预应力混凝土空心方桩焊接性能分析与机械接桩方式探索

预应力离心混凝土空心方桩两节桩常采用焊接连接，按照设计与规范化操作，焊接连接实现了性能可靠、施工效率高的优点。针对不同的工程需求，机械连接方式和机械－焊接连接复合方式均为基础工程中的一项主要技术，预制桩方桩用T型槽和贴板式机械连接方式是两种新型空心方桩接桩手段，通过测试分析，其连接强度可靠、性能良好，可以替代焊接连接方式，但是其施工效率、耐久性方面仍需进一步探索研究。     

新型螺栓连接装配式混凝土剪力墙体系设计与建造技术

叠合预应力空心楼板-螺栓连接装配式混凝土剪力墙体系是指楼板采用叠合预应力空心楼板(SPD楼板)、装配式剪力墙竖向采用螺栓干式连接的装配式混凝土剪力墙体系。该体系具有连接简单、施工便捷、工业化程度高、提升建筑品质等优点。对该体系在不同轴压比及连接方式下的抗震性能进行了系统研究,并以上海市佘北大型居住区39A-02A地块项目1,2号楼为工程背景,分别对叠合预应力空心楼板、装配式混凝土剪力墙及主要连接节点的设计进行阐述,并对其生产、安装技术进行了介绍。     

预应力抗拔桩及与承台连接方式的创新和应用前景

对抗拔桩及连接方式做了详细分析介绍,展望了未来替代和淘汰原预制混凝土方桩(实心方桩)、替代原有的管桩和空心方桩与承台的内孔砼填芯连接方式所产生的推广应用前景.     

预制装配式空心板梁桥横向连接方式的比较

装配式预应力混凝土空心板梁桥因其具有诸多优点而在我国桥梁建设中被广泛应用,然而传统的横向铰接空心板桥在实际运营中常常出现铰缝破坏的病害,导致空心板梁桥运营时的受力和设计时的受力不一致。在总结了国际上常见的几种装配式空心板横向连接形式的基础上提出一种采用横隔板作为主要连接构件的横向连接方案,使装配式空心板梁桥的横向传力更加明确。分析计算表明,横隔板的数量对空心板横向分布和横向变形影响很小,采用在横隔板中施加预应力的方式可以从结构上保证横隔板受力的可靠性。     

钢筋套筒挤压搭接连接预制空心楼板-叠合梁节点试验

为研究受拉钢筋套筒挤压搭接连接的预制空心楼板-叠合梁连接节点在竖向荷载作用下的受力性能,进行了2个筒芯内模布设方向不同的预制空心楼板-叠合梁连接节点和1个现浇空心楼板-叠合梁连接节点的静力试验。结果表明:3个试件的裂缝分布相同、破坏形态相同,均为空心楼板受弯破坏;试件的试验承载力与规范计算承载力的比值均大于1.05,可采用规范正截面受弯承载力公式计算预制空心楼板的受弯承载力;试件的名义屈服荷载、峰值荷载、峰值点割线刚度基本相同;预制空心楼板受拉钢筋套筒挤压搭接接头可有效传递钢筋拉力。     

实用新型专利公报涉及建材的专利信息（十七）

一种砌埂预制空心砖(CN2431334Y)本实用新型公开了一种由砖体、连接凹槽、连接凸楔和空心组成的砌埂预制空心砖,砖体三面预制为空心,挡土面预制与空心相通的泄水孔,两个端面分别预制能相互嵌合的连接凹槽和连接凸楔。砌埂时,半一块砖的连接凸楔插入另一块砖的连接凹槽,边安砌,边就地取土,填入空心夯实,形成砌埂整体,省工、省时、减低劳动强度、提高工效10倍,节省砌埂投资10%～30%。砌埂预制空心砖可实现工厂化、标准化批量生产。烧结砌块(CN2431335Y)本实用新型是一种烧结砌块,属于建筑材料,其特点是在烧结砌块主体的底部设置有空心槽,空…     

