采用分解吊点受力法整体吊装放空火炬

土库曼斯坦巴格德雷合同区域A区块50×108 m3/a天然气净化处理厂需安装2座质量为129.391 t、高度为95 m的放空火炬。在进行吊装方案设计时,受力计算结果显示,当采用整体吊装方案时吊耳梁最大弯曲应力是其许用应力的4倍多,抗弯强度严重不足,成为整体吊装放空火炬需要解决的瓶颈问题。为此,对吊装方案进行了调整、优化,经过技术论证和可行性分析,在施工现场没有合适吊耳梁材料的情况下,采用钢丝绳分解吊点受力的新方法,大大降低了吊耳梁的弯矩和应力,解决了吊耳梁强度不足的技术难题,使整体吊装放空火炬获得成功,同时缩短了施工工期。该方法对类似工程具有借鉴作用。     

基于ANSYS Workbench的单点YOKE非常规吊点强度分析

渤海海域某单点YOKE拆除吊装过程利用原有非常规吊点,考虑拆除时结构物重量和起重船情况,根据SACS软件对YOKE拆除整体强度分析时提出的钢丝绳拉力,利用ANSYS Workbench有限元软件,对比铰接和接触两种连接方式下非常规吊点强度分析的结果,两种方法结果相同,且满足规范要求,但在建模、连接设置和求解时各有优缺点...     

埕北油田BSL平台原油储罐及导管架帽拆除技术

针对埕北油田BSL平台原油储罐及导管架帽拆除作业风险高的问题,探索了一套可行的拆除技术方法。首先,简要介绍了拆除工程概况;其二,较为详细地论述了原油储罐及导管架帽拆除的3种吊装方案设计,并对其进行对比论证,最终确定采用将吊点选择在导管架帽4根立柱上来对原油储罐及导管架帽进行整体拆除吊装的方案;其三,较为详细地阐述了导管架帽水平切割位置的选择、原油储罐装船固定的设计等方案;最后对拆除方案成功实施的效果进行了分析评价,并指出了其不足之处。     

旧单点系泊系统桩基式基座及内套筒拆除技术

曹妃甸11-1/11-2油田旧单点系泊系统的大部分结构已经拆除,为了保障油田安全生产和附近海域海事活动的安全,需要对现场遗留的桩基式基座及内套筒进行拆除。根据检测报告结果,通过对两种吊装方案的对比分析,选择了带吊装法兰的方式进行吊装,并校核了在该吊装工况下基座及内套筒的结构强度,且给出了吊装法兰的加固措施。最后论述了基座及内套筒钢桩内排泥的技术要点和钢桩内切割的技术要点,并给出了若拆除过程中吊装力过大时两种可行的应对预案。该项拆除技术的研究与成功应用,填补了国内旧单点系泊系统拆除技术的一项空白,对今后类似工程项目具有借鉴意义。     

大型吊装中设备吊耳设计与验收

吊耳是设备吊装中的重要连接部件,直接关系到大型设备吊装安全。文章结合工程实际,提出了在大型吊装工程中,根据吊装设备的具体情况确定吊耳的结构型式和设计承载能力、设置吊耳的吊点、对吊耳进行加工制作、对吊耳的焊接质量进行控制和验收等的方法及相关要求。文章进一步指出：吊耳设计与验收是大型吊装中的关键环节,需根据吊耳设计规范和项目施工实际,做好设备吊耳设计与验收工作。     

采用双板式吊耳吊装立式设备的方案探讨

通过对立式设备吊装方案的分析,探讨采用2个板式吊耳进行吊装时的综合影响系数。结果表明,采用2个板式吊耳吊装立式设备,可以解决特殊情况下的吊装困难,避免使用大型履带吊车运输、组装时间长、进出场费用高的缺陷。能够有效降低吊装成本,提高经济效益。     

