海水流速对X80管线钢极化曲线的影响

为了研究海水流速对海底管线钢极化曲线和阴极保护的影响规律,以更有效地控制海底管道腐蚀,利用旋转圆柱电极实验装置模拟得到海水流速为0~3.5 m/s时管线钢的极化曲线,通过分析自腐蚀电位和腐蚀电流密度的变化评价X80管线钢腐蚀状况。利用得到的极化曲线作为边界条件,应用有限元数值模拟方法引入防腐层击穿系数ξ,分别研究海底管道在裸钢(ξ=1)、涂层破损严重(ξ=0.1)、涂层破损较轻(ξ=0.01)时表面电位、阳极反应电流密度、阴极反应电流密度的分布情况。研究结果表明,在X80管线钢三种不同的表面状态下,海水流速对阴极保护的影响规律有很大差别,该结果可为海底管道现场腐蚀防护提供工业指导。     

西南山区油气并行管道腐蚀速率分析

西南山区管道埋设地质条件复杂,多条管道在同一管道廊带并行敷设,每条管线均采用独立的阴极保护系统,线路阴极保护系统之间存在相互干扰的风险。对西南山区并行管道阴极保护系统通断电后目标管线阴保系统产生的影响进行了研究,并对相互干扰的管地电位进行了长达数月的连续监测,选取2个典型并行管段共计5处测试点进行腐蚀速率分析。结果表明,5处位置的土壤自然腐蚀速率为0.080~0.217 mm/a,阴保下的腐蚀速率为0~0.126 mm/a,阴极保护效果良好处腐蚀风险低,土壤自然腐蚀速率是阴极保护下腐蚀速率的几倍、十几倍,在阴极保护良好的条件下并行管道阴极保护间的相互干扰对管道的腐蚀影响效果并不显著。      

海底天然气管道防腐涂敷应用探讨

近年来,中国海洋石油天然气开发向深海海域不断扩展,管道外防腐处理已成为影响海底管道寿命及安全的重要因素。三层聚乙烯(3 LPE)防腐涂层是中国目前常用的海底管道防腐涂敷工艺,而三层聚丙烯(3 LPP)防腐涂层的应用相对较晚,但因两者理化性质不同,在不同环境下的涂层选择也不同。为避免单一防腐涂层的不足,结合3 LPE和3 LPP防腐涂层选择的主要因素以及这两种涂层在不同条件下的使用特点,在某深水天然气荔湾3-1项目天然气外输管道的防腐方案设计中,依据环境影响条件和涂层选择特点,近岸KP 0~KP 10采用3 LPP防腐涂层、KP 10~KP 261采用3 LPE防腐涂层的联合方案,完成海底管道的防腐涂敷并成功投入使用,这种新的防腐涂层选择方法和思路为以后的海底天然气管道防腐涂敷提供了借鉴。     

直流杂散电流对埋地管道电位干扰研究

通过直流杂散电流对埋地管道的干扰实验,研究了不同并行间距、并行长度、外加电压以及含有破损点时直流杂散电流对埋地管道的干扰,测量了管地电位,分析得出了直流杂散电流对埋地管道的影响规律,并采用多物理场仿真软件COMSOL Multiphysics进行了模拟验证。研究结果表明:当X56管线钢的表面涂层出现破损,管道与涂层之间可能会形成电偶腐蚀,在破损点位置土壤中的杂散电流会从破损点进入管道,并且距离破损点越近,管地电位越低;管道电位的最大正向偏移量与并行长度和外加电压呈正相关,与并行间距呈负相关,即埋地管道与直流杂散电流距离越近、与埋地管道平行敷设的电阻丝的长度越长、施加在电阻丝上的电压越大时,则埋地管道受直流杂散电流的干扰越严重。     

地铁动态直流电流干扰下管道阴极保护有效性测试技术

为了解决地铁动态直流电流干扰对埋地管道的影响问题,通过对干扰源和干扰阴极保护附属设施的调查,并对管道阴极保护有效性和检查片质量损失(或电阻探头)的测试,研究了一套阴极保护有效性测试技术。地铁动态直流干扰下阴极保护有效性测试可以很好地反映在受地铁干扰状况下管段的阴极保护状况,对管道保护具有一定的指导作用。     

净化油长输管道外防腐完整性检测与适用性分析

胜利油田腐蚀与防护研究所综合利用交流电位梯度法(ACVG)、双频视综合参数异常评价法、直流电位梯度法(DCVG)和密间距管地电位测试法(CIPS)对某净化油长输管道进行了外防腐完整性检测评价,分析了各种检测技术和评价准则对净化油长输管道外防腐层及阴极保护检测的适用性,以及定期开展管道外防腐完整性检测的重要意义.对于新管道而言,管道阴极保护系统的设计和运行以及检测应严格执行阴极保护断电电位在-850~-1200 mV之间这一准则;而对于防腐层老化破损严重的老管线而言,进行阴极保护效果评价时,阴极保护断电电位则应相对于管地自然电位-100 mV.     

