齐鲁石油化工公司胜利炼油厂一套常减压蒸馏装置改造成功

１９９８年１０月１６日,齐鲁石油化工公司胜利炼油厂投资１．９×１０８ＲＭＢ￥扩建的第三套常减压蒸馏装置投产一次成功,其原油加工能力由１．５Ｍｔ／ａ增加到４．０Ｍｔ／ａ,从而使该厂原油总加工能力达到１０．５Ｍｔ／ａ。新改造的这套装置以加工进口原油为主,主要由电脱盐、常减压蒸馏、轻烃回收、污水预处理和污水汽提五部分组成。该装置的改造成功,使齐鲁石油化工公司可根据国际、国内原油价格情况,灵活地调整不同原油品种的加工,更好地适应市场,为与国际市场接轨创造了条件,同时也可为改造后的乙烯装置提供优质原料。开…     

齐鲁石油化工公司胜利炼油厂进行改造

齐鲁石油化工公司胜利炼油厂原有三套常减压蒸馏装置,原油加工能力８．０Ｍｔ／ａ,主要加工胜利原油和孤岛原油。随着黄岛油库至胜利炼油厂输油管道的投运,胜利炼油厂已具备大规模加工进口原油的条件。为适应加工高硫轻质原油的要求,齐鲁石油化工公司近年来抓紧时间对胜利炼油厂进行改造。目前,第一期改造工程已经竣工。第三套常减压蒸馏装置的加工能力已由原来的１．５Ｍｔ／ａ提高到４．０Ｍｔ／ａ,轻质油收率由原来不足２０％提高到４５％左右,总拔出率由原来不足５０％提高到６５％以上。该装置于１９９８年１０月一次投产成功,…     

复合填料在润滑油溶剂精制萃取塔中的应用

兰州炼油化工总厂Ｎ－甲基吡咯烷酮溶剂精制装置萃取塔填料由乱堆填料改为以规整填料为主的复合填料，填料层数由８层增加到１０层，填料总高度由１２．５ｍ增加到１７．０ｍ，使理论段数和通量提高。改后装置加工能力由上年度１８０．６ｋｔ／ａ提高到２１８．７ｋｔ／ａ，能耗由１５３０．２７ＭＪ／ｔ下降到１３２７．２２ＭＪ／ｔ，溶剂消耗由０．７９ｋｇ／ｔ下降到０．５２ｋｇ／ｔ，经济效益为６８２．７５万元／ａ，投资回收期仅０．０９７年。     

上海石化乙烯装置将扩大到700kt/a

上海石化股份公司董事会已批准年内投资１５亿元,新建１．０Ｍｔ／ａ延迟焦化装置,以提高原油加工深度,该装置已经动工兴建。同时,年内还计划进行４００ｋｔ／ａ乙烯装置改造为７００ｋｔ／ａ的扩建工程,并配套进行裂解汽油加氢、丁二烯抽提、芳烃抽提装置的改造和扩建。这些项目计划在２００２年完工,届时上海石化股份公司将拥有８．０Ｍｔ／ａ炼油加工能力和８５０ｋｔ／ａ乙烯生产能力上海石化乙烯装置将扩大到700kt/a$中国石化有机原料科技情报站     

常减压蒸馏装置的扩能改造

由于齐鲁石油化工公司胜利炼油厂第三套常减压蒸馏装置扩能改造（由 １．５ Ｍｔ／ａ扩至４．０Ｍｔ／ａ）的设计基础是加工沙特轻油和科威特的混合原油（１：１）,但在实际运行中所炼的原油主要为阿曼原油,因而暴露出常压塔顶冷却能力低、塔顶气回收压缩机系统不完善、减压塔真空度波动大、减压塔底油泵排量小、常压塔和减压塔顶污水泵排量小等问题,严重影响装置操作。针对这些问题又进行了补充改造,改造后在全炼进口原油的情况下,处理量提高了１００ｔ／ｈ,且操作平稳、产品质量好、产品收率高。     

延迟焦化装置改扩建成功

扬子石油化工公司０．５Ｍｔ／ａ的延迟焦化装置扩容为０．８０Ｍｔ／ａ,经过数月建设,在１９９９年８月１２日一次投料成功,产出合格产品。该装置的扩建成功,使延迟焦化由单系列变成双系列生产,加工能力将提高２０％左右,经济效益明显增加。目前,装置运行平稳,日处理量为２．８ｋｔ。延迟焦化装置改扩建成功@郑宁来$扬子石油化工公司研究院     

卧式加热分离缓冲装置系列

卧式加热分离缓冲装置是一种用于油田油、气两相分离的装置，是根据我国油田实际情况筛选、研制出来的一种装置系列，共计２个压力等级（０．６ＭＰａ，１．０ＭＰａ）、７个规格（容积从１０－２００ｍ＾３），１４个单体，主要是由筒体，蝶形转向器，蛇形板气体整流元件，液体稳流板，丝网网垫除雾器，加热元件，防涡元件，气体单元组合仪表等组成，在处理液量２９９－５７９６ｔ／ｄ，油气比１０－５０ｍ＾３／ｔ，原油密度０．８     

