浅谈离心式液力透平在石化项目中的应用

在石化项目中,离心式液力透平可以对工艺流程中高压流体降压过程中富余液能进行回收再利用.根据可回收的富余液能工况差异,离心式液力透平有多种结构形式可供选择.随着离心式液力透平的设计及应用的日益成熟,其需求量不断提升.文章依据石化装置中液力透平能量回收的实际需要和使用业绩作为理论支撑,着重介绍不同机组配套方案的优缺点及选用...     

透平驱动机组油系统水含量超标原因分析及对策

针对乙烯装置蒸汽透平驱动压缩机组润滑油水含量超标的几种可能原因：油冷器出现泄漏，油箱或脱气罐加热盘管泄漏，蒸汽透平侧润滑油进水等分别进行分析，确定蒸汽透平侧润滑油进水是导致机组润滑油水含量超标的根本原因，并提出解决问题的对策，收到良好效果。     

透平压缩机排汽接管故障的分析与处理

<正>大庆石化公司乙烯透平压缩机为凝汽式透平压缩机,型号为NK25/32。机组于运行初期分别进行了透平单试和联运试车。在透平单试过程中发现3台透平前猫爪有不同程度抬起。其中以ECST-1901表现最为明显,在暖机过程中,前猫爪螺栓处的间隙就消失了。ECST-1301和ECST-1351在透平本体达到工作温度后也发生间隙减小直至完全消失的问题[1]。该间隙是为了保证透平后缸体轴向可自由膨胀所设计的,没有间隙势必影响机组的安全稳定运行。     

离心压缩机润滑油颜色发白原因分析

<正>压缩机油使用过程中出现颜色变化可能意味着其质量发生了变化。某石化企业一台离心压缩机在检修后重装新油，运行一个月后出现油品发白现象。本文对该机组与另一台工况相似的离心压缩机使用的润滑油品新油及运行油进行了油品性能分析及运行油采样静置观察，确认该机组润滑油颜色发白的原因为油品空气释放性能受到影响，油中夹带大量细小气泡导致。     

润滑油漆膜倾向指数测试及应用研究

工业上用漆膜倾向指数来表征润滑油使用过程中劣化并生成漆膜的趋势。文章根据方法 ASTM D7843,针对透平油、空压机油等常用工业润滑油,试验并分析了加热前处理、光照、老化温度、金属催化剂等因素对漆膜倾向指数的影响;分析了胺类抗氧剂、ZDDP对测试结果的影响机理;研究漆膜倾向指数测试在实际工况下不同类型油液监测中的应用方法。实际应用表明,随着机组运行时间的增加,润滑油漆膜倾向指数会逐渐增加。     

复合驱油过程中原渍乳化聚并机理的探讨

使用显微、图象处理装置考察了复合驱油中原油乳化后的液滴聚并过程。结果表明：随着时间的变化，乳状中小液滴的数量逐渐减少，在布郎运动过程中大小液滴相互靠扰、附 聚并。油滴聚并方式与水滴相同只是聚并速度较快通过对实验结果的归纳和总结，提出了复合驱 油中原油乳化后的液滴聚并机理。     

基于水动力不稳定性的油水乳化储层伤害数值模拟

高含油饱和度的储层钻完井过程往往向近井地带中引入水基工作液,这些水相在后续的生产过程中将与近井地带油相接触掺混,在一定条件下可发生油水乳化导致储层伤害。反之,低含油饱和度的储层使用油基钻井液则向近井引入油相,在后续生产中也可能发生油水乳化。基于水动力不稳定性理论,建立了原油乳化储层伤害的数学模型,并对其进行了数值模拟,得到了乳化损害的时间、空间分布及变化情况,其伤害空间范围局限于井壁附近几十厘米范围内,但由于渗透率损害严重,导致较高的表皮系数。模型基于对油水分相界面在低界面张力和高剪切条件下破裂分散过程的水动力分析,考虑储层孔隙分布特征和乳化液滴堵塞,一定程度上实现了乳化损害的时空模拟和诊断。      

汽轮机油抗乳化性能的改善及机理探讨

针对汽轮机油在使用过程中出现的抗乳化性能不足问题,对几种常用破乳剂进行了筛选,考察了破乳剂在不同加剂量下对TSA32汽轮机油抗乳化性能的改善效果,确定了最优单剂及加剂量。运用红外分析法对不同破乳剂进行了分析表征,结合红外分析及油一水界面张力测定结果,对破乳剂的抗乳化机理进行了探讨。     

乙烯装置发电透平调节系统的静态调试

针对乙烯装置发电透平调节系统静态调试较为复杂的问题，对此类机组进行两次成功调试，总结出了其自动调节系统中各机械杠杆行程参数的调整顺序和方法，优化了调试过程，保证了调试质量。     

大化肥装置中透平压缩机组的应用及其故障分析

扼要介绍了美荷型大化肥装置透平压缩机组的主要技术参数、使用中的典型故障及其原因分析,提出了机组安全可靠运行的一些改进措施以及今后的改造方向。     

燃气轮机油的研究与应用

介绍了与燃(烟)气轮机机组配套、具有良好高温抗氧性和抗磨性的燃气轮机油的研究过程，及其在燕山石化公司和大连石化公司的应用情况。研制油品满足了用户的使用要求。     

在用气柜密封油的破乳化改质实验研究

通过分析气柜密封油在使用过程中影响抗乳化性能的因素,调查市场主流抗乳化剂,对比不同抗乳化剂的溶解和提升在用油品分水性能的效果,提供了一种实验室改善在用气柜密封油抗乳化性的实验筛选思路。     

