气柜停工期间火炬气回收的技改措施

针对气柜回收装置停工处理问题期间,火炬气回收问题,提出解决方案。气柜停工检修期间,共回收火炬气约1. 58×106m3,增收税前效益340万元,减少了污染气体排放。     

螺杆压缩机内部硫磺结晶原因分析

低压瓦斯回收系统主要包括气柜系统和火炬系统两部分,气柜回收的低压瓦斯气,通过压缩机增压至0．5MPa,并入全厂的高压瓦斯管网作为燃料气使用,从而彻底解决了低压瓦斯放火炬的问题。节约了能源,杜绝了炼厂”常明灯”现象。低压瓦斯增压目前使用最多的是螺杆压缩机,螺杆压缩机的转子冷却多采用喷油或水方式。某厂在长期运行中,发现螺杆压缩机转子处出现大量硫磺结晶,造成螺杆堵塞,导致非计划停机。通过调查,发现结晶的主要原因是螺杆压缩机的瓦斯气分液罐内的冷却硫化柴油中含大量硫化氢,所以通过控制上游瓦斯气的硫化氢含量及增加冷却采油的置换频率,更换新鲜柴油,可以达到降低压缩机内部硫磺结晶、延长气柜寿命的目的。     

变频调速技术在炼油厂火炬气回收系统中的应用

金陵石化公司炼油厂针对火炬气流量变化频繁及变化幅度大的特点,考虑到气柜操作中的种种问题及气柜投资高的因素,在火炬气回收系统技改工程中,先不增加气柜,而是在火炬气螺杆式压缩机电动机上增设变频调速器,电动机转速由压缩机入口给定压力自动控制。根据火炬气量大小,电动机转速可在600～2985r/min范围内运行。经几个月的生产证明,此技术是可行的,火炬基本上不再有排气燃烧现象。此项技改工程的投资回收期     

火炬气回收利用技术的研究

通过研究火炬气回收利用技术,包括火炬气柜、螺杆压缩机及配套管线,燃煤锅炉掺烧火炬气,高含硫火炬气燃烧处理。分别从工艺流程、关键设备及经济效益进行分析。得出如下结论：从火炬气回收利用项目的工艺、设备及自控等方面的分析可以看出技术是可行的;火炬气回收利用的直接经济效益894．85万元RMB／年;锅炉掺烧了火炬气,将原有火炬气燃烧排放的烟气全部削减,温室气体排放量明显降低,从而产生了较好的环境社会效益。     

气体罐区隐患治理及技术应用

炼油系统气体罐区主要储存液化气、精丙烯、瓦斯气等物料，一般设有物料储罐、瓦斯回收、火炬等设施。结合某气体罐区现状，分析瓦斯回收压缩机、火炬点火系统、瓦斯气柜以及丙烯气没有有效回收利用等存在的问题，提出相应的安全措施和技术，取得了较好的节能效果。     

利用湿式螺杆压缩机回收火炬气

针对大庆油田助剂厂只有一套高压燃料气管网、已建气柜容量较小（5000m3）的生产现状，并借鉴其他炼厂的成功经验，确定利用湿式螺杆压缩机回收火炬气。该压缩机既可抽管线气又可抽气柜气，流程为升压回收低压放空尾气的“双向式”流程。该项目总投资800万元，经过3个月的施工及安装调试于1996年7月底正式投产使用。年利润可达1000余万元，投资回收期不到1年。     

气体罐区隐患治理及技术应用

炼油系统气体罐区主要储存液化气、精丙烯、瓦斯气等物料,一般设有物料储罐、瓦斯回收、火炬等设施。结合某气体罐区现状,分析瓦斯回收压缩机、火炬点火系统、瓦斯气柜以及丙烯气没有有效回收利用等存在的问题,提出相应的安全措施和技术,取得了较好的节能效果。     

