《混凝土结构工程施工规范》GB50666—2011编制简介——混凝土制备与运输

混凝土制备与运输是混凝土结构工程施工的重要组成部分,《混凝土结构工程施工规范》GB50666—2011第7章规定了混凝土拌合物制备与运输过程中的基本要求,主要内容有:一般规定、原材料、混凝土配合比、混凝土搅拌、混凝土运输、质量检查及相关附录。介绍了规范中混凝土制备与运输章节中原材料选择与进场检验、拌合物制备基本工艺和罐车运输中添加减水剂的注意事项等。     

运输环节对商品混凝土质量的影响及控制

商品混凝土运输环节,是整个混凝土生产链中的重要一环,能否有效控制运输环节对混凝土质量产生的不良影响,对于商品混凝土生产有着重要意义。     

郑州将混凝土运输车纳入GPS平台实时监控

为进一步加强对混凝土运输车辆的管理,杜绝交通违法行为,减少重大交通事故的发生,郑州市将建立郑州市混凝土运输车辆GPS监控平台,对车辆进行实时监控。据了解,郑州市混凝土运输车辆GPS监控平台将提供车辆基础数据和GPS运行数据采集的统一接口,各混凝土生产企业必须     

合肥700多辆混凝土车2月底前全部装GPS

近日,合肥城乡建委明确混凝土生产企业是混凝土运输车辆道路交通安全管理的直接责任主体;明确混凝土生产企业法人代表是混凝土运输车辆道路交通安全责任事故的第一责任人。所有混凝土车驾驶员必须培训后持证上岗,一年中被     

太原市再生混凝土建筑结构碳排放研究

为了研究中国内陆城市使用再生混凝土替代普通混凝土的环境潜力以便为工程决策提供参考,以山西太原为例研究再生混凝土结构的碳排放。在确定系统边界和分析目标的基础上,根据实地调研与文献数据,确定了太原当地碳排放清单,建立了生命周期评价的基础。根据实际调研得到的混凝土配合比、原材料运输距离等参数,分析太原2个典型混凝土结构分别采用普通混凝土和再生混凝土在骨料生产、水泥生产、运输和填埋过程中所产生的等效碳排放。基于太原当地碳排放清单和选定的边界条件,以典型案例的实际数据为基础,进行运输距离的敏感性分析。结果表明:在采用太原当地碳排放清单、混凝土配合比和运输距离等数据的情况下,相比采用天然骨料混凝土,2个典型结构采用再生粗骨料取代率为100%的再生混凝土等效碳排放可分别降低3.25%和8.39%,且显著降低天然骨料开采及填埋场占用土地,具有较为显著的环境效益; 确定了采用再生混凝土取代天然骨料混凝土具有相对碳排放优势的范围; 天然骨料从矿山运输至搅拌站距离、废弃混凝土从拆除现场运输至填埋场距离以及废弃混凝土从拆除现场运输至再生建材工厂距离的临界值分别为18.3、8.5、18.8 km。     

混凝土冬季施工所要注意的事项

笔者简要介绍了混凝土冬季施工所要注意的几个事项,根据混凝土冬季施工一般原理和混凝土冬季施工特点要做好混凝土冬季施工准备.在冬季混凝土施工中,主要解决三方面问题:一是如何防止早期冻害;二是如何确定混凝土最短的养护龄期;三是如何保证混凝土后期强度和耐久性满足要求.在冬季浇筑混凝土时应注意混凝土的运输和浇筑,混凝土搅拌场地应尽量靠近施工地点,以减少材料运输过程中的热量损失,同时也应正确选择运输用的容器,还应注意混凝土后期的养护.     

高强泵送混凝土施工技术

介绍了高强泵送混凝土的配合比设计方法,阐述了泵送混凝土的制备、运输等施工技术,并对高强泵送混凝土与普通混凝土的成型、材料、运输以及各项技术指标的不同作了比较,以确保其施工质量。     

合肥700多辆混凝土车2月底前全部装GPS

<正>近日,合肥城乡建委明确混凝土生产企业是混凝土运输车辆道路交通安全管理的直接责任主体;明确混凝土生产企业法人代表是混凝土运输车辆道路交通安全责任事故的第一责任人。所有混凝土车驾驶员必须培训后持证上网,一年中被交警部门扣     

砌体专用运输车

正建筑工程中二次结构是不可少的分项,砌体结构施工所用材料有蒸压混凝土加气块、混凝土空心加气块、ALC混凝土挑板等,其利用施工电梯从堆料场运输至各楼层施工。以蒸压混凝土加气块为例,施工现场二次结构施工中,砌体材料运输分水平运输和垂直运输,垂直运输一般采用施工电梯、物料提升机等,水平运输多采用手推车。运输总量一般不超过24～26块。运送至楼层再运至砌筑地点,砌块需逐块卸下,耗时长且     

