LAN615粘度指数改进剂的工业试生产及产品分析评定

介绍了分散型乙丙共聚物粘度指数改进剂ＬＡＮ６１５的工业试生产及产品的分析评定，台架试验表明，用其调制的１０Ｗ／３０ＱＥ级汽油机油达到ＱＦ级油品规格。     

高氮分散型乙丙共聚物粘度指数改进剂（HDOCP）的研制及工业化试 …

介绍乙丙共聚物粘度指数改进剂与聚异丁烯分别与马来酸酐接枝,再接一定比例混合后与多烯多胺反应生产高氮分散型乙丙共聚物粘度指数改进剂的研制过程和评定结果,以及工业化试生产情况,使用工业试验产品为粘度指数改进剂调制的１５Ｗ／４０ＳＦ／ＣＤ内燃机油通过了ＭＳ程序ⅤＤ试验,并提供给有关调油厂生产高档多级内燃机油。产品的性能上同类产品质量水平相当。     

高氮分散型乙丙共聚物粘度指数改进剂(HDOCP)的研制及工业化试生产

介绍乙丙共聚物粘度指数改进剂与聚异丁烯分别与马来酸酐接枝,再按一定比例混合后与多烯多胺反应生产高氮分散型乙丙共聚物粘度指数改进剂的研制过程和评定结果,以及工业化试生产情况。使用工业试验产品为粘度指数改进剂调制的１５Ｗ／４０ ＳＦ／ＣＤ 内燃机油通过了ＭＳ程序ⅤＤ试验,并提供给有关调油厂生产高档多级内燃机油。产品的性能与国外同类产品质量水平相当。     

高碱值环烷酸钙在SE 10W／30汽油机油中的应用（环烷酸钙经济配方）

介绍了以新疆原油生产的中性油为基础油,以国产高碱值环烷酸钙为主要清净剂,加入适量的分散型粘度指数改进剂,与其它添加剂适当配伍研制生产ＳＥ １０Ｗ／３０汽油机油组的过程,经理化性质分析,ＭＳ程序ⅡＤ、ⅢＤ、ＶＤ及Ｌ－３８发动机台架评定,该油品性质完全符合ＧＢ１１１２１－１９９５指标要求。     

内燃机油用粘度指数改进剂SHL—615的生产及应用

介绍中德合资北京中堡润滑油有限公司粘度指数改进剂SHL－615的生产工艺及采用该工艺的1500t/a装置所产粘度指数改进剂的性能。生产的粘度指数改进剂可以调制10W／30、15W／40 SF／CC、SF／CD级内燃机油,调制的油品具有良好的剪切安定性和增稠能力,低温性能也能达到指标要求。产品性能与国内外同类产品质量相当。     

CC,CD柴油机油实用型复合剂配方YL—1043的研制

以燕化集团公司炼油事业部用大庆原油生产的ＨＶＩ３５０、ＨＶＩ６５０、ＨＶＩ１２０ＢＳ为基础油，研制出ＹＬ－１０４３柴油机油复合剂。以ＹＬ－１０４３４．０％的剂量可调配ＣＣ３０及ＣＣ４０油品，以ＹＬ－１０４３６．７３％的剂量另补加０．２７％的添加剂Ａ可调配ＣＤ４０油品，其性能达到了ＧＢ１１１２２－１９９７柴油机油标准。以该复合剂调配ＣＣ、ＣＤ级油品，与燕化公司原用配方相比，分别降低添加剂剂量１．４６％及１．５％，每吨油可节约添加剂费用１８３．３元及２０７．３元     

VRDS—FCC组合工艺的工业应用

介绍了ＶＲＤＳ－ＦＣＣ组合工艺的工业应用情况。ＶＲＤＤＳ－ＦＣＣ组合工艺纳入大型工业装置的正式运行行列，为拓宽催化裂化原料，提高原油加工深度，提高企业经济效益发挥了巨大作用。     

