综合GAN与CNN的应急疏散快速风险评估方法

针对大型公共场馆疏散风险评估问题,提出一种综合生成对抗网络(GAN)与卷积神经网络(CNN)的应急疏散深度学习评估模型,通过WGAN(Wasserstein GAN)进行数据增强,解决疏散数据不足的问题,并基于CNN,分别采用LeNet以及ResNet两种网络结构进行数据训练.以某大型体育馆为例,应用该方法进行疏散风险...     

基于BIM技术的大型公共建筑应急疏散管理研究

从大型公共建筑空间应急疏散技术、应急疏散模拟软件和BIM技术发展三个方面,分析了BIM技术应用于应急疏散中的可行性及必要性,并制定了应急管理BIM模型建设范围、深度及参数信息标准,为实现应急疏散三维模拟奠定了基础。     

基于Anylogic 的应急疏散多范式建模研究

为解决目前应急疏散仿真模型存在的可操作性、复用性、可扩展性不足的问题,将多范式建模理论与应急疏散系统相结合,基于Anylogic 平台提出一种应急疏散多范式建模方法。基于元模型的多范式建模思想,整个多范式疏散模型由疏散个体元模型、疏散环境元模型,以及应急离散事件元模型构成,并分别利用Agent 智能体、微分方程以及离散事件对三者进行建模。进行了以火灾为应急情景的建筑内人员疏散案例分析。实验结果证明了该多范式建模方法的可行性。     

城市公共场所应急疏散安全风险评价研究

近年来,我国城镇化进程不断加快,城市人口不断增多,各类公共场所的人群聚集活动也越来越多,突发事件下应急疏散安全风险问题愈发严峻。为了更好地评估城市公共场所应急疏散的安全风险,降低风险发生的概率,本文运用文献检索和案例分析法归纳总结出影响城市公共场所应急疏散安全风险的因素,采用熵权法和模糊综合法构建城市公共场所应急疏散安全风险评价模型,并通过该模型对南京新街口地下中心广场应急疏散安全风险进行评价,验证了模型的可行性和合理性。本文的研究为城市公共场所应急疏散安全管理提供了一定的理论支撑,有助于保障城市公共场所活动的健康秩序。     

基于可视性的会展建筑展厅应急疏散标识布局研究综述

会展建筑展厅在展览时展出类型多、布展复杂、人员密集。若发生火灾等突发事件,人员疏散需依靠应急疏散标识的有效指引。应急疏散标识布局受标识可视性影响,实际情况中展厅内的应急疏散标识布局大都未随展览类型的变化而变化,出现标识被遮挡、不易识别等情况,导致人员对逃生方向与路径的选择产生困难,影响安全疏散。本文首先对不同位置的应急疏散标识可视性作用与标识可视性量化研究的现状进行梳理,总结了以真人实验与计算机仿真模拟2种标识布局的评估方法,在此基础上,针对会展建筑展厅布置多样化的特殊性,提出应急疏散标识布局的研究展望,以期充分发挥会展建筑展厅内应急疏散标识的作用,提高人员疏散效率。     

民用机场航站楼火灾应急疏散研究

以某民用机场航站楼为例进行火灾应急疏散研究。利用PyroSim软件建立航站楼候机厅的火灾模型和疏散模型,在仿真火场内进行实时的旅客疏散模拟和计算。根据火灾模型模拟结果分析发现,影响人员疏散的主要危险因素是烟气层高度和能见度,并根据耦合火灾模型的人员疏散仿真模拟对某航站楼火灾人员安全疏散状况进行评估,提出有针对性的民用机场航站楼疏散设计方案,最大限度确保人员疏散安全。     

基于空间网络的公共场所应急疏散路径选择

运用节点(Node)和连接(Link)构造公共场所空间网络模型对公共建筑物进行模拟.用不同颜色的节点表示公共场所中的房间和出口,用带箭头的连接表示公共场所中的路径和方向.结合已有的人群疏散速度公式,以疏散所用时间最短为目标选择合适的应急疏散路径.并以某二层商铺为例对该路径选择方法进行了验证和分析.结果证明,此方法可以较好地满足突发事件下,人群应急疏散预案设计的路径选择问题的需要.     