干气回收装置运行问题及对策

对浙江石油化工有限公司干气回收装置的运行情况进行了分析,并提出了相应的优化措施。结果表明：该干气回收装置运行中,存在干气实际产量高于设计值,多出部分只能在饱和干气压缩机入口缓冲罐顶部排放火炬的问题。通过采用将浆态床干气在上游装置改出,装置原料不足部分,由一期装置重整氢变压吸附氢气提纯解析气进行补充的方案,可实现原料气的优化。优化后,在装置总加工量不变的条件下,富乙烷气产量由优化前的62.02 t/h增至70.37 t/h,氢气产量也由优化前的57300 m³/h降至53500 m³/h。     

大型炼油厂燃料气系统管理与消灭火炬的一个方案

1 前言目前国内大型炼油厂大多未消灭火炬,石油二厂火炬也常年燃着,估计年烧掉燃料气15kt左右,加工损失率高,达不到先进水平。厂内燃料气系统基本上是人工管理,水平很低,需要改进。为消灭火炬,许多厂上了气柜-压缩机系统,使放空燃料气得到相当量的回收,但显然     

高含硫天然气超重力脱硫技术研究

基于MDEA溶液和不同配比位阻胺溶液对H2S吸收容量的静态测定实验结果,在操作压力为8.3 MPa的超重力侧线试验装置上,考察不同气液比条件下MDEA溶液和优化配方的位阻胺溶液对高酸性天然气的选择性脱硫效果,同时考察了超重力机转速对溶剂选择性脱硫效果的影响。结果表明,几种溶剂中以8号溶剂对H2S的吸收容量最大,40 ℃和50 ℃条件下H2S的最大吸收容量分别为79.67 g/L和59.20 g/L,采用超重力脱硫工艺,可将天然气中硫化氢质量浓度由2.0×105 mg/m3降至100 mg/m3以下,在气液比95左右时,净化气中H2S、总硫质量浓度分别为19.8 mg/m3和32.27 mg/m3,CO2体积分数为0.38%,达到二类天然气指标要求。     

乙烯装置火炬气回收及利用

火炬气回收系统是将火炬气总管的各种排放气由火炬气回收压缩机直接抽吸、压缩后通过气液分离除去冷凝液,直接进入乙烯装置的燃料气缓冲罐     

变压吸附技术在聚乙烯装置尾气回收项目上的应用

为利用尾气中的有用成分并减小环境污染,中国石化广州石化公司采用变压吸附(PSA)技术,在聚乙烯装置实施了排放尾气回收利用项目.项目实施后,从尾气中回收出烃类体积分数大于90％的富烃气作为燃料气使用,达到了取消化工区火炬的目的;还从尾气中回收出氮气和氢气体积分数大于98％的氢氮气产品;装置的综合能耗[m(标准油)/m(聚乙烯)]可降低3.76 kg/t.     

油田火炬放空气回收技术及在海洋石油平台上的应用

介绍了某深海FPSO项目火炬放空气的回收再利用技术,通过液环式压缩机回收并压缩火炬回收气,结合回收系统自动控制、火炬总管压力控制、高空自动点火方式联合实现火炬气回收再利用,既减少燃烧排放,降低噪声、废气等环境污染,又提高了经济效益。     

干式气柜回收炼油厂火炬气技术

介绍了齐鲁石油化工公司胜利炼油厂新投产的一套 10 .0dam3的干式气柜的应用情况。近一年来运转正常 ,该气柜自动化程度高 ,安全可靠 ,操作简单 ,维护费用低 ,投资回收期约 1.5年。干式气柜的投产减少了炼油厂火炬的浪费和污染 ,是一项值得推广的火炬气回收技术。     

火炬系统气柜停用后安全平稳运行研究

通常在炼化企业火炬系统设计中,气柜是一项不可缺少的设施,但是在实际应用中气柜经常因腐蚀而出现泄漏问题,影响安全生产。中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司通过对整个火炬系统的不断优化,采取有效措施,在生产中对气柜实施了停用处理,气柜停用后火炬系统安全平稳运行。近两年的运行表明,炼化企业火炬系统取消气柜从设计上是完全可行的。     

