连云港市中山西路彩色路面方案设计

本文主要通过彩色路面技术现状分析，阐述了三种彩色路面结构型式的力学性能、使用寿命以及对环境的影响等各项工程性能指标，并通过经济技术对比分析，论证了彩色防滑路面在该工程中运用的可行性。     

新型防滑彩色路面施工工艺技术探讨

基于我国公路工程的快速发展,新型防滑彩色路面施工工艺也在不断更新。为了保证新型防滑彩色路面更好的投入到使用中,分析了新型防滑彩色路面施工技术原理与特点,并探讨了其施工工艺流程与注意事项,希望能够给工程中的施工人员提供一定的借鉴。     

双组份彩色陶瓷颗粒公交专用道彩色路面应用技术研究

以广州为例,对公交专用道彩色路面的应用技术进行了研究。通过对彩色沥青路面、普通彩色骨料路面、双组份彩色陶瓷颗粒彩色路面等3种目前国内主要的彩色路面公交专用道的性能对比分析,结合广州地域特征等各方面因素,认为双组份彩色陶瓷颗粒彩色路面更适用于广州公交专用道的建设,并提出了双组份高分子改性环氧树脂彩色陶瓷颗粒公交专用道的设置技术要求,介绍了试验段应用技术。可以为同类项目建设提供参考。     

彩色防滑路面的施工工艺

结合彩色防滑路面的防滑原理,介绍了这种路面的特点及其相较于传统路面的技术优势,以双组分防滑材料为例,具体阐述了该路面的施工流程及应注意事项,指出彩色防滑路面能够美化城市环境、降低行车噪声,提高行车安全,具有良好的发展前景。     

谈彩色防滑路面施工技术

介绍了彩色防滑路面的原理,对其优点进行了分析,并以双组分反应型粘合剂材料为例,介绍了彩色防滑路面的施工工艺,指出在施工过程中应注意的问题,以促进彩色防滑路面更大范围的应用及推广。     

彩色沥青混凝土路面的应用技术及未来发展

针对彩色沥青混凝土路面特点进行分析,介绍了彩色沥青混凝土路面的原材料,探讨了各个原材料的配合比,并阐述了其具体施工技术。最后,结合彩色沥青混凝土应用现状,研究了其未来发展情况,为彩色沥青混凝土的应用和发展提供一定参考。     

直投颗粒状彩色沥青路面施工工艺

彩色沥青混凝土路面可以疏导交通拥挤,抑制交通事故,对危险路段给驾驶员以警示,防滑效果非常好,还可以减少辐射、降低路面温度。重点介绍了彩色沥青路面的技术特点和施工操作要点。     

彩色沥青混凝土路面技术的应用与发展

主要介绍了彩色沥青混凝土路面的定义、性能指标及评价,并介绍了彩色沥青混凝土路面技术的国内外应用现状。     

彩色防滑路面在高等级公路中的应用

文章介绍了彩色防滑路面的应用情况,并对彩色路面的特点及施工工艺进行了分析说明,可供类似工程参考。     

彩色防滑路面在国道中的应用

<正>1国道中应用彩色防护路面的重要意义彩色防滑路面在国道中应用能够起到较好的防滑作用，除了可以使国道的整体结构更加完整，另外，还能很好地满足人们的出行需求，为人们的出行质量提供了保障。与国道的防滑能力相结合，彩色防滑路面可以分为三种类型，即高等防滑型、中等防滑型、普通防滑型。     

微表处在文峰立交桥桥面养护中的应用

介绍了文峰立交桥桥面微表处养护工程的混合料设计、施工和使用情况,表明微表处抗滑性能和密水效果优良,与原桥面粘结牢固,并在一定程度上改善桥面的平整度,可满足城市桥面及道路预防性养护的要求。     