加宽空心板桥上部新旧结构横向连接形式研究

空心板桥加宽工程中,新旧桥常采用上部结构连接、下部结构不连接的形式处理新、旧桥的横向连接.采用有限单元法研究了,工程中常用的8种不同横向连接形式的加宽空心板桥的荷载横向分布、位移、应力和动力特性,并采用铰缝剪力计算程序对比分析了各种横向连接形式连接板桥的铰缝剪力横向分布影响线和横向分布系数.研究结果表明:各种横向连接形式均能降低荷载横向分布系数和铰缝剪力横向分布系数,新旧板接缝区域以外旧板承受的车辆荷载均超过了其原设计值,新旧桥无论采用何种横向连接形式,新旧板接缝、新桥企口缝、旧桥铺装和企口缝的拉应力最大值均超过了混凝土拉应力限值,加宽后板桥的基频位于新、旧桥基频之间,且各种连接方式对基频的影响较小.基于此,对各种连接形式进行了综合评价,供工程设计参考.     

整体式拼缝连接的预制空心楼板受弯性能试验研究

为研究采用整体式拼缝、受拉钢筋套筒挤压搭接连接的预制空心楼板在竖向荷载作用下的受弯性能,对2个筒芯内模布设方向不同的预制空心楼板试件和1个整浇空心楼板试件进行静力试验。结果表明:3个试件的钢筋受拉屈服裂缝分布相同,均为空心楼板受弯破坏;预制空心楼板、整浇空心楼板试件峰值荷载与GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》计算值的比值分别为1.20、1.23;钢筋套筒挤压搭接连接接头可有效传递钢筋拉力;3个试件的竖向荷载-跨中位移曲线、承载能力、不同状态下的挠曲变形基本一致,筒芯内模布设方向对预制空心楼板的整体受力性能影响不大,采用整体式拼缝、受拉钢筋套筒挤压搭接连接的预制空心楼板可基本等同于整浇空心楼板。     

钢管混凝土组合节点的抗震性能及其影响因素研究

采取柱端加载模式进行了4组钢管混凝土柱单边螺栓端板连接节点的拟静力加载试验,考察了柱截面空心率和端板连接形式对节点破坏模式、柱端载荷-位移滞回曲线、弯矩-转角关系曲线和耗能能力的影响。结果表明,平齐端板连接和外伸端板连接节点试件的破坏模式基本相同;在相同空心率条件下,平齐端板连接节点柱边缘的裂缝相较于外伸端板连接节点试件更少,外伸端板连接节点试件的极限承载力、耗能能力、初始刚度、抗弯承载力和初始转动刚度要高于平齐端板连接节点试件;在相同端板连接条件下,空心率较低的节点试件的极限承载力、耗能能力、初始刚度、抗弯承载力和初始转动刚度要高于空心率较高的节点试件。在极限状态下,4种节点试件的等效粘滞阻尼系数ξ_c都保持在0.204～0.235之间,耗能能力优于钢筋混凝土柱节点,并与钢管混凝土柱外加强环节点的耗能能力相当,4种节点试件具有较强的耗能能力。     

带板缝节点新型预应力空心板的抗弯性能试验研究

为了提高新型预应力空心楼板结构的整体性,防止由于竖向支承构件失效形成楼板的局部或者连续倒塌,对3块新型预应力空心板足尺模型进行两点对称集中静力加载试验,其中一块为单块预应力空心长板,另两块由预应力空心短板通过板端连接,板侧纵向拼缝连接而成的长板,3个试件的计算跨度相同。分析了竖向荷载作用下新型预应力空心板的破坏形态、裂缝发展、承载能力、应变、荷载-挠度曲线、弯曲刚度等。研究结果表明,带拼缝的新型预应力空心板发生弯曲破坏,破坏未从拼缝处发生,说明连接可靠,受力合理,承载能力和弯曲刚度良好,在实际工程中应用具有较高的安全度。     

广佛高速公路桥梁新旧结构连接方式

广佛高速公路桥梁拓宽，涉及新结构与原结构的上部梁体连接。介绍了新旧简支T梁之间、简支空心板梁之间及连续箱梁之间等3种结构形式的相互连接。为减少对交通的影响，全部连接工作要求在不中断交通的情况下进行。另外，大跨度预应力混凝土连续梁桥——湖州大桥主桥采取了新旧结构翼缘板直接相连接的方法，系国内外首次。经实际运行和连接完成后的评定试验和实际运行，证明连接是可靠的、成功的。     

