NC9802催化剂用于焦化干气加氢精制

新开发的NC980 2催化剂 ,以γ Al2 O3 和TiO2 为载体 ,以Ni ,Mo ,Co为活性组分 ,具有反应活性高 ,对进料硫含量适应范围宽 ,耐低硫活性好 ,采用自然硫化等特征 ,可广泛用于天然气、焦化干气、炼厂干气等的加氢精制。     

F-T合成Co基催化剂研究进展

由于日趋严重的石油危机,寻找一种石油替代品显得尤其重要。F-T合成反应是将含碳资源转化成液体燃料的核心技术,关键是开发活性高、选择性高和稳定性好的催化剂。而Co基催化剂被认为是F-T合成最有前途的催化剂。综述了近年来Co基催化剂F-T合成反应的研究进展,重点介绍Co基催化剂的载体、助剂、制备方法和前驱体等方面对催化剂活性和选择性的影响,认为未来Co基催化剂的发展方向是增加催化剂活性和对重质烃的选择性,减少甲烷和 CO₂ 排放,研究趋势将是催化剂的复合化和多功能化。     

新型NT705精脱硫剂的开发

针对以石脑油，焦化汽油和炼厂干气等为原料的大型制氢，制氨装置的需要，研制出了生产成本低的氧化铁精脱硫剂NT705，在30mL和10L试验装置上考察了其使用性能和工艺条件。结果表明，在反应压力0．1-4.0MPa，反应温度200－420℃，精制焦化汽油空速0.5-2.0h^1，直馏石脑油的空速1.0-4.0h^-1，精制炼厂干气空速500－3000h^-1的条件下，精制油和气的总硫含量均小于0.2μg/g，耐高硫进料和抗压碎力明显优于氧化锌脱硫剂，其生产成本低，资源丰富，完全可以满足大型制氢，制氨装置的工艺要求。     

加氢精制焦化汽油作大化肥原料的技术开发

焦化汽油硫、氮、烯烃含量,氧化安定性差,选用适当的催化剂和工艺条件进行加氢精制,可使其硫,硫脱至＜0．2μg/g,总烯烃＜0．5（v)%,芳烃为5（m)%左右,其质量优行直馏石脑油,可以作为制氢制氨的优良原料。     

JT-1G型催化剂用于炼厂干气的加氢精制

采用西北化工研究院研制和生产的JT-1G型催化剂及T306型、T402型脱硫剂在反应压力2.0~4.0MPa、温度240~380 ℃、气空速 600~2000 h-1的工艺条件下对炼厂干气进行了加氢精制。试验结果表明,经精制后炼厂干气中的总烯烃降至＜0.05%,总硫含量＜0.5ppm,总氯含量＜0.5ppm。使其成为蒸汽转化的良好进料,为生产合成氨提供了经济有效的原料改造路线。     

钌钯/炭催化剂催化苯甲酸加氢制备环己基甲酸

对钌钯/炭催化剂催化苯甲酸加氢制备环己基甲酸进行研究,考察金属负载量、溶剂用量、反应温度和反应压力对反应的影响,并考察催化剂重复使用性能。结果表明,使用自制的钌钯/炭催化剂,催化剂中金属钌纳米粒子和钯纳米粒子负载质量分数分别为5.0%和0.5%、m(苯甲酸)∶m(环己基甲酸)=2∶1、反应温度(135~145)℃和反应压力(4~5)MPa条件下,苯甲酸转化率≥99.3%,环己基甲酸选择性≥99.0%。催化剂重复使用16次,仍具有较高活性。     

NT70精脱硫剂的技术开发

NT705脱硫剂具有原料价廉易得、资源丰富、脱硫活性高、硫容高、净化度好、无副反应等特点。可以替代氧化锌脱硫剂广泛用于以轻油、炼厂气、天然气、催化干气等为原料的制氢、制氨、制甲醇及催化重整等工业装置上,也可用于重油、煤、焦炭等气化装置上的精脱硫。     

DCC轻油加氢精制作优质柴油调和组分

ＤＣＣ轻油作为柴油组分之一，主要存在硫含量高，氧化安全性差等问题，适用于加氢精制，选择适当的工艺条件，精制油硫含量大幅度降低，安定性大大改善，可作为满足新国际的０＃柴油的优质调和组分。工业化试验验证了实验室试验结果是可靠，为以后ＤＣＣ轻油的加氢精制工业生产提供了可靠的技术保证。