学术报告厅人员安全疏散策略及设计优化研究

分析了学术报告厅的特点并进行学术报告厅疏散策略评估,以广东某学校学术报告厅为例,利用BIM模型和Pathfinder软件相结合生成的人员疏散模型,计算不同疏散策略下的疏散时间。分析了采用不同疏散策略所产生的疏散效果的差别,找出最佳疏散策略,并分析了报告厅设计上的不足,提出优化建议作对比。该研究可为学校的公共安全建设及应急管理提供理论支持,对于合理设计疏散路线和优化建筑物的出口与通道结构具有一定的实用价值~([1])。     

地下商场火灾应急疏散策略仿真模型

针对地下商场的火灾情形,运用系统动力学的原理分析人员疏散特征。将应急疏散过程分成相互联系、同时存在的4个子系统,即应急疏散动员、疏散指挥引导、疏散行动和疏散救护子系统。构建各子系统及整个应急疏散系统的因果关系图和人员应急疏散系统动力学模型,针对不同的动员效果、引导者数量、救护小组数量进行仿真实验,并提出相应的应急疏散策略。实验结果表明:应急疏散动员的效果、指挥引导者的数量和救护人员的数量在整个应急疏散过程中的前期对疏散效果的影响较为明显。     

天然气泄漏事故现场人员紧急疏散系统开发

对天然气泄漏事故展开原理分析,将其按时间线拆解为泄漏、扩散及疏散三部分。对泄漏模型进行了分析研究,介绍了Gaussian扩散模型、一维模型和CFD方法等扩散模型,并对人员疏散时间的计算机模型和经验公式进行了比较分析。结合天然气泄漏事故现场的应用特点以及快速计算需求,设计开发天然气泄漏事故现场人员紧急疏散系统,为应急预案的制定及应急现场的管理提供帮助。     

基于熵权-属性数学的高层建筑火灾风险评估模型

针对高层已建建筑火灾影响因素相互关联和指标属性模糊问题,构建基于熵权-属性数学的高层建筑火灾风险评估模型。从防火能力、灭火能力、安全疏散能力3个方面建立火灾评估体系,重点运用属性测度理论对单指标等级进行划分。以南昌某高层建筑为例,应用构建模型评估其火灾风险等级,评估结果与实际相符合,同时与灰色系统综合评估所得结果基本一致,表明该模型可行且评估结果更客观合理,也为高层建筑火灾风险评估提供了一种新思路。     

基于最不利点视角的多出口建筑应急疏散模型

为有效评估多出口建筑的人群应急疏散能力,从各疏散路径的最不利点视角分析其疏散过程,首先建立预作用时间、通行时间、滞留时间、步行时间等4 个时间段的控制方程及最不利点人员通行时间计算算法,然后构建多出口建筑的人群疏散数学模型。以西安某地铁换乘站为原型,通过数学模型和仿真模型分别计算车站的人员疏散时间。结果表明：疏散过程中,某条疏散路径的最不利点疏散人员在某个通行结构上消耗的通行时间不仅与该结构的通行能力有关,还与到达该通行结构之前经过的所有通行结构的通行能力及它们相互之间的需疏散人数有关;楼梯通行能力以及人员在楼梯上的移动速度均与楼梯宽度呈正相关关系,与人体厚度和宽度呈负相关关系。该疏散模型与仿真模型的计算时间误差仅为1.47%。     

People Choice Modelling for Evacuation of Tall Buildings

Modelling people behaviour during emergencies has become an essential issue in attempting to increase safety aspects in buildings. This paper evaluates people’s choice behaviour for evacuation of tall buildings. A Stated Preference (SP) questionnaire was designed to understand underlying factors behind people behaviour and predict the likelihood of selecting evacuation lifts as opposed to stairs. Various scenarios including six different navigational cases, three levels for the density of people on stairs, three different number of people in the lift lobby and three vertical positions for refuge floors were administrated to 566 participants. A mixed logit model approach was then used to investigate how those factors influence the occupant’s decision-making as well as to capture the heterogeneity of different preferences among people. Traditionally, lifts were not allowed to be used in case of emergency, but the results indicate that people would tend to choose evacuation lifts in situations when they are suggested as the main exit option, and situations when stairs are overcrowded. Thus, if people are navigated by dynamic signs to use evacuation lifts, the percentage of lift users could go approximately from 70% to 80% for refuge floors between 15 and 55, respectively. In contrast, in situations when people have to make a decision between using lifts or stairs to evacuate, stairwells with fewer people as well as overcrowded refuge floors could lead to a decision in favour of stairs. This study represents the first SP experiment combining people decisions, pre-event opinions and beliefs related to evacuation lifts and stairs to understand their route choices for evacuation from tall buildings. The findings of this study can be used in the development of behavioural models for evacuation simulations of tall buildings.     