一种简支空心板桥施加横向预应力的设计方法

介绍了一种通过在简支空心板梁端和跨中增设预应力横隔梁来增强其横向连接的方法,以实例说明设计中横隔梁计算的内容,并从设计上对预应力混凝土简支空心板进行了改进和优化,以期指导今后装配式预应力混凝土桥梁设计。     

现浇混凝土无梁空心楼盖芯管抗浮施工技术

针对无梁空心楼盖芯管施工,介绍了空心楼盖特点、芯管上浮原理分析、芯管加固、混凝土浇注、振捣控制等方面的技术措施。     

高速公路桥梁加宽设计

详细分析了山西省太古高速公路一座加宽桥的方案设计,论述了加宽设计需考虑的多项因素,并介绍了上部下部结构均不进行连接、上部下部结构均进行连接以及上部结构连接下部结构不连接三种加宽方案,以供类似桥梁加宽设计时参考。     

上海市内环线高架桥拓宽的几点设想

内环线高架道路是上海市高架网络的核心部分。随着车辆保有量的增加,内环线的通行服务水平由于其双向4个车道的限制,越来越不适应交通流量增长的需要。文章分析了内环线高架路拥堵原因及改建拓宽的必要性,提出在空心板梁段可以不设墩拓宽的三个方案,并从受力分析、交通影响和工程造价上进行比较和评价。     

浅析城市旧桥拓宽横向连接形式

本文介绍了旧桥拓宽的一般原则,分析了桥梁拓宽不同横向连接方式的特点。桥梁拓宽一般包括三种方式：上下均不连接的拓宽方式、上下均连接的拓宽方式和上部连接下部不连接的拓宽方式。     

ECC/RC空心楼盖板柱节点抗冲切性能

针对工程水泥基复合材料（ECC）用于板柱结构柱周围局部实心区域形成的ECC/RC空心楼盖板柱节点,可减少结构本身自重,充分发挥ECC材料高强度、高延性和抗剪性能好等特点,以ECC强度、ECC面积、暗梁为参数,对ECC/RC空心楼盖板柱节点进行抗冲切性能数值分析研究。结果表明:ECC材料可显著提高空心楼盖板柱节点的抗冲切承载力和刚度,改善节点的变形能力和耗能能力,但未改变节点的破坏形态,节点仍发生冲切破坏;节点的抗冲切承载力随着ECC强度和ECC面积的提高而增大;当节点仅使用一种增强方式时,暗梁和ECC材料的抗冲切承载力分别为普通混凝土的1.26倍和1.15倍;与暗梁相比,ECC材料对节点抗冲切承载力的提高效果更明显;与同时使用ECC材料和暗梁的节点相比,当节点仅使用ECC材料时,增大ECC面积对节点抗冲切承载力的提高效果更为明显;在进行空心楼盖板柱结构设计时,建议同时使用暗梁和ECC材料,保证节点有较高极限承载力的同时,兼顾良好的变形能力和耗能能力。     

刚接空心板在中小跨径桥梁中的应用

装配式预应力混凝土空心板因其具有的诸多优点在中小跨径、等宽、直线桥中被广泛应用。但是如果板与板间横向连接方式设计不当,会造成结构使用过程中的病害,实际受力与计算假定不符,甚至造成单板受力情况的发生。本文结合某中小跨径跨河桥,以20m跨径的空心板为例,采用Midas Civil进行梁格法建模。从桥型布置、结构尺寸、截面特性、受力特点、材料指标及经济性等多方面进行对比分析,总结出刚接空心板桥的优越性,并将其应用于工程设计中。     

一种特殊结构的钢筋混凝土空心板试验研究

通过试验研究了一种特殊结构的钢筋混凝土空心板——GBF钢筋混凝土空心板的受力性能,试验表明这种新型的空心板具有良好的使用性能,最后根据试验结果认为,可采用最薄弱截面来对GBF钢筋混凝土空心板进行结构计算。     

单建地下车库现浇混凝土空心楼盖设计浅谈

对单建地下车库现浇混凝土空心楼盖的计算、构造及施工进行了分析，介绍了现浇混凝土空心楼盖的计算方法及构造特点，并指出了混凝土空心管在施工中的抗浮方法。