有效的天然气调峰储气技术——地下储气库

有效的天然气调峰技术可确保输气干线高效运行,实现安全平稳供气。为此,分析了国内天然气调峰储气技术的发展状况,指出地下储气库调峰具有库容大、安全性好、储转费低等优点,可从根本上解决城市季节性用气调峰问题,是最主要和经济的城市供气调峰方式;地下储气库应距离城市用户及输气干线较近,其中气藏建库是最经济的储气方式。同时介绍了地下储气库地面工艺技术,探讨了地下储气库新技术的发展趋势,提出了对中国地下储气库建设的建议：①继续增大国家整体储气系数,除满足常规调峰外,在条件许可的情况下,扩大应急供气和战略储备系数;②继续优选建库目标及库址,降低储转气成本,提高气库利用率;③尽快形成调峰供气定价机制,实现地下储气库商业化运作,建议研究天然气储气支持政策,按天然气“季节差价”收取调峰储气费;④利用干线气源的高压力,有条件的分输站利用压差设置LNG液化装置,实现液化调峰;⑤合理布局LNG接受站、LNG液化厂,增加LNG储存及气化设施,实现LNG与地下储气库调峰的相互配合,二者优化运行,最大限度地满足用户调峰需求。     

北京市天然气储气调峰能力建设分析

国家发改委和国家能源局印发的《能源发展"十三五"规划》提出,"十三五"期间,非化石能源消费比重提高到15%以上,天然气消费比重力争达到10%,同时要大幅提升天然气储备调峰能力。中国政府为切实改善民生,解决冬季"气荒"问题,新建和扩建储备调峰设施成为必然选择,其中LNG接收站以其强大的储备能力,高效的调峰能力成为现阶段解决问题的最佳方式。加快LNG接收站建设、加速天然气管网和作为管网核心站点的LNG接收站互联互通,将为京津冀地区,特别是北京市冬季天然气供应提供重要保障。     

LNG作为城市燃气调峰与应急储备的经济性分析及政策建议——以川渝地区为例

为解决越来越大的城市燃气峰谷差,通过对各类调峰方式进行对比分析,提出了可采用建设LNG调峰储备站对城市燃气进行季节调峰和应急储备的对策。投资测算表明,大型城市燃气公司可建设LNG调峰储备站,中小城市燃气公司可建设LNG卫星站来储备LNG用于调峰和事故应急。因购买LNG与天然气形成的价差,近期可利用CNG价调基金,中远期可以调峰气价的方式解决。并以川渝地区为例分析了建设LNG调峰储备站对区域经济的影响,结果表明：建设LNG调峰储备站是可行的,冬春季时用LNG进行调峰可使原来要减停用气的行业正常运行,不仅保障了实体经济平稳运行,也完善了LNG产业链,使《城镇燃气管理条例》的相关规定落到实处。最后,建议政府在建设LNG调峰储备站方面要发挥主导作用：①合理规划、布局LNG产业链;②强制要求较大的城市燃气公司建立LNG调峰储备站;③制定建设LNG调峰储备站的优惠和鼓励政策;④制定各级城市燃气公司的标准储备量;⑤研究择机推行调峰气价和居民阶梯气价。     

昆明首座天然气调峰站建成

正2016年4月14日,云南省昆明市首座液化天然气(LNG)气源应急调峰站建成并投入使用,该项目完工最直接的作用是确保今年4月底对北市区启动天然气置换,该调峰站目前使用的并不是中缅管道天然气,而是临时用汽车从四川运输过来的"川气"。据昆明煤气(集团)控股有限公司相关负责人介绍,为推进天然气置换工作,确保主城区人工煤气和天然气安全、平稳运行,同时提高主城区输配系统的应急调峰气源,昆明市委、市政府决定建设蓝龙潭天然气气源应急调峰站。主要工程内容包括:建设1座液化气     

气化站回收利用LNG槽车BOG工艺方案研究

目的 以LNG作为气源供应的气化站或加气站，由于当前LNG卸车工艺原因，在LNG槽车卸车后，其储罐内仍残存一定量已付费却无法利用的BOG气体。针对此普遍问题，研究回收BOG的有效办法。方法 以某气化站为研究实例，通过计算LNG槽车储罐内可回收BOG量，结合回收BOG状态参数、气化站卸车和运行工艺流程，制定出相应的工艺改造方案。结果 模拟拟选主要设备运行工况，绘制出单级及两级压缩机排气量、功率随时间变化的状态图，以及槽车储罐内BOG压力、余量随时间变化的状态图，直观地比对出拟选型设备的功效。结论 在气化站回收LNG槽车BOG的工艺改造方案中，选用两级低温压缩机可有效减排和降低槽车卸车损耗，其更具优势。     