海上平台大型储罐整体吊装的设计与应用

某海上平台大型储罐需陆地建造后海上整体吊装。针对此种薄壁结构物,为解决整体吊装防变形问题,对储罐的吊耳进行了增大吊耳本体及吊耳垫板的尺寸优化设计;为防止罐体的径向变形,采用吊装框架进行吊装,并对框架强度进行结构计算;为解决大型储罐底板的吊装变形问题,采用在储罐底部增加了与罐体底部焊接的十字交叉T型梁加强罐底板的设计方案,并运用ANSYS Workbench有限元软件对罐体进行整体建模计算,模型包括罐体、吊耳以及加强结构。最终设计出了一种能够有效解决储罐吊装变形,且可实现加强结构免拆除、施工免动火以及免除搭设大量脚手架的方案。最后通过工程实践证明了设计方案的可行性。     

多板组合焊接型法兰吊盖结构设计与有限元分析

法兰吊盖广泛应用于石油化工行业设备的吊装工程中,传统大吨级吊盖设计多采用单吊耳板单法兰盲板型结构,并采用整体锻造加工工艺成型,其制作成本高昂。以加氢精制反应器吊盖结构设计为例,设计了一种制作成本较低的多板组合焊接型法兰吊盖结构;同时针对解析计算难以对该型吊盖结构进行精确应力分析的问题,利用有限元法从设备起吊到直立的全过程对吊盖结构进行了受力分析,对连接销轴按照接触问题进行了非线性计算。计算结果和工程实践表明该型吊盖结构强度可靠,为项目后续设备吊盖设计提供了依据,大幅度地节省了项目成本。该实例对类似吊盖结构设计与强度校核具有借鉴意义。     

吊耳的结构选型

本文主要介绍了下列几种吊耳的结构特点、应用条件及强度计算等问题:1.塔顶环式吊车;2.穿轴式吊耳;3.板式吊耳;4.管轴式吊耳;5.混合型吊耳。在强度计算中:塔顶环式吊耳,在塔设备卧态时,除应校核吊耳根部的抗弯强度外,还应校核螺栓的抗剪强度;支承板可按周边刚性固定受集中荷载的平板理论计算。穿轴式吊耳,除应校核吊轴的强度及稳定性外,还应考虑吊轴支点对塔端部封头的局部影响。板式吊耳,其强度计算包括耳板轴孔挤压、耳板剪切、吊轴弯曲等。管轴式吊耳可按短悬臂梁理论计算。带支撑杆系的混合式吊耳可简化成一次超静定结构,设支撑杆系是两端铰接的受拉杆件而后计算。     

大型导管架海上吊装框架结构方案设计研究

为解决大型导管架水下吊点方案吊点结构设计困难、液压卡环费用高以及导管架吊装实施技术风险大等问题,提出了一种吊装框架结构方案。对吊装框架结构方案的设计、建造及海上安装流程进行了阐述,基于SACS软件及ANSYS分析软件,对吊装框架主结构及吊点结构进行了强度分析和校核,验证了吊装框架结构方案的可行性,并总结了吊装框架结构设计特点和要点。分析结果显示,吊装框架结构方案,适用于大型导管架的海上吊装,可供同类项目的设计、建造和海上安装阶段参考。     

新型组块吊点的设计和应用

在海上平台组块吊点设计制造中,焊缝收缩往往导致主吊点板和立柱管壁出现层间裂缝。提出了盖板式吊点结构设计方案,可以消除传统吊点由于制造原因产生的缺陷。盖板式吊点已成功应用于多座平台组块的设计和安装。     

西江23-1油田平台模块海上吊装优化设计

在西江23—1油田平台模块的海上吊装设计中,结合该油田海域及“华天龙”号起重船的特点,应用SACS和ANSYS软件对平台模块的整体结构、吊耳和辅助吊杆等进行了优化设计,保证了海上吊装作业的顺利进行。     

固定塔缆绳式单点系泊系统拆除方法

以固定塔缆绳式单点系泊系统为研究对象,分析该类系泊系统的海上拆除、吊装及装船回收相关技术,阐述该类单点系泊结构在拆除时的清理方案、无损检测方案、切割分段设计、工机具配合应用方案,以保证拆除过程的安全可靠性。     