预制厂内运输混凝土的十种方法

在预制厂内,如果一切运输工作都由吊车完成,则有40～60％的吊车行驶路程是用于运输混凝土。若采用载重15吨的行车吊运输重量为1.5～3.0吨的混凝土是很不经济的。 假定采用翻斗车、叉车、搅拌车等车辆运输混凝土时,则需要宽阔的运输道路。如果将运输道路换算成固定的净生产面积,则对于     

新密市住建局加大对全市预拌混凝土运输车辆集中整治工作力度

近日,新密市住建局继续加大道路交通安全综合整治工作力度,加强对预拌混凝土车、渣土车辆的源头管理,对全市预拌混凝土运输车辆进行集中整治,落实安全管理责任意识,做好预拌混凝土运输车辆的动态监管工作。集中整治中,我局对企业的驾驶人员的运输许可、车辆GPS设备安装、驾驶员集中学习教育、     

水工构筑物施工经验的总结

本人参加了北京市重点工程“水源九厂一期工程”清水池工程的施工,针对大型水工构筑物,为保证施工质量,总结出了以下几方面经验: (一)底板及墙体混凝土渗漏的预防措施 一.混凝土运输时间和气温的影响 混凝土运输时间的长短,对混凝土的浇注和浇注后凝结的快慢均有直接影响。运输时间过长,混凝土的塌落度会损失,不仅给浇注带来困难,而且浇注     

浅谈混凝土运输时的注意事项

本文论述了混凝十运输时的注意事项，为施工单位和混凝土供应商提供了储运混凝土技术保障，以减少或避免混凝土在运输时产生不必要的损失。     

江苏苏博特新材料股份有限公司总工程师冉千平:做中国人的混凝土外加剂

我国混凝土用量占世界总量的一半以上,年能耗占全国总量的6%,二氧化碳排放量占全国15%。为了降低粉尘、能耗,我国要求混凝土集中搅拌后再运输到工地,长距离运输对混凝土流动性保持提出了高要求。通过在水泥里加入化学外加剂,可以保持水泥流动性,降低混凝土水泥用量,提升混凝土力学性能,     

市政公路工程沥青混凝土路面施工难点

文章研究目的是探究市政公路沥青混凝土路面施工难点,提出解决措施.采用案例分析法,从混凝土制备、运输及摊铺等角度出发论述存在的难点问题,提出把握混凝土配合比、加强运输控制、科学摊铺及压实作业等策略.     

湿法喷射混凝土在轨道交通工程中的研究与应用

喷射锚固混凝土是基坑和涵道支护的重要方法,初支混凝土作为永久衬砌的一部分,越来越被重视和研究[1]。本团队通过研究商品站制备湿喷混凝土的可行性,以解决在现场条件不足时,异地制备运输到现场需要解决的混凝土凝结时间短,速凝剂与减水剂适应性和运输途中客观因素对混凝土的影响,同时,着力解决湿喷混凝土在工作中出现的回弹浪费率较高的问题。     

对建筑混凝土施工技术的分析

现代建筑以混凝土施工为主，从混凝土的制备、混凝土的运输、混凝土的浇筑、混凝土的养护等几方面阐述了建筑施工方法。     

浅谈建筑工程混凝土施工技术及应用

现代建筑以混凝土施工为主，从混凝土的制备、混凝土的运输、混凝土的浇筑、混凝土的养护等几方面阐述了建筑施工方法。     

关于混凝土泵泵送技术基本知识论述(二)

２混凝土输送泵２．１概述２．１．１混凝土泵及泵送施工特点在混凝土工程施工过程中，混凝土的运输和浇筑是一项关键性的工作。它要求迅速、及时、保证质量和降低劳动消耗。尤其是对于一些混凝土量很大的大型钢筋混凝土构筑物，如何正确选择混凝土运输工具和浇筑方法就更为重要。短途混凝土水平运输的工具有：人力手推车，机动手推车、机动翻斗车、自卸汽车等；混凝土垂直运输的工具有：井架、塔式起重机、提升机、快速提升斗等。这些运输方式如选择得当、组织合理亦能取得较好的效果。但是，自从混凝土泵的出现及泵送施工具有的优越性得到…     

混凝土外加剂应用技术考察报告(续完)

三、关于流化剂掺加方法问题目前日本对流化剂的掺加方法大约有下列三种: 1.在混凝土搅拌厂加入; 2.在运输途中加入; 3.到工地后加入。花王石碱的服部健一还介绍了一种运输流化混凝土的运拌车,混凝土在运输过程中坍落度有一定的损失,而这种运拌车