LD32-2油田开发生产中硫化铁自燃的预防

LD32-2油田开发生产中因较高含量的硫化氢存在而使工艺流程中设备和管线被腐蚀生成硫化铁。针对硫化铁极易自燃的问题,基于硫化铁的自燃特性、自燃影响因素及生成机理,结合该油田开发现状和工艺流程特点,从抑制硫化铁生成和防止硫化铁自燃两方面着手,采取有效预防措施,预防了硫化铁自燃及由此引发的火灾和爆炸事故的发生,为油田安全生产奠定了坚实基础。     

榆林南区集输管道硫化铁形成原因分析及防护对策

文章介绍了硫化铁性质、危害、形成机理、自燃原因分析及影响硫化铁自燃因素,深入分析处理厂检修及作业区清管时发现硫化铁黑色粉末并发生自燃现象,分析了榆林南区集输管道出现硫化铁原因,并针对性提出榆林南区防止硫化铁生成及相应的防护对策。     

1104^#焦化汽油罐自然问题探讨

分析焦化汽油罐罐壁硫化铁的形成和自燃的过程。提出了预防硫化铁自燃的措施。     

焦化汽油贮罐中的硫化铁自燃与预防措施技术开发

分析了硫化铁的形成及其自燃机理,并对如何预防硫化铁自燃事故的再发生作了一些有益的探讨.     

焦化汽油贮罐中的硫化铁自燃及预防措施

分析了硫化铁的形成及其自燃机理，并对如何预防硫化铁自燃事故的再发生作了一些有益的探讨。     

含硫油品储罐自燃火灾的预测技术

用实验方法探索了硫化铁在自然氧化进程中SO2气体的释放规律。实验结果表明：硫化铁在氧化过程中，SO2气体析出量由缓慢增加至急剧增加；SO2气体析出速度由快到慢依次为：Fe3O4的硫化产物、Fe2O3的硫化产物、Fe（OH）3的硫化产物。SO2气体可以作为自燃预测的表征性标志气体，通过检测硫化铁周围环境中SO2气体浓度变化，即可对硫化铁的自燃程度进行判断。温度也是油罐自燃的判据之一。     

微含硫气田集输管线硫化铁形成原因分析及防护对策

分析了微含硫气田集输管线出现硫化铁的直接与间接原因,有针对性地提出了防止硫化铁生成的对策（建议在集气站外输前加换热器或加脱水撬）和防止硫化铁自燃的对策。     

石脑油硫铁化合物自燃原因分析

对一起石脑油罐硫化铁化合物自燃事故的经过和原因进行了分析,推断出发生在石脑油罐硫铁化合物自燃并非为FeS自燃,并提出了预防同类事故的防范措施。     

天然气处理站废脱硫剂处置方法

分析天然气处理站生产工艺流程中硫化铁的产生机理，指出其自燃的特性是导致安全事故的主要原因；针对硫化铁的理化性质及废脱硫剂的化学成分提出了几种有效处理废脱硫剂的方法，并针对废脱硫剂处理的实际情况，提出了对目前传统安全处理方法的改进。     

药剂清洗技术在减压蒸馏塔上的应用

停工时用化学药剂在减压塔内洗净腐蚀产物硅化铁,可避免检修时因硫化铁自燃面烧毁塔内填料及设备。介绍了清洗剂的组成,清洗的流程、方法及效果。     

含硫气体处理中硫化铁的利与弊

为了减少含硫气体处理中硫化铁对装置的腐蚀,有必要弄清腐蚀机理,识别影响腐蚀严重性的条件。在处理含硫天然气的装置中,一定会有硫化铁存在。硫化铁是在无氧条件下铁(Fe)与硫(S)反应生成的。在胺系统中,这样的反应在铁(Fe)与硫化氢(H2S)之间进行。这种反应起初只是金属腐蚀,但在理想条件下,生成的硫化铁会"粘"在管壁和容器内部构件上,起保护膜的作用,具有防止管道或容器进一步腐蚀的优点。但硫化铁膜一旦破损,就可能形成电偶型腐蚀电池。硫化铁膜越弱,越容易被除去或分层,致使二氧化碳进入沉积物下,形成攻击性腐蚀。一般说来,化学清洗是清除系统中硫化铁的最有效方法。所以,清除胺系统中破损的硫化铁十分重要。     

