路径依赖·政策驱动:我国大城市远期空间发展的情景比较——以武汉市为例

路径依赖与政策驱动是我国大城市空间发展的两种典型情景。文章以武汉市为例,比较研究了两种情景下武汉市远期空间发展的动力、格局和战略选择差异。针对武汉市未来空间发展的战略选择指出:路径依赖情景下,应解体重组"六大新城组群"及"四大功能板块",打造"主城—副城—边缘城市一体化"的区域城市;政策驱动情景下,应建构"主城—新区双极核"的区域城市,培育专业特色化的政策新区。对城市未来空间发展的情景进行分析,顺应了规划编制从蓝图式向过程式转变的目标导向,可为我国大城市远期远景空间结构调控提供思路。     

城市扩张背景下武汉市景观格局时空特征的多尺度研究

随着"中部崛起"战略构想的逐步落实,中部地区特大城市武汉的城镇化进程加快,城乡建设用地扩张明显,土地利用景观格局处于动态变化之中。本文采用了"多尺度"的研究思路,将多时相遥感影像、多空间幅度分析和梯度分析结合起来,研究武汉市都市发展区的景观格局变化,以解读武汉市城市扩张的时空特征规律。从时间上看,以2010年为分界点,武汉市的城市形态表现出"扩散—集聚—扩散"的动态规律。从空间上看,景观格局呈现出"主城市—远城区"独特的空间差异,并且从3个不同方向的景观梯度带上,可以看出武汉市在不同发展方向上的特征和差异。最后,本文简要分析了武汉市土地利用景观格局变化的影响因素。     

武汉市主城区热岛空间格局及其影响因素研究

城市空间形态对城市微气候环境的影响一直受到学界及规划管理部门的关注。以武汉市主城区589个控规管理单元为样本,运用RSGIS的技术方法识别热岛空间格局,采用多元线性回归模型揭示热岛空间分布的影响要素。研究发现:武汉主城区地表温度由中心向外围存在规律性起伏,呈现"双U"型结构;高温区团块集中、沿主干路分布,低温区在大尺度水体周边集中分布;热岛空间格局受"大江大湖"的生态格局以及大规模集中工业用地的显著影响,并与公共中心体系相关。为降低热岛效应,城市空间布局应采取相应对策。     

历史传承下的“城” “陵”视线关系量化研究——以陕西省咸阳市乾县为例

乾县县城即唐奉天古城,为乾陵的祀奉之城。历时千余年的古城格局与陵邑关系构成了乾县历史文化的主脉。以视线关系作为"城"、"陵"关系的切入点,通过对各时期县城空间格局的恢复模拟,运用GIS空间分析技术构建"城""陵"视线关系,并通过县城空间形态单元的划分与构建,借助视觉景观及形态类型学理论探讨不同时期城市空间格局中特定点视线与城市格局间的关系,并探讨其在旧城更新规划体系中的应用。对延续城市文脉、优化城市景观格局、凸显城市个性起到一定借鉴意义。     

宋代广州城市空间形态初探

宋代商品经济的发达,使得广州城市空间形态呈现出丰富的格局。"三城八镇"的城市空间形态基本确立,一方面主城不断被扩大,城市的功能分区更加明确与完善;另一方面,在城市外围一定距离的交通便利的节点上市镇出现了,它由军镇或是草市发展而来,具有相对完善和独立的功能,并分担主城一部分商业或是产业职能,是商品经济向农村地区的延伸。可以认为,田园城市的格局已经雏形初现。     

