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结合桥面铺装的施工实践,从铰缝混凝土施工和桥面铺装混凝土施工两方面介绍了水泥混凝土桥面铺装施工中的质量控制要点,以完善桥面铺装施工工艺,保证桥面混凝土铺装层具有设计强度、整体性及抗渗抗裂抗冲击性。 相似文献
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钢纤维混凝土抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能相比普通混凝土都有显著提高,可使桥面减薄,缩缝间距加大,改善桥面的使用性能,延长桥面使用寿命,缩短施工工期。本文将结合作者参建的西宝高速改扩建工程中漆水河大桥中运用的C40钢纤维混凝土桥面铺装的实例进行分析,从钢纤维作用机理、配合比设计及施工工艺和钢纤维施工质量控制等方面进行阐述,为钢纤维混凝土的推广应用提供经验。 相似文献
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主要阐述了在C50钢纤维防水混凝土桥面铺装中掺入MRT-3膨胀剂替代部分水泥,减少了混凝土的干缩裂缝,增强了混凝土结构的抗阻裂能力,从而满足桥面铺装对韧性、抗裂性能的需要。 相似文献
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针对国内外钢桥面环氧沥青混凝土的使用情况,分析研究了环氧沥青混凝土钢桥面铺装层的抗滑性能问题,提出了铺装层抗滑性能的发展趋势,以供参考。 相似文献
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为了拓宽橡胶骨料混凝土在桥面的应用,保证桥面的抗氯盐侵蚀性能和抗冲击性能,提高桥面耐久性,取0、3%、6%、9%、12%和15%六种不同掺量的橡胶颗粒替代等体积的砂制成橡胶骨料混凝土试件,并研究了其抗氯离子渗透性能及抗冲击性能。试验结果表明,橡胶颗粒能有效改善混凝土的抗氯离子渗透性,电通量随着橡胶颗粒掺量的增多而降低;橡胶骨料混凝土初裂和终裂次数具有很好的线性相关性,且掺加了橡胶颗粒的混凝土抗冲击性均优于基准混凝土,随着橡胶颗粒掺量的增多,混凝土的抗冲击性能也逐渐增强。 相似文献
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混凝土桥面的铺装施工技术是整个工程施工中的关键技术,其中包括了结构的设计、混凝土的配合比、原材料的选择以及钢筋网的安装等,先进的混凝土桥面的铺装施工技术不仅能够在很大程度上提高其抗拉、抗弯与抗剪强度,同时也能够在很大程度上提高其韧性与耐久性。本文针对混凝土桥面铺装施工的关键技术进行研究,并提出了在施工过程中需要主要的问题与对策。 相似文献
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介绍了复式微表处在特大桥桥面上的施工技术,指出该技术在不过多增加大桥自重的情况下,有效防止了外界水对桥面的侵害,改善了大桥的抗滑性能,为高速公路特大型水泥混凝土桥面施工及养护提供了一种新的方法. 相似文献
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交通运输部《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2012)即将发布执行,本规范对纤维混凝土路面与桥面进行了较大的修改:一是扩充了用于路面桥面的纤维材料品种;二是提出了增强与抗裂两种纤维混凝土路面与桥面的不同施工技术要求;三是在施工工艺中区分了拌和与层布钢纤维混凝土两种路面。为了使大家更好地理解、贯彻规范的内容,本文详细阐述了纤维混凝土路面的材料要求、施工技术、抗裂试验方法等内容。期待将我国纤维混凝土路面与桥面做得更加经久耐用。 相似文献
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《市政技术》2017,(1):51-54
传统环氧沥青混凝土虽然具有强度高、黏结性好、耐久性好等优点,但构造深度小、摩擦性能差是钢桥面环氧沥青混凝土铺装的一大缺陷。依托江顺大桥钢箱梁桥面铺装工程,研究了抗滑环氧沥青混凝土超薄面层的设计与施工工艺。江顺大桥铺装层采用KD-BEP环氧沥青混凝土,依据表面抗滑要求创新采用FAC-10级配进行设计,通过施工工艺匹配研究与级配调整,成功实现了抗滑环氧沥青混凝土超薄面层的施工。检测结果表明,在满足空隙率3%的情况下,马歇尔稳定度、极限弯拉应变、面层构造深度、抗滑系数等完全满足重载交通下的钢箱梁桥面铺装层的使用要求,成功解决了传统环氧沥青混凝土面层雨天抗滑能力差的缺陷。 相似文献
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林泽波 《建设机械技术与管理》2010,(8):71-74
通过分析复合式水泥混凝土桥面沥青面层产生病害的主要现象和原因,结合工程实际,详细阐述了复合式水泥混凝土桥面铺装沥青面层的整体施工过程及质量控制方法,对如何选择科学适用的防水涂料层、改善提高粘结力和尽可能地增加层间结合面积,增强层间抗剪强度以防止早期水损害提出了合理的桥面铺装结构施工建议。 相似文献
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在静压抗折试验与疲劳试验的基础上建立钢纤维增强聚合物改性混凝土与钢纤维混凝土的疲劳方程,分析了在钢纤维混凝土中加入聚合物对混凝土疲劳性能的改善作用,指出钢纤维增强聚合物改性混凝土在桥面铺装应用中的耐久性,以提高桥面铺装层的使用品质和延长其使用寿命。 相似文献
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针对桥面铺装受力状况和破坏原因,重点进行了不同掺量钢纤维混凝土的抗折强度、弯曲韧性试验。通过抗折强度、弯曲韧度值及其韧性指数的计算,分析了钢纤维掺量对其抗折强度、弯曲韧性的影响,探讨钢纤维增强增韧机理;总结了钢纤维桥面铺装施工注意事项及优点。 相似文献
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钢纤维混凝土具有优良的抗拉性、抗裂性、韧性和高承载力 ,在鳌峰大桥桥面铺装层的改造中被采用 ,运营一年后 ,桥面无裂缝且行车舒适。本文主要介绍钢纤维混凝土的施工技术 相似文献