把天然气存入银行

正"天然气银行"可解决我国储气设施建设滞后的根本问题。自《加快储气设施建设和完善储气调峰辅助服务市场机制的意见》发布以来,我国LNG应急储备调峰站建设迎来大发展,2019年至今共建设了12个应急储备调峰新项目。但是,从目前的建设情况来看,已形成的储气能力还远远达不到上述《意见》要求。据新闻披露,对比规划目标,     

天然气增压卸车工艺的模拟与分析

为了克服LNG槽车空温气化器自增压卸车工艺流程复杂、效率低、卸车时间长、受环境因素干扰大、占地面积大的缺点,提出了一种天然气增压卸车工艺流程。采用流程数值模拟软件,建立天然气增压卸车工艺的计算模型,研究计算天然气增压卸车过程中LNG槽车储罐内压力、温度、液位等参数随时间的变化过程,计算卸车过程所需时间及天然气流量。分析表明,天然气增压卸车流程简单、卸车时间短、效率高,且不受环境条件影响,能够大幅提高卸车撬的利用率。     

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为促进天然气汽车在我国的快速发展，解决天然气汽车加气站依赖天然气气源和管网等问题，河南中原绿能高科有限责任公司率先研制出了日加气能力为1×104 m3的橇装式LNG/CNG汽车加气站，主要包括：LNG储罐、LNG低温高压泵、气化器、CNG储气库、CNG售气机和橇座等单元。该装置不依赖于天然气管网和气源、占地少、投资小、科技含量高、建站周期短、易操作、易于搬迁，是我国首座橇装式LNG/CNG加气装置。该装置的研制成功对促进我国发展天然气汽车具有重要的意义， 具有广阔的市场前景。     

LNG项目的储气调峰作用——兼论LNG项目建设理念的转变

如何解决天然气储气调峰、应急供应问题,国内外一些成熟的做法提供了可借鉴的经验。面对一个高速增长的天然气市场,天然气基础设施建设需要一定的超前性,需要保证一定的备用供应能力和一定水平的储备量。在不具备建设地下储气库条件的区域,规划建设液化天然气（LNG）项目是实现储气调峰、应急供应目标的有效措施。结合国际LNG贸易流动性增加等新特点,应转变建设理念,从落实LNG资源、市场,转变到落实处理能力,在合理规划建设LNG项目的同时,适当提高LNG接收站的处理（储备）能力,强化其储气调峰功能。这样不仅可承担起部分储气调峰、应急供应任务,还可以此为契机,争取进口天然气定价的话语权;从长远角度来看,有利于促进输气管道、LNG接收站等基础设施的公用化。     

中国天然气调峰保供的策略与建议

目前中国天然气供需矛盾较突出,供暖季天然气调峰保供压力较大。为此,在分析中国天然气储运设施调峰保供主要影响因素的基础上,从资源、市场需求及国家能源改革政策等方面阐述了构建中国特色综合调峰保供体系的必要性。研究结果表明:(1)中国天然气储运设施受制于地下储气库建库地质条件复杂、气田放大压差式调峰影响气田开采寿命、LNG调峰成本和安全风险较高、进口管道气存在着中断风险等影响因素,天然气调峰设施建设进度落后于市场发展速度,难以满足天然气调峰需求量的快速增长;(2)多种类型储气设施并存、多渠道资源供气是未来中国天然气调峰保供的常态,需要建立天然气需求淡季重储存、旺季强优化的调峰保供体系,以满足北方供暖区天然气需求量季节性峰谷差巨大的市场。进而提出了中国天然气调峰保供的应对策略与建议:(1)加快推进全国天然气输配管线建设,实现互联互通;(2)因地制宜地发展适合中国国情的天然气调峰设施;(3)大力发展地下储气库,使其成为天然气调峰的首要方式;(4)充分发挥LNG的调峰优势,适度发展LNG调峰设施,提升海陆四大能源通道的综合利用水平;(5)加大天然气供给侧保障力度,确保国产天然气的供应主体地位;(6)积极利用经济杠杆,采取不同的定价机制,确保供气安全。     