交通与武汉城市空间形态变迁

城市在不断发展中，城市的空间形态也在不断地演化中。空间形态的演化与交通的发展有着密不可分的联系。本文试图通过对交通因素的分析来探讨武汉市空间形态的形成与变迁。     

汀江流域墟市空间形态及其演变研究——以长汀上杭段为例

墟市兴起于唐代末期里坊制向街巷制的转变,其发展影响着城市格局的变化,自形成以来就是我国重要的商贸场所。在总结我国墟市发展过程和地域特征的基础上,对汀江流域长汀上杭段墟市进行实地调研和文献搜集。梳理自宋代以来汀江墟市的发展过程和分布特征,运用类型学的方法,分析其空间形态、空间演变、空间尺度和空间要素,在时空两个维度上由宏观到微观分析当地墟市的空间形态及其演变。水东街市历史悠久,区位优越且空间形态典型,该文从空间肌理、建筑形式和演变过程等对其进行重点研究。通过对长汀上杭墟市空间的研究,梳理墟市与其所在城镇的空间关系,厘清墟市发展对当今城镇格局的影响。     

基于“双向管控”理论模型的山水城市总体设计方法探索

仙居县山水特征显著,而城市迫切的发展需求导致了盲目过度开发,为避免进一步导致山水资源景观破坏,有效引导与管控彰显仙居县山水城市特色的空间形态构建,笔者参与了仙居县中心城区总体城市设计,总结当前总体城市设计空间格局构建与管控的一般技术路径,探讨并反思山水城市内涵、山水城市空间形态的作用因素及总体城市设计过程中空间形态构建管控难点。在此基础上提出以"四态融合"为目标,"双向管控"理论模型为技术路径的山水城市总体城市设计方法,通过满足城市发展需求导向的基础形态模拟与基于山水城市美学目标的山水形态修正模拟,实现空间模拟双向综合,构建四态融合的仙居山水城市空间格局,并提出三类管控模式建议。     

平原城市总体城市设计方法探讨

成都作为典型的平原城市,地形变化不突出,自然空间要素稀缺,人为意识主导空间形态的特征明显,因此总体城市设计对城市整体形态的引导把控尤为重要。文章基于对成都空间形态现状困境的分析,确定了"强格局、塑特色、保品质"的核心工作内容,从宏观、中观、微观三个层面明确了管控要素,并制定了管控方式,以期形成适应平原城市特征的总体城市设计工作方法。     

武汉市城市空间形态探析

针对长江在武汉市城市空间形态发展中的重要作用，从城市空间形态的角度出发，对城市肌理、开放空间和实体形态等要素进行了研究，以促进武汉市的快速发展。     

山西治所城市历史格局演化及其保护研究

治所城市历史格局作为营建制度、地缘政治、空间变迁的固化形态,是现代城市发展的"原点".研究侧重于"时空转换"视角,认知农耕文明与礼制思想、军事防御与九边制度、商贸流通与开中制度如何影响山西治所城市的形成与演化规律,并以"边界—轴线—中心—标志"的组织形式投射于治所城市历史格局中,厘清在这一过程中形成的晋北、晋中、晋东南...     

武汉城市空间扩展的轨迹及特征

城市生长是一个连续的过程，城市空间则以其独特的方式记录看人类活动和城市发展的轨迹。以武汉市近现代城市空间演变为例，探讨我国大城市空间结构形态演变所呈现出的特征与趋势，从而为城市空间发展政策的制定提供理论基础。     

中小城市空间格局演化的特点及模式

一、中小城市空间格局演化的特点从空间格局看,城市是由异质单元构成的镶嵌结构,是人和自然的复合生态系统．在城市空间扩展过程中,一般是首先形成一定的凝聚核,然后沿着最有利的发展轴线向外辐射,最终形成一个较为完善的地域空 问格局系统。但不同的城市系统的空间格局的演变又有各自的规律。中小城市由于本城市系统内部诸要素的现实状况对城市空间扩展的影响,在空间格局演化上也会呈现出一定的特点。     

城市步行空间与自然要素分布的格局模式量化分析——以瑞士苏黎世市为例

城市步行空间系统与自然要素系统之间的格局关系,某种程度上决定着城市结构形态的走向,对把握城市物质空间形态构成及其演进规律是一项重要的基础研究。从风景园林学与城市设计学科整合的视角出发,归纳了城市步行空间与自然要素分布的3种制约/依存格局:重叠模式、分离模式和边缘结合模式;引入区位熵法,形成格局模式量化的基本思路;以瑞士苏黎世市为例,定量探讨了该市步行空间系统与自然要素分布的格局及其建构机理;并提出几点思考。     