基于火灾场景的建筑物人员疏散研究

以南京某高校图书馆为例,依据“最不利影响”原则,充分考虑气象因子、建筑结构和可燃物等环境因子,利用建筑信息模型和时空分析模型模拟火灾产生因素的时空规律,构建火灾场景,剖析人员疏散时所能承受危险源的阈值,获取了4个季节建筑物内部的危险区域。结合室内路网模型和路径搜索算法,规划设计了人员疏散的生命安全保障路径,且与时间最短路径和距离最短路径进行对比分析,评估生命保障路径的疏散效果。通过上述研究,实现建筑物火灾的时空模拟和人员疏散的动态规划,为制定城市火灾应急响应的适应性措施提供理论基础和技术支持。     

How Do People with Disabilities Consider Fire Safety and Evacuation Possibilities in Historical Buildings?—A Swedish Case Study

An exploratory focus group study of people with different types of disabilities, e.g. mobility, visual and auditory, was carried out to explore how evacuation safety in historical buildings can be improved for people with various disabilities. Accounts of real life experiences on how well evacuation routes in historical buildings are adapted to people with different types of disabilities, as well as suggestions for safety enhancing measures, were collected. Some examples of reported problems were level differences on the way to and in evacuation routes for people with mobility impairments. Other examples were problems with orientation for people with visual disabilities and problems with detecting the evacuation alarm signal for people with auditory disabilities. In general the participants expressed different problems and needs depending on their type of disability. A common view amongst all the participants were that organizational parameters concerning evacuation of people with disabilities have to be improved. One conclusion from the study was that there are shortcomings in the physical environment as well as in the organization of evacuation in historical buildings today. This means that emergency evacuation safety must be properly focused on when improving accessibility in historical buildings. Measures must be taken to address the different needs of people with various types of disabilities as well as to make improvements for all user groups.     

人员密集地下空间应急疏散仿真研究

为了提高地下空间密集人群紧急疏散的科学性安全性,针对轨道交通与地下空间耦合发展的城市形态演化趋势,通过文献梳理与案例分析,开展疏散风险辨识与安全评估理论研究。并利用Anylogic 平台,基于社会力模型和多主体建模方法,构建了某地铁站仿真疏散模型,开展可视化仿真和对照组实验。在站内行人密集程度达到总数1 800 人时开始紧急疏散。实验结果表明,该站现有疏散设施基本满足6 min 内安全疏散的规范要求,但存在行人异质性对疏散瓶颈形成的不利影响,而分区疏散策略有助于缓解瓶颈压力和降低拥堵风险。     

建筑火灾中人员疏散响应过程推理与评估模型研究

为了预防建筑火灾发生和减少火灾中人员的伤亡,利用消防大数据分析技术和贝叶斯网络分析方法,研究了建筑火灾发展过程及人员疏散响应过程的推理与动态评估方法。通过对建筑消防设施响应状态和火灾中人员心理和行为特征的分析,探讨了火灾阶段划分方法和人员疏散行为的分类,提出了火灾中人员伤亡的轨迹交叉理论,进而构建了基于贝叶斯网络的建筑火灾动态风险和人员疏散安全评估框架。分别探讨了建筑火灾发展、人员疏散响应等2 条研究主线的推理过程,探讨了疏散条件评估过程。研究表明,该模型可通过对建筑特征、消防设施状态信息以及人员响应信息等消防大数据进行融合,实现火灾中人员疏散响应过程推理与动态风险评估,从而提高建筑消防安全管理水平     

安全疏散中人的行为研究及模糊综合评价

介绍了模糊综合评价法原理和评价步骤.从个体、组织、环境三个角度分析疏散人员行为对疏散结果的影响,并结合模糊综合评价的方法建立人员疏散评价指标体系.应用该方法对某企业疏散过程中的人员行为进行模糊评价.