决问题的思路和方法。     

软粘土地基静力压桩的挤土效应及其防治措施

在简要分析了软粘土中静力压桩的挤土效应对工程环境影响的基础上 ,通过对杭州某商住楼地基基础压桩施工过程所进行的测试 ,分析了该项工程中静力压桩对工程环境的严重不良影响 ,最后提出了防治或减轻压桩挤土效应对周围工程环境的影响一些有效实用的措施。     

关于试打桩和打桩监控的应用研究

试打桩和打桩监控在《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003的附录G中已有详细说明,但试打桩和打桩监控在广东省内的应用是极少的。通过两个工程案例来说明其重要性,并建议建设单位和地方工程质量监督机构予以重视和推广。