Fe—ZSM—5的快速合成与表征

用快速动态和静态法在Ｎａ２Ｏ－ＳｉＯ２－Ｆｅ２Ｏ３－Ｈ２Ｏ体系中首次以廉价的１，６－Ｃ６Ｈ１６Ｎ２和８５％１，６－Ｃ６Ｈ１６Ｎ２＋１５％ＴＰＡＢｒ为模板剂分别合成了五种Ｓｉ／Ｆｅ＜２００和三种Ｓｉ／Ｆｅ＞２００的Ｆｅ－ＺＳＭ－５型分子筛，考查了其晶化动力学，讨论了Ｓｉ／Ｆｅ、模板剂、合成方法、Ｎａ＾＋含量及ＰＨ值对Ｆｅ－ＺＳＭ－５晶化过程的影响。应用ＸＲＤ、ＩＲ、ＥＳＲ、ＤＲＳ等测试方法进行了表征     

提高RFCCU柴汽比的几点措施

针对我国油品市场柴油短缺，进口柴油不断提价，供需矛盾日趋尖锐的现状，在利用ＲＦＣＣＵ提高柴汽比可靠性的基础上，提出了提高柴汽经的具体措施并加以实施。实践证明：装置柴汽比可由原来的０．４５３提高至０．７５３，对一套０．８Ｍｔ／ａ的ＲＦＣＣＵ来说，全年可净增效益４６００万元，经济效益和社会效益俱佳。     

FCCU先进控制和优化

由于ＦＣＣＵ处理量大及操作的复杂性，一点小改进就可创造巨大的经济效益。从先进控制可获得０．３１－０．９４￥／ｍ＾３的效益，而在线优化更可获得１．２６￣４．７２Ｓ／ｍ＾３的效益以及其他好处，文章对ＦＣＣＵ的先进控制和在线优化作了阐述。     

在K—Fe—MnO／Silicalite—2催化剂上合成气转化为低碳烯…

在Ｓｉｌｉｃａｌｉｔｅ－２分子筛担载的Ｋ－Ｆｅ／Ｓｉ－２催化剂体系中添加ＭｎＯ助剂，可明显提高ＣＯ／Ｈ２转化为低碳烯烃的选择性及催化活性，ＭｎＯ助剂能促进Ｋ－Ｆｅ／Ｓｉ－２催化剂中铁的还原，增加催化剂表面活性中心位，从而提高催化剂对ＣＯ的吸附容量，提高催化剂活性；ＭｎＯ助剂能抑制化剂表面乙烯，丙烯加氢反应，从而有利于提高低碳烯烃选择性。     

在K－Fe－MnO／Silicalite－2催化剂上合成气转化为低碳烯烃的研究Ⅱ．MnO助剂的作用

在Ｓｉｌｉｃａｌｉｔｅ－２分子筛担载的Ｋ－Ｆｅ／Ｓｉ－２催化剂体系中添加ＭｎＯ助剂，可明显提高ＣＯ／Ｈ２转化为低碳烯烃的选择性及催化活性。ＭｎＯ助剂能促进Ｋ－Ｆｅ／Ｓｉ－２催化剂中铁的还原，增加催化剂表面活性中心位，从而提高催化剂对ＣＯ的吸附容量，提高催化剂活性；ＭｎＯ助剂能抑制催化剂表面乙烯、丙烯加氢反应，从而有利于提高低碳烯烃选择性。     

15W－40SF／CD级通用内燃机油

本文叙述了１５Ｗ－４０ＳＦ／ＣＤ级通用内燃机油的组成与性能。考察了基础油对油品流变性、清净性、低温油泥分散性的影响以及添加剂配方的筛选。给出了试油模拟评定及发动机台架评定结果。     

用MCM－49催化裂化生产汽油

用ＭＣＭ－４９催化裂化生产汽油ＵＳ５４８６２８４／Ｄｅｇ－ｎａｎ，ＴｈｏｍａｓＦ．等，（ＭｏｂｉｌＯｉｌＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ）．一１９９６．１．２３；ＩｎｔＣＩ．Ｃ１０Ｇ１１／０５ＭＣＭ－４９加入无定形载体中，其含量５％～８０％，再以占ｌ％～４９％...     