台湾省建设麦寮炼油厂

为满足当地对石油产品的需求和向石油化工联合装置提供原料,台湾石油化学公司（台塑公司的子公司）,正在分三个阶段兴建２１Ｍｔ／ａ位于麦寮工业区的新炼油厂。整个炼油厂预期于２０００年底建成。新炼油厂将向６号石脑油裂解装置提供石脑油原料。第一阶段定于１９９９年底完成,包括以下装置：７．５Ｍｔ／ａ常压蒸馏装置,２．５２×１０６ｍ３／ｄ制氢装置,３．１５Ｍｔ／ａ馏分油加氢处理装置,３．７１Ｍｔ／ａ渣油加氢处理装置,１３．８７Ｍｔ／ａ渣油催化裂化装置（ＲＣＣＵ）,０．１４Ｍｔ／ａＭＴＢＥ装置。第二阶段定于２０…     

十八小时生焦周期单程延迟焦化装置的运行

为了扩大生产能力,将设计能力为０．６　Ｍｔ／ａ的双炉四塔循环延迟焦化装置　改造为单程延迟焦化装置并将其中一炉两塔系统（炉３０１系统）由生焦周期为２４　ｈ改为１８　ｈ,而　炉３０２系统的生焦周期仍为２４　ｈ。该装置的运行情况和标定结果表明,炉３０２系统单程焦化的　处理能力可增加０．０８　Ｍｔ／ａ,炉３０１系统处理能力可增加０．１　Ｍｔ／ａ,焦炭塔内油气线速小于极　限值（０．１０　ｍ／ｓ）,加热炉的热负荷仍有较大余地,每天可增加效益１３．２×１０４　ＲＭＢ￥。     

延迟焦化装置换热流程的改进设计

我厂１．０Ｍｔ／ａ延迟焦化装置改造扩容为１．２Ｍｔ／ａ,对换热方案进行ＡｓｐｅｎＰｌｕｓ模拟计算,开发了新的换热流程。     

延迟焦化装置的扩能改造

福建炼油化工有限公司延迟焦化装置处理量从０．４Ｍｔ／ａ扩大到０．６Ｍｔ／ａ,扩能５０％,投资１７１８万元。加热炉采用了减少热负荷及提高热效率的措施,降低了循环比及直接用减压塔底热进料,并对加热炉本身改造提高热效率;分馏塔、焦炭塔、富气压缩机及换热设备也作了相应的技术改造。工业标定结果表明,产品质量满足要求,装置能耗降低３１．２％,年增经济效益１０００万元。     

Innovating Petroleum Processing Technology to Push on Development of China‘s Petroleum Refining Industry

1 Introduction The petroleum processing industry of China has been developing very fast. By the end of 1999 the total crude processing capacity of China reached 263 Mt/a, and 182 million tons of crude oils were processed in 1999. The annual average GDP growth in China is projected to be 7% during the "Tenth Five-Year Plan" period, while the corresponding growth in consumption of petroleum products is forecast to reach 4.7%.     

增强型RFS09硫转移助剂在催化裂化装置的工业应用

增强型RFS09硫转移助剂（简称硫转移剂）在中国石化镇海炼化分公司3.4 Mt/a MIP-CGP催化裂化装置上进行了工业应用。结果表明,当增强型RFS09硫转移剂在反应器-再生器催化剂总藏量中的质量比例达到1.6%后,蓝烟问题基本消除,再生烟气SOx含量下降约80%,脱硫用碱量下降58%,装置降本增效270万元/a,且硫转移剂的使用对产品分布、反应器-再生器流化状态和烟机运行情况无不良影响。     

水解聚丙烯腈铵对MMH／粘土体系胶体性能的影响

研究了水解聚丙烯腈铵盐（ＮＰＡＮ）对粘土颗粒、ＭＭＨ胶体粒子和ＭＭＨ／粘土复合体粒子电泳淌度的影响，发现ＮＰＡＮ能极大地增加粘土颗粒的负电性，说明ＮＰＡＮ在粘土颗粒表面发生了吸附作用；ＮＰＡＮ不仅能够削弱ＭＭＨ胶粒的正电性能，浓度足够大时甚至使ＭＭＨ胶粒由荷正电变为荷负电；ＭＭＨ／粘土复合体粒子电泳淌度的变化则是由于ＮＰＡＮ在粘土颗粒和ＭＭＨ胶粒上的共同吸附引起的。本文还研究了ＮＰＡＮ对ＭＭＨ／粘土体系流变性能的影响，认为ＮＰＡＮ在ＭＭＨ胶粒和粘土颗粒上的强吸附作用拆散了ＭＭＨ／粘土体系的网架结构，导致体系ＡＶ和ＹＰ降低。ＮＰＡＮ虽然能增加粘土颗粒的负电性，但是ＭＭＨ对含ＮＰＡＮ的粘土体系的增稠作用随ＮＰＡＮ加量的增加而削弱，说明ＭＭＨ胶粒与粘土颗粒的相互作用不宜简单地看作静电相互作用。     