输气管道的阴极保护

某油田输气管道阴极保护系统一直无法正常投运,管道防腐层破损点过多是问题的关键.对输气管道采取了阴极保护措施,一是利用技术分析手段对管道寿命进行预测,明确管道大修的重点防护段,进行计划大修,逐年完成严重破损管段的修复;二是在首站和末站设置阴极保护站,对管道进行两端阴极保护,同时也可以与辅助阳极配对使用;三是利用现有的设备和设施定期对管道的阴极保护进行测试,保证管道得到正常有效的保护.     

高压水设备在海底管道涂层清理中的应用

由于一些不可抗力和偶然因素的作用,海底管道难免发生破损。海底管道维、抢修作业中常需清理涂层。介绍了组成高压水涂层清理设备的各装置性能,并对喷头固定装置的升级历程进行了细致分析。以南海某油田海底管道涂层清理为实例:通过提高高压水压力(100 MPa)和缩短喷头与混凝土层间距(50 mm)实现超厚混凝土层(101.6 mm)清理;通过优化设计方案,设计制造了D 965 mm连续爬行夹持工具,解决了大尺寸海底管道喷头的夹持问题、同心度问题,提高了施工效率,降低了作业风险;使用旋转喷头代替梭鱼喷头,单次清理宽度能达到150 mm,厚度可达100 mm。     

阴极保护系统对外部构件电干扰腐蚀的计算

采用稳流电场理论,根据阴极保护体系周围电场分布、受电干扰构件位置和构件表面电化学行为等参数计算阴极保护系统对外部金属构件的电干扰腐蚀。推导阴极保护管道对外部平行或垂直管道,阴极保护扒罐对地面管道和阴极保护套管对地面设施的电干扰电位公式。并以一个储罐区区域阴极保护体系对临近的电干扰为例,计算了干扰电位分布及简化条件下不干扰电流密度（化馆工）,和国外献中数值法计算结果吻合。解析计算法在工程应用和优     

埋地钢制管道防腐阴极保护电流漏损的检测与控制

埋地钢制管道防腐一般采用防腐层加阴极保护的防护措施,针对防腐层破损,会造成阴极保护电流漏损情况,分析介绍了不同的检测方法和控制措施。     

长输油气管道并行敷设阴极保护防干扰分析

为了研究并行管道阴极保护防干扰的最小间距,分别开展了现场测试、室内模拟试验及数值模拟,最终得出对于3PE涂层的并行敷设管道,在土壤电阻率为100Ω·m以下时,阴极保护系统防干扰的最小间距为4m的结论。     

大港油田多点保护技术的研究与应用

多点阴极保护技术解决了油田长输管线阴极保护中部分管段的保护电位低和涂层电阻不均匀性影响保护效果的问题，同时可不需采用涂层大修、小修或更换管线来解决阴极保护电流漏失严重的问题，也解决了需建站或管线大修或设专人管理的问题，降低了管道的维护成本，节约了工程投资。多点阴极保护技术弥补了我国管道阴极保护技术的不足，减少管道维护和管理成本，提高了油田的管道运营效益，具有良好的应用前景。     

埋地钢制管道外部环境介质对阴极保护站输出影响

阴极保护技术已经有上百年的历史,现已发展成为一项相当重要的防腐蚀技术。本文主要从涂层质量和土壤参数出发进行研究：在有外加电流阴极保护的情况下,通过计算得出管道电位分布在不同时间段内的情况,为阴极保护站输出参数的调整提供了可靠的依据。     

地铁干扰对埋地管道的外腐蚀影响及风险评价方法研究

随着我国城市建设的不断推进,对城市轨道交通和能源的需求越来越大,城市地铁系统与埋地油气管道平行或交叉的情况越来越多,由地铁等轨道交通引起的动态直流杂散电流引起的管道腐蚀问题也越来越受到关注。目前对于动态直流杂散电流干扰下的腐蚀机理尚不明确,以某遭受地铁杂散电流干扰的输气管道为研究对象,采用腐蚀试片法进行了地铁影响下管道受干扰参数的测试分析、地铁杂散电流对邻近油气管道的腐蚀影响及腐蚀风险评价方法研究。结果表明:动态直流干扰下,管道腐蚀特征为局部腐蚀,其腐蚀速率远远大于自腐蚀试片腐蚀速率,且均超过了标准要求(0.025 4 mm/a);若干扰段管道防腐层存在破损,破损点越多、破损面积越大,同等大小的干扰电流在此处造成的电流密度越小,其遭受的干扰腐蚀风险越低,但其他腐蚀风险更高。基于上述分析获得了动态直流干扰下管道腐蚀风险的评价准则,建立了基于断电电位偏移量和偏移时间比的管道腐蚀风险评价方法,可实现地铁干扰下管道腐蚀风险的非开挖间接评价。     