回收使用透平机废油

据第一化肥厂丁连杰同志报导,该厂使用的氨合成高压循环机为450/320型透平机,是用46号透平油润滑的。为了减少机内润滑油被气流带入合成塔,同时设法回收使用透平油,对机内润滑的供排油系统作了改进。即加强轴承两侧的密封圈,使其与高压气体隔绝。堵死轴承一侧的回油孔,使润滑油通过轴承表面进行第二次润滑后流到集油     

复合驱油过程中原油乳化聚并机理的探讨

使用显微、图象处理装置考察了复合驱油中原油乳化后的液滴聚并过程。结果表明：随着时间的变化,乳状液中小液滴的数量逐渐减少,在布朗运动过程中大小液滴相互靠拢、附着和聚并。油滴聚并方式与水滴相同,只是聚并速度较快。通过对实验结果的归纳和总结,提出了复合驱油中原油乳化后的液滴聚并机理。     

乳化作用对水驱后残余油膜效果的实验与评价

驱油剂与原油间的乳化能力对化学驱的驱油效率有重要影响。在自行设计的人造残余油膜模型的基础上,筛选活性驱油剂对人造油膜进行驱替试验,实现了对乳化驱油效果的量化,为活性驱油体系的乳化驱油能力提供了评价指标。试验结果表明,驱油剂与原油的乳化过程能有效剥离油膜,适合在高含水阶段进一步提高驱油效率;乳化能力与油膜驱替效率间有很好的正相关关系,驱油剂的乳化能力决定其油膜驱替效率。通过分析证明界面张力并不能作为评价乳化能力的唯一标准,进一步完善了现有的乳化提高微观驱油效率的机理。     

三元复合驱中乳化作用对提高采收率的影响

评价了不同机械搅拌力、不同含水率条件下,碱、表面活性剂、聚合物溶液与原油间的乳化能力,研究了这种三元复合驱过程中形成的乳化液类型及其稳定性,给出了油水比、化学剂类型、浓度、外力及其综合作用对产生乳化的影响程度。分析了大庆油田三元复合驱矿场试验中采出液产生乳化的原因。室内物理模拟实验表明,三元复合驱过程中产生的原油乳化作用是提高驱油效率、扩大波及体积的关键因素。     

喷油螺杆压缩机油中含水的消除

湿式喷油螺杆压缩机在石油化工应用中,由于润滑系统直接和工艺系统相通,所以润滑油极易被污染。机组本身配带一套独立的润滑油系统,对润滑油的要求比较严格,油中带水会使润滑油乳化变质,影响机组正常运行,特别是在机器停运期间。有时,由于工艺系统检修或改造,需要进行系统吹扫,达到动火条件,也经常会出现蒸汽串入油系统凝结成水,吹扫时又很难将水除净,机组开机前油运含水很难合格,即使在含水很少的情况下,油运也会产生均匀乳化,达不到开机条件。常用的办法就是用风吹扫或用冲洗油冲洗,由于油系统和工艺介质系统相连,管线走向复杂,无法吹扫干…     

基于乳状液渗流机理的三元复合体系设计方法及应用

大庆油田ASP(碱、表面活性剂、聚合物)三元复合驱矿场试验实施过程中,原油采出液出现了严重乳化现象,且乳状液的运移规律及其对提高采收率影响程度不明确。因此,开展长岩心模型实验,明确了乳状液渗流及驱油机理。结果表明:按照实际三元复合体系配方注入,随着运移距离的增加,乳化能力不断减弱,0.40倍孔隙体积时产生乳化段塞,0.60倍孔隙体积时乳化结束,乳化段塞长度为0.20倍孔隙体积。驱油实验显示,最佳的驱油段塞尺寸为0.30倍孔隙体积,实际乳化段塞未达到最佳尺寸,需要延长三元复合体系注入。实验真实反应了地层条件下三元复合驱乳化过程,明确了乳化规律以及乳状液段塞对驱油效果影响程度,对现场段塞设计和调整具有重要的指导意义。     

两种节能技术在石化行业加氢改质装置上的应用

主要介绍采用HydroCOM无级气量调节系统的大型往复式压缩机组和采用液力回收透平的高压进料泵机组在石化行业柴油加氢改质装置节能上的应用情况,实践证明:使用HydroCOM无级气量调节系统的机组年节约电费247.8万元以上,使用液力回收透平的高压进料泵机组年节约电费112.1万元以上,两项节能新技术为企业每年节约359.9万元以上的费用,节能效果十分显著,在石化行业得到了普遍推广应用。     

SpeedtronicTM MARKⅥ控制系统在合成氨装置中的应用

燃气透平作为一种大型动力机械，对自动控制水平有较高的要求，介绍了先进的MARKⅥ控制系统的系统构成，主要论述了燃气透平在启动和停车过程中的顺序控制、双燃料切换控制，正常运行中的燃料、乏气温度和速度控制以及燃气透平的各种保护功能。并通过分析在试车过程中遇到的各种问题，对燃气透平的控制和保护系统进行了较为深入的剖析。