广东地区LNG调峰对海气供应用户气质波动的影响分析北大核心CSCD

广东省用气保障主要通过海气登陆及陆上LNG终端气化等措施实现。由于LNG与海气的气质组分相差较大,LNG调峰供气导致的气质波动对电厂用户燃气机组平稳运行影响显著。本文以广东地区4种气源,即海气A、海气B、LNG-A、LNG-B的天然气气质组分、气质华白指数和供气能力为基础,对现有多气源混输方案进行动态仿真模拟,分析LNG调峰对电厂用户气质华白指数波动的影响,并在此基础上对现有供气方案进行优化。分析发现,混气的气质华白指数波动超出了部分电厂用户的可接受范围,主要原因是LNG-B气质组分与其他气源差异较大;采取全部由LNG-A调峰供气的优化方案后,混气气质华白指数波动在电厂用户的可接受范围之内,因而确保了电厂用户的安全生产。本文研究为广东地区天然气管网的实际运行调度提供了有效借鉴。     

广东地区LNG调峰对海气供应用户气质波动的影响分析

广东省用气保障主要通过海气登陆及陆上LNG终端气化等措施实现。由于LNG与海气的气质组分相差较大,LNG调峰供气导致的气质波动对电厂用户燃气机组平稳运行影响显著。本文以广东地区4种气源,即海气A、海气B、LNG-A、LNG-B的天然气气质组分、气质华白指数和供气能力为基础,对现有多气源混输方案进行动态仿真模拟,分析LNG调峰对电厂用户气质华白指数波动的影响,并在此基础上对现有供气方案进行优化。分析发现,混气的气质华白指数波动超出了部分电厂用户的可接受范围,主要原因是LNG-B气质组分与其他气源差异较大;采取全部由LNG-A调峰供气的优化方案后,混气气质华白指数波动在电厂用户的可接受范围之内,因而确保了电厂用户的安全生产。本文研究为广东地区天然气管网的实际运行调度提供了有效借鉴。     

中国天然气储气调峰方式研究

为有效缓解冬季供气紧张局面,保障天然气安全平稳供应,应统筹考虑地下储气库、LNG接收站、气田等多种调峰手段,提出适应中国国情的调峰方式及战略部署。为此,借鉴国外典型国家及地区的调峰经验,归纳出当前中国天然气调峰所面临的主要问题:(1)地下建库地质条件复杂,建设速度缓慢;(2)LNG接收站调峰方式抗风险能力较弱;(3)气田调峰不利于气田科学开发。针对不同地区天然气市场需求量、地质条件的差异,比较不同调峰方式的功能及成本,提出中国天然气调峰的布局方式:(1)东部沿海地区应充分利用低油价的时机,发挥已建储罐的周转能力弥补地下储气库调峰能力的不足,近期采取地下储气库与LNG调峰并重的策略,中远期调峰手段逐渐转向以地下储气库为主,LNG为辅;(2)在四大气区(塔里木、青海、西南、长庆)周边首先应充分利用已建地下储气库进行调峰,当地下储气库无法满足调峰需求时,可利用气田进行辅助调峰;(3)其他地区则应进一步寻找地下储气库建库目标,加快地下储气库建设,以地下储气库调峰为主,管网调配为辅。     

LNG装车橇鹤管归位锁紧装置设计

为了提高LNG装车橇装车环节的安全性,增强操作人员的安全意识,基于批量控制仪装车平台,利用自锁紧插销和行程开关等设备,运用DCS控制系统的信号检测技术对LNG装车橇鹤管归位锁紧装置进行总体设计及工程应用。该装置能够通过DCS控制系统的信号检测技术,实现对LNG装车橇鹤管归位锁紧装置的信号检测与反馈。应用结果表明:通过对LNG装车橇鹤管归位锁紧装置的设计,能够实现对鹤管归位状态的信号检测与反馈,操作流程得到了有效控制,大大减少了误操作和其它因素的干扰,有助于保障操作人员的安全。该装置在LNG装车站得到了安全应用,充分证明了该装置的安全性和实用性。本设计简单实用,满足防爆安全性能的相关要求,有助于推动操作流程的安全设计,降低因装车后鹤管不归位及其它因素带来的风险,提高LNG罐装现场运行的安全性,防止天然气泄漏。     

液化天然气的存储和气化工艺及其冷能利用

在液化天然气(LNG)接收终端站的建设中,必须对火焰、气体扩散、爆炸三个影响因素进行分析,以确定各种设施之间的最小安全距离。介绍了浸没燃烧式气化器、开架式气化器、管翘式换热器等LNG气化设备的特点及气化方法以及LNG气化流程的技术指标,论述了在发电厂中合理利用LNG气化过程中产生的冷能的问题.     