水泥混凝土防汛路面施工质量控制及质量检测探讨——以江苏省新沂河整治水泥混凝土防汛路工程为例

水泥混凝土路面具有良好的抗冲击、抗冻、抗裂性能,有利于延长路面使用寿命、能有效减小路面截面厚度等优点。结合2010年度新沂河整治水泥混凝土路面防汛道路工程,介绍混凝土路面工程结构及施工特点,并对施工质量控制具体措施、混凝土路面质量检测及评定方法进行探讨,旨在为水泥混凝土路面在水利堤防配套防汛道路工程中的推广及应用提供借鉴。     

环氧树脂下封层在钢混叠合梁桥面防水中的应用研究

以无锡江海西路快速化改造工程钢混叠合梁桥面铺装工程为例,分析了浇注式沥青混凝土铺装体系在施工过程中出现鼓包的原因及危害,并针对性地提出了设置环氧树脂下封层的设计方案。研究结果表明,添加环氧树脂下封层后,其与混凝土桥面板间的粘结强度最高可达5.9 MPa,降低了浇注式沥青混合料和改性沥青SMA施工过程中鼓包出现的概率,有效保证了桥面铺装的施工质量。     

碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面结构施工

碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面是一种新型的路面结构。结合武汉市中环线关山二路立交工程实践,简要分析了工程质量、工期和造价,具体介绍了碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面的施工要点。这对推广使用碾压混凝土与沥青混凝土复合式新型路面结构具有实际意义。     

浅议钢桥面铺装的类型与技术

对浇筑式沥青混凝土、碾压式沥青玛脂混凝土、改性沥青SMA混凝土、环氧树脂沥青混凝土等国内外常用的桥面铺装类型与技术进行了介绍,并对其优缺点进行了阐述,提出了进一步研究工作的设想。     

机场道面再生混凝土配制与施工

机场道面翻修、改(扩)建工程会产生大量的废弃混凝土,如何利用废弃混凝土作为再生骨料,配制道面再生混凝土,满足机场道面工程设计与施工要求,采用掺加优质粉煤灰和高效外加剂的"双掺"技术路线,进行道面再生混凝土配合比设计。室内试验表明,所配制的道面再生混凝土性能优于普通道面混凝土,现场施工实践也表明,所配制的再生混凝土可以用于机场道面工程,是一种新型绿色环保混凝土。     

层布式钢纤混凝土复合路面的应用

层布式钢纤维混凝土复合路面是一种新型的路面结构,它不仅保留了整体式钢纤维混凝土路面的优良性能,而且造价低,施工简单。本文结合工程实际,讨论了层布式钢纤维混凝土的设计方法、检验方法、施工工艺,并对三种混凝土路面进行了总费用的对比。     

BRS树脂沥青组合体系钢桥面防水层施工技术

摘要：ERS（EBCL防水粘结层＋RA05树脂沥青混凝土＋SMA-13沥青混凝土）树脂沥青组合体系正广泛应用于钢桥面铺装、EBCL层作为防水粘结层,具有变形追随能力强、热稳定性高、与钢板粘结强度好等优点,该结构层同时兼具钢桥面板防腐的功能,可有效保证钢桥面板的耐久性和使用安全性。本文介绍了ERS树脂沥青组合体系在嘉绍大桥钢桥面铺装中的应用。     

沥青混凝土路面施工的相关思考

结合工程实践阐述了沥青混凝土路面施工中应控制好的几个方面,提出了具体的接缝处理措施,以完善沥青混凝土路面施工工艺,使铺筑出来的沥青混凝土路面具有足够的强度、刚度、稳定性、耐久性。     

微波固化环氧树脂混凝土路面抢修材料的力学性能

研究了环氧树脂混凝土试件在自制微波辐射装置下的固化时间,发现其在该条件下10 min即可实现基本固化,并达到较高强度;进一步研究了微波固化环氧树脂混凝土的力学性能,结果表明:该混凝土抗压强度近50 MPa,抗折强度可达10 MPa以上,且与原结构黏结强度高,同时具有良好的低温性能.研究用微波固化环氧树脂混凝土具有高强、快硬、施工方便及固化易于控制等优点,可应用于路面抢修抢建工程.