Petroleum substitution, greenhouse gas emissions reduction and environmental benefits from the development of natural gas vehicles in China

This study develops a bottom-up model to quantitatively assess the comprehensive effects of replacing traditional petroleum-powered vehicles with natural gas vehicles (NGVs) in China based on an investigation of the direct energy consumption and critical air pollutant (CAP) emission intensity, life-cycle energy use and greenhouse gas (GHG) emission intensity of NGV fleets. The results indicate that, on average, there are no net energy savings from replacing a traditional fuel vehicle with an NGV. Interestingly, an NGV results in significant reductions in direct CAP and life-cycle GHG emissions compared to those of a traditional fuel vehicle, ranging from 61% to 76% and 12% to 29%, respectively. Due to the increasing use of natural gas as a vehicle fuel in China (i.e. approximately 28.2 billion cubic metres of natural gas in 2015), the total petroleum substituted with natural gas was approximately 23.8 million tonnes (Mt), which generated a GHG emission reduction of 16.9 Mt of CO₂ equivalent and a CAP emission reduction of 1.8 Mt in 2015. Given the significant contribution of NGVs, growing the NGV population in 2020 will further increase the petroleum substitution benefits and CAP and GHG emission reduction benefits by approximately 42.5 Mt of petroleum-based fuel, 3.1 Mt of CAPs and 28.0 Mt of GHGs. By 2030, these benefits will reach 81.5 Mt of traditional petroleum fuel, 5.6 Mt of CAPs and 50.5 Mt of GHGs, respectively.     

含硫原油加工的流程比较——茂名石油化工公司加工进口含硫原油改扩建工程总流程方案比较

茂名石油化工公司炼油改扩建分两步实施,第一步按12.0Mt/a,进口高硫原油为9.5Mt/a安排,第二步加工量按16.0Mt/a,进口高硫原油为13.5Mt/a安排。利用洛阳石油化工工程公司开发的线性规划总流程优化软件,对炼油改扩建工程的三套方案进行了比较。在对总流程的设计原则、设计基础及流程安排要点论述的基础上计算出各方案的经济技术指标,并结合实际情况建议采用渣油加氢方案。     

催化裂化装置吸收稳定系统的最优解吸率

 一定生产条件下,解吸塔解吸率是催化裂化装置吸收稳定系统的关键操作变量,对本系统及下游气分装置的能耗和丙烯收率有决定性影响,因此选择优化的解吸率并以此指导生产,是实现吸收稳定系统和气分联合装置运行优化的关键。以流程模拟、过程能量综合和数值回归技术为手段,分别研究了解吸率对丙烯收率、能耗和效益的影响,并以此为基础提出了求解最优解吸率的方法。对1套0.6 Mt/a 催化裂化装置吸收稳定系统及配套气分装置的应用表明,笔者建立的方法可行且有效,按其求解的最优解吸率操作,可提高联合装置综合效益274.7×10⁴ RMBYuan/a。     

炼油企业柴油质量升级方案及工业应用

根据国Ⅴ柴油质量升级要求,中国石化安庆分公司加快产品结构调整、提质增效升级步伐,采用先进加氢技术工艺,提出针对性较强的柴油质量升级方案,以2.2 Mt/a液相柴油加氢装置柴油质量升级改造、新建1.0 Mt/a催化裂化柴油（简称催化柴油）加氢转化装置为主要依托,辅以1.0 Mt/a柴油加氢装置、2.2 Mt/a蜡油加氢装置（生产柴油方案）柴油质量升级适应性改造项目,顺利完成国Ⅴ柴油质量升级目标的同时,拓宽了催化柴油出路,降低了企业柴汽比,公司效益得以提高。     

加氢装置降低柴汽比的优化措施

在柴油消费市场需求不旺的形势下,国内某炼油厂通过优化加氢类装置生产方案,降低全厂柴汽比,取得了较好的效果。其中,对煤油加氢装置进行扩能改造,增产喷气燃料0.4 Mt/a;优化柴油加氢装置分馏系统流程,增加侧线抽出,增产汽油调合组分0.3 Mt/a;蜡油加氢装置分馏塔停止柴油侧线抽出,通过增加催化裂化原料增产汽油0.06 Mt/a;加氢裂化装置通过优化生产方案,增产汽油组分0.22 Mt/a。通过以上措施的实施,实现加氢类装置助力全厂柴汽比从1.23降至0.83,提高了炼油厂的经济效益。     

Thoughts on Structure Adjustment of China‘s Refining Industry and Recommendations on Improving Economy of Scale

By the end of 1998 China boasted 220 refineries with a totalcrude processing capacity of 262 Mt/a. The average refinerysize at that time was 1.194 Mt/a. Refineries with processingcapacity exceeding 5.0 Mt/a accounted for only 21.26%,while the capacity of single refining units were also smallthat could not conform with the economy of scale. China'srefining industry is faced with a tough task of structureadjustment.