钻井液处理剂璜化高分子化合物降解放出H2S的途径研究

在高温或SRB或电解作用下,对水基钻井液中的处理剂磺化高分子化合物进行降解反应,试验证实分别释放出了H2S,在室温下腐蚀产物为Fe9S8,在60℃以上为FeS,这种来源的H2S同样是有害的,可能造成油井管的腐蚀并使钻井液性能变差。     

N80S抗硫油管钢在含CO2、微量H2S及高浓度Cl^-腐蚀介质中的腐蚀行为

用失重法、扫描电镜（SEM）、能谱分析（EDS）及X射线能谱（XRD）对N80S抗硫油管钢在CO2、微量H2S及高浓度Cl^-条件下的腐蚀破坏进行腐蚀实验研究，结果发现，在实验条件下，微量H2S的存在对反应系统影响较大；在膜的形成过程中硫化物腐蚀产物膜（FeS、FeS0.9）会优先形成，并进一步阻碍具有良好保护性的FeCO3腐蚀产物膜的形成；腐蚀产物膜疏松、平均腐蚀速率较大，且有轻度局部腐蚀发生。溶液中高浓度的Cl^-及材料中高含量的Cr元素会使N80S抗硫钢局部腐蚀倾向加大。     

硫酸盐还原菌对喷气燃料银片腐蚀机理研究

选取脱硫弧菌(Desulfotomaculumruminis)和脱硫肠状菌(Desulfovibriofructosivorans)两种硫酸盐还原菌（SRB）为对象,通过构建SRB和喷气燃料储存体系,考察其对银片腐蚀性能的影响,结合扫描电子显微镜/EDS能谱、X射线光电子能谱分析腐蚀后银片的形貌和官能团情况,分析了SRB对银片的腐蚀机理。结果表明：2种SRB均能导致喷气燃料出现银片腐蚀,SRB数量越多,银片腐蚀情况越严重;SRB集中于水相附着于银片表面发生腐蚀过程,H2S由水相扩散至油相导致油相银片发生腐蚀;银片在油相中的腐蚀产物以Ag2S相对较多,在水相中腐蚀产物以FeS2及FeS相对较多。     

J55套管在长庆油田油层水中耐蚀性的对比试验

为定性研究长庆油田地层水对J55套管的侵蚀性，分别选取了国产和进口的J55套管试样各两种，模拟油田高温高压环境进行腐蚀试验。试验结果表明，试样表面均存在点蚀现象，4种试样的平均腐蚀速率最大为0．130mm／a，最小为0．074mm／a，相差很大。试样表面的腐蚀产物主要是FeS，说明在这种环境中，套管可能同时遭受CO2腐蚀、硫酸盐还原菌腐蚀、H2S腐蚀和垢下腐蚀，其中H2S腐蚀和垢下腐蚀引起的点蚀占主导。同时发现，试样腐蚀速率的差异和试样的金相及成分有密切关系。通过微合金化和提高材料的冶炼水平来降低P和S含量，以及通过适当的热处理使晶粒细化等方式可以提高套管材料的耐H2S和CO2腐蚀能力。     

炼油设备低温硫腐蚀产物的生成及其自燃倾向

系统分析了炼油设备低温部位硫铁化合物的生成方式,研究了不同方式生成硫铁化合物的自燃倾向。结果表明,①Fe2O3低温湿硫化氢腐蚀产物具有较高的自燃倾向。②低温电化学腐蚀产物自燃倾向很低,在空气中会被缓慢氧化生成Fe2O3。③硫化亚铁自燃的实质是在Fe2O3的催化作用下,原油中的元素硫被氧化生成SO2的过程。     

