长城L-QB300导热油在纺黏法非织造布生产线的应用

<正>河北省A企业PP(聚丙烯)双组分复合纺黏法非织造布生产线用热系统出现导热油过热问题,严重影响了正常生产。通过现场调研和油品性能比对,确定了故障原因,并采取了有针对性的处理措施,以长城L-QB300导热油对原用导热油实施替代。对在用油的跟踪分析结果表明,在设备运行过程中,长城L-QB300导热油具有良好的热稳定性及热氧化安定性能,完全满足A企业双组分复合纺黏法非织造布生产线的用热要求。     

高温导热油发展概述

文章对高温导热油的定义、分类、性能、用途和标准等进行了总结,并对高温导热油的发展前景进行了展望。矿物型导热油由于其性价比的优势占据了国内中低端导热油市场,高端合成型导热油尽管生产成本高,但是热稳定性能更优异,使用寿命更长。随着研发技术水平的进步,合成型导热油会逐步取代矿物型导热油成为市场的主流产品。     

不同化学成份的导热油主要性能试验对比

取三种不同化学成份的导热油在同一条件下同时对主要性能进行对比试验。导热油的热稳定性是由其化学成份决定的。就热稳定性而言，芳烃优于环烷烃。导热油的抗氧性主要由添入的抗氧化性能决定。就抗氧性来说，加入抗氧剂的烷烃、环烷烃型导热油优于不加抗氧剂的芳烃型导热油。根据不同导热油的特点，选择最适合本单位工况的品牌，可降低导热油变质速度，延长使用时间。工艺参数稳定的生产单位选用石油芳烃型导热油，采用导热油再生技     

沥青库EPC工程导热油热力系统设计与优选

为降低沥青库EPC工程设计中导热油采购一次性投资费用偏高问题,对导热油热力系统设计进行分析,并对3种导热油进行对比,结合沥青热力工艺设计条件,提出了导热油选用原则。根据导热油选型原则和项目工艺设计条件,能够满足要求的有3种型号的导热油,即DOWTHERM A合成导热油、THERMINOL 55合成导热油和HT5矿物导热油。HT5型导热油属于矿物型导热油,只要保证在300℃以下范围内使用,导热油的热稳定性好,饱和蒸汽压较低,不易挥发,HT5导热油为首选,可以满足沥青库的管道伴热和储罐维温的热力设计要求,节省近50%的导热油采购费。在国外某沥青库EPC工程设计中,首次运用导热油介质为沥青库的沥青管道和沥青储罐进行伴热及维温,目前系统正常运行近2年。     

L-QD330合成高温导热油的开发与应用

通过对合成高温导热油原材料的筛选及可行性论证,选择二甲苯基醚原料开发L-QD330合成高温导热油,可满足280～330℃工艺温度内导热油系统的使用需要,填补了该类产品的国内空白。应用结果表明,开发的L-QD330合成高温导热油较氢化三联苯型产品具有明显的性价比优势。     

小型燃气燃油导热油炉的设计

阐述了小型燃气燃油导热油炉的特点及具体的结构设计方法，对小型燃气燃油导热油炉的炉型选择、盘管结构型式、炉衬结构、导热油流速的确定及导热油牌号等作了较详细的介绍。     

导热油在使用过程中出现异常现象的分析与处理

导热油的使用寿命是用户最为关注的问题，但导热油的使用寿命不只由其本身性能所决定，还与热传导系统的合理设置与使用有关。本文通过具体案例，对矿物型导热油在使用过程中发生异常现象的原因进行分析，并采取相应的处理措施，为解决导热油在使用过程中出现的问题提供借鉴和参考。[编者按]     

6种导热油基础油的热氧化安定性考察

正导热油长期接触氧气或使用温度过高,容易发生氧化反应,产生油泥,降低传热效率,同时导致油品使用寿命缩短。传统的矿物型导热油多采用API Ⅰ类基础油为原料,抗氧化能力弱,使用寿命短。本文考察了6种不同基础油(包括API Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ、PAO)为原料的导热油的热氧化安定性,筛选出具有优良的热氧化安定性的导热油基础油原料API Ⅱ类基础油D。     

L-QC310导热油的研制

热稳定性是导热油关键性能之一,文章考察了胺型抗氧剂A、B,酚型抗氧剂和硫醚酚型抗氧剂及其加入量对Ⅲ类加氢基础油150N热稳定性的影响。结果表明:硫醚酚型抗氧剂具有最佳的改进效果,仅0.4%的加量即能满足GB 23971-2009中L-QC310导热油标准要求。     

两种合成型导热油在苯乙烯装置的应用研究

通过考察两种合成型导热油的理化性能、馏程、变质率等性能,结合在苯乙烯装置的运行情况,用于指导导热油的选型。结果表明:L-QC310合成型导热油化学成分简单、馏程窄、流动性好、传热效率高、热稳定性能优异,在装置运行中可降低锅炉出口温度,年补加量少,使用5年外观依然保持透明,变质率为2.32%,且各项指标均处于允许使用指标范围内。从节约燃料成本、维护成本以及现场使用表现来看,L-QC310合成型导热油性能优于L-QB300合成型导热油。     

导热油基础油的烃类结构对其热稳定性的影响

利用质谱分析对导热油基础油的结构组成进行了分析,研究了7种基础油的烃类结构对热稳定性的影响。结果表明:高温矿物型导热油的热稳定性与基础油的烃类组成有关,环烷烃热稳定性好,链烷烃和芳烃较差,且烃类组成与变质率之间存在定量关系,可较好地指导高温导热油基础油的选用。     