固态去耦合器在油气管道阀室中的应用

阀室在油气管道线路中起截断、运行参数监控等作用,是管道的重要节点,属于易燃、易爆的场所,存在可燃气体泄漏的风险。有效的阴极保护系统可减缓或抑制油气管道的外腐蚀,而阀室的接地网会将阴极保护电流导入大地,致使管道处于阴极保护"欠保护"状态,二者存在矛盾关系。固态去耦合器采用整流装置对交、直流干扰进行电流泄放和电压限制,利用其"通交止直"和直流时电压大于±2 V导通的特性,既能防雷、防静电,又能保证阴极保护系统电流不流失。新建阀室内所有仪表防雷、防静电接地统一接入固态去耦合器后再接入内部防雷接地系统,可避免阴极保护电流与仪表接地相互冲突;已建阀室或站场内仪表接地与阴极保护系统相互冲突时,可通过增加固态去耦合器解决。     

油气集输管道腐蚀的防治方向及安全检测

油气集输管道的腐蚀主要分为外壁腐蚀和内壁腐蚀两种。对管道外壁腐蚀主要采取环氧涂层与阴极保护技术。油气管道内的腐蚀化学成分会慢慢与管道内壁发生化学反应,是管道内壁发生严重腐蚀的重要原因,目前采用的还是内涂层防腐蚀措施。我国的生态环境比较脆弱,而且自净能力也和先进的国家有一定的差距,所以对油气集输管道耐腐蚀检测必须加大力度。在管道建设初期,就必须建立科学的管道防腐计划,前期对于管道损伤应及时修复,并且要确定好科学的中后期管道维护方案。     

开孔深井地床用于管道阴极保护

大庆炼化公司至大庆石化总厂聚丙烯原料4条输送管道(一条Φ159、三条Φ114三层PE防腐钢制管道,4条管道同沟、埋地管段长约24km×4),于2004年建设并同期配套阴极保护,以抑制管道的电化学腐蚀,延长管线运行寿命,保证管道正常运行。埋地管道外腐蚀防护的手段主要有两种——绝缘良好的外覆盖层和有效的阴极保护,这两种埋地管道防腐方式的同时应用、相互补充已被国内外大量实例证明是经济有效的。大庆炼化公司至大庆石化总厂聚丙烯原料4条输送管道的阴极保护方式选择开孔深井地床外加电流保护方式。1.开孔深井阳极地床位置选择根据聚丙烯原料4条…     

阴极保护系统运行及效果评价

埋地钢制天然气管道会受到化学腐蚀和电化学腐蚀作用。榆林南区集输支干线均采用阴极保护(CP)和防腐涂层相结合的方法进行腐蚀防护。简单阐述了埋地管道腐蚀产生的原因和阴极保护的原理、系统组成。重点对榆林南区阴极保护系统运行现状进行简要分析、评价,并提出了优化意见。     

油气田集输管道阴极保护系统综合测试评价

埋地钢质集输管道腐蚀防护系统由绝缘涂层和阴极保护共同构成。由于埋地管网情况复杂,服役时间长,管道容易发生绝缘失效、金属搭接、阴极保护干扰等现象。为了综合测试评价集输管道所受阴极保护效果,制定了阴极保护系统的测试评价方法。论述了阴极保护系统测试评价方法的基本内容,运用该方法对西南油气田公司某作业区管网的阴极保护系统进行测试评价,对测试出的问题进行修复后,集输管道极化电位均满足-850 m VCSE准则,管道达到保护。     

深入理解涂层和阴极保护间的相互作用

在运行管道的腐蚀控制方面，目前存在着两个问题，一是在涂层和阴极保护间的相互作用上未得到广泛认识和深入理解；二是用于监测阴极保护并依此判断管道涂层状况和腐蚀的常用方法缺乏精确和灵敏的测量手段，而这两个问题存在着直接的因果关系。文章对此全面系统叙述了与阴极保护产生相互作用的有关问题，包括涂层吸潮、缺陷分布状态、涂层老化、无机和有机涂层、保护电流流向、涂层缺陷和阴极保护之间的关系，提出了产生这些问题的机