重油加氢脱硫—重油催化裂化—中压加氢改质联合工艺

采用重油加氢脱硫－重油催化裂化－中压加氢改质（ＶＲＤＳ－ＲＦＣＣ－ＭＨＣ）联合工艺可显著提高轻油收率，提高油品质量，减少环境污染。为加工高硫原油提供必须的基本条件。同时可使汽油升级为无铅９０号汽油。柴油质量显著提高，多产市场紧缺的３号航煤，是一项先进而有竞争力的重油深度加工工艺。     

CO_2加氢制低碳烯烃Fe/Silicalite-2催化剂研究 Ⅲ.K-Fe-MnO/Silicalite-2催化剂性能考察

研究开发了一种具有高催化活性和高低碳烯烃选择性的Ｋ－Ｆｅ－ＭｎＯ／Ｓｉ－２担载型催化剂；考察了Ｖ（ＣＯ２）／Ｖ（Ｈ２）比、反应温度、反应气空速和反应压力对Ｋ－Ｆｅ－ＭｎＯ／Ｓｉ－２催化剂ＣＯ２加氢反应制低碳烯烃选择性及催化活性的影响；考察催化剂稳定性及再生性能，对催化剂进行差热－热重分析结果表明，Ｋ－Ｆｅ－ＭｎＯ／Ｓｉ－２催化剂具有很好的催化稳定性能。     

CO2加氢制低碳烯烃的Fe／Silicalite—2催化剂研究

Ｋ－Ｆｅ－ＭｎＯ／Ｓｉ－２催化剂具有较佳的Ｃ２氢合成低碳烯烃性能，并随碱金属钾助剂的添加而明显改善，其Ｃ２氢反应具有（１）ＣＯ２＋Ｈ２－－Ｃ＋Ｈ２Ｏ和（２）ＣＯ＋ｍ／２ｎ＋１）Ｈ２－１／ｎＣｎＨｍ＋Ｈ２Ｏ两小反应机理；应用该反应机理，解释了ＣＯ２／Ｈ２比、反应温度、板应压力、反应气空速等对Ｋ－Ｆｅ－ＭｎＯ／ＳＩ－２催化剂ＣＯ２加氢反应性能的影响；探讨了催化剂中Ｋ２Ｏ助剂的作用。     

CENTUM CS与A&B PLC-5/20的通讯

介绍了聚丙烯装置ＤＣＳ控制系统与ＰＬＣ联锁系统的通讯实现,ＤＣＳ用于设置联锁系统的复位和旁路,并监测ＰＬＣ联锁状态。ＤＣＳ采用的是ＣＥＮＴＵＭ ＣＳ,通讯模件为ＡＣＭ１１;ＰＬＣ采用的是Ａｌｌｅｎ－Ｂｒａｄｌｅｙ公司的ＰＬＣ－５／２０,通讯模件为１７７０－ＫＦ２,所采用的通讯协议为ＤＦＩ。     

ESD在精对苯二甲酸装置的应用

结合扬子石化公司精对苯二甲酸装置联锁系统的ＥＳＤ改造，介绍ＦＳＣ－１０１Ｒ／１０２系统的硬件组成、软件功能、系统通讯，分析了ＦＳＣ的安全机理，最后补充ＥＳＤ相关的安全知识     

原油流动改进剂常温集油技术应用

大庆石油管理局第二采油厂选用改进剂（ＫＦＩ－６４）分４个阶段进行常温集油试验。通过环境温度、掺水温度和加药量、掺水量等参数的变化,观察回油温度和回压变化。对该药剂使用评价是具有降阻、降粘、破乳作用,并根据节约的天然气量和加药量进行成本对比,结论为改进剂价格低于１．４３万元／ｔ,才有经济效益。