环烷基原油生产L-QC 320型导热油的研究与工业化生产

以环烷基原油常减压装置减二线侧线油为原料,经过加氢精制、糠醛抽提、液相脱氮和白土补充精制处理,生产出L-QC 320型导热油。结果表明,无论是实验室还是工业装置,所生产的L-QC320型导热油均具有良好的热氧化安定性和热稳定性,产品质量均达到GB 23971—2009标准要求。     

用于L-QC320合成型导热油的四种原料的性能研究

通过选取四种不同导热油原料,考察其理化性能、馏程、热稳定性以及热氧化安定性等性能,确定L-QC320合成型导热油适宜的原料。结果表明:芳基烷烃的自燃点高、闪点高、初馏点高,安全性能优越,馏程最窄,是理想的合成型导热油原料;其热稳定性、热氧化安定性能优越,各项指标均满足GB 23971-2009的指标要求。     

雅站导热油系统含气停机原因分析与处理方法

雅站导热油系统分中温导热油系统和高温导热油系统,高温导热油由导热油炉直接提供,经过3台高温导热油循环泵流入热媒炉,加热后的高温导热油进入各个高温用户为其提供热量;中温导热油通过2台中温导热油循环泵将高温导热油和中温回油利用三位调节阀按照一定比例混合得到,为各个中温用户提供热量。近期因导热油系统含气未脱出,导致2台热媒炉停运、高温导热油循环泵和中温导热油循环泵停泵、气处理装置停机,造成轻烃和液化气无产量和外输气烃露点超标,对下游外输气管线影响十分严重。通过对导热油系统含气的各种影响因素进行原因分析并处理,找出导热油系统含气原因,提出相关的改进建议,为其他相关石油石化单位导热油系统含气停机处理提供经验参考。     

长城合成型导热油在45万t/a醋酸乙烯装置的应用

<正>采用长城合成型导热油,在宁夏某煤化工有限公司45万t/a醋酸乙烯装置的导热油系统进行了应用。油品装填、冷循环试车及开车后检验结果表明,长城合成型导热油各项性能指标保持良好,完全能够满足装置的使用要求。宁夏某煤化工有限公司新建设计生产能力45万t/a醋酸乙烯装置,年设计操作时间8 000 h连续运转。该装置由合成单元、精馏单元、排气回收单元、中间罐区单元、催化剂制备单元、焦油回收单元和乙醛氧化单元7个单元组成,主要原料     

英买力凝析气田导热油系统节能效果分析

英买力凝析气田导热油系统为全厂装置提供热源,导热油系统分高温位导热油系统(280～320℃)和低温位导热油系统(200～245℃),高温位导热油系统为分子筛再生供热,低温位导热油系统满足所有加热器的热量。但是对比2015年和2016年导热油系统能耗数据发现,导热油系统能耗明显增加,因此有必要对导热油系统进行深入分析、采取措施。本文主要对在采取一系列措施后导热油系统2016年到2017年的节能效果作了详细分析,并制定了相应的巩固措施。     

常减压侧线油生产L-QC 310型导热油的研究与工业化

将中海沥青股份有限公司常减压装置的减二线、常二线两种侧线油分别经过加氢精制、糠醛抽提、白土补充精制等工艺过程,然后按照6∶4的比例进行调合,再加入一定量的添加剂,可以生产出符合GB 23971-2009标准的L-QC 310型导热油产品。生产出的导热油产品经过工业应用,结果表明:该导热油产品具有较低的生焦倾向性,良好的热氧化安定性和热稳定性,产品质量达到国家标准。     

环烷基减压馏分生产L-QC 310型导热油的工艺研究

将环烷基原油的减一线馏份经过加氢精制、加入添加剂等过程处理,或者经过加氢精制、液相脱氮、白土补充精制等工艺过程,两种方法均可以生产出符合GB 23971-2009标准的L-QC 310型导热油产品。生产出的导热油产品经过工业应用,结果表明:该导热油产品具有较低的生焦倾向性,良好的热氧化安定性和热稳定性,产品质量达到GB 23971-2009《有机热载体》标准。     

化学纤维工业

TQ340.472200512288高温合成导热油在涤纶短纤生产中的应用〔刊〕/李存明(苏州市凯美化工公司)∥合成纤维.-2005,(3).-38～41,49介绍国内涤纶短纤生产中导热油使用现状,详尽比较了矿物型导热油与合成型导热油的各项性能,指出合成导热油在涤纶短纤维中的应用将是大势所趋。表1(王晓梅摘)TQ340.63200512289高收缩共聚酯合成性能与成纤性能研究〔刊〕/汪丽霞,戴建平(大连合成纤维研究所)∥合成纤维.-2005,(3).-22～25通过共聚酯PEIT(间苯二甲酸、对苯二甲酸、乙二醇共聚物)的合成及其全拉伸丝(FDY)纺丝的成功实验,研究了高收缩PEIT共聚物…     

HL-320导热油在催化重整装置中的应用

针对以重质直馏柴油为导热油的250 kt/a半再生催化重整装置在运行中存在的传热效率低、热稳定性差、能耗高等问题,选用合成型HL-320导热油替代原有热介质进行改进。结果表明:在催化重整四合一反应加热炉操作条件不变的前提下,与重质直馏柴油相比,使用HL-320导热油后对流段出口温度提高了25℃。在重整装置分馏系统操作参数一致的条件下,使用HL-320导热油后,排烟温度降低了16℃,重整四合一反应加热炉热效率提高了0.8个百分点。根据分馏系统的实际运行情况,HL-320导热油由对流段所取的热量能够满足系统所需,当停用热载体加热炉后,可节约瓦斯200 m~3/h,年增经济效益达250余万元。