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我厂催化裂化装置改造后加工能力由3万t/a提高到6万t/a,而装置稳定区相关设备却未做大的调整。4L 10/22 Ⅰ型丙烷气体压缩机从2001年10月开始出现曲轴箱润滑油被污染现象。当装置操作负荷增大时,产品后冷温度升高,油气分离器分离效果不好,导致石油富气中经常含C3~C5冷凝液。冷凝液量有时较大,而压缩机进口油气分离器容量小,不能满足分离需要,富气冷凝下来的凝液便进入压缩机立缸内并通过活塞杆带入曲轴箱,稀释了曲轴箱内的润滑油[1],使润滑油闪点降低,粘度下降,破坏了轴瓦的正常工作,被迫停机更换润滑油。为此对该机的刮油系统的结构… 相似文献
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从机械方面和管理方面分析、论证了压缩机曲轴箱润滑油氧化变质较快的原因,实行改进措施和强化使用规范后,优化了设备润滑,保证了压缩机的稳定运行。 相似文献
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某炼油化工公司制氢原料气压缩机在装置运行第2个周期内发生5次轴瓦磨损故障。详述每次处理经过,对照查找每次磨损的具体原因。分析认为压缩机长周期在工艺介质带液、润滑不良(润滑油压力0.3 MPa,偏低)等工况下运行,出现疲劳失效发生第1次轴瓦磨损;由于检查、处理不彻底引发第2次故障;由于装配数据测量不准确、没有严格执行检修安装标准(瓦轴间隙0.22mm,超出标准范围),又引发后面多次故障。在故障处理过程中不断总结,提出7项预防轴瓦磨损建议。通过落实整改建议不仅彻底解决了轴瓦磨损问题,还将全厂往复式压缩机故障率降低60%以上。 相似文献
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《石油化工设备技术》2021,(5)
在80万t/a乙烯装置生产准备阶段,裂解气压缩机试机过程中出现了低压缸轴瓦温度高的现象。这种现象可能是异常摩擦引起的,也可能是油量不足导致撤热能力差引起的。轴瓦温度高会导致润滑油在瓦面碳化、积碳,加快轴瓦磨损,对压缩机长周期运转非常不利,而裂解气压缩机是乙烯装置关键设备,其运转情况决定着整个装置的运行周期。为确保长周期运行,必须对此问题进行全面的分析并采取有效、可靠的措施降低轴瓦温度。 相似文献
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《石油化工设备技术》2015,(3)
简要介绍了镇海炼化Ⅰ套加氢裂化装置循环氢压缩机检修开工后发现润滑油箱中润滑油呈乳白色且久排不尽,润滑油路回油视镜积水明显这一异常现象,结合压缩机本体结构及润滑油路流程特征进行了分析,找出水来源为汽轮机轴封漏气窜入轴承箱凝结成水,提出并实施了在汽轮机轴封和前后轴承箱之间分别接风线外吹的对策措施,阻止轴封漏气沿轴进入润滑油,使油中带水的问题得到有效控制。 相似文献
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马加壮 《石油化工设备技术》2019,(1)
新氢压缩机组是加氢装置中的核心设备,其运动部件多,易发生故障。文章简要介绍了1.60Mt/a柴油加氢精制装置新氢压缩机组的基本情况,针对当前该机组在运行过程中出现的二级负荷异常故障、电机轴瓦烧损、HydroCOM系统故障等问题进行分析,并结合历次检修经验,找出故障原因,提出改进措施,取得了良好的效果,为同类装置往复式压缩机的长周期运行提供了宝贵经验。 相似文献