液化天然气的储存和气化工艺及其冷能利用

在液化天然气(LNG)接收终端站的建设中,必须对火焰、气体扩散、爆炸三个影响因素进行分析,以确定各种设施之间的最小安全距离.介绍了浸没燃烧式气化器、开架式气化器、管翘式换热器等LNG气化设备的特点及气化方法以及LNG 气化流程的技术指标,论述了在发电厂中合理利用LNG气化过程中产生的冷能的问题.     

空混气作为中国天然气调峰储备气源的必要性和可行性

近年来,中国北方冬季采暖季时常爆发大面积供气紧张,由于我国能源结构中富煤、贫油、少气的资源禀赋,再加上近年“煤改气”项目的大范围落地实施,加剧了天然气供应的紧张形势。为了提高国内天然气供应的保障度,在分析近年频发天然气供气紧张危机成因和目前常见天然气储备方案特点的基础上,提出了气态液化石油气掺混空气（以下简称空混气）作为调峰储备气源的方案,并对其必要性和可行性进行了讨论。研究结果表明：①储气能力不足已成为制约我国天然气产业可持续发展的瓶颈,国内大量进口LNG的做法形成了天然气对外依存度过高的危机;②空混气可作为适合的天然气替代产品和调峰储备气源;③空混气具有建设投入少、维护简单,安全性好、不需要额外的燃气系统、地下管网与调压设施等可与天然气通用、可避免重复投资浪费,点供更加便捷灵活,可以实时启动”等优势和价值。结论认为：①空混气是切实可行的天然气调峰储备气源,管输气用户可以根据自身特点和实际需求,合理考虑选择压缩天然气、液化天然气、空混气或者其组合作为储气气源;②未来能源发展应注重品种、渠道多元化,应从国家能源战略储备安全的角度,最大限度地满足地方燃气调峰储备要求,实现多气源、多气种的融合发展。     

我国首个浮式LNG供气已超1亿方

<正>我国第一个浮式LNG(液化天然气)—中海油天津浮式LNG对外输气已超1亿立方米,有效缓解了天津市冬季天然气紧缺及京津冀的大气污染压力。在天津港南疆港区的中海油天津LNG浮式码头,"安海角"号FSRU轮用自带的气化装置将LNG气化,再通过码头上的输气臂将气化后的天然气输入管网,经过17.5公里的管线输送到位于临港的分输站,再接入天津     

LNG罐式集装箱调峰和储气能力建设可行性研究——以辽宁省为例

加强储气和调峰能力建设,是推进天然气产供储销体系建设的重要组成部分。尽快形成与国内消费需求相适应的储气能力,并形成完善的调峰和应急机制,是保障天然气稳定供应、提高天然气在一次能源消费中的比重、推进国内能源生产和消费革命、构建清洁低碳和安全高效能源体系的必然要求。通过对辽宁省内燃气管网的管道长度、储气能力和燃气经营企业的实地勘测与调研,采集了辽宁省内14个城市的燃气使用量数据,并结合"十二五"期间辽宁省天然气使用情况与天然气调峰储气设施进行对比,结果表明,辽宁省各市天然气从生产侧、供应侧及需求侧通过长输管线、燃气场站、各压力等级管线等联络构成了较为完整的天然气产业链,建设LNG罐式集装箱储气设施从技术性、安全性、先进性均是可行的。提出辽宁省内采用LNG罐式集装箱建设储气能力的可实施建设初步方案及未来展望。     

我国多元化天然气供应体系：现状、问题与对策

多元化的天然气供应主要是指开发利用国内资源,引进国外资源,实现气源的多元化,保障国家天然气供应安全。本文着重讨论了目前我国天然气供应多元化存在的一些问题,如国内天然气资源基础薄弱;从俄罗斯、美国、亚太等地区进口天然气资源前景不容乐观;现有天然气储备能力未能满足需求,等等。最后提出了以来自海外的份额气补充国内供应、加大管道气引进力度、加快LNG引进及LNG接收设施建设、进一步发展地下储气库储备、运用整装气田进行储备等相应的应对措施。