城市空间特色规划的途径与方法

从当前我国城市的发展现状来看,各大城市的风格特色都有很大的差异,都具有个性化特征,究其主要原因,是由于城市规划部门在对城市规划的过程中,将城市的各方面要素进行了全面的分析,这就形成了一个具有个性化的城市空间格局形态与空间环境。但是在实际工作中,如何才能够进行城市空间特色规划呢?本文对此进行深入分析,以供参考。     

2000-2010年杭州人口空间变动与城市空间组织重构

采取"五普"、"六普"人口数据,对近10年来杭州城市人口空间变动进行深入分析,结合近郊区通勤人口的交通出行调查,界定杭州都市区空间范围及其未来生长空间。研究发现,上轮总体规划确定的"一主三副六组团"格局,已成为一种非均衡的发展格局。同时,提出"一主六片区"的城市空间布局,有利于形成新时期杭州大都市多中心的空间形态,构建不同空间尺度的多中心体系,以引导城镇化人口合理集聚和城市空间优化布局,并为新一轮城市总体规划修编提供相应的参考借鉴。     

汉口原租界区城市空间演进解读

汉口租界区的形成,从城市空间布局的整体上改变了汉口原来的依汉水而建的空间走向,逐步形成沿长江发展的城市格局,这一格局仍然影响着今天的武汉城市空间形态。     

豫西地坑院型村落空间形态研究

通过挖掘三门峡市陕州区地坑院型村落的空间形态特色与文化内涵,对刘寺村的村落形成发展、村落格局及形成因素、公共空间、建筑空间四个方面分析其空间形态特征与构成规律进行分析。研究表明:刘寺村选址变迁与营建思想、人口增长、地坑院营造技艺的发展等关系密切;村落形态呈现"大分散、小聚居"格局,受地形地势、姓氏血缘、街巷格局、景观布局等影响较大;刘寺村特色公共空间为寺庙、窑皮、泊池等,就建筑空间而言,其建筑群体布局呈现出"相交""并排"两种特殊形式,其形成归因于不同的时代和文化背景。     

南方山水城市总体城市设计编制方法探究——以赣州总体城市设计为例

赣州作为典型的南方山水生态城市,周边由罗霄山脉、武夷山脉以及九连山脉围绕而成,章江、贡江和赣江穿城而过,共同构成了"三山绕山水、三龙汇三潭"的空间结构。因此在编制总体城市设计过程中对城市整体形态的引导把控尤为重要。本文基于对赣州山水空间形态特色出发,确定了"强格局、塑空间、传文化"的核心工作内容,并提出三大目标和管控方式,以期形成适应南方山水城市特征的城市设计编制方法。     

哈大高铁对区域可达性影响及空间格局演变

东北地区首条高速铁路开通前后,其空间格局发生了巨大变化,空间重组与区域联动日益加深。利用可达性模型,选取加权平均旅行时间、经济潜力和日常可达性作为主要评价指标,测度了哈大高铁运营前后沿线城市可达性的动态变化,进而探讨这种变化对东北地区空间格局的影响,研究表明:哈大高铁的运营使沿线城市的可达性得到明显改善,加权平均旅行时间减少程度均在60%左右,城市经济潜力值提升幅度均在115%以上,铁岭、四平与沈阳的提升幅度最为显著,城际日常可达性则由于时间距离的高度压缩而日趋紧密。城市可达性的变化加速了东北地区空间格局的渐变与重塑,哈大高铁轴带的空间极化现象将进一步提升,新的"中心—边缘"格局体系初露端倪,传统的区域空间格局被打破,空间分化与组合日趋复杂;近域大城市空间整合与同城效应显现,偏居一隅的高铁新城带来城市空间结构的"离心化"与"多中心"网络化。