文摘

合成酯被广泛用作润滑剂的基础液。可根据不同应用来控制酯基础液的分子结构。酯类润滑剂被广泛用于航空透平机、生物降解体、HFC应用冷却剂等,其性能优于矿物油。讨论了酯的水解稳定性以及影响稳定性     

合成酯类润滑油水解性能研究现状

合成酯类润滑油作为高性能润滑材料广泛应用于现代工业,然而由于分子结构中含有极性较强的酯键,遇水极易发生水解而失效,严重制约其应用和发展。综述了合成酯类基础油的水解失效机理、水解试验方法、水解稳定性影响因素以及水解抑制方法和手段,并展望了合成酯润滑油的水解性能研究方向。     

一类新型硫磷酸复酯在150BS基础油中的摩擦学性能研究

合成了分子结构中含有羟基取代基的二烷基二硫代氨基甲酸酯，然后通过与五氧化二磷反应，得到一种新型的硫磷酸复酯，并对其在150BS基础油中的摩擦性能进行了研究。结果表明，所合成的添加剂极压抗磨性能良好，合成工艺简单，是一类应用前景良好的添加剂。     

2-叔丁基-5-环氧十五烷基酚型抗氧剂的合成与性能

基于生物质资源腰果酚的结构特点,设计环境友好型生物质基润滑油抗氧剂的分子结构;通过对腰果酚进行环氧化、叔丁基化反应,合成了新结构的酚型抗氧剂;通过傅里叶变换红外光谱、¹³C核磁共振波谱等手段表征了合成抗氧剂的结构,并考察了合成产物在不同基础油中的抗氧化性能及其与胺型抗氧剂的配伍性能。结果表明：合成的酚型抗氧剂分子结构为2-叔丁基-5-环氧十五烷基酚,在不同类型的润滑油基础油中,特别是在酯类基础油中,合成产物具有较好的抗氧化性能;在癸二酸二辛酯中,合成产物与胺型抗氧剂具有良好的配伍性和协同效应,适宜用作润滑油脂添加剂。     

硬脂酸二乙醇酰胺丙烯酸单酯-马来酸酐-醋酸乙烯酯共聚物柴油降凝剂制备及评价

以硬脂酸二乙醇酰胺丙烯酸单酯、马来酸酐、醋酸乙烯酯为单体,采用溶液聚合法合成了硬脂酸二乙醇酰胺丙烯酸单酯-马来酸酐-醋酸乙烯酯降凝剂,考察了单体物质的量比、引发剂用量、聚合温度对降凝效果的影响.通过红外光谱对共聚物分子结构进行了表征,结果表明,合成的分子结构和设计目标分子结构相符.此降凝剂可使东营0#柴油的凝点降低7℃...     

新戊基多元醇脂肪酸的酯化反应机理与酯的结构设计

论述了新戊基多元醇与脂肪酸典型的酯化催化反应机理与特点，结合酯化合成工艺特点对催化剂的适应性进行了讨论；从分子结构设计的角度对新戊基多元醇与脂肪酸的反应特性及酯的结构与性能特点进行了讨论，并介绍了新戊基多元醇脂肪酸的催化酯化合成新进展。     

新型酯类防锈剂RHY702的性能及应用研究

合成了一类具有脂肪酸酯分子结构的无灰防锈添加剂RHY702，并对其油溶性、防锈性和对基础油的抗乳化影响进行了考察。结果表明，这类防锈剂在大庆加氢基础油中具有良好的溶解稳定性和优异的防锈性能，而且对基础油的抗乳化性能无不良影响。另外，在不锈钢轧制液配方中进行了防锈剂的应用研究。     

一种酯类防锈剂的性能及应用

合成了一类具有脂肪酸酯分子结构的无灰防锈添加剂，并对其油溶性、防锈性和对基础油的抗乳化影响进行了考察。结果表明，这类防锈剂在大庆加氢基础油中具有良好的溶解稳定性和优异的防锈性能，而且对基础油的抗乳化性能无不良影响。另外，在不锈钢轧制液配方中进行了防锈剂的应用研究。     

生物质基础油研究综述

随着石油资源的日益枯竭,可再生资源受到了前所未有的重视。可持续再生的生物质基础油可替代不可再生的矿物润滑油已经成为近年来润滑油领域重要的研究课题。可再生的生物质基础油包括烷烃基础油及可生物降解的酯基基础油。以呋喃衍生物或植物油为原料,通过缩合反应可以合成可再生烷烃基础油（性能与聚α-烯烃基础油相似）;对植物油进行生物改性和/或化学改性,可以得到具有生物降解性的可再生酯基基础油。为此对生物质基础油的研究状况进行了综述。尽管可再生烷烃基础油的分子结构可以精准设计,但目前并不具备工业化生产的价值。可再生酯基基础油具有分子结构可设计和生物降解的优势,应用前景广泛,是生物质基础油的主要发展方向。（图8表1参考文献40）     

合成酯在乳化液中的润滑性能

考察了6种合成酯对乳化液润滑性能的影响,结果表明,乳化液的润滑性能随着合成酯添加量的增加而增加,高粘度合成酯在乳化液中的润滑性能优于低粘度合成酯。     

多元醇酯基础油性能-结构关系研究及在航空润滑油中的发展概述

多元醇酯作为一种性能优异的合成基础油,广泛应用在航空发动机润滑油、精密仪器仪表油、齿轮油等领域。不断发展的航空发动机对多元醇酯的黏温性能、低温性能、热安定性、氧化安定性要求逐步提高。文章主要对多元醇酯基础油这些优异性能与结构的关系进行了总结概括,并根据航空润滑油规格标准的发展提出了多元醇酯基础油以后的发展趋势。     

