并列式连续重整装置转油线管道设计

结合800 kt/a连续重整装置,对反应转油线的管道设计进行了总结,探讨了设备平面布置、管道布置及选材、应力核算和转油线安装等问题。对于并列式重整装置,反应器与四合一炉顺序布置,能缩短转油线管道长度,保证转油线系统压力降尽可能小。通过管道材质的升级,解决了设计标准升级和装置苛刻度提高带来的困难,给同类装置设计提供了借鉴。根据转油线、四合一炉炉管及附件的实际质量核算弹簧,能有效防止工作状态下弹簧失效。加热炉集合管弹簧偏置安装,是转油线管道安装的关键。     

新型减压转油线设计在大型常减压蒸馏装置的应用

减压转油线是指自减压炉至减压塔之间用于输送工艺介质的管系,它是常减压蒸馏装置中一组极其重要的管系,其布置形式将直接影响到整套装置的平面布置和最终设计成品质量.本文阐述了常减压蒸馏装置中高速减压转油线的主要特点和布置形式,并结合某大型常减压蒸馏装置的自身特点与实际情况,探讨了高速减压转油线的设计思路.同时运用图文与表格相结合的形式从管道应力、支吊架设计、材质和壁厚等各个方面对高速减压转油线的设计进行了深入而详尽的分析.     

大型常减压装置减压转油线管道设计

结合某10 Mt/a常减压装置,对减压转油线主要设备布置、管道材质、应力分析、支吊架设计等方面的基本要点和注意事项进行了总结。根据转油线内介质设计条件,高速段小直径管道采用316L不锈钢钢管,高速段大直径管道及低速段管道采用碳钢和316L不锈钢复合钢管。结合转油线两相流介质易振动的特点及工艺介质压力降尽量小的要求,选取合理的管道布置方案和有效的支架防振设计是转油线设计的关键。该装置将减压塔与减压炉和转油线置于同一轴线上,转油线的低速段成直线布置,高速段在低速段两侧对称布置;在位移较大的部位设置弹簧支架、限位支架、减振阻尼器,采取弹簧支架偏置安装等措施,有效防止了管道的振动,确保装置长期、安全、平稳运行。     

延迟焦化装置核心区设备及管道布置

在焦化装置的核心反应部分的管道设计过程中,加热炉和焦炭塔的平面布置以及炉塔相关管线的布置,是整个装置配管设计的关键。为了达到优化设计的目的,转油线和油气线的布置,近些年来有了不少的改进。同时一些特殊支架也被使用到实际工程建设中。笔者将对该部分配管设计的要点问题,一一进行讨论。     

连续催化重整装置转油线的设计要点

UOP Cycle Max连续催化重整装置中的转油线具有管径大、温度高、工况多的特点,并且与之相连的设备管嘴许用受力要求也极其苛刻。因此,转油线的设计对连续重整装置至关重要,其设计水平影响着连续重整装置的正常运行和使用寿命。以某在建的1.2 Mt/a连续催化重整装置为例,从管道布置、温度工况、支架设计、冷紧设计4个方面分析了重整转油线的设计,并总结了重整转油线设计中的要点,为连续重整转油线的设计提供了有益的工程经验。     

常压炉转油线设计应力分析

分析了过去设计的常压炉转油线两种布置方式存在的问题 ,提出了新的布置方式 :将常压炉与常压塔布置在一条直线上 ,不使用任何形式的管道补偿 ,仅利用炉管柔性吸收位移 ,使管线结构简单 ,设备平面布置紧凑 ,节省了管材和投资。管系的应力分析和生产实践都证明这种新的布置方式是可行的     

延迟焦化装置平面布置要点

根据装置平面布置的原则,结合延迟焦化的工艺流程特点和防火规范的要求,综合考虑列举了影响延迟焦化装置平面布置的各相关专业制约因素：工艺流程特点、全场总平面信息、影响平面占地的专业沟通、焦炭塔和加热炉的位置、几个重要设备的间距、机柜室配电间的位置、空冷器的布置、设备施工和检修空间、主管廊的层高、重要设备防火间距区域图、大口径合金钢管道的规划、焦池性质、甩油罐的布置和重要管道布置等,系统阐述了原油延迟焦化装置设备平面布置步骤和注意事项。为今后的设计提供参考。     

常减压蒸馏装置的减压转油线设计

通过具体的设计项目,从高速段及低速段的管道材质选择、管道布置中的柔性设计、管道布置的注意事项、管道支架的设置及相关梯子平台的设计等几方面,介绍了减压转油线的设计和需要注意的问题,总结归纳了减压转油线的设计要点.通过合理的管道柔性设计、管道选材,选择适当的管道支吊架形式,设置合理的梯子平台,满足减压转油线的正常运行及检维修要求.为同类装置的设计提供一定的借鉴,通过符合规范及相关要求的设计,确保管道及装置运行的安全,增加操作及检修的便利,并在一定程度上降低工程投资.     