2830/140V油套管钢的电偶腐蚀行为

为研究140V碳钢和2830镍铬合金钢之间的电偶腐蚀行为,通过模拟150 ℃、H2S分压1.5 MPa、CO2分压4.5 MPa、Cl-浓度90 000 mg/L的地层水井下环境,采用浸泡腐蚀模拟试验,并利用 XRD 结合 SEM、EDS 观察分析腐蚀产物膜特征,研究了2830镍铬合金钢与140V碳钢在模拟地层水环境中偶接前后的电偶腐蚀行为。结果表明:在模拟地层水腐蚀环境下,2830镍铬合金钢与140V碳钢偶接后,发生了明显的电偶腐蚀,其中碳钢140V作为偶对体系的阳极,平均腐蚀速率明显增长,而镍铬合金钢2830作为阴极,平均腐蚀速率有所减缓。XRD检测结果表明,2830钢试样表面生成主要是内部基体的Fe-Ni固溶体、Cr-Ni固溶体、Fe及Ni的腐蚀产物膜,140V钢试样表面则主要是FeS、FeS2、FeCO3及Fe3O4的腐蚀产物膜。电偶腐蚀评价研究表明镍铬合金钢+碳钢组合电偶腐蚀较严重,在油套管应用中应避免直接接触使用。     

吸附-催化氧化耦合脱硫剂的结构和脱硫性能

以Fe2O3为脱硫活性相、活性炭为载体,采用二次浸渍法制备了吸附 催化氧化耦合脱硫剂,并在固定床微型反应器上考察了该脱硫剂的脱硫性能。采用XPS手段分析了H2S脱除前后耦合脱硫剂物种的配位方式。结果表明,高比表面积活性炭实现了Fe2O3纳米尺度的分散;耦合脱硫剂的脱硫过程为吸附氧化和催化氧化作用的协同过程,其对H2S的一次穿透硫容可达243%,远高于单纯活性炭的脱硫活性。脱硫产物为FeS、Fe2(SO4)3及单质硫。耦合脱硫剂对不同的有机硫化物均有一定的脱除效果,且在N2气氛下可实现部分再生。     

钻井完井高温高压H2S/CO2共存条件下套管、油管腐蚀研究

在油气开发中，伴生气中多含有一定量的H₂S与CO₂，对油管、套管的腐蚀给油气开发造成了巨大损失，极大地制约了CO₂和H₂S共存条件下的油气开发。因此，开展高温高压CO₂/H₂S共存条件下油管、套管钢材腐蚀的研究具有重要意义。为此，以实验手段模拟油气开发中高温高压H₂S/CO₂共存环境，用失重法、SEM和EDS研究了油管、套管L80钢材的腐蚀规律以及腐蚀产物膜。结果表明，在实验条件下，随着温度的升高，腐蚀速率呈先增加后下降的趋势，且温度越高，压力对腐蚀速率的影响越大；在腐蚀反应初期，腐蚀速率很高，但随着腐蚀时间的延长，腐蚀速率明显下降；腐蚀开始时腐蚀产物膜以FeS为主，随时间延长转为稳定的FeCO₃。同时还发现显微组织、硬度以及组成成分对腐蚀产物膜的形成及抗腐蚀性能有较大的影响。     

催化裂化装置柴油系统腐蚀分析

陕西延长石油(集团)有限责任公司延安炼油厂现有一套1.0 Mt/a催化裂化装置,主要处理常压渣油。在装置运行过程中,发现分馏塔柴油系统出现了较为严重的腐蚀现象,其中柴油系统工艺管线、冷却设备因腐蚀穿孔多次出现泄露情况,对装置的安全平稳运行带来了严重影响。根据装置的腐蚀情况,分析了装置产生腐蚀的主要原因为H2S,HCl和水的系统环境腐蚀,即H2SHCl-H2O腐蚀体系,一般腐蚀产物中以FeS2和Fe2O3为主,同时存在少量FeCl3等物质,探讨了腐蚀产生的机理,并根据实际生产过程中的经验,用合炼方式、日常检查、采用Ni-P合金或涂高温有机涂层以及停工期间尽量采用碱洗钝化或气相缓蚀剂加充氮保护等,使含硫污水中铁离子明显降低,易腐蚀部位减薄速度降低,装置运行周期变长。