Cordial physico-chemical characteristics of some trimethylolpropane triesters as base synthetic lubricant for turbo- jet aircrafts

The use of synthetic ester oils is presently an absolute necessity. Polyols ester type is the preferable synthetic lubricant to meet the demands of the lightweight gas turbine engine that used in civilian and military air crafts overcoming the lack ability of mineral lubricants. In this work, trimethylolpropanetributyrate, triheptanoate and trinonanoate esters were prepared using Dean Stark apparatus under specified optimum conditions verifying a conversion of 96.8–98.5% within 5.3–6.3?h. The esters were characterized by; i.r., elementary and average mean molecular weight determination, density, viscosity…etc. Some of their cordial properties were correlated to their chain length and some correlations were deduced. Comparison of these properties with the French Air specification 3514 (Nato 0–150) and those for the commercial turbonycoil 13B which is used for French aircrafts indicates that, some of the prepared esters are suitable as base turbine oils. These synthetic base oils may be blended with addition of the appropriate additives to produce final turbine oil for air crafts of speed regime coming towards supersonic.     

脲基润滑脂性能的影响因素

介绍了基础油、稠化剂、添加剂和制备工艺对脲基润滑脂性能的影响,硅油和合成酯制备的脲基润滑脂具有良好的高低温性能,芳香胺制备的脲基润滑脂滴点高.     

磷酸酯专用黏度指数改进剂的研制

以甲基丙烯酸酯为原料，在反应温度为95 ℃、引发剂用量(w)为0.25％、链转移剂用量(w)为0.2％、反应时间为4 h的条件下，合成得到磷酸酯专用黏度指数改进剂聚甲基丙烯酸酯（PMA）；运用红外光谱、核磁共振波谱等分析方法对合成产物结构进行表征；将合成产物溶于磷酸酯基础油中，考察其应用性能。结果表明，所研制的PMA产品在磷酸酯中具有良好的溶解性、突出的改善油品黏温性能的能力以及优异的剪切稳定性能，是一种优良的磷酸酯专用黏度指数改进剂。     

PAO和酯类油在合成润滑剂中的应用

PAO和酯类油是应用最广泛的合成基础油料。由于其具有粘度指数高、低温性能优异、热氧化安定性好、挥发性低等特点，因而由其配制的合成润滑油高、低温性能和粘温性能好，磨损小，能更好的节能和环保，并延长设备使用寿命，特别适用于高档车辆及在苛刻条件下使用的设备。     

生物柴油组成与组分结构对其低温流动性的影响

在分析生物柴油分子结构的基础上,应用色-质联用仪、低温性能测试仪、溶液结晶原理和相似相溶原理研究生物柴油的低温流动性。提出了生物柴油是由高熔点饱和脂肪酸甲酯和低熔点不饱和脂肪酸甲酯组成的伪二元组分溶液的观点。基于46种生物柴油组成与冷滤点的实验结果,建立了相关性很好的冷滤点预测模型。研究表明,生物柴油主要由14～24个偶数碳链的脂肪酸甲酯组成,低温流动性主要取决于饱和脂肪酸甲酯的含量和分子结构;生物柴油的冷滤点随着饱和脂肪酸甲酯含量的增加呈线性增加,饱和脂肪酸甲酯烷基碳链越长增加幅度越大;根据组成可直接预测生物柴油的冷滤点。     

硼酸酯的合成及水解稳定性

硼酸酯是制动液中的重要成份。简要总结了硼酸酯的合成方法和影响硼酸酯水解稳定性的因素。链状硼酸酯具有较高的水解稳定性。     

合成基钻井液发展综述

合成基钻井液是作为油基钻井液的替代体系在90年代初发展起来的,分为酯基、醚基、聚α-烯烃基等钻井液。经过大约5年的应用,现已发展并形成第二代合成基钻井液,主要以线型α-烯烃,内烯烃和线型石蜡基钻井液为代表。对比介绍了各种合成基液的物理化学性能以及合成基钻井液的组成、性能与应用情况,对比了第一代与第二代合成基钻井液的优缺点。     

合成润滑油在冷冻系统中的应用

综述了聚α-烯烃、烷基苯、聚醚、双酯、新戊基多元醇酯、硅酸酯、氟油等合成润滑油在冷冻系统中的应用。     

抗氧化性季戊四醇酯润滑油基础油的合成与表征

文章以3-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙烯酸甲酯(以下简称3,5-甲酯)、季戊四醇、单元脂肪酸为原料,合成了5种酚酯型抗氧性合成酯。合成过程分两步酯化反应:首先3,5-甲酯皂化水解得到的3-(35,-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸与季戊四醇酯化,得到具有抗氧化基团的多羟基化合物;然后,此多羟基化合物与单元脂肪酸酯化得到了具有抗氧化性的合成酯。通过分析傅里叶红外光谱,可以认为,此过程反应基本完全,所得产物与目标产物结构吻合。TG表明,此基础油具有良好的热氧化稳定性。旋转氧弹法测试表明其具有良好的抗氧化性能。同时,产品的黏度、黏度指数、闪点和倾点,可以说明此合成酯可以用来做良好的润滑油基础油。