加氢裂化反应转油线应力分析与布置方案比较

加氢裂化装置中加热炉出口至反应器的管道称为反应转油线。该管道具有高温、高压、壁厚大以及相连设备受力要求苛刻的特点。此外管内介质为两相流,容易引起管道振动,管道应力分析较为困难。文章阐述了该管道的应力分析方法,通过不同设备和管道布置方案的分析对比,对设计方案的优化选择提出了建议。     

常压转油线配管设计的改进

针对我厂Ｉ套常减压装置常压转油线更换材质后出现转油线入塔口塔壁推瘪的事故及随后由更换支吊架而产生的管系大幅度晃动情况进行分析。吸取减压转油线改造中的部分经验，从管道布置、应力分析和支架设计三方面考虑，对常压转油线进行了较大的改进，取得了良好的效果，确保了装置长周期安全运转。     

延迟焦化装置焦炭塔焦化炉的平面布置及配管设计

介绍了中国石化扬子石油化工股份有限公司 1.6Mt/a延迟焦化装置焦炭塔、焦化炉的平面布置和配管设计的特点 ,如 :焦化炉与焦炭塔之间的副管桥取消 ,缩短焦化炉转油管道的长度 ,减小压力降 ;甩油罐布置在焦炭塔底部 ;焦化炉转油管道的设计 ,管系布置与应力分析交替进行 ,在焦化炉各路出口汇合处采用顺介质流向 45°斜接的方式 ;四通阀管道设计时 ,综合各种因素 ,使塔嘴子处的应力值在安全范围内 ;在“在线烧焦”管道设计中 ,采用了弯头转角度连接的方法等     

加氢精制装置工艺管道的选材及补偿设计

分析了加氢精制装置工艺设备、管道的腐蚀特点和腐蚀形态,阐述了该装置工艺管道选材应重点考虑的问题。同时,结合作者自身工作,介绍了600kt/a柴油加氢精制装置工艺设备布置及工艺管道(转油线)补偿设计的体会。     

加氢反应器的配管设计

对加氢装置核心部分加氢反应器的设备平面布置、管道材料选用和管道布置设计等方面进行了系统论述。     

常压转油线配管设计的改进措施

针对我厂Ⅰ套常减压装置常压转油线更换材质后出现转油线入塔口塔壁推瘪的事故及随后由更换支吊架而产生的管系大幅度晃动情况进行分析。吸取减压转油油张的部分经验，从管道布置，应力分析和支架设计三方面考虑，对常压转油线进行了较大的改进、取得了良好的效果，确保了装置长周期安全运转。     

LNG接收站轻烃回收装置的平面布置

LNG接收站所接收液化天然气中的轻烃含量影响其热值,轻烃中的乙烷是优质的化工原料,因此研究LNG中轻烃的回收有着长远的经济意义。结合国内某LNG接收站中轻烃回收装置的工程设计实例,根据装置的工艺流程及设备特点,论述了轻烃回收装置平面布置的设计要点:1平面布置既要满足石油化工装置布置规范又要满足LNG相关标准;2结合装置低温设备的特点确定合理布置方案;3管桥构架布置时统筹考虑管道阀组布置占地。为今后同类装置的平面布置提供了设计思路。     

大型常减压装置平面布置设计的技术对策

分析了大型化的常减压装置平面布置的设计考虑,并具体讨论了装置管廊、框架、转油线等方面的设计看法。     

大型常减压装置减压转油线管道设计方案探讨

阐述了减压转油线的结构和管内介质流动特点。结合某炼油厂10 Mt/a常减压装置扩能改造的实际情况,从工艺、管道应力和经济性等方面对4种减压转油线布置方案进行了综合比较,分析了各种方案的优缺点。结果表明:高速段插入低速段的方式对转油线性能具有较大影响,端部插入受尺寸限制不能满足工艺要求,侧面对称插入有利于改善低速段受力情况,而顶部插入方案在满足工艺和管道应力要求的同时具有较佳的经济性。根据项目实例,设计了一种用于大口径管道的支架,总结了大型减压转油线的支架设置和一些应注意的设计要点,为同类装置设计提供一定的借鉴。     

大型常减压蒸馏装置的减压转油线设计

提出了大型常减压蒸馏装置中低速减压转油线管道设计问题,并结合某炼油厂的实际情况,从管道应力和管道振动两方面进行分析,提出了对低速减压转油线管道设计的几点建议。     

减压转油浅的设计

中国石油天然气华东勘察设计研究院为胜利石油管理局稠油处理厂3500kt／a常减压蒸馏装置设计的减压转油线,将减压塔、减压炉和转油线置于同一轴线上,转油线的过渡段设计成裤形并采取对称布置。转油线安装时,采取了预位移措施。该转油线投用4年,运行情况良好。     

浅谈延迟焦化装置转油线的布置

结合工程实际情况,对延迟焦化装置加热炉出口至四通阀的转油线的设计方案进行了总结,着重分析了转油线由于管道壁厚增加而引起的法兰泄漏和管道振动问题。提出了管道修改方案,解决了管道振动和法兰泄漏的问题。