水下基盘导向桩连接器设计与应用

为解决水下基盘在钻完井作业中导向绳和导向桩必须整体取出、整体下入等问题,研制了水下基盘导向桩连接器。在对连接器主要结构进行理论分析的基础上,应用有限元法对该工具的外壳、环形套筒、套筒底座进行分析,证明工具结构的安全性。室内试验表明,水下基盘导向桩连接器能在设计方案下快速连接释放。该工具已应用20多井次,累计使用时间达888 d,表明连接器可使用ROV液压工具进行操作,性能指标满足海洋钻井和修井要求,大幅节省作业时间、降低作业风险、提高作业时效、节省费用。     

番禺30-1气田钻机DES模块吊装强度分析

7000m海洋模块钻机是番禺30-1气田开发工程的关键装备,文章介绍了该模块钻机海上吊装工程概况,针对现场实际情况,对原定的吊装方案进行了改进。为了合理评估吊点结构的安全性,应用ANSYS软件对吊点结构进行了有限元分析。结果表明,吊点结构能满足起重船吊装作业的安全要求,为DES模块海上吊装方案的确定提供了可靠的依据。对海洋模块钻机的海上吊装提出了建议。     

较深水导管架隔水套管安装方案优化及提效技术

与浅水相比,较深水导管架隔水套管的安装具有翻身强度限制、分节数量多、悬挂于导管架井口区、井口区强度要求较高、海上施工效率低及建设成本高等特点。以东方气田某导管架平台为例,阐述较深水导管架隔水套管分节方案优化方法,创造性地提出超长隔水套管的分节方案,开发超长隔水套管双起重机合抬起桩设计,采用数值分析和三维模拟对结构强度和干涉状态进行分析,给出超长隔水套管的安装方案设计。技术成果在工程项目中得到实际应用,效果良好,对浅水及较深水类似项目具有一定的借鉴意义。     

可解脱内转塔单点系统与关键技术

自20世纪70年代单点系泊系统正式投入海洋油气开发以来,单点系统实现了巨大的发展和进步,出现了多种类型的单点系统,其中以悬链腿锚泊系统、外转塔系泊系统、内转塔系泊系统最为常见。本文对主要的、实际投入生产运营的可解脱内转塔单点系统进行了介绍,并对目前全球可解脱单点系统的主要供应商及其专利产品进行了介绍和比较,还介绍了内转塔单点系统关键技术,以供国内单点系统研究者参考。     

绥中36—1单点悬挂铸钢吊点修复中的焊接技术和质量控制

单点系泊的铸钢吊点是单点系泊系统联接浮式生产储油系统的重要枢扭。绥中36—1油田使用的铸钢吊点由于供货材质的碳当量(C_(eq))严重超标,焊后出现裂纹。在报废铸钢件及重新订货满足不了油田投产工期要求的情况下,为了在有限的时间内解决焊接裂纹问题,工程技术人员重新编制焊接工艺,在现场对铸钢吊点进行修复。本文主要介绍该吊点在修复中的焊接技术和质量控制。     

单点系泊液滑环关键技术浅析

阐述单点系泊液滑环基本原理；研究我国长青号、南海奋进号浮式生产储卸油装置（Floating Production Storage and Offloading，FPSO）的液滑环，归纳总结2种主流液滑环的设计特点，并进行对比讨论，进而提出一种国产化设计思路；梳理单点系泊液滑环的6类关键技术的内容及难点，包含：动密封、驱动抗倾覆、精密加工、集成装配、试验验证和智能监测技术；提出单点系泊液滑环的设计流程。上述工作对于推动单点系泊液滑环的国产化具有重要意义。     

自升式平台单桩极限拔桩力的研究

以一座自升式平台单桩拔桩为例,研究具有三角形箱型船体的自升式平台的单桩极限拔桩力计算。简化平台模型的实际构造,应用ANSYS软件建立了三维有限元模型。通过添加抗转空间粱的方法模拟桩靴和土壤对桩腿的约束作用,建立桩腿底端的边界条件;考虑船体的水动力,通过斜坡加栽方式模拟船体倾斜对浮力的影响,依据CCS规范校核船体和桩腿的强度,得到了不同拔桩力作用下的船体和桩腿强度曲线图、规范校核值曲线图。插值计算出该平台的单桩极限拔桩力。