扬子石化公司乙烯火炬气回收装置投用

<正> 1990年11月11日,扬子石化公司烯烃厂乙烯火炬气回收装置建成试车投用。该装置采用三台火炬气湿式负压螺杆压缩机回收乙烯火炬气,每小时可回收燃料气2700米~3,进行重新利用。过去由于没有回收装置,乙烯装置排出的燃料气只能作为废气排放到火炬烧掉。火炬气回收装置投用后,火炬焰苗明显减小,火炬气的回收利用,不但减少了噪音、烟尘的污染,     

火炬可燃气压缩机系统结硫原因分析及解决措施

介绍了中国石油天然气股份有限公司独山子石化分公司炼油厂老区火炬可燃气压缩机系统结硫堵塞的情况,对结硫堵塞的原因进行分析,结硫反应机理是在液相含水的环境和铁离子的催化作用下,硫化氢被氧气氧化成单质硫。分析了铁离子的来源以及形成液相环境的原因,认为含HCl的重整气体排入火炬系统会造成管线腐蚀,进而产生铁离子。老区火炬可燃气C_4~+组分体积分数在15%左右,而新区只有2%左右。利用流程模拟软件HYSYS进行分析,发现火炬可燃气C_4~+组分含量高导致在压缩机系统更容易析出液态水。根据压缩机系统结硫的原因分析,制定了针对性的解决措施:将含HCl的重整氢凝液改去稳定塔;排查并消除老区火炬C_4~+组分排放源;火炬可燃气定期取样分析,发现分析异常及时排查非正常排放源。通过采取以上措施,压缩机系统结硫堵塞的现象逐步消失。     

焦化富气脱硫装置运行问题分析及对策

中国石化镇海炼化分公司焦化富气脱硫装置在运行过程中暴露出设备腐蚀、胺液发泡、脱硫后焦化富气中H2S含量超标、溶剂消耗量大等诸多问题。针对上述问题,采取了设备材质升级、使用HT-825A型胺液净化设备等措施,使贫胺液中热稳定性盐的质量分数由原来的约10．00％降至0．76％,脱硫后焦化富气中的H2S含量降低至小于100mg／m^3从而减缓了设备腐蚀,降低了溶剂的消耗量。     

瓦斯压缩机喷液系统改造

玉门炼化总厂瓦斯集输站主要由 5 0 0 0m3气柜、火炬自动点火和LG 30 / 0 .8型火炬气螺杆压缩机系统 3部分组成。压缩机的作用是把经过气柜缓冲平衡后的低压瓦斯由 3.9kPa增压至流量稳定、压力恒定的高压瓦斯 ,并进入全厂高压燃料气系统管网 ,供各生产装置的加热炉燃烧。但LG 30 / 0 .8型压缩机运行半年后各项指标无法满足生产需要 ,为此 ,对其进行了分析改造。1　使用状况该压缩机是螺杆压缩机 ,靠阴、阳转子的相互啮合 ,使瓦斯由低压增压至稳定的高压完成压缩过程。压缩机运行时会产生大量的热能 ,使阴、阳转子温升较大 ,需要对其进行喷…     

火炬气压缩机技术改造

扬子石油化工贮运厂火炬气回收装置中的两台2ＭＣＬ4 5 7 33离心压缩机承担着对该装置回收的火炬气升压并输送至扬子公司燃料气管网的任务 ,自1998年 6月投用以来 ,运行过程中易产生堵塞 ,无法长周期满负荷运行 ,严重制约了火炬气回收率的提高和装置经济效益的增长。1　堵塞原因分析对火炬气气样和压缩机机腔结垢物的化学分析结果表明 ,回收的火炬气组份中含有能自动发生聚合反应的丁二烯、硫化氢及过氧化物等物质 ,在温度接近 90℃后聚合反应会急剧加快。产生类似焦油的粘稠沉淀物 ,阻塞叶轮、隔板、机壳流道和密封。流通部分由于结焦变窄…